暑假實(shí)踐報(bào)告
隨著社會不斷地進(jìn)步，報(bào)告十分的重要，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編幫大家整理的暑假實(shí)踐報(bào)告，僅供參考，大家一起來看看吧。
暑假實(shí)踐報(bào)告 篇1
xx年社會實(shí)踐的主要內(nèi)容是彩旗十位成功人士。最初聽到進(jìn)時(shí)，我很吃驚，也感到很為難，因?yàn)橹皬奈醋鲞^類似采訪的社會活動，再加上人數(shù)的規(guī)定，真不知知道該采訪誰，怎樣采訪。不過萬事開頭是雖難，經(jīng)歷過也就習(xí)慣了，到了后期，采訪就變得輕松容易很多。這次社會實(shí)踐的目的很明確，就是為了提高我們的社交能力，培養(yǎng)我們的思維方式，社會責(zé)任心以及獨(dú)立精神，最重要的是為了提高從那些成功人士的身上汲取經(jīng)驗(yàn)，對“成功”有更深層次的.了解，進(jìn)而更好的規(guī)劃自己的大學(xué)征程，筑造自己的成功之塔。
通過這次社會實(shí)踐，我認(rèn)識到并非名聲遠(yuǎn)播的人才叫成功人士，而只要付出努力，都叫做“成功者”!從那些受訪者身上，我明白了：無論是舞臺之上的成功還是舞臺后的成功，成功背后都是用汗水和淚水書寫的“付出”二字，風(fēng)雨不可洗滌，歲月不可磨滅......我會永遠(yuǎn)記住他們搏擊風(fēng)雨的精彩瞬間，并以此鼓勵(lì)自己，為人生中陽光彩虹詞的出現(xiàn)而努力奮斗，勇闖荊棘之路!正所謂寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。
暑假實(shí)踐報(bào)告 篇2
【序】
社會，對于我們這些在校學(xué)生，或者說得更確切是對于我，是陌生的。
在家里總是被家里人“捧在手心里”，連家務(wù)事都很少干；在外面，也沒有打過暑期工，唯一覺得最辛苦的便是每次的小學(xué)、初中及來到高技的軍訓(xùn)。 然而，學(xué)校這次組織的社會實(shí)踐對于這樣的我是一次鍛煉的機(jī)會，也是一次成長的體驗(yàn)。
在這次社會實(shí)踐的12天里我雖說有很多抱怨，也會有不滿，可是我依然認(rèn)真去做，去干，并且，從中收獲到了不少，不論是行動還是思想上都有所進(jìn)步。
【一】
過了辦公室四天的悠哉日子，第五天，我突然被通知到——調(diào)到了車間。
【二】
對車間一直都是充滿好奇的，好奇車間是什么樣子，好奇車間如何工作，好奇車間里的流水線。而這也僅僅只是好奇而已，從沒想過要進(jìn)去車間里面工作。在被通知調(diào)到車間的前一天，已經(jīng)有幾個(gè)同學(xué)已經(jīng)被調(diào)過去了，所以被通知到后，心里已經(jīng)明白了，這一進(jìn)車間可能就在也不能過辦公室里的悠哉生活了。
【三】
我所在的車間是六樓的包裝間，我們的工作便是包裝10ml的“健兒清解液”。
初進(jìn)車間的第一感覺是，吵；第二感覺是，熱；第三感覺是，快。
機(jī)器不停歇的運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出的響聲，對于我這個(gè)初入車間的人，是忍受不了的。而在工作了兩三天下來便不覺得了，當(dāng)然，這是后話了。
在車間，員工不僅要穿工作服，還要戴工作帽，換工作鞋。要穿這些工作服就算了，車間卻還沒空調(diào)，只能吹電扇。七月份的大夏天，坐在家里都覺著熱，還別說是在這封閉的車間，剛一早上下來，里面的衣服不用說，大半都濕了。
一壓，一按，轉(zhuǎn)，再一壓，一按，兩三秒的時(shí)間，一盒的“健兒清解液”搞定了。流水線上的阿姨們，包裝速度快的`我都愣住了，剛開始看到時(shí)，我下巴都差點(diǎn)要驚掉地了。
【四】
這看似簡單的包裝工，要你一天做下來，不是坐到屁股疼那么簡單，還有腰酸，肩痛，加上手抽筋。
五天做下來，已經(jīng)基本成為這樣的了——休息的時(shí)候累到不想動，工作的時(shí)候累到一直動。身體差不多已經(jīng)麻木到，見到“健兒清解液”就準(zhǔn)備工作，抓到“健兒清解液”就開始工作。
難怪這些阿姨們已經(jīng)可以大聲說話，而手頭的工作卻沒有停過，并且還那么迅速。這可是麻木到了一種何等的境界啊。
【五】
這一包裝“健兒清解液”，可是也將星期六、星期日給搭進(jìn)去了。
在看到自己的名字在六樓車間的工作表上只寫到星期二，開心到連吃飯都想唱歌，以為到星期二后就可以休息休息，或是調(diào)回辦公室。
還與在辦公室工作的同學(xué)開玩笑說，我們星期三休息一天。
當(dāng)然，這開心之后，星期二下午發(fā)現(xiàn)，我的名字出現(xiàn)在了三樓液體車間的工作表上，而且是一直到我們社會實(shí)踐結(jié)束的那一天，15號...
【六】
在車間工作占了我所有社會實(shí)踐時(shí)間的三分之二。
在休息的時(shí)候，累到不想動了，我卻還是開玩笑地說：原來這一到車間，可算是“賣身”車間了呀。
雖開玩笑說是“賣身”車間，可在這車間也讓我親身感受到流水線，讓我知道了車間工人的辛苦，體會到了車間工人的汗水。
【七】
這社會實(shí)踐我來說，可是一個(gè)特別的經(jīng)歷。
暑假實(shí)踐報(bào)告 篇3
通過這次社會實(shí)踐，我提高了社會適應(yīng)能力和運(yùn)用知識解決實(shí)際問題的能力，增強(qiáng)了社會責(zé)任感和使命感，也擴(kuò)大了視野，對自己有了蘇醒的定位，不僅發(fā)覺了自己知識結(jié)構(gòu)中欠缺的一面，也感遭到了現(xiàn)實(shí)和理想的差距，這對我們的學(xué)習(xí)、生活和工作都有很大的啟示。我以善用專業(yè)知識，增加社會體會，提高實(shí)踐能力，豐富暑假生活為主旨，利用假期參加這次成心義的社會實(shí)踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實(shí)踐中檢驗(yàn)自我。這次的社會實(shí)踐收獲很多。在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐工作讓我認(rèn)識很多的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)的。以前實(shí)踐的機(jī)會不多，使我與別人對話時(shí)不會應(yīng)變，會使談話時(shí)有冷場，這是很難堪的。人在社會中都會融入社會這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間協(xié)力去做事，使其做事的進(jìn)程中更加和諧，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心腸接受。
在社會實(shí)踐中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻痹的自詡，而是對自己的能力做出肯定。就像剛開始時(shí)我到飯店那樣有一點(diǎn)懼怕，但后來是自信給了我勇氣。有自信使你更有活力更有精神。
在社會中要克服自己懼怕的心態(tài)。自己覺得困難挺多的、缺少社會體會等種種原因常常使自己覺得自己很微小，自己懦弱就這樣表露出來。所以應(yīng)當(dāng)嘗試著克服自己內(nèi)心的懼怕。如有人所說的在社會中你要學(xué)會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的卑劣，也要輕松應(yīng)對，大膽與人對話，工作時(shí)間長了你自然就不怕了。其實(shí)有誰一生下來就什么都會的'，小時(shí)候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就懼怕，當(dāng)你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了�？朔晕遥挥锌朔约翰拍芸朔澜�。在實(shí)踐中，我也深入地了解到，自己還有許多不足之處，在許多方面還不能做到全面、細(xì)致，以致于在實(shí)踐中顯現(xiàn)了許多毛病，經(jīng)過這次實(shí)踐以后，我將認(rèn)真做好總結(jié)，在以后的學(xué)習(xí)和生活中，時(shí)刻提示自己，不再顯現(xiàn)類似的問題。這次暑期社會實(shí)踐，使我的綜合素養(yǎng)得到了提高，思想更加成熟，期望以后還有這樣的機(jī)會，讓我得到更好、更全面的錘煉。
在今后的學(xué)習(xí)生活中，我將擺正心態(tài)，正肯定位，奮發(fā)學(xué)習(xí)，努力提高自身的綜合素養(yǎng)，適應(yīng)時(shí)期對我們的要求，做一個(gè)對社會、對人民有用的人。這次社會實(shí)踐活動的時(shí)間雖短，但它留給我們的啟發(fā)卻是深入而長遠(yuǎn)的。我通過積極參加社會實(shí)踐活動，認(rèn)識了社會，明確了自己的歷史使命，激發(fā)了自己的學(xué)習(xí)熱情，真正到達(dá)了受教育，長才能，作奉獻(xiàn)的目的。
暑假實(shí)踐報(bào)告 篇4
在20xx年暑假期間，我們開展了藍(lán)信封行動的第四期活動。第四期共走訪項(xiàng)目地(xxxx縣)三所學(xué)校，并在這三所學(xué)校開展了我們的活動。
該期三所學(xué)校上千名學(xué)生但與了該項(xiàng)目，通過嚴(yán)格篩選，最終有120名留守兒童成為我們的重點(diǎn)訪談對象,最后家訪了101個(gè)有代表性的家庭,并帶回224份孩子給通信大學(xué)生志愿者的信件或禮物。
此次活動與前三期有著較大的不同，主要圍繞著評估、完善、拓展的主線展開。為了能夠充分評估前一年項(xiàng)目實(shí)施的效果，并發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，我們分別與通信大使和孩子們進(jìn)行了深入的一對一訪談，在訪談過程中，我們欣慰地發(fā)現(xiàn)，有三分之二的大使和孩子在一年的通信中都收獲了不少的欣喜與感動，特別是孩子，在這一年里，多了一些陽光般的笑臉，少了些許煩惱與迷茫;多了一些面對困難的勇氣與信心，少了些許因貧窮而產(chǎn)生的自卑，看著孩子的笑臉，聽著孩子那童真的聲音，我們找到了前進(jìn)的動力。
但是，在看到收獲的同時(shí)，也有不少的孩子因?yàn)橥ㄐ胖袛喽�，面對著他們我們感到肩上的�?zé)任是如此重大，懷著沉甸甸的心，我們認(rèn)真聆聽著每一個(gè)孩子等待信件的心情，認(rèn)真地分享著他們生活的欣喜與煩惱，只想幫助孩子釋放繼續(xù)已久的失落。此時(shí)，在每一個(gè)隊(duì)員的內(nèi)心深處都不挺地告訴自己：“我們一定要找出通信中斷的原因，讓孩子們重新通信。”
訪談結(jié)束，我們開始了數(shù)據(jù)的分析，對去年的活動做了客觀評估。最為重要的是我們對每一個(gè)通信問題都進(jìn)行了深入的剖析，并探索出可行的解決方案，完善了我們的項(xiàng)目。在孩子方面，我們以班級為單位，每個(gè)班選出一個(gè)小組長，負(fù)責(zé)本班的收發(fā)信記錄，一旦班上某個(gè)同學(xué)的通信出現(xiàn)問題，我們將主動與小組長聯(lián)系，及時(shí)找出原因，并尋找解決方案。此外，我們還與校方老師合作，讓老師幫忙監(jiān)管信件的收發(fā)，減少信件的中途丟失率。
在解決通信問題上采取一定有效措施后，我們進(jìn)行了項(xiàng)目的`拓展，在這三所學(xué)校中，我們又帶回將近150份孩子的資料，經(jīng)過開學(xué)這幾個(gè)月的努力工作，我們成功地為這些孩子找到了與之真誠通信的大哥哥大姐姐，看著一封封藍(lán)信在廣州與xx之間往來，我們是如此地欣悅。
有時(shí)，我們只要這樣一點(diǎn)點(diǎn)，就會感到十分滿足。
在與孩子游戲，談心，手拉手的過程中，我們的隊(duì)員自身也獲得了成長。看著在這樣的環(huán)境下還堅(jiān)強(qiáng)生活的孩子，我們不再抱怨生活的不公，我們知道自己應(yīng)該珍惜，應(yīng)該學(xué)會感恩。看著孩子陽光般童真的笑臉，我們知道其實(shí)快樂只要展一展眉頭，笑一笑……
每一次的活動，讓我們想到的都是如何將項(xiàng)目做得更好，讓我們的孩子能夠健康快樂地成長。但是，作為剛剛走過一年的項(xiàng)目來說，我們是那么年輕，擺在我們面前的是如此多的未知，在十字路口上，沒有人能告訴我們那條路是對的，一些都只有靠自己去摸索。但是，我們是“百公里精神團(tuán)隊(duì)”，是一個(gè)不言放棄的團(tuán)隊(duì)，盡管前面是未知。
“百公里精神團(tuán)隊(duì)”至今已走過了一個(gè)年頭，一年里經(jīng)歷了不少困難的磨練，在磕磕碰碰中，在不斷的追問與反思中摸索前行。一年里，即使老隊(duì)員陸續(xù)退出，新血液不斷注入，但整個(gè)團(tuán)隊(duì)仍表現(xiàn)出很強(qiáng)的凝聚力，每個(gè)隊(duì)員放棄了身邊很多利益與實(shí)務(wù)，投入到藍(lán)信封這個(gè)長期的公益項(xiàng)目中，正是因?yàn)檫@樣一個(gè)擁有很強(qiáng)凝聚力與戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，“藍(lán)信封”項(xiàng)目才得以高質(zhì)量地持續(xù)下去。
但是藍(lán)信封還有很長的路要走，如何把項(xiàng)目做精做專業(yè)仍是橫在我們面前的一個(gè)難題。我們不斷地探索著高效快捷的收發(fā)信機(jī)制，不停地深入留守兒童心理的調(diào)研，我們堅(jiān)信只要在苦難中不言放棄，在實(shí)踐中追問反思，藍(lán)信封一定會向著高效、專業(yè)的ngo方向發(fā)展。
藍(lán)信封，我們一直在行動!
暑假實(shí)踐報(bào)告 篇5
很快的，暑假又過來了，面對最后一年的校園生活，想著剛剛過去的最后一個(gè)暑假，緊張沉默之后更多的是感慨，印在腦海里的每一個(gè)足跡都是那么的深，真的說不出是什么感覺，伴著時(shí)間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實(shí)的兩面去看清它，只是經(jīng)意不經(jīng)意的感受著有種東西在過去，也許更適合的只有那句話：時(shí)不待我，怎可駐足，wnf 兩個(gè)月，短短的兩個(gè)月，說不上是每一份經(jīng)過都會成為內(nèi)存，但緊張沉默之后更多的確實(shí)是感慨，
暑假期間，我在廣東東莞的一家電腦公司做教師，主要是教那些比較簡單實(shí)用的辦公軟件，本來開初都沒想到自己一個(gè)學(xué)英語專業(yè)的竟會去做電腦教師，于是真的覺得老師那句話的實(shí)在，在學(xué)校，學(xué)到的任何一種知識都是一種有用的貯備，雖然在平時(shí)看來學(xué)的很多東西總感覺與自己的想象很遙遠(yuǎn)，但說不不定就在某一刻顯現(xiàn)出來。這也許就是有些師哥師姐說的在工作過程中總覺那些東西在學(xué)校見過，但卻己經(jīng)忘了，擦肩而過。，想起這，真的得感謝在校期間學(xué)的那些本專業(yè)的`那些另外的知識，以前也想過，學(xué)我們英語專業(yè)的，也許以后最起碼存在那種機(jī)會去走向講臺，所以，這短短的兩個(gè)月的經(jīng)歷，對我來說，無疑是一個(gè)很好的煅練，而且，專門機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的現(xiàn)在的畢業(yè)生出來后只有極少的一部分會做與自己專業(yè)相符的工作。因而，在工作的過程中，我都在不斷的提醒自己，不斷的對自己要求，把手上的活，當(dāng)做是自己的本職工作，而老板常常強(qiáng)調(diào)的就是每個(gè)員工都必需要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去做事，我也覺得這是以后無論做任何一份工作都會收到的要求，
因?yàn)楣镜膯T工都是即訓(xùn)上崗，所以，一直沒有又休，而且在工作期間最大的體會就是，作為一個(gè)教師，或者說是一名授課者，最大的考驗(yàn)就是耐心，有的時(shí)侯，一個(gè)問題還得重復(fù)很多遍，這個(gè)時(shí)侯，就不能只站在自己的角度去想它，而應(yīng)該站在對方的角度去看，去感受，慢慢的但有了分冷靜的習(xí)慣，這也是在這很短的工作中得到的很大的體會，
在工作之余，我還經(jīng)常出到外面去看看，也算是一種見識，東莞是一個(gè)新起的城市，但它卻己走在了中國城市建設(shè)的最前端，在這種地方，看得到更多的機(jī)會，更多的挑戰(zhàn)，有時(shí)會把自己與那些出入寫字樓的同樣年輕的人比較，心里真的感受到那很明顯的差距，當(dāng)然，這種差距并不是一時(shí)一日而起，所以，出到外面，一個(gè)正確的心理定位但顯得格外重要，不然，常常因?yàn)楸容^把自己看得很不平衡，而迷失自己的方向，那些在我們前頭的人們，可以當(dāng)作是榜樣，但不可過多的去計(jì)較，自己能做到何種程度，應(yīng)該有一個(gè)很明了很中性的認(rèn)識，不能過于攀比，更不可自以為是。
因而，結(jié)束工作的時(shí)侯，心里就有一種很渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因?yàn)楝F(xiàn)在畢業(yè)求職，特別是對于像自己一般的人，更多的時(shí)侯是社會，職業(yè)選擇自己，面是不是更多的自己去選擇職業(yè)，這應(yīng)該就是所謂的先就業(yè)再擇業(yè)吧，也雖然那份工作并不與自己的專業(yè)有很大的接口，但我認(rèn)為，無論任何一種償試，都是對自己以后很寶貴的充實(shí)。
暑假實(shí)踐報(bào)告 篇6
在過去的這一個(gè)星期里，我從曾經(jīng)的襁褓中走出來，走進(jìn)了從未接觸過的社會。在我工作的40小時(shí)左右里，體驗(yàn)了一把真實(shí)的白領(lǐng)的滋味。
一個(gè)星期的社會實(shí)踐很快在收獲的喜悅中結(jié)束了。通過這次社會實(shí)踐，我意識到了西方國家之所以讓學(xué)生盡早踏入社會，開展社會實(shí)踐，是因?yàn)閷?shí)踐遠(yuǎn)比任何方法都更加明確的使學(xué)生體驗(yàn)到社會生產(chǎn)、社會生活的真正內(nèi)涵。
這一個(gè)星期的實(shí)踐和學(xué)習(xí)讓我對自己未來的專業(yè)和發(fā)展方向有了更深入的了解和接觸。我覺得只有這樣才可以獲得更多的直接經(jīng)驗(yàn)，也只有這樣我才可能具備比別人更多的成功因素吧。因?yàn)槠髨D不付出任何代價(jià)而獲得成功，那是美麗虛幻的童話！
暑假來臨，滿懷萬分喜悅的心情回到家中，與自己的親朋好友歡聚一堂，開心溢于言表。同時(shí)我還帶著學(xué)校布置的大學(xué)生社會實(shí)踐報(bào)告這個(gè)任務(wù)，令豐富的`暑假生活又增添幾分激動與期待。因?yàn)樯鐣䦟?shí)踐報(bào)告對于我們大一學(xué)生是第一次社會活動，經(jīng)過積極地準(zhǔn)備，我在xx中進(jìn)行了為期8天的社會實(shí)踐。
在課程設(shè)置方面，普通高中新課程由學(xué)習(xí)領(lǐng)域、科目、模塊三個(gè)層次構(gòu)成。共設(shè)置了語言與文學(xué)、數(shù)學(xué)、人文與社會、科學(xué)、技術(shù)、藝術(shù)、體育與健康和綜合實(shí)踐活動八個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。要求學(xué)生每一學(xué)年都要在所有學(xué)習(xí)領(lǐng)域獲得一定的學(xué)分，以防止偏科。每一個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域都由課程價(jià)值相近的若干科目組成，共包括12至13個(gè)科目。其中技術(shù)與藝術(shù)是新增設(shè)的科目，藝術(shù)與音樂、美術(shù)并行設(shè)置，供學(xué)校選擇。同時(shí)鼓勵(lì)有條件的學(xué)校開設(shè)兩種或多種外語。每一個(gè)科目都有若干模塊組成，每一模塊都有明確的教育目標(biāo)，并對教師的教學(xué)行為和學(xué)生學(xué)習(xí)方式提出要求和建議。
在假期剩余的那些天，又參加了一些社會實(shí)踐活動，使我一向沉默的性格也有了一定的改變，也使我漸漸走向成熟。二十天的辛苦也是有回報(bào)的，拿到我的工資時(shí)，真的很欣慰，但是并不是因?yàn)橛绣X可以領(lǐng)，也不是終于結(jié)束了打工的苦日子，而是自己的付出有了結(jié)果和回報(bào)，自己的實(shí)踐也有了收獲，回想一下自己真的覺得很值，自己在這個(gè)月里學(xué)的東西是用多少錢也買不到的。還有那些可愛的學(xué)生們，和他們度過的快樂的時(shí)光是我人生旅途當(dāng)中又一個(gè)美好的回憶，祝愿他們在今后的日子里能夠快樂成長，展翅翱翔！
暑假實(shí)踐報(bào)告 篇7
暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學(xué)獲得了前往xx實(shí)習(xí)機(jī)會。自到達(dá)xx工地起實(shí)習(xí)40余日，所學(xué)所得頗多，應(yīng)要求攢此實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)項(xiàng)目：xx市xx立交橋。
一、實(shí)習(xí)工地概況及工程進(jìn)度
1、工程設(shè)計(jì)資料
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及G209國道（柳石路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯(lián)），立交橋匝道共有8條機(jī)動車道及4非機(jī)動車道，另沿柳石路兩側(cè)有兩非機(jī)動車道的地下通道（此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時(shí)修改，實(shí)習(xí)結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。
2、工程實(shí)地情況
xx立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場及舊機(jī)場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥�。場地�?nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進(jìn)度
由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計(jì)劃。
二、實(shí)習(xí)期間主要負(fù)責(zé)：測量內(nèi)外業(yè)
實(shí)習(xí)期間，熟練掌握了水準(zhǔn)測量及全站儀測量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù)，對施工測量過程也有較全面的認(rèn)識。
實(shí)習(xí)其間的主要測量項(xiàng)目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制
立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20SBS改性）、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量
主體跨線橋，實(shí)習(xí)時(shí)橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢，測量組對其標(biāo)高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計(jì)標(biāo)高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣
頂管——應(yīng)當(dāng)是實(shí)習(xí)中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實(shí)習(xí)過程中的一個(gè)見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實(shí)習(xí)中的主要工作。
4、內(nèi)業(yè)
主要是進(jìn)行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準(zhǔn)高程，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)計(jì)算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
三、測量具體內(nèi)容及相關(guān)的資料
1、跨線橋
xx立交橋跨線橋位于R=2000圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設(shè)計(jì)中心線法線斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線橋測量的計(jì)算與放樣進(jìn)行得十分仔細(xì)。
a、 地基處理
防止支架沉陷，地基處理是關(guān)鍵。地基處理的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標(biāo)下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設(shè)置2%橫坡再在上面做10cm厚C20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)時(shí)這部分?jǐn)?shù)據(jù)完全采用“宏”通過Excel完成的，挖機(jī)清表也完全是憑司機(jī)的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場施工員的隨意指導(dǎo)。“造假”也算是實(shí)習(xí)中所見所得吧——算是了解現(xiàn)場施工的一部分吧。
b、支架搭設(shè)
跨線橋支架采用鋼管腳手架構(gòu)件搭設(shè)。箱梁標(biāo)準(zhǔn)堆面采用Φ48Ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設(shè)計(jì)高程，通過調(diào)整支架高度達(dá)到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個(gè)推算，將支架精確到設(shè)計(jì)標(biāo)高所容許的范圍內(nèi)則通過橋面的水準(zhǔn)測量得到。
c、支架預(yù)壓
支架預(yù)壓材料為袋裝中沙，根據(jù)梁施工順序的方向逐步進(jìn)行，便于流水作業(yè)。然后根據(jù)預(yù)壓測試結(jié)果，確定支架的施工預(yù)拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標(biāo)高誤差。
沉降觀測，加載前對所有點(diǎn)進(jìn)行觀測，每次加載完成后每隔2小時(shí)觀測一次，最后一次加載完成后，觀測到各點(diǎn)均不再沉降為止。觀測點(diǎn)分別布設(shè)于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求太高，為節(jié)省時(shí)間，沉降觀測并沒有按施工方案精確進(jìn)行，雖然進(jìn)行了預(yù)壓但遠(yuǎn)沒有達(dá)到規(guī)范要求。但是做內(nèi)業(yè)時(shí)數(shù)據(jù)完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。
卸載：沉降量穩(wěn)定后，即可測出所有點(diǎn)的'高程，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點(diǎn)的高程，支架的非彈性變形己經(jīng)消除，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量，據(jù)此確定模板準(zhǔn)確的立模高度和預(yù)拱度。
d、模板和鋼筋
箱梁外側(cè)模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內(nèi)模采用18cm竹膠板。
鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進(jìn)行一次高程復(fù)測。
e、 預(yù)應(yīng)力管道
按《xx立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案》：預(yù)應(yīng)力管道在充分熟悉圖紙預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按坐標(biāo)用架立鋼筋對預(yù)應(yīng)力管道定位，特別是拐彎點(diǎn)處一定要準(zhǔn)確，形狀圓滑，線形順暢。
只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實(shí)習(xí)與預(yù)應(yīng)力的安裝失之交臂，預(yù)應(yīng)力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進(jìn)行測量。甚是遺憾！
f、 混凝土澆筑
xx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內(nèi)，混凝土強(qiáng)度等級為C50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。
實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆內(nèi)外模等工藝。
混凝土的澆筑過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說話的監(jiān)理對項(xiàng)目部的施工組織很是不滿，說“振搗不夠及時(shí)”，這部分細(xì)節(jié)，將在后面說明。
2、路基
路基的測量主要為路基施工提供高程數(shù)據(jù)，由測量數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的差值及松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)教課書中沒有）通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應(yīng)的相鋪高度，并拉線以控制路基的縱、橫坡。
路基測量的難點(diǎn)主要在于邊坡及坡腳樁坐標(biāo)的現(xiàn)場計(jì)算。不得不說，此次xx立交橋?qū)嵙?xí)之行，又一次見識到了高科技的強(qiáng)大，看上去頗為麻煩的坐標(biāo)計(jì)算，原來在測量專用計(jì)算器下是那么簡單。
邊樁及坡腳樁放樣過程：a、選擇適當(dāng)?shù)奈恢眉茉O(shè)全站儀并整平；b、選擇水準(zhǔn)點(diǎn)，利用后方交會得到測站坐標(biāo)及高程數(shù)據(jù)；c、使用計(jì)算器，跟據(jù)樁號及距中樁的偏距（路面寬度——為定值），得到邊樁的坐標(biāo)；d、放樣出邊樁并測得此樁的標(biāo)高；e、由（設(shè)計(jì)標(biāo)高-實(shí)測高程）*邊坡坡度i+路面寬度=當(dāng)前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標(biāo)，放樣出坡腳樁。邊樁數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)路基填土的高度，坡腳樁可以指示出填土范圍。
路基測量是一項(xiàng)超累計(jì)的工作，測量及計(jì)算單調(diào)且工作量較大，xx的太陽只用了三天時(shí)間就把我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時(shí)一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進(jìn)行測量。路基最高處填土達(dá)五米高，只得反反復(fù)復(fù)對路基進(jìn)行測量及放樣，昨天NW匝道，今天WN匝道，翻來覆去——閑時(shí)在項(xiàng)目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實(shí)習(xí)，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因?yàn)楣こ淌┕?shí)在是太單調(diào)了。
四、實(shí)習(xí)中的反面教材
其次實(shí)習(xí)工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實(shí)很學(xué)到許多的施工知識。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
不過，實(shí)習(xí)中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
反面教材1：總工閉門造車
項(xiàng)目部對xx立交橋項(xiàng)目有一個(gè)詳細(xì)的項(xiàng)目施工計(jì)劃，但是每周的例會上，施工員們總結(jié)當(dāng)周的施工進(jìn)度時(shí)，總是會置疑項(xiàng)目總工程師所制定的“施工計(jì)劃”。舉例：xx立交橋的的WS及NE匝道臨近一加油站，在施工計(jì)劃中，這兩條匝道本是己進(jìn)入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報(bào)密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計(jì)劃的地方還有數(shù)處，每月的施工進(jìn)度還不能完成計(jì)劃的40%（施工員的原話），為此施工員們意見很大，覺得所謂的計(jì)劃完全是閉門造車，根本行不通。
反面教材2：施工組織不利
澆筑混凝土箱梁結(jié)構(gòu)是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強(qiáng)度、坍落度控制、振搗及孔道保護(hù)等一系列問題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。
然而，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問題，現(xiàn)場的監(jiān)理負(fù)責(zé)人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時(shí)，正值最熱的中午，混凝土初凝時(shí)間縮短，現(xiàn)場指揮的項(xiàng)目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時(shí)，部分翼板及預(yù)應(yīng)力的齒塊振搗不及時(shí)，混凝土初凝后沒法用插入式振動器進(jìn)行振搗，而項(xiàng)目部也沒有準(zhǔn)備平板式振動器。用那位監(jiān)理負(fù)責(zé)人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時(shí)如果拆模的時(shí)候翼板出現(xiàn)裂縫，那么我們一個(gè)也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉！”。
可惜，澆完混凝土后實(shí)習(xí)結(jié)束，這些問題到底是怎么個(gè)除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，更沒能及時(shí)的做出反應(yīng)，從而引發(fā)大問題這件事，值得我們深思。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
這次實(shí)習(xí)，雖只四十余日，也算不得完美，但實(shí)習(xí)所得卻是實(shí)實(shí)在在。實(shí)習(xí)與在學(xué)校中學(xué)得，并與書本相驗(yàn)證，得以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)。
1、書本中的重點(diǎn)（考驗(yàn)重點(diǎn)）可能在施工中毫無用武之地
在實(shí)習(xí)前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法，但自己真實(shí)感受了一次現(xiàn)場施工后才深深體會到書本知識與施工應(yīng)用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設(shè)計(jì)圖紙有數(shù)尺之厚。在設(shè)計(jì)圖紙中，無論是道路中線控制點(diǎn)的坐標(biāo)還是排水管道井口的坐標(biāo)，凡是要精確得到的，設(shè)計(jì)圖紙上都標(biāo)出得清清楚楚。書本中關(guān)于豎曲線、橫曲線的計(jì)算，在施工過程中壓根就用不到。
2、書本中沒有加以強(qiáng)調(diào)的部分不能忽視
由于這次實(shí)習(xí)本要的工作是測量，翻看測量的教科書發(fā)現(xiàn)，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實(shí)習(xí)的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當(dāng)然這部分理論性并不多，主要是動手能力，但這也從側(cè)面反應(yīng)了，書本中無有什么非重點(diǎn)，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設(shè)計(jì)”絕對是重點(diǎn)，但施工所要用到的，不是設(shè)計(jì)，而是不怎么受到重視的“用60KN~80KN壓路機(jī)”部分。
3、一定要學(xué)會使用常見的辦公軟件
土木工程行業(yè)的CAD固然不必說，這是必需學(xué)會的。但以前一直認(rèn)為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時(shí)起到一定的作用。平時(shí)在學(xué)校，只需要用Word打打字，但工作中用得最多的還是Excel，這次實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)關(guān)于excel的使用，自己完全只是剛?cè)腴T級的。
另外還有像博奧軟件、PS等等。
如果說實(shí)習(xí)僅僅是為了得到施工經(jīng)驗(yàn)，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗(yàn)證的機(jī)會，我覺得更主要的是暴露了我們學(xué)識的不足。施工經(jīng)驗(yàn)可以慢慢學(xué)，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學(xué)校這么好的地方來讓我們予以掌握。
暑假實(shí)踐報(bào)告 篇8
這次暑假實(shí)踐讓人感觸很深，這是我進(jìn)入大學(xué)之后感觸最深的一次實(shí)踐。以前沒有深刻的去體會過這樣的日子，所以對社會的了解仍是不夠的。這一次我背井離鄉(xiāng)，獨(dú)自一人奮斗，才體會到思鄉(xiāng)的愁，才體會到獨(dú)立的難處。所以這一次實(shí)踐，真的改變了我不少，讓我更堅(jiān)強(qiáng)一些了，也讓我更加堅(jiān)定接下來要走的道路了。
這次我在離家千萬里的地方找了一份實(shí)習(xí)工作，差不多也就是打一份暑假工。這份工作很普通，就是在車間里做一名普工。其實(shí)當(dāng)初想去工廠打工，并不是因?yàn)楣S的工資會比一般暑假工高一點(diǎn)，而是因?yàn)槲矣X得去工廠打工是最鍛煉自己的地方。每天將近十二個(gè)小時(shí)的工作讓我覺得賺錢真的不易，讓我想起了自己的父母，以前揮金如土的日子其實(shí)是在浪費(fèi)父母的汗水罷了。所以在歷經(jīng)這一次實(shí)踐之后，我不再向父母索要更多的金錢，我會逐漸通過自己的勞動去得到自己想要的東西。
剛剛進(jìn)去工作的時(shí)候，我很不適應(yīng)。我們的宿舍是那種大型的集體宿舍，隱私度很差，并且大家是輪流兩班倒，所以我們的生活過得毫無質(zhì)量。我一開始是這么認(rèn)為的，我覺得在工廠里生活，真的就沒有黑白之分了，也沒有什么生活質(zhì)量可言了。這讓我覺得有一些心痛，這里的老員工也有很多，他們?yōu)榱松疃淌苓@樣的日子，真的讓人敬畏，也讓我更加明白了，學(xué)習(xí)才會改變命運(yùn)，我現(xiàn)在有這樣的一個(gè)平臺，我如果不去珍惜的話那真的就是浪費(fèi)了一些大好的機(jī)會了。
做了一個(gè)半月之后，我整個(gè)人是改變了不少的。在這份工作上，我們需要耐心，也需要恒心。這些都是我以前最缺乏的東西，但是現(xiàn)在，我獲得了它們。并且可以很好的掌握它們了。這是我感到非常欣慰的一個(gè)部分了。在這個(gè)過程當(dāng)中，我學(xué)會了如何去獨(dú)立的`生活，即使宿舍的環(huán)境并不是很好，在工廠的日子也比較的枯燥，但是我還是能夠在這樣的環(huán)境當(dāng)中適應(yīng)下去。這不僅讓我有了一顆更加堅(jiān)定的心，也讓我對接下來的生活更加的保持期待了。
經(jīng)歷了這一次實(shí)踐之后，我相信未來幾年的大學(xué)生活，我會更加珍惜，學(xué)會好好的利用，去實(shí)現(xiàn)未來的每一個(gè)目標(biāo)，堅(jiān)持向上，也堅(jiān)持理想，逐漸實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值！
暑假實(shí)踐報(bào)告 篇9
一． 研究動機(jī)：經(jīng)過兩學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力，大學(xué)生暑假物流實(shí)踐報(bào)告。
二． 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三． 研究方法：訪問法、資料收集法。
四． 公司概況
1. 基本情況：奇瑞長遠(yuǎn)物流中心位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)龍山路1號。物流中心占地面積較大，擁有大小庫，且還有一條輪胎線。
2. 公司簡介：蕪湖奇瑞長遠(yuǎn)物流有限公司成立于20xx年11月，由奇瑞汽車物流有限公司、和長久物流有限公司共同投資組成，是唯一一家為奇瑞汽車有限公司提供專業(yè)服務(wù)的底三方物流企業(yè)，服務(wù)內(nèi)容包括零部件存儲、配送、分裝、工位器具和物流咨詢等。
3. 主要設(shè)施： ,
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動車輛近百輛。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
通過公司各處的實(shí)習(xí)，我對各處的物流管理情況有了初步的了解。在這一過程中，我學(xué)到了物流管理工作中的具體業(yè)務(wù)知識，豐富了所學(xué)的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間，我深深體會到了長遠(yuǎn)物流的優(yōu)勢，以及在日照的影響地位，社會實(shí)踐報(bào)告《大學(xué)生暑假物流實(shí)踐報(bào)告》。雖然長遠(yuǎn)物流僅經(jīng)過了短短幾年的發(fā)展，卻取得了如此大的成績，這與長遠(yuǎn)物流人辛勤工作勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)的精神是分不開的。但在看到成績 的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了這其中存在的一些影響長遠(yuǎn)物流發(fā)展的問題，現(xiàn)總結(jié)整理如下。
第一，內(nèi)部管理不規(guī)范。首先，長遠(yuǎn)物流受日照整個(gè)物流管理發(fā)展的影響，幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進(jìn)行著簡單粗放的的管理。其次，由于物流管理牽扯到的問題眾多，各處體制不健全，各種關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，需要協(xié)調(diào)、處理的關(guān)系眾多，使得各物流處把大量的精力放在處理各種關(guān)系上，包括處理物流處與奇瑞汽車之間的關(guān)系，物流與行政部門的關(guān)系，與有關(guān)業(yè)主之間的'關(guān)系。處理好這些關(guān)系當(dāng)然有利與物流管理的發(fā)展，但 當(dāng)因此而忽視了內(nèi)部管理與對外服務(wù)時(shí)，就難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。
第二，責(zé)權(quán)利不明。責(zé)權(quán)利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個(gè)方面，一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性，各處的物流管理，均是由作為開發(fā)商的總公司籌備建立的，物流管理人員，大部分是由集團(tuán)公司從各崗位調(diào)配的人員，這就導(dǎo)致了建設(shè)與管理不分的局面，無形之中增加了物流管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物流管理帶來過一定的好處，例如，一些房屋維修問題、設(shè)備設(shè)施配備問題，都可以較好的協(xié)商解決。但更多的卻是使物流管理工作無法獨(dú)立開展。許多問題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物流管理的服務(wù)質(zhì)量的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物流管理處內(nèi)部、各崗位之間權(quán)責(zé)不明，崗位職責(zé)分工不合理，人員配備不科學(xué)，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務(wù)水平的提高。
第三，基礎(chǔ)薄弱，正常運(yùn)行困難。首先由于部分物業(yè)開發(fā)較早，設(shè)備、設(shè)施老化，使維修難度加大，維修成本高，給各方面工作帶來了很大壓力。其次，前期遺留問題較多，物流管理僅憑自己的力量難以解決。物流管理與開發(fā)商之間，與建設(shè)單位之間，與業(yè)主之間矛盾重重， 物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出難以正常運(yùn)行，企業(yè)舉步維艱。這就使得物流管理難以改進(jìn)設(shè)備，改善服務(wù)，導(dǎo)致了服務(wù)水平低。這樣就使得物流管理陷入了惡性循環(huán)之中。
第四，缺乏專業(yè)的管理人員。由于企業(yè)從業(yè)人員，相對缺少專業(yè)知識，大部分是中途搞物流管理，盡管經(jīng)驗(yàn)相對豐富，但缺乏系統(tǒng)的理論知識。并且由于觀念、資金等問題，企業(yè)很少引進(jìn)專業(yè)的管理人員，這就導(dǎo)致了，服務(wù)意識較差，觀念創(chuàng)新匱乏，使得物流管理難以進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。
暑假實(shí)踐報(bào)告 篇10
實(shí)踐單位：xx電子有限公司；
實(shí)踐時(shí)間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
一、前言
早在離暑假還有一個(gè)多月我就盤算著怎樣度過這樣這樣一個(gè)漫長的暑假，畢竟這是進(jìn)入大學(xué)的第一個(gè)暑假。首先鉆入我思想的第一個(gè)念頭就是參加社會實(shí)踐，一是因?yàn)樽鳛橐粋�(gè)剛走進(jìn)大學(xué)的學(xué)生，我們應(yīng)該培養(yǎng)自身的吃苦耐勞的精神；其次，在大學(xué)中經(jīng)過了一年的學(xué)習(xí)，對于所學(xué)到專業(yè)知識還不能很好的理解，對專業(yè)的了解僅限于課本上的只字片語，為此，我們更應(yīng)走出校園，走進(jìn)社會，從社會中學(xué)到真正的知識。因此，我決定利用這個(gè)暑期參加社會實(shí)踐活動。
二、我的`找工作歷程
這個(gè)暑假的找工作歷程可謂一波三折，在學(xué)期接近尾聲之時(shí)，一名大二師姐組織我們到xx做安保，出于想要去見識見識外面的世界，我在征得家長同意的情況下決定前往xx。但計(jì)劃趕不上變化，在等著的期間我們被告知xx去不成了，由于之前想著說去xx沒有去找其他暑期工了。無奈之下我回了廣州。
回家后經(jīng)一翻周折，最后父親幫我介紹到xx電子科技有限公司。
三、我的實(shí)踐內(nèi)容
xx電子科技有限公司是一家屬于來料加工的企業(yè)，其主要產(chǎn)品為電腦電源。
我所做的工作是將電源裝上外盒，主要有以下幾點(diǎn)：
1）將電路板裝上機(jī)盒：
2）檢查盒子表面：看是否有刮花，是否有水印等，燈片是否有脫落污染現(xiàn)象；
3）通過壓機(jī)將盒子壓緊；
4）檢查成品是否被壓壞。
在最先開始工作的幾天，對我來說簡直就是度日如年，由于新來咋到，對工作并不熟練，于是乎在我工位旁堆了一箱又一箱的板，仿佛每天都有做不完的事，而我的性格又是比較急躁的，弄得自己十分煩躁。但我知道，我的打工生活才剛剛開始，既然我選擇了這份工作，開始做了，就要做到最后。相對于我無法改變的工作，我選擇了改變自己的心態(tài)，我十分慶幸的是我做到了。我能夠十分平靜的做著那數(shù)不完的事，或許對我來說，學(xué)會適應(yīng)就是我最大的收獲。
四、我的實(shí)踐體會
暑假社會這一游不僅僅帶給我的是金錢，更重要的是讓我對人生有了新的認(rèn)識，有了新的感悟。以下是我的幾點(diǎn)：
1）我懂得如何去適應(yīng)從學(xué)校到社會的環(huán)境變化，身邊接觸的人完全換了角色，相處之道也完全不同；
2）其次，我在就業(yè)心態(tài)上有了很大的士改變，以前總想著找一份適合自己的、專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在知道找工作不容易，很多事情只有走上社會才能接觸到。
所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待機(jī)會的到來，應(yīng)該盡快丟掉對學(xué)校等的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于與社會競爭，敢于承受社會壓力；
3）我認(rèn)識到“團(tuán)隊(duì)精神、共同合作”在工作中的重要性，每個(gè)人對每件事的看法不會完全相同，但隨著相互的了解、包容合作分歧會減少，開展工作也會越來越順利；
4）要善于與人交流，正確處理各方面的關(guān)系；遇事應(yīng)沉著應(yīng)對自己不會的事應(yīng)該多虛心請教他人；工作中不能總想著自己得到了多少，要問自己付出了多少，你做的事別人都看在眼里。
通過這次社會實(shí)踐，我得到了很多鍛煉，更新了觀念，吸收了新的思想與知識，為將來更加激烈的競爭打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在今后的學(xué)習(xí)生活中，我將擺正心態(tài)，正確定位，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，努力提高自身綜合素質(zhì)，適應(yīng)時(shí)代的要求。
暑假實(shí)踐報(bào)告 篇11
隨著進(jìn)入大學(xué)的第一個(gè)暑假的來臨，帶著輔導(dǎo)老師對我們的囑托，我回到了家鄉(xiāng)菏澤。大學(xué)一年下來，我學(xué)到了很多，感悟了很多……我認(rèn)識到當(dāng)今大學(xué)生就業(yè)形勢的嚴(yán)峻，這個(gè)暑假我要親自體驗(yàn)一下社會，親身實(shí)踐一下。通過熟人的介紹我成為了一名駕校的推介員，經(jīng)過這一個(gè)月的實(shí)踐，我學(xué)到了很多。包括待人熱情，團(tuán)結(jié)他人，同時(shí)也鍛煉了我的口才，交際能力等等。我認(rèn)識到在大學(xué)還需學(xué)習(xí)的東西還有很多，我認(rèn)識到人們掙錢的不易，這更激發(fā)了我在大學(xué)奮斗的熱忱。
記得一位企業(yè)家曾說，“實(shí)戰(zhàn)大學(xué)�！倍潭痰乃膫�(gè)字，什么意思呢？就是說要從大學(xué)就開始接觸社會，了解社會，參與社會實(shí)踐。的確，紙上得來終覺淺，若知此事須躬行。我認(rèn)為一個(gè)大學(xué)生只有具備夠硬的實(shí)踐能力，他才能在將來的社會中立于不敗之地，我決定這個(gè)暑假親自實(shí)踐一下。
經(jīng)大舅介紹我當(dāng)上了一名駕校推介員，所謂駕校推介員就是給駕校報(bào)名人員講解使其進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)，說白了就是給駕校招攬生意。來到菏澤汽運(yùn)駕校之后的第一件事就是熟悉業(yè)務(wù)，我請教了一位技術(shù)精湛的推介員，了解到了辦駕證的流程和細(xì)節(jié)。首先駕駛證分為a1,a2,a3,b1,b2,c1,c2,c3,c4,d,e,f,h,n,p證，d往下是摩托車及電動車證，c證是小型客汽車；b證重型，中型載客汽車；a證就是一些大型車了。其次，一般報(bào)名學(xué)的最多的是b證和c證。外出打工的學(xué)b證的多，而在校大學(xué)生和一些上班族一般學(xué)c證。第三，考證的流程，主要說一下c證，分理論考試——倒車移庫——加小項(xiàng)三個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都一次通過是最好的了，當(dāng)然沒通過可以補(bǔ)考，但要抓住機(jī)會，因?yàn)檠a(bǔ)考機(jī)會不多。
熟悉完業(yè)務(wù)后，我就走馬上任了。我碰到的第一個(gè)客戶是個(gè)女大學(xué)生，曲師的，也是剛上完大一，她想辦c證。我和她聊了一些業(yè)務(wù)后，就和他聊聊大學(xué)一年的感受，大約聊了40分鐘，她同意在菏澤汽運(yùn)駕校報(bào)名學(xué)習(xí)，并交上了錢。這算是我第一個(gè)成功的事例吧。然后在接下來的幾天我也成功的推介了6個(gè)在校大學(xué)生報(bào)名學(xué)習(xí)。我嘗到了一點(diǎn)成功的.喜悅。
當(dāng)然干推介員這一行也免不了遇到麻煩，又是一些客戶脾氣很不好，跟他解釋了一大通他就是不聽，還會和你頂嘴，弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個(gè)人，他報(bào)名交上了錢只考了一門，忽然說要去打工不辦證了，并要求退錢。而這對于我來說相當(dāng)難辦，因?yàn)榭捡{駛證有一個(gè)不成文的規(guī)定：報(bào)了名，交了錢，也就入了網(wǎng)，是決不允許退錢的。我就跟他解釋，但他就是不聽，最后只好達(dá)成一個(gè)協(xié)議：錢退一半，他打工完了繼續(xù)參加考試，證出來后再把錢補(bǔ)上。我認(rèn)為這個(gè)結(jié)果雙方都是可以接受的。
篇幅有限就不啰嗦了，下面總結(jié)一下我的收獲與體會吧。
第一，要想成為一個(gè)合格的推介員，必須先對業(yè)務(wù)徹底了解，這樣才能經(jīng)得住客戶各種刁鉆的發(fā)難。
第二，要有一個(gè)良好的形象，不是說長多好多帥，而是說要有起碼的工作人員的樣子。衣冠整潔，言談舉止得體。
第三，要有一定的口才，它的最高水平是本來人家只是看看并不確定要不要報(bào)名，但聽你一解釋人家報(bào)名了。這種情況我只做成功了一次。
第四，要善于交際，與客戶，與其他工作人員，與領(lǐng)導(dǎo)等等都要建立一個(gè)和諧融洽的關(guān)系。這樣你才能游刃有余。
第五，最后我的經(jīng)驗(yàn)是要善于學(xué)習(xí)，善于觀察，懂得隨機(jī)應(yīng)變。
總之這次暑期實(shí)踐讓我學(xué)到了很多，認(rèn)識了很多，感悟了很多……
最后我要感謝我的舅舅給了我這次機(jī)會，感謝父母兄弟對我的支持，還有感謝菏澤汽運(yùn)駕校的所有人。