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汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升,報(bào)告使用的頻率越來越高,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過長。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧,以下是小編收集整理的汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告1
在現(xiàn)代社會(huì)中,沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生,我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進(jìn)入大學(xué)的那天起,我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件,深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理,F(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了!
汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的w兩周里,我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車底盤構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。本次實(shí)習(xí),我們先后了解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)、abs防抱死系統(tǒng)、懸架、srs安全氣囊系統(tǒng)、膜片彈簧離合器、十字剛性萬向節(jié)、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器以及桑塔納XX手動(dòng)5檔變速器和凱越手動(dòng)變速器以及三軸變速器等。
第一天,老師帶我們參觀了實(shí)訓(xùn)中心的一些陳列室。在那里,我們看見了許多與汽車底盤相關(guān)的設(shè)備。讓我們與許許多多的汽車零部件實(shí)物來了個(gè)“零距離”接觸。那么首先,就讓我來介紹介紹令我十分感興趣的膜片彈簧離合器吧。
目前世界各國生產(chǎn)的汽車,特別是轎車已經(jīng)全部采用了膜片彈簧離合器,因?yàn)樗哂腥缦聝?yōu)點(diǎn):
1、膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定;
2、操縱輕便;
3、結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊;
4、高速時(shí)平衡性好;
5、散熱通風(fēng)性能好;
6、摩擦片的使用壽命長。
膜片彈簧離合器的缺點(diǎn)是,膜片彈簧在制造上有一定難度,因?yàn)樗鼘?duì)彈簧鋼片的尺寸精度、加工和熱處理?xiàng)l件等要求都比較嚴(yán)格。在結(jié)構(gòu)上分離指部分的剛度較低,是分離效率降低;而且分離指根部易形成應(yīng)力集中,是碟簧部分的應(yīng)力增大,容易產(chǎn)生疲勞裂紋而損壞;分離指舌頭部易磨損,而且難以修復(fù)。
由于膜片彈簧離合器具有上述獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),因此它在汽車上得到了廣泛地應(yīng)用。近年來不僅在轎車和微型汽車上采用,而且在輕型、中型貨車,甚至在重型貨車上也得到了應(yīng)用。
因?yàn)榈谝恢艿膶?shí)習(xí)伴隨著我們底盤理論考試的臨近,老師們都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情。所以在休息的時(shí)候,當(dāng)我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷時(shí),兩位老師都能很熱情的幫我們解答其中的問題,并能指出實(shí)際底盤上相關(guān)的位置,使我們更生動(dòng)地理解其原理。對(duì)我們的理論考試起了不小的作用。
如果要問汽車底盤中,哪一個(gè)部分最復(fù)雜及繁瑣?那無疑就是汽車的變速器與分動(dòng)器了。在實(shí)習(xí)的第二周,我們著重對(duì)桑塔納XX的5檔手動(dòng)變速器、主減速器和分動(dòng)器以及凱越的變速器做了詳細(xì)地拆裝學(xué)習(xí)。
汽車的變速器有哪些功能和部件組成呢?
現(xiàn)代汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源,其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的'變化范圍較小,而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾,在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。它的功能是:
1、改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;
2、在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下,使汽車能倒退行駛;3、利用空擋中斷動(dòng)力傳遞,以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速,并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
最后我想說這次的實(shí)習(xí)給了我很大收獲。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告2
前言
與實(shí)習(xí),不僅僅是對(duì)于自己專業(yè)的實(shí)際檢驗(yàn)和實(shí)地應(yīng)用,使得書本的知識(shí)真正轉(zhuǎn)化為自己的能力,真正的活學(xué)活用,而且可以根據(jù)工作內(nèi)容和工作的情況對(duì)所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),實(shí)現(xiàn)知識(shí)的不斷更新。同時(shí)實(shí)習(xí)也是檢驗(yàn)自己的興趣愛好,對(duì)自己所選擇的專業(yè)和將來的職業(yè)進(jìn)行重新審視,為自己將來的職業(yè)發(fā)展方向提前做好前提,為盡快調(diào)整好職業(yè)發(fā)展道路,實(shí)現(xiàn)自己從校園到社會(huì)的無縫銜接。此外,非常重要的是,參與實(shí)習(xí),讓大學(xué)生腳踏實(shí)地的參與到工作中來,解決現(xiàn)在大多數(shù)大學(xué)生眼高手低,浮躁拖沓、容易推卸責(zé)任的毛病,職場的磨練,會(huì)讓人更加的成熟和有責(zé)任心。下面是電工實(shí)習(xí)內(nèi)容:
一、實(shí)習(xí)時(shí)間:
20xx年9月18日—20xx年9月22日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):
xxxx電工電子實(shí)習(xí)基地
三、指導(dǎo)老師:
xxx
四、實(shí)習(xí)目的:
1、熟悉電工工具的使用方法。
2、了解安全用電的有關(guān)知識(shí)及觸電的急救方法。
3、掌握電工基本操作技能。
4、熟悉電動(dòng)機(jī)控制電路的調(diào)試及故障排除方法。
5、熟悉電動(dòng)機(jī)板前配線的工藝流程及安裝方法。
6、了解電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)電路設(shè)計(jì)的一般步驟,并掌握電路圖的繪制方法。
7、熟悉常用電器元件的性能、結(jié)構(gòu)、型號(hào)、規(guī)格及使用范圍。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
(一)常用低壓電器介紹
1、螺旋式熔斷器
螺旋式熔斷器電路中最簡單的短路保護(hù)裝置,使用中,由于電流超過容許值產(chǎn)生的熱量使串聯(lián)于主電路中的熔體熔化而切斷電路,防止電器設(shè)備短路或嚴(yán)重過載。它由熔體、熔管、蓋板、指示燈和觸刀組成。選擇熔斷器時(shí)不僅要滿足熔斷器的形式符合線路和安裝要求,且必須滿足熔斷器額定電壓小于線路工作電壓,熔斷器額定電流小于線路工作電流。
2、熱繼電器
熱繼電器是用來保護(hù)電動(dòng)機(jī)使之免受長期過載的危害。但是由于熱繼電器的熱慣性,它只能做過載保護(hù)。它由熱元件、觸頭系統(tǒng)、動(dòng)作機(jī)構(gòu)、復(fù)位按鈕、整定電流裝置、升溫補(bǔ)償元件組成。其工作原理為:熱元件串接在電動(dòng)機(jī)定子繞組仲,電動(dòng)機(jī)繞組電流即為流動(dòng)熱元件的電流。電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)熱元件產(chǎn)生熱量雖能使雙金屬片彎曲還不足以使繼電器動(dòng)作。電動(dòng)機(jī)過載時(shí),經(jīng)過熱元件電流增大,熱元件熱量增加,使雙金屬片彎曲唯一增大,經(jīng)過一段時(shí)間后,雙金屬片推動(dòng)導(dǎo)板使繼電器出頭動(dòng)作,從而切斷電動(dòng)機(jī)控制電路。
3、按鈕開關(guān)
按鈕開關(guān)是用來接通或斷開控制電路的,電流比較小。按鈕由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成。其工作原理為:按下按鈕時(shí),動(dòng)觸點(diǎn)就把下邊的靜觸點(diǎn)接通而斷開上邊的靜觸點(diǎn)。這種按鈕有四個(gè)接線柱,成對(duì)使用。常態(tài)時(shí),如果接上邊的靜觸點(diǎn)電路就是閉合的,稱為常閉開關(guān),如果接下邊的靜觸點(diǎn)電路是打開的,稱為常開開關(guān)。
4、交流接觸器
接觸器主要作用于頻繁接通或分?jǐn)嘟唬绷麟娐凡⑶铱梢赃h(yuǎn)距離控制電器。由電磁機(jī)構(gòu),觸點(diǎn)系統(tǒng)和滅弧裝置三部分組成。其工作原理為:當(dāng)線圈通電以后線圈電流產(chǎn)生磁場,產(chǎn)生足夠的電磁吸力使銜鐵吸合。銜鐵帶動(dòng)觸頭動(dòng)作,使常閉觸頭斷開常開觸頭閉合。當(dāng)線圈斷電時(shí)電路吸力消失,銜鐵在反作用彈簧的作用下釋放觸頭,恢復(fù)原狀。選擇接觸器時(shí),要根據(jù)所控制負(fù)載的工作性質(zhì),負(fù)載輕重,電流類別及被控制對(duì)象的功率和操作情況,控制回路要求選擇線圈的參數(shù)進(jìn)行選擇。
(二)常用典型電路分析
1、點(diǎn)動(dòng)控制電路
點(diǎn)動(dòng)控制電路,工作原理為:按下SB按鈕,KM線圈通電吸合,主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)。松開SB,KM線圈斷電釋放,主觸點(diǎn)斷開,電動(dòng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。
2、三相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止運(yùn)行控制電路
三相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止運(yùn)行控制電路,既可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)又可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)控制電路,并由手動(dòng)開關(guān)SA選擇。當(dāng)SA閉合時(shí)為連續(xù)控制,SA斷開時(shí)則為點(diǎn)動(dòng)控制。
3、三相電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)(雙重互鎖)運(yùn)行控制電路
三相電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)(雙重互鎖)運(yùn)行控制電路。工作原理為:正轉(zhuǎn)時(shí),按下SB2,KM1通電并自鎖,電機(jī)M正轉(zhuǎn)運(yùn)行,串聯(lián)在KM2線圈回路的KM1常閉觸點(diǎn)斷開,保證KM1與KM2不同時(shí)帶電。要反轉(zhuǎn)時(shí),先按下停車按鈕SB1,KM1斷電,電機(jī)停車;再按SB3,KM2通電并自鎖,電機(jī)M反轉(zhuǎn),串聯(lián)在KM1線圈回路的KM2常閉觸點(diǎn)斷開,也保證KM1與KM2不同時(shí)帶電。
(三)安裝工藝
我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)了塑料配線槽配線方式,塑料配
配線槽配線方式的基本要求為:
(1)配線前應(yīng)認(rèn)真閱讀電氣原理圖,安裝接線圖,然后考慮導(dǎo)線走向。
(2)根據(jù)負(fù)荷大小和回路不同及配線方式選擇導(dǎo)線規(guī)格,型號(hào)和顏色。
(3)先配主電路,后配控制回路。
(4)電氣控制柜內(nèi)配線應(yīng)整齊美觀,橫平豎直,轉(zhuǎn)角處成90度直角,成排成豎的導(dǎo)線應(yīng)用鋼精軋頭固定,控制柜與外部連線的導(dǎo)線在柜內(nèi)的部分導(dǎo)線端應(yīng)穿塑料管或用線繩,布帶,塑料帶綁扎。
(5)敷設(shè)導(dǎo)線時(shí),應(yīng)盡量減少交叉或架空線,導(dǎo)線敷設(shè)不能妨礙電器元件拆換。導(dǎo)線端部應(yīng)采用套管標(biāo)上線號(hào)。
(6)導(dǎo)線與接線端子連接時(shí),線頭如彎成羊角圈,應(yīng)與壓緊螺釘?shù)男o方向一致。
(7)配線完畢后,根據(jù)圖樣檢查接線是否正確,確認(rèn)無誤后,緊固所有緊壓件。
(四)安全用電常識(shí)
1、觸電的種類:包括單相觸電,兩相觸電,跨步電壓觸電,懸浮電路上觸點(diǎn)等四種。
2、電流會(huì)對(duì)人體造成電擊和電傷兩種傷害。觸電時(shí),電流對(duì)人體的傷害程度與下列因素有關(guān):電流強(qiáng)度(可分為感覺電流,擺脫電流,致命電流)的不同;電流通過人體的持續(xù)時(shí)間的不同;電流頻率的不同;電流途徑的不同;電壓的'電流的不同。
3、觸電急救的步驟和方法
a。發(fā)現(xiàn)有人觸電,最關(guān)鍵、最首要的措施是觸電者盡快脫離電源。根據(jù)觸電現(xiàn)場的不同情況,經(jīng)常采用以下幾種方法:迅速關(guān)掉電源,把人從觸電處移開;如果觸電發(fā)生在相線和地之間一時(shí)又不能把觸電者拉離電源,可用絕緣的繩索將其拉離地面,或在地面與人之間塞入一干木板,切斷通過人體的電流,然后關(guān)掉電源使觸電者脫離帶電體;救護(hù)者手邊有絕緣刀時(shí)可以從電線來電的方向?qū)㈦娋砍斷。;如果手邊有絕緣導(dǎo)線,可將一段良好接地,另一段接在觸電者的相線上,造成短路熔斷保險(xiǎn)絲;在電桿上觸電,地面無法施救時(shí)可以拋揚(yáng)接地軟導(dǎo)線。
b。脫離電源的急救:觸電者沒有失去知覺,只是一度昏迷,這時(shí)一面迅速請(qǐng)醫(yī)生一面保持環(huán)境安靜讓其休息,注意觀察傷員的變化,等待醫(yī)生。觸電者以失去知覺但呼吸尚有。在迅速請(qǐng)醫(yī)生的同時(shí)把他放在清涼,空氣流通的地方,并給他聞一些氨水。如果發(fā)現(xiàn)呼吸減弱應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸。如果觸電者出現(xiàn)呼吸、脈搏、心臟均以停止很可能是假死,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,并迅速請(qǐng)醫(yī)生。
c。人工呼吸法
在施行前,應(yīng)迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣、裙帶等解開,并電者口腔內(nèi)脫落的假牙、血塊、嘔吐物等,使呼吸道暢通。然后使觸電者仰臥,頭部充分后仰,使鼻也朝上。具體操作步驟如下:一手捍緊觸電者鼻孔,另一手將其下頜拉向前下方(或托住其頸后),救護(hù)人深吸一口氣后緊貼觸電者的口向內(nèi)吹氣,同進(jìn)觀察胸部是隆起,以確保氣有效,為時(shí)約2秒鐘。吹氣完畢,立即離開觸電者的口,并放松捏緊的鼻子,讓他自動(dòng)呼氣,注意胸部的復(fù)原情況,為時(shí)約3秒鐘。按照上述步驟連續(xù)不斷地進(jìn)行操作,直到觸電者開始呼吸為止。
d。胸外濟(jì)壓法
胸外心臟擠壓法是觸電者應(yīng)平放在比較堅(jiān)實(shí)、平整、穩(wěn)固的地方,動(dòng)作如下:一只手用中指指尖對(duì)準(zhǔn)病人頸部凹陶的下緣,手掌按在胸部,另一只手壓在該手的手背上,掌根用力向下壓,使胸骨下段與相連的肋骨下陷3-4厘米,壓迫心臟使心臟內(nèi)血液搏擊。擠壓后突然放松,掌根不必離開胸膛,依靠胸廓彈性,使胸骨復(fù)位,此進(jìn),心臟舒張,大靜脈的血液回以心臟。每分鐘大約50次。
六、實(shí)習(xí)心得與體會(huì):
在本次實(shí)習(xí)中,自己學(xué)到了許多以前沒接觸過的知識(shí)。在此過程中,把這些運(yùn)用到實(shí)踐中,鍛煉了自己的能力。這次實(shí)習(xí)不僅注重自己的思考能力,還注重自己的動(dòng)手能力。好多東西看起來很簡單,看電路圖也懂,但是要自己親自去做時(shí),你才發(fā)現(xiàn)理論和實(shí)踐有多大區(qū)別。看一個(gè)東西簡單,但實(shí)際操作中卻有很多值得注意的地方。有些東西也與你想像的不一樣,我們這次實(shí)驗(yàn)就是要跨過理論與時(shí)間按之間的鴻溝。
實(shí)習(xí)中自己也是受益不淺啊,學(xué)到了一些基本的電工知識(shí),學(xué)到了一些從來沒有見到的知識(shí),同時(shí)李老師的一些話也是讓人振奮啊,更讓我理解了大學(xué)教育的不同,大學(xué)教育的真正意義,以學(xué)為主,同時(shí)手腳并用!電工實(shí)習(xí)有助于我們掌握基本的理論知識(shí),運(yùn)用基本知識(shí),訓(xùn)練基本技能,增強(qiáng)實(shí)踐能力。同時(shí),實(shí)習(xí)在大學(xué)中是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)一個(gè)理工科學(xué)生來說,更是尤為重要。而對(duì)于我們來說,實(shí)習(xí)的意義更加重大。在將來的就業(yè)中,動(dòng)手能力,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等等都是很要的。在接線過程中,以前一直以為自己的動(dòng)手能力很好,結(jié)果事實(shí)不是如此,電工實(shí)習(xí)中,線路板裝接元件多,工藝要求多,標(biāo)準(zhǔn)高。在實(shí)習(xí)中,必須培養(yǎng)自己一絲不茍,有條不紊的習(xí)慣。對(duì)于出現(xiàn)的故障,是對(duì)自己分析能力何獨(dú)立思考鍛煉的很好培養(yǎng)。
實(shí)習(xí)中,自己應(yīng)該熟練掌握線路原理,分析某一元件或某一段線路出現(xiàn)的問題,將會(huì)出現(xiàn)什么問題。知識(shí)來源于實(shí)踐,在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)事物,并用自己所學(xué)的運(yùn)用于實(shí)踐中。電工實(shí)習(xí)對(duì)于培養(yǎng)自己的操作能力很重要,對(duì)于一些復(fù)雜的電路更能培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力,使理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。當(dāng)然,在接線過程中,自己工藝水平是比較差的。主要是自己平時(shí)習(xí)慣不好,因此工藝水平不高。所犯錯(cuò)如線不直,彎處無90度,甚至有一根線懸空。于是自己的壞習(xí)慣就在實(shí)習(xí)仲表現(xiàn)出來,做事不夠認(rèn)真,隨隨便便,于是自己吃了不少虧。所以,在以后的學(xué)習(xí)生活中,自己要努力改掉不良習(xí)慣。于此同時(shí),在實(shí)習(xí)過程中,自己的能力有所提高,這與老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助是分不開的。總之,這次實(shí)習(xí)給自己帶來前所未有的體會(huì),以后自己要不斷努力,提高自己,是自己達(dá)到一個(gè)新的高度。一周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了。唯一沒有結(jié)束的是我們所了解、學(xué)到的東西,它是屬于我們自己的。我們要把握當(dāng)前的擁有,努力為自己充更多的電,為自己著想,為以后著想。因?yàn)闄C(jī)會(huì)只留給有準(zhǔn)備的人,所以我們要時(shí)刻準(zhǔn)備著。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:
。ㄒ唬┎涣挤错懙奶幚矸椒
。ǘ┢嚢l(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法
。ㄈ┺D(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
。ㄋ模┺D(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
。ㄒ唬┎涣挤错懙奶幚矸椒
1、不良反響:汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。
原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反響:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法:每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果缺乏,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨。目前轎汽車大都采用免維護(hù)電瓶,那么不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到4S店去除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反響:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。
原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。假設(shè)發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
。ǘ┢嚢l(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法:
1、在交通不暢—堵汽車或長時(shí)間怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法:熱汽車后,檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況,假設(shè)回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。
提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí),怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大,急加速無力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒:平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱汽車熄火十幾分鐘后,在啟動(dòng)時(shí)不容易著汽車;熱汽車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。解決方法:在熱汽車時(shí),檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷汽車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,熱汽車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法:由于防凍液的添加和更換不標(biāo)準(zhǔn),會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)參加水后,或者參加的防凍液的濃度超過了60%以上,都會(huì)造成水溫過高。
5、汽車平時(shí)沒什么毛病,可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問遇到這類情況汽車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?
故障分析:當(dāng)踏下離合器踏板時(shí),能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,導(dǎo)致這種情況的原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或別離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器別離杠桿折斷、磨損過度或別離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器別離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒汽車主要及時(shí)去維修。提前去維修,也許汽車主只需要更換別離軸承和導(dǎo)套,但如果長時(shí)間拖延,將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西,而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
如果汽車主遇到這種異響,也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前汽車保持一定的汽車距,將汽汽車停在適當(dāng)位置,拉緊手制動(dòng)器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店,了解一些具體的應(yīng)急操作方法,或者低速行駛將汽車開到4S店盡快維修。
。ㄈ┺D(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正,假設(shè)變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,假設(shè)發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時(shí),先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí),應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),先裝上十字軸,然后用臺(tái)鉗壓人軸承。
3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達(dá)轎汽車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4)平安柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎汽車平安柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的平安銷是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2、轉(zhuǎn)向器的檢查
1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時(shí)更換之。
2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎汽車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,規(guī)定油量為86mL。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344。5mm之差,為211。5mm。行程缺乏時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,最大阻尼載荷為560N,最小阻尼載荷為180N(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處,更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥假設(shè)有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,檢查流量控制閥,保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如,假設(shè)卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,假設(shè)閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù),那么對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修,不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí),應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400—490kPa),空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板外表是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行,檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的外表總是存在正常的摩擦痕跡,不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承,假設(shè)損壞那么更換。將軸承從泵軸上壓出,再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如,葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,使用間隙為0。028mm,超過時(shí),應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損,泵軸是否有裂紋和其他損壞,更換所有過度磨損和損壞的零件,更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞,有所列任一情況,那么更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子,假設(shè)損壞那么更換。
檢查端蓋卡環(huán),假設(shè)損壞,那么更換。假設(shè)卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,不能再用。
假設(shè)不能肯定卡環(huán)好壞,那么予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0。06mm,超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。
4、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的'轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5。9—51N和6。9—64。7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3—4.ON·m,假設(shè)達(dá)不到要求,那么應(yīng)更換球頭銷。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
。ㄋ模┢囎兯倨鞯牟鹧b本卷須知:
1、先卸下萬向節(jié)螺釘,使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)別離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器別離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,那么將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體別離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤滑油,再擰好油螺塞。
4、找一個(gè)干凈無灰塵的場地,利用拆卸工具和銅棒,開始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時(shí),先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時(shí),做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯(cuò)或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈,并做相應(yīng)檢查,不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,應(yīng)該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油,并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
8、裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來的位置上,安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件,注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前,應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng),各處紙墊是否完好,各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪,看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,分別試一下各擋,都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)參加適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時(shí),各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,假設(shè)掛不上,可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,假設(shè)仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
11、裝好后,要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象,換擋時(shí)應(yīng)輕便自如,不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽汽車線路時(shí),應(yīng)將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),應(yīng)更換密封圈,并將它與汽車身孔、洞裝配牢固,將線束穩(wěn)固好。
(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
在汽車窗玻璃損壞后,要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于汽車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀,因此,這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降汽車窗玻璃外,還要注意在汽車窗關(guān)閉后汽車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的汽車門時(shí),應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)汽車門后要進(jìn)行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門,再拉動(dòng)紙片,根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊,這會(huì)影響汽車門的正常關(guān)閉,并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過小,說明密封不良,往往會(huì)出現(xiàn)汽車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換汽車門時(shí)一定要注意在新汽車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換汽車頂時(shí),應(yīng)先在汽車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠,這不但有助于汽車身的密封,更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配汽車門時(shí)要在汽車窗以下的汽車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜,如果沒有成型的密封隔離薄膜,那么可用普通塑料紙來替代,然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí),最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)汽車身時(shí),除了應(yīng)完成上述各個(gè)工程以外,還應(yīng)在其焊縫的搭接局部與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠,膠層厚度應(yīng)約為1mm,并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處那么應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下外表和前輪罩下外表應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上外表及前立板內(nèi)外表要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片,然后鋪上隔熱氈塊,最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告4
前言
隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的改革,經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車不僅僅是簡單的代步工具,已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡慕M成部分,特別是受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。十堰車城在東風(fēng)二汽帶動(dòng)下,汽車貿(mào)易及其附帶產(chǎn)業(yè)鏈如雨后春筍般快速增長,成為十堰一條亮麗的風(fēng)景線。為了響應(yīng)市場的需求,從國外引進(jìn)先進(jìn)的營銷理念—4S店,拓寬了車企營銷渠道同時(shí)方便消費(fèi)者的購車需求。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
一、實(shí)習(xí)目的:
作為一名汽車營銷專業(yè)的大學(xué)生,我們必須走在時(shí)代的前沿,了解最新的汽車動(dòng)態(tài)及技術(shù),掌握汽車相關(guān)的知識(shí),利用一切可以利用的時(shí)間和機(jī)會(huì)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),把我們所學(xué)的知識(shí)與社會(huì)相結(jié)合,不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提取精華,充實(shí)自己,完善自我,才能更好的為社會(huì)服務(wù),并且可以為以后的工作之路做好鋪墊,還可以為以后的事業(yè)取得成功奠定基礎(chǔ)。希望在暑假20天的實(shí)習(xí)過程中達(dá)到以下目的:
1.更快的適應(yīng)社會(huì),增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,學(xué)會(huì)與顧客接觸,交流。
2.了解比亞迪的汽車各種品牌,價(jià)格,性能。
3.了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。
4.通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情。
二、時(shí)間:20xx年7月1日——7月22日
三、地點(diǎn):比亞迪凌恒4S店(張灣區(qū)凱旋大道路口)
四、實(shí)習(xí)單位簡介
比亞迪凌恒4S店是十堰市張灣區(qū)比亞迪汽車銷售服務(wù)店中規(guī)模最大、設(shè)施最全、環(huán)境最佳、服務(wù)最好旗艦店,位于張灣區(qū)凱旋大道路口,交通十分便利。內(nèi)設(shè)銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。秉承“客戶永遠(yuǎn)是上帝”的服務(wù)理念,設(shè)有客戶休息區(qū)、影視廳娛樂區(qū)等一系列人性化的免費(fèi)休閑設(shè)施。代理汽車保險(xiǎn)、汽車上牌,提供二手車置換,汽車維修等一站式服務(wù)。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
在暑假將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期間,我主要從事銷售顧問的工作,包括兩個(gè)方面:(1)熟悉公司的業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化,主要是銷售的八大流程(2)對(duì)公司主營車型的具體參數(shù)進(jìn)行記憶(F3、速銳、思銳、S6、新M6)
實(shí)習(xí)的第一周主要是背比亞迪汽車各車型的參數(shù)配置和價(jià)格,了解到了比亞迪汽車各車型的參數(shù)、各車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。車輛進(jìn)行5s,以及幫助公司打掃衛(wèi)生,擦拭新車的灰塵,保持了展廳的清潔,減少了正式銷售人員的工作繁瑣度,給顧客留下了干凈整潔的好印象。期間有兩天培訓(xùn),由銷售經(jīng)理在會(huì)議室以視屏方式講解,包括銷售流程和新上市的思銳、新M6賣點(diǎn)展示。上班時(shí)間內(nèi)為9:00-18:00,中午休息公司提供午餐,8:15值班經(jīng)理早點(diǎn)名,然后銷售部會(huì)在展廳里開一個(gè)簡短的會(huì)議,分配今天的工作任務(wù)、注意事項(xiàng)、月銷售定額,然后開始了一天的工作,中間趕上比亞迪的第四屆汽車文化節(jié),我主要是發(fā)宣傳資料,在人多時(shí)為顧客簡單介紹相關(guān)信息,談不上專業(yè)只能是引導(dǎo)顧客,剩下的工作還是交給正式的銷售顧問,但也能夠鍛煉自己的溝通交際能力。
實(shí)習(xí)的第二周主要是熟悉銷售的八大流程,我們是跟著一個(gè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí),來這工作3年。在實(shí)習(xí)期主要是顧客接待、需求分析、產(chǎn)品展示,后續(xù)完整的交車過程,如上牌、保險(xiǎn)、稅收等,目前還沒有能力處理。前幾天是在前臺(tái)接待,填寫顧客相關(guān)信息,簡單詢問顧客需求,將潛在顧客帶到比亞迪展廳來,并給顧客做簡單介紹,然后交由師傅接待。由于實(shí)習(xí)身份的限制,在整個(gè)實(shí)習(xí)期不能夠完整接待顧客,都讓師傅管著,即使能夠拿下訂單,也是屬于師傅的。
實(shí)習(xí)的第三周,公司為了給最新上市的思銳和新M6做宣傳,每天晚上加班舉辦夜展,工作兩天休息一天,銷售經(jīng)理也給我們實(shí)習(xí)生分配了任務(wù),負(fù)責(zé)速銳和F3,如果其他車型過來咨詢的顧客比較多,我們也會(huì)去給顧客做講解,盡量留下潛在顧客和客戶信息,前期記憶各種車型參數(shù)現(xiàn)在能夠派上用場了。7月中旬公司做了一次考核,100個(gè)選擇題,題目比較簡單,主要是銷售流程和汽車參數(shù)的考察,考核結(jié)果得到經(jīng)理的表揚(yáng)。
六、汽車銷售流程圖:
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí),應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹。
2.咨詢:咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,既不要服務(wù)不足,更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,并認(rèn)真傾聽,以了解客戶的需求和愿望,從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,供客戶查閱。
3.車輛介紹:在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí),同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,不斷進(jìn)行比較,以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢,從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4.試乘試駕:在試車過程中,應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn),避免多說話,讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5.報(bào)價(jià)協(xié)商:通常就是價(jià)格協(xié)商,銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交:在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7.交車:要確保車輛毫發(fā)無損,在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,車身要保持干凈。
8.售后跟蹤:一旦汽車出售以后,要經(jīng);卦L一下顧客,及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,要提醒顧客做保養(yǎng)。
企業(yè)現(xiàn)狀分析:
我們店主要經(jīng)營的產(chǎn)品包括:F3、速銳、S6,以及新上市的思銳和新款M6,價(jià)位從5萬到15萬不等,排量1.5L、2.0L、2.4L,發(fā)動(dòng)機(jī)上賣點(diǎn)主要是TID,即渦增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合變數(shù)箱動(dòng)力組合,幾款車型基本上都配備無線遙控技術(shù)、360度全景影像系統(tǒng)、keyless系統(tǒng),電子設(shè)備上ABS+EBD基本上算是標(biāo)配,增加了安全系數(shù)。銷售上F3逐漸退出歷史的舞臺(tái),取而代之的是速銳,在整個(gè)比亞迪銷量中占據(jù)1/4以上的比例,S6作為一款家用SUV銷量保持穩(wěn)定,僅次于CRV,新上市的思銳屬
于比亞迪的高端品牌,從上市200的'銷量增長到1500,具有很大的市場前景。
車型及定位排量價(jià)位上市全國平均月銷量賣點(diǎn)
新M6 2.0L/2.4L 10-15 20xx 300-700
思銳(B+) 1.5Ti/1.5 10-15 20xx 112-1000-1500弓,豪華
S6(suv)家用(B) 2.0/2.4 8-13萬20xx 6000外觀時(shí)尚
速銳(a+)家用1.5L 6-10萬20xx平均10000遙控TID省油
F3中層家庭(a+) 1.5L 5.3-7.4 20xx月銷量過3萬經(jīng)濟(jì)省油
通過將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期,本4S店在營銷管理中主要存在以下問題:
(1)利潤組成結(jié)構(gòu)失調(diào)
在國外,汽車銷售、配件、維修的比例是1:2:4,汽車維修售后服務(wù)利潤超過汽車銷售利潤,是汽車獲利的主要部分。而我所在的4S店主要收入來源于汽車銷售,一方面增加銷售顧問的工作壓力,每個(gè)月都會(huì)銷售定額,另外一方面,單一的收入來源不利于經(jīng)銷商的長遠(yuǎn)發(fā)展。
(2)缺乏專業(yè)的營銷人員
比亞迪凌恒4S店,總共12名銷售顧問,只有3名銷售顧問是營銷專業(yè)出生,有學(xué)財(cái)務(wù)、機(jī)械、車輛、醫(yī)學(xué)的,還有幾個(gè)是大專生。由于缺乏專業(yè)理論知識(shí)的支撐,經(jīng)常出現(xiàn)銷售顧問為了多賣車傳達(dá)不正確信息,誤導(dǎo)消費(fèi)者,為以后的糾紛埋下伏筆,企業(yè)的品牌理念難以貫徹實(shí)施。沒有營銷就不會(huì)有銷售。
(3)信息的雙向溝通體系不完善
4S中最重要的環(huán)節(jié)就是信息反饋,而往往被多數(shù)企業(yè)所忽略。主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面:一、與廠商的信息溝通;二、客戶關(guān)系管理。4S店是車企掌握市場需求重要渠道之一,如果不能與廠商進(jìn)行有效的信息反饋,導(dǎo)致廠商與4S店利益不一致,使兩者圍繞費(fèi)用和利益分配發(fā)生糾紛。比亞迪凌恒4S店雖有客戶關(guān)系管理系統(tǒng),但沒有起到實(shí)質(zhì)作用,銷售顧問為了多賣車,局限于眼前利益,只為真正想買車的人服務(wù),一些潛在顧客甚至是愛理不理。不利于潛在顧客的挖掘和老顧客的維持。
(4)售后服務(wù)有待完善
4S店著眼于銷售,對(duì)于售后服務(wù)的管理和從企業(yè)內(nèi)部挖掘提高客戶滿意度、加強(qiáng)售后服務(wù)、技術(shù)力度不足。而所謂的維修保養(yǎng)卻熱衷于“換件”上,不但增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān),同時(shí)也使消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑,這樣會(huì)缺失大量的老顧客。
實(shí)習(xí)體會(huì):
在將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期,在工作崗位主要遇到以下兩個(gè)問題:
(1)不善與人溝通,兩個(gè)方面:1、與銷售顧問的溝通2、給顧客介紹介紹汽車
我平時(shí)在生活中不善與人溝通,盡管大學(xué)三年時(shí)間參加過很多實(shí)踐活動(dòng),一定程度上鍛煉了我的溝通交際能力,但作為汽車銷售顧問還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,在公司中,各種工作需要大家團(tuán)結(jié)協(xié)作來完成,任何人單打獨(dú)斗都很難把工作作好,這使我初到4S店很不適應(yīng)這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境,雖然4S店里的銷售顧問年紀(jì)與我差不多,都是20-30歲左右,但是總感覺和他們難打成一片,剛踏進(jìn)公司的時(shí)候,只見幾個(gè)陌生的臉孔用莫名的眼光看著我,實(shí)習(xí)的頭幾天很少與他們溝通,頂多是簡單的寒暄幾句,我那個(gè)師傅更是對(duì)我愛管不管的。
后來發(fā)現(xiàn)是自己腦子里胡思難想想多,每一個(gè)銷售顧問都有自己的工作任務(wù),跟何況對(duì)你又不是特別了解,關(guān)鍵在于自己不會(huì)與人主動(dòng)去溝通,這個(gè)是需要時(shí)間慢慢磨合的。
后期我慢慢的嘗試去接觸顧客,主要是前臺(tái)接待,了解顧客需求,在人多的時(shí)候也會(huì)給顧客做汽車性能參數(shù)展示。但有的顧客看你是新來的,和你說幾句就走了,弄得我很沒自信,甚至有時(shí)候與顧客溝通都有點(diǎn)緊張。后來師傅的幫助下,大膽去嘗試,逐漸的鍛煉自己溝通交際能力,準(zhǔn)確感知顧客的需求。
(2)對(duì)于汽車相關(guān)參數(shù),專業(yè)術(shù)語、專有名詞不夠了解。
在學(xué)校課堂上,有《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子技術(shù)》理論知識(shí)的學(xué)習(xí),但在汽車運(yùn)用的先進(jìn)技術(shù),很多都沒聽說過。另外,汽車上的實(shí)物與理論參數(shù)很難對(duì)照,方向盤上、儀表盤上那些按鈕叫啥名,有什么作用?都是我頭疼的地方。下班后我加班加點(diǎn)補(bǔ)習(xí)功課,凡是遇到不懂的都在網(wǎng)上查詢,將《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子技術(shù)》上面的知識(shí)點(diǎn)再好好溫習(xí)了一遍,上班時(shí)再將宣傳冊(cè)上汽車參數(shù)與汽車實(shí)物相對(duì)照,遇到不理解的就請(qǐng)教其他銷售顧問,雖然有的銷售顧問不愛搭理,但我還是硬著頭皮去請(qǐng)教別人。
以下是個(gè)人的幾點(diǎn)心得體會(huì):
第一:服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要
作為一個(gè)服務(wù)行業(yè),顧客就是上帝,尤其是潛在顧客,對(duì)其態(tài)度一定要好,不能僅僅局限于眼前利益,盲目的追求銷量,因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的,要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量,這就要求我們想客戶之所想,急所其之所急,提高服務(wù)質(zhì)量,語言要禮貌文明,待客要熱情周到,要盡可能滿足客戶的需求,讓顧客成為自己的朋友。
第二:自覺遵守公司的規(guī)章制度
我深刻的體會(huì)到社會(huì)工作與學(xué)校生活的我本質(zhì)區(qū)別,在學(xué)校犯了錯(cuò)誤會(huì)有人原諒你,一句道歉就可以解決問題,但在公司直接損失的就是個(gè)人的金錢利益,比如說:上班時(shí)間不可以串崗,不可以閑聊,不可以隨意接聽手機(jī)、按時(shí)上下班等等。因?yàn)楦鱾(gè)崗位各個(gè)人都有各自的工作,如果隨便串崗,則會(huì)出現(xiàn)某個(gè)崗位缺人,如果客戶剛好找某個(gè)崗位的人而又恰好不在,則會(huì)給公司帶來負(fù)面影響,如果在工作時(shí)間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談,公司就像一個(gè)菜市場,毫無紀(jì)律可言,那樣下去,公司就會(huì)日益散漫,不利于公司的發(fā)展。一旦被老板發(fā)現(xiàn),就要被扣工資,要嚴(yán)格要求自己,既然進(jìn)了公司就得按規(guī)矩辦事,盡管只是實(shí)習(xí)生,也應(yīng)用公司的紀(jì)律要求自己。
第三:時(shí)刻學(xué)習(xí)、完善自我
平時(shí)在書本學(xué)的很多東西看似毫無意義,但在實(shí)際工作卻有著很大的作用。理論的學(xué)習(xí)是未來社會(huì)工作的鋪墊,實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的辯證統(tǒng)一。
第四:飽含工作激情
大學(xué)生喜歡追求新鮮事物,在剛剛工作的時(shí)候富有激情,做任何事請(qǐng)都很有干勁!但時(shí)間久了每天重復(fù)同樣的工作,會(huì)感到很無聊,在實(shí)習(xí)的那一段時(shí)間我深有體會(huì),但我堅(jiān)持下來了,我堅(jiān)信未來充滿希望,自己即是歷史舞臺(tái)的劇中人又是自己的策劃者,用飽滿的工作熱情迎接未來的每一天。
通過近3個(gè)禮拜的實(shí)習(xí),我開始認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性。實(shí)踐中蘊(yùn)涵著無窮無盡的知識(shí),這些知識(shí)需要我們?cè)趯?shí)踐去發(fā)現(xiàn)、去總結(jié)。在實(shí)習(xí)單位中有許多同事,他們沒有受過正規(guī)的大學(xué)教育,但是他們?nèi)匀蛔鞒隽肆己玫臉I(yè)績,在公司占據(jù)了一席之地,為公司和個(gè)人都帶來了良好的效益。這一切證明了實(shí)踐出真知,實(shí)踐是認(rèn)識(shí)發(fā)展的動(dòng)力和源泉。
關(guān)于實(shí)習(xí)單位營銷管理方面的幾點(diǎn)建議:
(1)轉(zhuǎn)變營銷觀念,完善汽車4S店?duì)I銷模式
4S模式是在1S的基礎(chǔ)上逐步建立的,其核心理念是通過服務(wù)提升客戶的滿意度和忠誠度,從而促進(jìn)汽車的銷售。合理調(diào)整整車銷售、零部件營銷、售后服務(wù)三者之間的結(jié)構(gòu)比例,擴(kuò)大經(jīng)營范圍,不再單純的為賣車而賣車,豐富整車與配件之間的產(chǎn)品組合。
(2)加強(qiáng)員工培訓(xùn)力度,吸引專業(yè)的營銷及管理人才
必須加大力度培養(yǎng)一批既懂銷售又懂技術(shù)的復(fù)合型人才,使他們盡可能成為出色營銷人員的同時(shí)并盡可能掌握相關(guān)汽車技術(shù)。一方面加大企業(yè)內(nèi)部員工的培訓(xùn)力度,做好員工的職業(yè)生涯規(guī)劃,增加員工對(duì)于企業(yè)的歸屬感與認(rèn)同感。另外,積極對(duì)外招聘,吸納優(yōu)秀的專業(yè)的營銷及管理人才,著眼于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展。
(3)完善信息管理系統(tǒng),發(fā)揮信息反饋功能
4S店應(yīng)注意信息化管理,充分發(fā)揮反饋功能。可借助信息網(wǎng)絡(luò)化管理,建立完整的客戶及汽車信息檔案。完善信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)。同時(shí)又積極將客戶有關(guān)信息反饋到汽車制造廠商,為產(chǎn)品改進(jìn)和服務(wù)提升提供依據(jù)。注重市場的調(diào)研作用,搜集第一手情報(bào)。建立一個(gè)完備的數(shù)據(jù)庫,對(duì)顧客的信息有全方位的了解和掌握,使其更具系統(tǒng)性、積累性、及時(shí)性,為以后的售后服務(wù)工作可以更加快捷方便建立基礎(chǔ)。
(4)加強(qiáng)售后服務(wù),樹造服務(wù)品牌
隨著汽車市場競爭的加劇,汽車同質(zhì)化傾向明顯,在自身范圍內(nèi)如果汽車4S店想增加競爭力,其可控制的因素也只有服務(wù)。許多汽車經(jīng)銷商也越來越意識(shí)到,僅靠單車銷售已難以維持穩(wěn)定長期的發(fā)展,只有不斷完善整體汽車服務(wù)體系,提高客戶滿意程度,才能保持企業(yè)良好的持久發(fā)展。一個(gè)消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)槟惴⻊?wù)的好選擇你,但是一定會(huì)因?yàn)槟惴⻊?wù)的不好而離開你。現(xiàn)階段,最初價(jià)格因素起著很大的作用。但是車有很多依賴性,售后一系列的保養(yǎng)和維修是持續(xù)性的服務(wù)。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告5
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn):
xxxx汽車有限公司(包括變速箱廠,車橋廠,發(fā)動(dòng)機(jī)廠)
二、實(shí)習(xí)目的:
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的,因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá),終究還是要通過機(jī)械來制造出來的,然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備,提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的'認(rèn)識(shí),加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),開闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能,更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí),為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情,從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴(yán)格要求自己,按時(shí)報(bào)到,注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求:
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施,總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識(shí)。
2、參觀過程中,一切聽從帶隊(duì)老師的安排,警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志,遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定,車間保密很嚴(yán),不準(zhǔn)拍照,不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中,務(wù)必要多聽多記,但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間:
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周,參觀時(shí)間為四天,其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
XX-10-19:上午出發(fā),下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓。
XX-10-20:上午進(jìn)行安全教育,下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間。
XX-10-21:上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。
XX-10-22:參觀xx變速箱分公司。
XX-10-23:參觀xx發(fā)動(dòng)機(jī)分公司。
XX-10-24:坐車返回學(xué)校
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告6
20xx年xx月,我在上海群眾汽車貴州銷售效勞進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修效勞站的整車銷售、零部件供給、售后效勞、維修以及信息反響等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
上海群眾汽車貴州銷售效勞是一個(gè)擁有上海群眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和效勞周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純粹的配件是上海群眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海群眾汽車貴州銷售效勞是一個(gè)大型的四店,銷售效勞的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實(shí)習(xí)目的
通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),穩(wěn)固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解貴陽汽車效勞市場現(xiàn)狀
熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下根底。
通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。
維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修效勞流程,流程如下:
〔一〕汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,觀察儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏〞現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……假設(shè)沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間〞來計(jì)算的!沧怨榔骄鶗r(shí)速:公里小時(shí)〕某〔小時(shí)礦物油小時(shí)合成油〕換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
一、正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
二、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力缺乏或過濾效果差而影響潤滑效果。
三、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
四、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。
五、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會(huì)造成潤滑油消耗過快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤滑油液位,〔手動(dòng)變速器潤滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看〕剎車油油位,動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓缺乏,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用年或萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反響,影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),防止出現(xiàn)氣阻,并能有效防止人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液〔氣〕閥的損壞。
⒈、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到或等汽車零部件商店,報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),購置和你汽車匹配的火花塞,然后向效勞生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
、、裝肇事車
車身變形嚴(yán)重的肇事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單表達(dá)一下其裝配的步驟:
一、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。原創(chuàng):為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟ǹ子卸鄠(gè),這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)適宜地固定在車架上。
裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件:固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
、侔惭b龍門架、保險(xiǎn)杠
在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,再裝上保險(xiǎn)杠。
將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊〔手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換〕。
、谘b轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
、鄄季
現(xiàn)在越高檔的車,其電控局部越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
④安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
⑤裝儀表和工作臺(tái)
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
、扪b電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無其它故障,然后調(diào)試。
、邠Q支撐臂
因支撐臂球頭磨壞,車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng),駕駛員不好掌握方向,這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的.距離,這就說明其球頭已破壞。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油:從汽車制造技術(shù)開展的角度看,發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密,其輸出向高功率高負(fù)荷開展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,隨著高速公路的不斷開展,汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長,這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良,機(jī)件不易磨損,修理費(fèi)用下降,且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)~,合成機(jī)油更是高達(dá)~;多方面綜合,選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,建議汽油機(jī)選用、級(jí),柴油機(jī)選用、級(jí),或選用、通用機(jī)油。目前市場上偽劣油品甚多,最好選用長城、殼牌等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
除了上述的之外,自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換,自動(dòng)變速器油簡稱是指專用于自動(dòng)變速器的油液。對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)的檢查和更換。由于工作特點(diǎn)的不同,在性能上有別于其它油液,主要有以下特性:較高的粘溫性:粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此,要求低溫時(shí)粘度不要太大,高溫時(shí)粘度不能太小。較高的氧化安定性:自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,影響系統(tǒng)的正常工作。因此,要求具有較高的氧化安定性。
防腐防銹性:零件的腐蝕或銹蝕,會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈,以至損壞。
良好的抗泡沫性:油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底別離或不能完全結(jié)合的狀態(tài),使自動(dòng)變速器無法正常工作。
抗磨性:要求既能良好地潤滑各運(yùn)動(dòng)副,但磨擦系數(shù)又不能太小,否則離合器將難以結(jié)合。
剪切穩(wěn)定性:液力變矩器中,傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力,如油的剪切穩(wěn)定性差,變矩器那么會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,降低了變矩器的傳遞效率,還會(huì)出現(xiàn)換擋不平穩(wěn)、脫擋等故障。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和道路實(shí)驗(yàn),具備上述的各種性能。各個(gè)國家對(duì)均有嚴(yán)格的規(guī)定。目前,應(yīng)用廣泛的是某與某Ⅱ和Ⅲ型。主要應(yīng)用于美國通用、克萊斯勒,日本和德國的大局部車型上。福特汽車公司使用的是型,國產(chǎn)轎車使用的主要是號(hào)自動(dòng)傳動(dòng)油。
冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì);
潤滑:對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑;
清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。
在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí),對(duì)的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。油質(zhì)檢查,檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì),確認(rèn)是否過熱變質(zhì)。油染成紅色,油質(zhì)清澈純潔,如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì),那么予更換。油量檢查,自動(dòng)變速器中油面的上下對(duì)變速器的性能影響很大。假設(shè)油面過高,旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡,氣泡混入內(nèi),會(huì)降低液壓回路的油壓,影響控制閥的正常工作。同時(shí),還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑,加劇磨損。假設(shè)油面過低,油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差,加速的氧化變質(zhì)。一般參加自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量,應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后,變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn),高出閥體與變速器殼體的接合面。
在自動(dòng)變速器中,液面的上下與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。溫度升高油面也升高,當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充注在變矩器和各油缸油道內(nèi),液面下降,熄火后,油面會(huì)升高。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同,應(yīng)按維修手冊(cè)進(jìn)行。自動(dòng)變速器到達(dá)規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液,同時(shí)還應(yīng)更換濾清器。換油時(shí)必須使用規(guī)定型號(hào)的。具體換油里程、換油方法、用油規(guī)格依廠家維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行,下面以高爾夫?yàn)槔f明。確定的型號(hào)為某Ⅱ型。首先取下放油孔塞,放出,更換新襯墊后裝回?cái)Q緊;然后通過加油管參加新,對(duì)于型容量換油加注量,對(duì)于型容量換油加注量;最后按上面介紹的方法檢查油面高度,并調(diào)到為規(guī)定值。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充總?cè)萘康模踩缃葸_(dá)都市先鋒自動(dòng)變速器總?cè)萘,換油量;奧迪自動(dòng)變速器總?cè)萘,換油量!尺@樣,殘留下來的舊油會(huì)污染新的變速器油,而新舊油混合后,必然會(huì)影響自動(dòng)變速器各方面的性能。假設(shè)用專用的換油設(shè)備,就能徹底將舊的變速器油全部排盡,而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油
汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng),蓄電池是汽車必不可少的一局部,按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種:傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。
鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學(xué)反響是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液稀硫酸溶液的作用下進(jìn)行,其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象,這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛,造成水的過度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,使電解液減少。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告7
前言:
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式、而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天,汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,成為普通人出行的代步工具。
一、實(shí)習(xí)目的:
1、更快的適應(yīng)社會(huì),增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,學(xué)會(huì)與顧客接觸,交流;
2、了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌,價(jià)格,性能;
3、了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用;
4、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情。
二、時(shí)間:
20xx年6月X日——6月X日
三、地點(diǎn):
北京現(xiàn)代
四、公司組成:
銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室
銷售部職員:
經(jīng)理:XXX
銷售顧問:XXX
信息員:XXX
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
1、掌握北京現(xiàn)代的銷售流程
2、與銷售人員搞好關(guān)系,從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)
3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4、更好的了解汽車各方面的信息,對(duì)各種車型進(jìn)行比較
5、真正了解“4S店”的含義
六、汽車銷售流程圖:
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1、接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí),應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,并禮節(jié)性的與客戶分別握手,之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢:咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,既不要服務(wù)不足,更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,并認(rèn)真傾聽,以了解客戶的需求和愿望,從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,供客戶查閱。
3、車輛介紹:在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí),同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,不斷進(jìn)行比較,以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢,從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4、試乘試駕:在試車過程中,應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn),避免多說話,讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5、報(bào)價(jià)協(xié)商:通常就是價(jià)格協(xié)商,銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交:在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車:要確保車輛毫發(fā)無損,在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,車身要保持干凈。
8、售后跟蹤:一旦汽車出售以后,要經(jīng);卦L一下顧客,及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,要提醒顧客做保養(yǎng)。
七、北京現(xiàn)代旗下品牌:
......
八、車型主要配置:
......
九、實(shí)習(xí)總結(jié):
短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過去了,而我在北京現(xiàn)代邢臺(tái)京鵬店實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深,讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西,教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,讓我認(rèn)識(shí)到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r(shí)候,我滿懷信念,我相信:既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,并且很快就見到了張經(jīng)理,接著就上了崗,于是我就跟著小貢開始了以后的工作。
我每天早晨7:40到,下午6:00下班,剛來的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,每天騎著自己的愛車,載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺。可時(shí)間長了,我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。
店里的那些人都特別好接觸,有時(shí)我們也開一下玩笑,但誰都沒有被戲弄的.感覺,尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,簡直就是一對(duì)活寶,總讓我們?cè)谝恍⿶灥墓ぷ髦薪饷摮鰜。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米,而我的個(gè)子小,夠不著車頂,每天只擦車身,不擦車頂,總是不能完整的擦完一輛車。
而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說錯(cuò)什么話,記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說起,也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,也感覺他是不是故意在戲弄我,看我是新來的,幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,可是我并不介意,這也許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正。
他們經(jīng)常對(duì)我說:要想賣好車,就必須先學(xué)會(huì)擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作,時(shí)間長了,我騎自行車越來越快,車擦的越來越好,越來越干凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,開句玩笑話,別的沒學(xué)會(huì),可車技卻練了出來。
有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,馳騁在無際的草原上,不知道何處是我的歸路,有時(shí)候我就像一只雄鷹,翱翔在廣闊的天空中,不知道我的目標(biāo)在何處,還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,不知道眼前的光明在那里,而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,到處的亂撞,對(duì)于銷售來說,不知道從那里入手,看來自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀,從此以后我要好好的干,為了實(shí)現(xiàn)自己的理想,苦點(diǎn),累點(diǎn)那沒什么,只要能學(xué)到東西,那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的“經(jīng)”,爭取早日成“佛”,看他們?cè)谀抢锱c顧客交流,我真羨慕,我暗想:什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說的話記在心里了。
在某種情況下,語言也是一種障礙,有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽不懂,這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀,會(huì)的多了,就會(huì)什么也不怕,誰都別想難住你。
就在實(shí)習(xí)的最后一天,我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的NF御翔,到了那里,我先為顧客簡短的做了一下介紹,就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了,我感覺自己答的還不錯(cuò),忽悠那些對(duì)于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)過完了,現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味,在那里我學(xué)到了很多知識(shí),也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,并且能夠把車賣出去。
而現(xiàn)在所謂的“4S”也就是:整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋等(Survey)。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告8
20xx年x月xx日到x月xx日期間,我在進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行修理實(shí)習(xí)活動(dòng),汽車修理廠實(shí)踐報(bào)告。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會(huì)。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、干脆供應(yīng)的一流修理設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及運(yùn)用于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整齊的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境,寬敞的修理車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的須要。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的相識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3.熟識(shí)汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充溢,培育分析、解決工程實(shí)際問題的實(shí)力,為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.修理實(shí)踐是對(duì)學(xué)生的一次綜合實(shí)力的培育和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性,深化細(xì)致地仔細(xì)視察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手實(shí)力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的'汽車修理檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟。擁有完善的修理服?wù)流程,流程如下:
。ㄒ唬、汽車的保養(yǎng)
汽車的保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車的保養(yǎng)須要做的幾項(xiàng)工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否堅(jiān)固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否堅(jiān)固。檢查輪胎氣壓是否足夠,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅(jiān)固牢靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油.汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)
(2).選用正規(guī)的廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)覺有變形、破損等要?jiǎng)偤酶鼡Q。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異樣應(yīng)剛好停機(jī)檢查解除。機(jī)油切不行加得過多或過少,過多會(huì)造成潤滑油消耗過快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告9
一、實(shí)習(xí)目的
電氣控制技術(shù)實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)常用低壓電氣設(shè)備、電氣控制線路的基本控制環(huán)節(jié)、典型機(jī)床電氣控制線路等章節(jié)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握本專業(yè)所必須的基本技能和專業(yè)知識(shí),通過學(xué)習(xí)使學(xué)生熟悉并掌握各種常用低壓電器設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及使用按照方法、初步掌握電氣控制基本控制的原理、連接規(guī)則、故障排除方法,學(xué)習(xí)常用機(jī)床的電氣控制的線路結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析和排除方法。通過學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)、熱愛勞動(dòng)、吃苦耐勞,刻苦鉆研的精神。
二、實(shí)習(xí)要求。
1、學(xué)習(xí)常低壓電器的實(shí)際應(yīng)用,常用電氣控制電路的實(shí)際應(yīng)用,各種電動(dòng)機(jī)控制電路的應(yīng)用;
2、對(duì)于交流接觸器、熱繼電器、時(shí)間繼電器、按鈕、熔斷器、行程開關(guān)、低壓電斷路器等常用低壓電器具有安裝、使用、維修和選擇的能力;
3、初步掌握常用電氣控制電路的安裝工藝、接線方法、操作要領(lǐng)、試驗(yàn)規(guī)程和故障排除技能;
4、初步掌握常用機(jī)床電氣控制電路的控制要求、電氣動(dòng)作原理、操作步驟、常見故障分析和排除技能。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
1、拆裝交流接觸器,掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、動(dòng)作原理;短路環(huán)的位置、作用;觸點(diǎn)的作用和接線位置;測試吸合電壓、釋放電壓以及額定電壓;簡單故障處理。 2、熟悉熱繼電器、按鈕、熔斷器、位置開關(guān)、、低壓斷路器的結(jié)構(gòu)、原理及安裝接線規(guī)則,了解其使用方法和技術(shù)參數(shù)的選擇。
3、練習(xí)各種基本電氣控制線路的的接線和操作,如三相異步電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)和連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、順序控制、兩地控制、正反轉(zhuǎn)控制、行程控制、Y-△降壓啟動(dòng)控制、能耗制動(dòng)控制。
4、現(xiàn)場參觀、熟悉常用機(jī)床的結(jié)構(gòu)、組成、操作和動(dòng)作的情況,了解電氣設(shè)備的位置和電氣控制線路的接線方法。
5、完成控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試。
6. X62W萬能銑床的主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)形式
X62W型萬能銑床主要由床身、主軸、刀桿、懸梁、工作臺(tái)、回轉(zhuǎn)盤、橫溜板、升降臺(tái)、底座等幾部分組成。在床身的前面有垂直導(dǎo)軌,升降臺(tái)可沿著它上下移動(dòng)。在升降臺(tái)上面的水平導(dǎo)軌上,裝有可在平行主軸軸線方向移動(dòng)(前后移動(dòng))的溜板。溜板上部有可轉(zhuǎn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)盤,工作臺(tái)就在溜板上部回轉(zhuǎn)盤上的導(dǎo)軌上作垂直于主軸軸線方向移動(dòng)(左右移動(dòng))。工作臺(tái)上有T形槽用來固定工件。這樣,安裝在工作臺(tái)上的`工件就可以在三個(gè)坐標(biāo)上的六個(gè)方向調(diào)整位置或進(jìn)給。此外,由于回轉(zhuǎn)盤相對(duì)于溜板可繞中心軸線左右轉(zhuǎn)過一個(gè)角度(通常銑削是一種高效率的加工方式。銑床主軸帶動(dòng)銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng);銑床工作臺(tái)的前后(橫向)、左右(縱向)和上下(垂直)6個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng);銑床其他的運(yùn)動(dòng),如工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)則屬于輔助運(yùn)動(dòng)。
四、實(shí)習(xí)器材、工具
1、工具:測試筆、螺釘旋具、斜口鉗、剝線鉗、電工刀等。
2、儀表:萬用表。
3、器材:
。1)控制板一塊,包括所有低壓電器,交流接觸器電器以及輔助觸頭各4個(gè),熱繼電器3個(gè),行程開關(guān)6個(gè),SB按鈕6個(gè),保險(xiǎn)絲、用4盞白熾燈燈代替電機(jī),4盞白熾燈作為指示燈,燈座4個(gè),用刀開關(guān)代替轉(zhuǎn)換開關(guān)3個(gè)
(2)導(dǎo)線,控制電路一般用1mm的銅芯線,按鈕0.75mm的銅芯線(RV),導(dǎo)線的顏色要求主電路與控制電路有明顯的區(qū)別。
(3)備好標(biāo)志標(biāo)簽,用于標(biāo)志電路上的元器件(4)器材列表:
1、了解典型萬用銑床的機(jī)械加工工藝過程,熟悉萬用銑床的電氣控制電路工作原理,明確線路中的所有電器元件及其作用,特別注意主軸電機(jī)與冷卻泵電動(dòng)機(jī)、進(jìn)給電機(jī)的先后啟動(dòng)運(yùn)行關(guān)系。
2、按照萬用銑床的電氣控制原理圖所示配齊所有的電器元件,列出清單,并進(jìn)行檢驗(yàn)。
。1)、電器元件的技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)完整符合要求,外觀無損傷。
。2)、接觸器及輔助觸頭、熱繼電器、SB按鈕等用萬用表檢測各個(gè)常閉常開觸點(diǎn)的通斷情況,觸頭的分合情況。
。3)接觸器的線圈電壓和電源的電壓是否一致
。4)檢測各個(gè)白熾燈的是否正常
3、控制板上按元件位置圖安裝電器元件,工藝要求如下:
。1)組合開關(guān)、熔斷器已經(jīng)安裝在控制板的外側(cè)
。2)每個(gè)元件的安裝位置應(yīng)整齊、均勻、間距合理、便于布線和元件更換
(3)緊固各元件時(shí)要用力均勻,緊固成都要適當(dāng)
。4)每一個(gè)元件都應(yīng)貼上標(biāo)簽,便于接線和操作
4、安接線圖的走向進(jìn)行板后線槽布線,和貼上標(biāo)簽
5、根據(jù)電氣接線圖檢查布線是否正確
6、我們用燈泡代替電機(jī)
7、電路自檢。
(1)按電路原理圖從電源端開始,逐段核對(duì)接線以及接線端子是否正確,有無漏接,錯(cuò)接之處。檢查接線點(diǎn)是否符合要求,壓接是否牢固。接觸應(yīng)良好,以免
帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生電弧現(xiàn)象
(2)我們用萬用表檢查線路的通斷情況。檢查時(shí)候我們用合適的電阻檔,進(jìn)行校檢。我們逐段的檢查各段的通斷情況,檢查是否出現(xiàn)短路情況。我們用手動(dòng)代替接觸器通電進(jìn)行檢查。檢查完畢才進(jìn)行通電。
六、X62W萬用銑床的原理
1、電氣原理圖如下圖
2、控制要求
。1)主軸電動(dòng)機(jī)M1有三種控制:正反轉(zhuǎn)起動(dòng),反接制動(dòng)和變速?zèng)_動(dòng)。
。2)工作臺(tái)進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2有三種控制:進(jìn)給、快速移動(dòng)和變速?zèng)_動(dòng)。
。3)M3拖動(dòng)冷卻泵提供冷卻液,只需單向運(yùn)行。
(4)為了保證安全,防止事故,機(jī)床有順序的動(dòng)作,采用了聯(lián)鎖。
(5)三臺(tái)電動(dòng)機(jī)都設(shè)有過載保護(hù),控制線路設(shè)有短路保護(hù),工作臺(tái)的六個(gè)方向,都設(shè)有終端保護(hù)。
七、電器元件布置圖
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告10
一.實(shí)習(xí)的目的和要求:
通過汽車駕駛實(shí)習(xí),可以充分體會(huì)到汽車的基本性能、各種車型的基本特點(diǎn)和汽車設(shè)計(jì)的基本要求。與此同時(shí)也能為正確駕駛汽車打下良好基礎(chǔ)。汽車駕駛實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容:
1熟悉汽車的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣;了解汽車出車前的準(zhǔn)備工作;掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。
2做到汽車起步平穩(wěn),不前沖后跳,驅(qū)動(dòng)輪不打滑,發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,停車平穩(wěn)端正。
3掌握由低檔換高檔的方法,換檔時(shí)變速器不發(fā)響,汽車不熄火,不跳動(dòng),汽車不跑偏。
4做到會(huì)使用離合器,能夠掌握汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。
5學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器,掌握汽車正確制動(dòng)的時(shí)機(jī),汽車制動(dòng)柔和,停車位置準(zhǔn)確,汽車跑偏,發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。
6學(xué)會(huì)正確使用方向盤,做到握姿端正有力,雙手不發(fā)生交叉,換檔時(shí)汽車不跑偏。
7學(xué)會(huì)倒車、轉(zhuǎn)彎、掉頭。
二、駕駛姿勢:
駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然,不要緊張,身體過于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似,且有害于健康,過于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力,以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí),不能迅速采取必要措施。
正確的坐姿是:端正自然,雙手掌握轉(zhuǎn)向盤,兩眼向前平視,看遠(yuǎn)顧近,注意兩旁,身靠后背墊,胸部挺起,兩膝放開,腳放在離合器旁邊和加速踏板上,初學(xué)者必須端正姿勢,以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。
三、駕駛實(shí)習(xí)過程:
朱桂英老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能,并且示范了上下車的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。動(dòng)作要領(lǐng)如下:上車:先確認(rèn)道路上是否安全,確認(rèn)車前車后無人無物后,左手打開車門、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳;最后關(guān)車門;下車:先安全確認(rèn):從內(nèi)外后視鏡觀察車前后左右有無情況然后開門,迅速下車關(guān)門。然后老師示范了車的啟動(dòng),在手剎打開,空擋前提下,啟動(dòng)汽車,在接通起動(dòng)開關(guān)前先分離離和器,踩離合的動(dòng)作要領(lǐng):用腳掌快下踩下離合器踏板,一次踩到底,然后起動(dòng),(起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過5秒鐘),啟動(dòng)著以后,松離合器,松離合器要先快后慢,快速松到自由行程,稍微停頓,然后慢慢的松抬,使離合器平穩(wěn)結(jié)合,當(dāng)離合器完全接合后,迅速抬起踏板,將腳放在踏板的左下方,這樣,完成了汽車的啟動(dòng)。
首先我們練習(xí)汽車的起步,停車,制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。在第一次開車的時(shí)候,盧老師老師坐在旁邊對(duì)我們進(jìn)行隨時(shí)指導(dǎo),防止發(fā)生意外。開過幾趟下來,基本的起步,停車都掌握得差不多了,這一天就收獲不少,體會(huì)到了駕駛的樂趣,很是高興。
經(jīng)過前一段時(shí)間的刻苦訓(xùn)練,教練老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的`基礎(chǔ),所以決定讓我們自己訓(xùn)練。就這樣,我進(jìn)行了人生中第一次汽車公駕駛,當(dāng)時(shí)心情又是激動(dòng)又是忐忑,害怕出錯(cuò),結(jié)果在老師的細(xì)心教導(dǎo),我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛,后來經(jīng)過我們的不斷鞏固加強(qiáng)和鐘教練的輔導(dǎo),我們已經(jīng)可以比較熟練地在公路上駕車了。
四、實(shí)習(xí)心得體會(huì):
首先我為我能有這個(gè)駕駛實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)感到很慶幸!因?yàn)橐郧拔覍?duì)汽車及其駕駛了解地并不是很多,而且我非常希望得到這么一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),作為二十一世紀(jì)的青年駕駛是一個(gè)非常重要的能力。經(jīng)過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),我對(duì)汽車有了一個(gè)初步的了解,同時(shí)對(duì)汽車的構(gòu)造有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),這是在學(xué)校的課堂教程所學(xué)不到的。另外我們通過自己動(dòng)手可以更好地掌握知識(shí),在動(dòng)手的過程中不僅學(xué)到了知識(shí),也培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力,為以后的實(shí)踐打下了很好的基礎(chǔ)!最后我們能夠在司機(jī)師傅的指導(dǎo)下自己開上車,摸索掌握了開車的一些基本動(dòng)作要領(lǐng),從而初步學(xué)會(huì)了開車!這無論對(duì)我們以后的學(xué)習(xí),還是生活都是一個(gè)里程碑!
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告11
在8月20日高溫假結(jié)束后,我到達(dá)了廣州本田第二工廠——增城工廠,將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車間實(shí)習(xí)。
增城工廠給我的第一印象就是一個(gè)字——“新〞,因?yàn)檫@里確實(shí)是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠,所有設(shè)施都是新的,廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條,從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新,走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象,就是整潔,無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間,整個(gè)工作環(huán)境都是,這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5S理念的表達(dá),先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境,再開始高品質(zhì)、高效率工作。
在報(bào)到之后,第一件事情就是接受科里的三級(jí)安全教育。三級(jí)安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù),因?yàn)樵趶V州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“,因?yàn)樵诠S工作,如果沒有在每一位員工心理樹立一個(gè)安全意識(shí),沒有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí),就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷,直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降,而且還會(huì)在員工中造成一種恐懼的心理,形成一種不良的氣氛,這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的,尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳,甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損,可見,三級(jí)安全教育是如此的重要。
但是更多的關(guān)于安全理念的理解,還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對(duì)一教育中,我了解到了會(huì)在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)源,其中有
1〕機(jī)械傷害;
2〕健康傷害——肺功能受損、聽力受損、中毒;
3〕物體打擊〔擊傷〕;
4〕高處墜落/跌/摔傷;
5〕起重傷害〔砸傷、碰傷等〕
6〕車輛傷害;
7〕輻射/觸電;
8〕眼部灼傷等。
在我開始正式工作后,逐步真正體會(huì)到了這一切有多么地重要。
首先是從穿戴勞保用品開始,領(lǐng)取了勞保用品,在車間內(nèi)必須嚴(yán)格按要求穿戴,這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì)到了。擺放著的零件,尤其是在我們焊裝二科,零件全是金屬的大體積半成品,一是重量重,而是鋒利的毛刺,之前在PPT上雖然都有所提及,但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來,我才真正地提起了警惕。在工作中,勞保用品防止了我們受很多傷害,但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定、按標(biāo)準(zhǔn)來開展工作,取工件必須拿穩(wěn),裝夾一定要細(xì)心,水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認(rèn)為一切正常才能開始工作,作業(yè)手法和順序須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)書來執(zhí)行,所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是,我在一次搬零件的時(shí)候,沒抓穩(wěn),幸好是還在架車?yán)飫偰闷饋砭偷粝,只是把手壓在了下面,戴了防護(hù)手套,沒有受到一點(diǎn)兒傷害,這時(shí)我又意識(shí)到,在安全生產(chǎn)之中,不出現(xiàn)事故是好事,可是這又令人慢慢放松警惕,造成隱患,原來真正的安全教育還是在自己的心里,不斷地嚴(yán)格要求自己按規(guī)章制度辦事,而且還要任何時(shí)候不斷提醒自己提高警惕,不能形成了惰性,這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義,如果不是這樣的話,“三個(gè)不傷害〞、“沒有安全就沒有生產(chǎn)〞將會(huì)流為一些徒有虛名的口號(hào)。
剛好在我實(shí)習(xí)期間碰上了0的廠內(nèi)內(nèi)審階段,讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的同時(shí),還不斷落實(shí)環(huán)境?職業(yè)健康方針,廣州本田的理念就是:本公司重視保護(hù)地球環(huán)境和人類健康,堅(jiān)持“沒有安全就沒有生產(chǎn)〞,在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和效勞中積極參與保護(hù)人類健康和地球環(huán)境的活動(dòng),為實(shí)現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們?cè)谧龊霉ぷ鳝h(huán)境衛(wèi)生的同時(shí),還堅(jiān)持垃圾的分類收集,分為可回收的、一般性和危險(xiǎn)性垃圾三種垃圾桶,而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念,各位員工也落實(shí)地非常自覺,效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛(wèi)生環(huán)境,還提升了員工素質(zhì),更是對(duì)環(huán)境保護(hù)做出了奉獻(xiàn),減少了垃圾處理站將垃圾分類的負(fù)擔(dān),還從最大程度上防止了危險(xiǎn)性廢棄物給大自然帶來污染的可能,這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的,還有工廠的對(duì)外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個(gè)被社會(huì)所認(rèn)可的企業(yè)所承當(dāng)起的責(zé)任。
說到我在實(shí)習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西,就是根本的操作技能。因?yàn)槲沂窃诤秆b科的在前立柱內(nèi)板加強(qiáng)件崗位上進(jìn)行實(shí)習(xí)的,所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開始我是從看作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書開始的。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書一般包括工程品質(zhì)管理表
〔Ⅰ〕工程品質(zhì)管理表
〔Ⅱ〕品質(zhì)確認(rèn)表、零件表、和制造等內(nèi)容,里面包括了每一個(gè)工序里幾乎所有內(nèi)容,而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開展的,我在崗位上的時(shí)候,細(xì)心觀察,對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)書上面的每一項(xiàng)內(nèi)容,覺察這一切搜不是憑空隨便寫出來的,而是每一點(diǎn)都有它存在的理由,都是精心設(shè)計(jì)好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置,再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當(dāng)我親身體驗(yàn)過后,覺察到一線員工的工作很多都是看起來簡單,但做起來卻一點(diǎn)也不容易,搬工件、裝夾工件是很簡單,可是一天要重復(fù)幾百次就一點(diǎn)也不簡單了,又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開工前的焊槍和夾具的'例行點(diǎn)檢,這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提,點(diǎn)檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容,我們根據(jù)它來依次確認(rèn)圈檢,如果有任何不正常的狀況出現(xiàn),會(huì)立即報(bào)告小組長和班長,馬上進(jìn)行處理。學(xué)打焊槍的過程是最有趣的,也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力,但是慣性大,移動(dòng)速度慢,我在使用的時(shí)候一開始不會(huì)用力,反而被它扯得我重心都不穩(wěn);還有就是焊的過程,要打準(zhǔn)位置不容易,要打在規(guī)定的范圍內(nèi),才算合格,并且要保持垂直度,一開始的時(shí)候,我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好,所以我就去請(qǐng)教師傅。經(jīng)過分析,是因?yàn)槲沂謩莶徽_,沒有垂直工件外表打下去,才會(huì)出現(xiàn)了毛刺,再經(jīng)過指導(dǎo),接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時(shí),就是要千尺“三現(xiàn)主義〞,到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題,根據(jù)現(xiàn)物來分析問題,再依據(jù)現(xiàn)實(shí)來解決問題。許多事情必須要你去親身體會(huì)去處理才能真正地做到融會(huì)貫穿,不管是工人還是管理者,都有著重要的意義。
重復(fù)而又繁重的工作難免會(huì)讓人產(chǎn)生枯燥的心理,我在工作當(dāng)中找到一種方法來克服自己的這種心理——自我暗示。在自己心里形成一種意識(shí):我是在為自己做事情,把工作當(dāng)成是自己生活的一局部,我所造的汽車會(huì)在馬路上馳騁,用戶會(huì)享受到喜悅,這是我的驕傲。這樣一來,一方面抵消了局部厭煩心理,同時(shí)還能提高自己的品質(zhì)意識(shí),因?yàn)檫@是我的工作我的責(zé)任,我當(dāng)然要做到最好,要為顧客提供高于期待的產(chǎn)品。看來品質(zhì)意識(shí)不單對(duì)顧客是如此地重要,而且對(duì)我們自己也是一樣重要。
說到品質(zhì),廣州本田給我的印象是嚴(yán)格把關(guān)、不接受、不放過、不流出不合格產(chǎn)品。不能接受上一個(gè)工序所制造出來的不良品,自己也不能制造出不良品,萬一出現(xiàn)了不良品,也千萬不能讓其流入下一道工序。廣州本田的產(chǎn)品良好的口碑就是靠這樣長時(shí)間在百萬用戶里形成的。在我們焊裝二科,口號(hào)就是“焊裝強(qiáng)度就是焊裝科的生命〞。確實(shí),對(duì)我們來說,裝好品質(zhì)關(guān)鍵就是先把好強(qiáng)度關(guān)。在科里我跟班上了培訓(xùn)課程,學(xué)習(xí)了關(guān)于焊接的知識(shí),焊接的原理是什么,焊接會(huì)出現(xiàn)的缺陷有哪些,如何提高焊接質(zhì)量等等。這些能夠不斷拓展員工的知識(shí),讓員工更加了解自己的工作。其次,每天在上班和下班前的短會(huì)也會(huì)不斷地強(qiáng)調(diào)品質(zhì)的問題。在工作當(dāng)中的定期強(qiáng)度檢查是非常重要的,在我所處的B區(qū)是沒15臺(tái)工件就要進(jìn)行一次半破壞性的強(qiáng)度檢查,一定是嚴(yán)格執(zhí)行并且填寫好強(qiáng)度檢查表,不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名員工都要有負(fù)責(zé)任的態(tài)度,在一邊工作的同時(shí)就要仔細(xì)留意檢查,絕對(duì)不能掉以輕心,爆焊的后果危害性很大,更加不用說漏焊了,那是絕對(duì)百分之一百不允許放過的。在我和其他員工的交流當(dāng)中,也能感覺到他們的品質(zhì)意識(shí)都很強(qiáng),還會(huì)跟我談關(guān)于強(qiáng)度對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量所產(chǎn)生的關(guān)系。
在每天作業(yè)完后,下班之前后都會(huì)有個(gè)短會(huì),班長或者副班長進(jìn)行當(dāng)天的工作總結(jié)。其中出現(xiàn)的問題會(huì)被強(qiáng)調(diào),一個(gè)是板金,原因之一是操作手法的問題,一來新員工很多,熟練程度還有待提高,二來工作繁重單調(diào)難免降低了注意力,導(dǎo)致品質(zhì)意識(shí)同時(shí)下降。所以不斷強(qiáng)調(diào)品質(zhì)管理是非常有必要的。
在實(shí)習(xí)開始了幾天后我把重心放在了觀察整個(gè)車間生產(chǎn)情況上。整個(gè)焊裝車間分成A、B、C、D四個(gè)區(qū)域,A區(qū)是負(fù)責(zé)底盤三大件〔前地板總成、后地板總成、車頭總成〕的焊接工作,我在的B1區(qū)是負(fù)責(zé)車身側(cè)圍總成的焊接工作,B2是負(fù)責(zé)頂蓬焊接和手工增打,其中包括了點(diǎn)焊、二氧化碳保護(hù)焊和螺柱焊三大工藝,C區(qū)是小零件裝配和四門二蓋〔車門和前發(fā)動(dòng)機(jī)罩和后行李箱蓋〕的安裝和外表檢查,D區(qū)就負(fù)責(zé)四門二蓋的焊接制造。不得不提的是我們車間技術(shù)含量最高的自動(dòng)化生產(chǎn)線,先是3P線,專門接收A區(qū)的三大件,裝夾后送上自動(dòng)線,進(jìn)行底盤總成的焊接;接著到G/W線,把底盤和側(cè)圍、頂蓬進(jìn)行裝夾后,在這里焊接成車身,再送入SR線進(jìn)行自動(dòng)化增打。這一整系列的機(jī)械手是整個(gè)焊裝科的核心,當(dāng)它們同時(shí)開動(dòng)的時(shí)候那個(gè)壯觀不是用言語能夠表達(dá)得了的,我說,震撼!在C區(qū)上面有一個(gè)很大的平臺(tái),是庫存區(qū)和一個(gè)小返修區(qū),當(dāng)某些車身被檢查出有小缺陷后被送到這里,進(jìn)行修復(fù)后繼續(xù)投入生產(chǎn)。整個(gè)車間布局一目了然,很清晰。因?yàn)槭切鹿S,這里會(huì)比一廠的舊廠房在很多地方會(huì)合理得多,在我和一廠的同事交流當(dāng)中也能略知一二。
我順著每一道工序仔細(xì)地不斷觀察,然后在根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)書和現(xiàn)場觀察結(jié)果自己畫了B1區(qū)的工作流程圖和人員配置。在觀察和畫圖的過程中,我又有了更豐富和更深入的認(rèn)識(shí),在工序的安排上面看出了設(shè)計(jì)者的用心之處,要讓每一道工序都能夠穩(wěn)定進(jìn)行,除了在加工方法上分好每一步工序,還要保證每一個(gè)崗位能夠保持根本一致的節(jié)奏,同時(shí)還要考慮到“廣本速度〞和合理的空間布局,甚至做到不浪費(fèi)一個(gè)人手,這里面真是大有學(xué)問。整個(gè)車間就像一個(gè)足球隊(duì)一樣,每個(gè)人各司其職,就像前鋒、中場、后衛(wèi),甚至自由人和隊(duì)長門將等,都有著自己的任務(wù)。看著物流車有條不紊地把各個(gè)崗位所需要的零件運(yùn)送到各個(gè)地點(diǎn),搬運(yùn)工人也把各車零件分派到指定工序去,配合著生產(chǎn)的節(jié)奏,一點(diǎn)也不掉鏈子,讓我不得不佩服廣州本田同步物流功力的深厚。
完成了工作流程圖后,我把它拿去給班長點(diǎn)評(píng),繼續(xù)發(fā)現(xiàn)了更多問題,還有哪些地方需要改良,比方我畫的不夠直觀,沒有講工作內(nèi)容細(xì)分到圖中的每一位員工身上去,有待改良。
真是不做不知道,一做嚇一跳,實(shí)習(xí)以來我一直以一個(gè)廣本人的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己,如果不去親身體會(huì),自己是發(fā)現(xiàn)不了很多事情的,現(xiàn)在我是越來越懂得廣本哲學(xué)的重要性了,發(fā)揮“三現(xiàn)主義〞是能帶來許多好效果。現(xiàn)在我了解到了車間實(shí)習(xí)到底意義在哪和有多重要了,它讓我感受到了生產(chǎn)的現(xiàn)場,學(xué)會(huì)了很多只能在現(xiàn)場才學(xué)到的東西,在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí),并且?guī)Ыo了我很多問題去思考,去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí),從前覺得看起來沒感覺的知識(shí),現(xiàn)在重新去翻書會(huì)很有意思。而且經(jīng)過這段時(shí)間后,我給了自己一些新目標(biāo),充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方缺乏,明確了改良的方向和方法。
實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,在這珍貴的兩個(gè)星期里,既認(rèn)識(shí)了許多新朋友,學(xué)習(xí)了很多新知識(shí),我覺得更重要的是在個(gè)人的感知和意識(shí)上有了改變,在還剩下的一年大學(xué)時(shí)光里,給了我一個(gè)新的學(xué)習(xí)方向。感謝這次實(shí)習(xí),讓我獲益匪淺,相信通過不斷地提高自己,一年后我講能夠勝任自己的工作。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告12
專業(yè)/班級(jí)
學(xué)生姓名
學(xué)號(hào)020xxxx792
實(shí)習(xí)單位汽車銷售效勞
前言:現(xiàn)在所謂的“4S〞也就是:整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后效勞(Service)、信息反響等(Survey),中國汽車行業(yè)開始感受到前所未有的壓力。股市分流,原材料價(jià)格飆升,物價(jià)指數(shù)居高不下,燃油稅時(shí)代日漸臨近,這一切都讓顧客變得卻步不前。作為市場前沿的排頭兵,汽車銷售參謀的工作壓力也變得空前沉重、如何成為一個(gè)出色的汽車銷售參謀變的尤為重要、既要了解每個(gè)銷售的流程,又要知道每個(gè)客戶的需求。同時(shí)要熟悉每款車型的優(yōu)勢與特點(diǎn),在向客戶介紹的時(shí)候本著最專業(yè)的精神為每個(gè)客戶買到最適合的車。真誠的為每位顧客效勞,積極維護(hù)老客戶,開展新客戶。努力去成為一個(gè)出色的汽車銷售參謀
實(shí)習(xí)目的:
1、更快的適應(yīng)社會(huì),增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,學(xué)會(huì)與顧客接觸,交流
2、了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌,價(jià)格,性能
3、了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用
4、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),穩(wěn)固專業(yè)思想,激發(fā)熱情
地點(diǎn):
北京現(xiàn)代
公司組成:
銷售部維修部財(cái)務(wù)部綜合辦公室
銷售部職員:經(jīng)理:
銷售參謀:
信息員:
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
1、掌握北京現(xiàn)代的銷售流程
2、與銷售人員搞好關(guān)系,從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)
3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4、更好的了解汽車各方面的信息,對(duì)各種車型進(jìn)行比擬
5、真正了解“4S店〞的含義六、汽車銷售流程圖:
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1、接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí),應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,并禮節(jié)性的`與客戶分別握手,之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢:咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在答復(fù)客戶的咨詢時(shí)效勞的適度性要有很好的把握,既不要效勞缺乏,更不要效勞過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,并認(rèn)真傾聽,以了解客戶的需求和愿望,從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,供客戶查閱。
3、車輛介紹:在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí),同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,不斷進(jìn)行比擬,以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢,從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4、試乘試駕:在試車過程中,應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn),防止多說話,讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5、報(bào)價(jià)協(xié)商:通常就是價(jià)格協(xié)商,銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、效勞等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交:在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車:要確保車輛毫發(fā)無損,在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,車身要保持干凈。
8、售后跟蹤:一旦汽車出售以后,要經(jīng);卦L一下顧客,及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,要提醒顧客做保養(yǎng)。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告13
光陰飛逝,轉(zhuǎn)瞬間,大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要完畢了,經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),這個(gè)學(xué)期我們最后要進(jìn)展畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20xx年10月20日,我被學(xué)校安排到xx有限職責(zé)公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,但是卻是體驗(yàn)我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的,學(xué)到了我不會(huì)的,這是在我以前的工作中所沒有的。
公司中有許多的車間,各車間有各自不一樣的事情、和假設(shè)干條流水線;在工作中務(wù)必做到:
1、服從班組長安排,相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人;
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;
3、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度;
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;
公司不是個(gè)人舞臺(tái),在公司上班是幾個(gè)部門相輔相成的,所以公司個(gè)性注重團(tuán)隊(duì)精神,只有相輔相成,生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn);在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人潛力,只有個(gè)人潛力提升了,團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完美;
在生產(chǎn)線上作業(yè),因?yàn)橐粋(gè)程序分成了假設(shè)干崗位(工位),所以在操作的過程中就要有高度的契合度,那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的潛力,對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助;公司也因個(gè)人潛力不相同而分配各不相同的工作,從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事潛力;能有效的發(fā)揮自我的長處,同時(shí)彌補(bǔ)自我的缺乏;缺乏之處就是工人被流水線束縛,壓力大等;
在xx實(shí)習(xí)的這段時(shí)光里,讓我體會(huì)到做事的`困難。以前什么事都沒做過,在家只明白飯來張口衣來伸手,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),讓我明白了兩個(gè)道理:
1、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后,十分感謝學(xué)校和xx給了我這次難得的實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)。這次實(shí)習(xí),給了我一個(gè)鍛煉的時(shí)機(jī),讓我從中得到了很多珍貴的經(jīng)歷,能夠講是受益良多啊!所以,今后,我會(huì)繼續(xù)努力,不斷豐富知識(shí),不斷積累工作經(jīng)歷,不斷提高工作潛力,爭取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在奉獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,很快我就要畢業(yè)了,這不,此刻正進(jìn)展畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告14
一.時(shí)間:6月10日—6月12日
二.地點(diǎn):桂林市公交集團(tuán)企業(yè)
三.企業(yè)簡介:桂林市公交集團(tuán)企業(yè)以城市公共客運(yùn)為主體,形成了集城市公共汽車、出租車運(yùn)營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務(wù),汽車修理,物業(yè)租賃,廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團(tuán)。該企業(yè)以城市公共汽車客運(yùn)為主,建立安全,快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò);加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體,多元化集團(tuán)企業(yè)。
企業(yè)精神:團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新
企業(yè)宗旨:創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)
服務(wù)理念:讓服務(wù)與山水同美
職工價(jià)值觀:愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容
在這幾天的實(shí)習(xí)期里,我們遵照企業(yè)的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車,很少動(dòng)手,但這并不代表我們學(xué)不到什么,相反我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識(shí),如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因,第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下: 1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
2.連接好氣動(dòng)槍,并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn),則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn),擋位為四擋;反之,調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后,大小為四擋. 3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無損傷,損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換. 4.拆下的輪胎,要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車號(hào),使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面.對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下. 在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人.
第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù).
第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車間,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸..具體步驟為:
1.換機(jī)油,同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器.用專用扳手松開機(jī)油濾清器(逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)),在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油,擰上新機(jī)油濾清器,用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油,然后蓋好機(jī)油加油蓋,并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
2更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口,更換方法:
1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個(gè)卡夾子,取下濾清器的蓋子。
2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
3)檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器,是臟的就要換掉。
4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,裝上一個(gè)新的濾清器,蓋上蓋子,上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3更換燃油濾清器和油水分離器。
、拧⒉鹣氯加蜑V清器和油水分離器總成,并倒出里面的燃油。
、啤⒂没€Q夾緊總成,拆下燃油濾清器和油水分離器。
⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成,并接上進(jìn)油管路,不接出油管路。
⑸、手動(dòng)泵油,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣。
、省⒔由铣鲇凸苈罚z查油路是否有漏油現(xiàn)象。
4研磨氣門
、、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管。
、、在氣門工作面上涂上研磨膏。
、、調(diào)整好氣門研磨機(jī)后就可以開機(jī)進(jìn)行研磨。
⑷、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí),用煤油撿漏. ⑸、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。如果沒有達(dá)標(biāo),按上述的過程重復(fù)操作。 汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇7
一、實(shí)習(xí)目的
1.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的內(nèi)部的培訓(xùn)轉(zhuǎn)訊真正實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)際相結(jié)合,把我們?cè)趯W(xué)校里所學(xué)的理論知識(shí)在社會(huì)上加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)了我們分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為我們以后專業(yè)知識(shí)的提高和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。汽車維修實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生大學(xué)三年學(xué)習(xí)的一個(gè)非常重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天,汽車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車。通過在工廠實(shí)踐鍛煉,要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)各門課程的知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中分析問題,解決問題。理論聯(lián)系實(shí)際,同工人師傅一起,自己動(dòng)手與工廠的汽車維修工作,同時(shí)也是對(duì)學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗(yàn),使學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高,并讓學(xué)生了解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為畢業(yè)后參加實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位
08年7月,我在寶馬汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這兩個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了深刻體會(huì)。寶馬汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有寶馬定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞明亮的維修車間。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
我來這里剛開始經(jīng)理說所有人員都需要進(jìn)廠實(shí)習(xí)一段時(shí)間然后再去各自的工作崗位實(shí)習(xí),再車間2個(gè)星期的時(shí)間里我學(xué)會(huì)了一些簡單的維修保養(yǎng)小技巧,例如如何更換機(jī)油機(jī)率,什么時(shí)間更換寶馬這款高檔車他的既有更換時(shí)間間隔時(shí)1萬公里一保養(yǎng),每次保養(yǎng)的時(shí)間和里程時(shí)成正比的而且他的保養(yǎng)項(xiàng)目是根據(jù)本車的使用狀況和保養(yǎng)頻率來決定的,很簡單的如果上次給客戶更換的機(jī)油機(jī)率那么這次就給客戶更換三濾機(jī)油,還有就是公司根據(jù)不同高檔車制定不同的全程保養(yǎng)序列表,2萬公里清洗節(jié)流閥體、清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、清洗怠速閥、這樣就可以清理掉由于燃燒不充分而滯留下來的積炭,如果積炭過多的話車就會(huì)出怠速抖或油耗高等現(xiàn)象,2萬公里檢查防凍液冰點(diǎn)是否可以正常使用,3萬公里做助力油、齒輪油的更換、還有進(jìn)氣道的.清洗4萬公里更換正時(shí)皮帶,檢查空調(diào)泵皮帶,發(fā)電機(jī)皮帶等消耗皮帶,5萬公里的時(shí)候更換剎車油,6萬公里左右檢查剎車盤片,7萬以上的車輛要檢查氣門室蓋墊,前后油封,油底殼墊等是否有漏油滲油或者老化的現(xiàn)象產(chǎn)生,根據(jù)本車的情況要做全車檢查然后檢修,這樣我們每輛車都是同樣的步驟,不會(huì)擔(dān)心有出現(xiàn)問題車輛而我們沒有檢查出來或是忘記給客戶跟換檢修等,真正做到了全程護(hù)理,車的里程和使用年限越長越多,那么保養(yǎng)得越要仔細(xì)齊全,這樣的話就可以一路安心駕駛了。服務(wù)顧問實(shí)習(xí)報(bào)告由提供!
在車間我還學(xué)會(huì)好多解體后或是只有高檔車才可以看到的汽車零件,直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的模樣,直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的模樣,v型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的模型,這里都有,經(jīng)理說高檔車的工作人員一定要知道什么是高檔車,高檔車都有那些,結(jié)果我就開始學(xué)習(xí)和辨識(shí)高檔車,經(jīng)過一段時(shí)間的累計(jì),我知道高檔車有奔馳、寶馬、保時(shí)捷、奧迪、勞斯萊斯、克萊斯勒、林肯、斯巴魯、捷豹、賓利、瑪莎拉蒂、邁巴赫、凱迪拉克和沃爾沃等,高檔車不但配齊全內(nèi)飾配置更是人性化設(shè)計(jì)基本上都可以根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行設(shè)定,而且還有各個(gè)報(bào)警器和自檢燈提示裝置,即使你對(duì)汽車一無所知你也可以通過他的各種提示和保護(hù)來判斷車出現(xiàn)了什么情況,需要怎樣去處理給客戶很大的心里安慰,而且可以自己實(shí)時(shí)了解自己愛車的近況如何,車身的自動(dòng)調(diào)節(jié),座椅的各方位調(diào)節(jié),手扶箱和冷藏箱的配備,不管從哪些方面都可以體現(xiàn)出高檔車的尊駕享受,舒適度,速度,智能于一體的它也讓我漸漸的愛上了高檔車,喜歡上了車。
2個(gè)星期的時(shí)間很快就過去了,我離開了車間進(jìn)入了我的下一個(gè)實(shí)習(xí)崗位-前臺(tái),前臺(tái)很重要是一個(gè)公司的窗口,客戶通過我們來判斷整個(gè)公司的情況,那么可想而知前臺(tái)的工作重要性,前臺(tái)經(jīng)理每周一給前臺(tái)人員培訓(xùn),講解和強(qiáng)化工作流程的重要性,如車輛進(jìn)場之前會(huì)有預(yù)約-接待-查車-問診-填寫派工單-檢修-結(jié)賬-交車-回訪這是每臺(tái)車進(jìn)站后的程序,每位SA都要一步一步根據(jù)流程來工作,在這期間告訴客戶需要等待多長時(shí)間,跟客戶說明本次需要檢修的項(xiàng)目和所需的金額,得到客戶同意后交車間施工,提醒客戶把車?yán)锏馁F重物品拿走,交車時(shí)再次跟客戶確認(rèn)服務(wù)項(xiàng)目和金額,結(jié)賬后送客戶離開,客戶車輛檔案進(jìn)行存檔,客服部跟蹤回訪。我們的服務(wù)理念是一樣的消費(fèi),不一樣的回饋,讓客戶感覺到我們的誠信服務(wù)和高質(zhì)量保證。最終達(dá)到客戶滿意的宗旨。
來到前臺(tái)工作漸漸多了起來每周還要按時(shí)開會(huì),總結(jié)自己一周來的工作和再工作中發(fā)生的事情,提一些改善性的建議,如果有自己處理不了的問題即使上報(bào)自己的上級(jí)主管,尋求最佳的解決方案,再工作中肯定會(huì)由于各種各樣的原因?qū)е赂蛻糁g產(chǎn)生摩擦,不管自己是對(duì)還是錯(cuò)都不要把事情擴(kuò)大能自己處理的自己處理不能處理的即使尋求幫助,避免和客戶發(fā)生正面沖突,從而因客戶極度不滿這在汽車修理行也是不允許的,在工作中要學(xué)會(huì)用智慧來解決問題,遇事沉著冷靜不張揚(yáng),在工作中踏實(shí)肯干一步一個(gè)腳印的走,慢慢的積累自己的客戶群體,提高自己的專業(yè)能力擴(kuò)大自己的群體范圍,讓自己每天的工作都很充實(shí)很有意義,這樣你就可以成為一位成功的服務(wù)顧問,在工作中成長,在工作中學(xué)習(xí),不斷的更行自己的知識(shí)讓自己變得更專業(yè),更有能力。這樣不管是對(duì)公司還是對(duì)自己的事業(yè)都有很大的促進(jìn)作用,我們一起成長一起輝煌。
在這里每天的接車程序都是一樣的,但是每輛車的情況都不一樣,所以很需要前臺(tái)工作人員的應(yīng)變能力和判斷能力,所以在工作中一定要按照程序來,要知道什么可以做什么不可以做,我們?cè)诠ぷ髦袊?yán)格要求自己,站在客戶的角度思考問題,學(xué)會(huì)換位思考才可以找到更好的工作方法,也盡力減少了意外的發(fā)生。所以活到老學(xué)到老,真的很對(duì),只有自己不斷的學(xué)習(xí)不斷的充電才不會(huì)被社會(huì)所遺棄,才能在大社會(huì)上有自己的一席之地,在這里我學(xué)會(huì)了跟多的生存技能和技巧。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
我雖然自己在學(xué)校學(xué)的專業(yè)知識(shí)很豐富,自步入實(shí)習(xí)單位后發(fā)現(xiàn)還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真的跟著師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的專業(yè)實(shí)踐知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了自己能吃苦耐勞的精神,仔細(xì)的把車身構(gòu)造從里到外溫習(xí)了一遍。完成了汽車拆裝的目的,標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求,我們?cè)诠纠,了解到很多公司?nèi)部的企業(yè)文化和公司企業(yè)管理體制。使我不緊在自己的專業(yè)有了歷史性突破,也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。例如:在做全車檢測時(shí),并不是說是有一定順序的,要是根據(jù)一定的順序和檢查點(diǎn)來檢查會(huì)很方便很快捷,不會(huì)相同的部位檢查相同的次數(shù),而且檢查最好是雙人配合,一人指揮另一人操作,檢查有一套他自己的手語,可以省很多力氣不用大聲說話,檢查中如果發(fā)現(xiàn)有損壞或是老化的地方記錄下來,最終檢查完畢后,車間還需要做一件很重要的工作就是寫維修報(bào)告,匯總本車整體現(xiàn)狀和檢查情況,給客戶一些常識(shí)性的建議,如果已經(jīng)不能再繼續(xù)使用了,要準(zhǔn)確的報(bào)出所需更換的零件,報(bào)給前臺(tái)服務(wù)顧問,然后由給服務(wù)顧問跟客戶聯(lián)系是否檢修,得到批準(zhǔn)后車間維修技師開始工作。
在車間實(shí)習(xí)了一段時(shí)間后我明顯感覺到我得專業(yè)知識(shí)有了很大的提高,例如:在車間認(rèn)識(shí)好多專業(yè)的工具設(shè)備,車間的四輪定位儀,電腦檢測裝置,編碼檢測儀解碼儀,試車專用儀等,這些工具在維修技師的工作中起到了很大的幫助作用,一旦離開了這些專用設(shè)備估計(jì)一時(shí)間如果沒有它還不知道怎么工作呢!在這里我還學(xué)會(huì)了很多車的常見癥狀,維修技師就是車的醫(yī)生,他們也根據(jù)汽車的大概情況,來判斷車出了什么問題,很簡單的客戶說水溫高就有很多種情況會(huì)發(fā)生,防凍液需要更換、水箱漏水、水溫傳感器,節(jié)溫器、水箱贓污,制冷裝置贓污、或是冷凝器損壞、個(gè)連接軟管處漏水、漏氣、漏佛、或是發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊變形鋼桶間隙過大等情況都會(huì)引起水溫自檢燈,報(bào)警蜂鳴等,還有我學(xué)會(huì)了汽車的正常保養(yǎng)尺度和范圍,如小保養(yǎng)機(jī)油機(jī)率、大保養(yǎng)機(jī)油三濾、如果感覺車輛怠速抖或是油耗高等情況是建議客戶做清洗節(jié)氣門、怠速閥、噴油嘴、進(jìn)氣道的工作、而且這幾項(xiàng)清洗所花費(fèi)的時(shí)間最好在45分鐘左右,總體來說所花費(fèi)的清洗時(shí)間越長清洗的就越干凈、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就越好、但是蠔油,因?yàn)橐∷偾逑。這些都是師傅交代的要特別注意的地方,在輪胎報(bào)警的也有好多種情況,最常見的就是輪胎被扎了,或是慢性的慢撒氣,也有可能是輪胎臺(tái)面磨損較嚴(yán)重,需要做四輪定位或是輪胎換位,如果偏差超小的話可以做個(gè)輪胎動(dòng)平衡,根據(jù)相應(yīng)的檢測作出相應(yīng)的檢修。
通過在前臺(tái)的實(shí)習(xí)我漸漸的學(xué)會(huì)了很多處理問題的方式方法,也充分的了解了什么叫4S流程,4S包括汽車銷售、汽車售后、汽車配件和跟蹤回訪,有了這些就可以稱之為是4S店了,4S店的最大優(yōu)點(diǎn)就是一站式一條龍的服務(wù),讓客戶更省事、更省時(shí)、更省心,客戶只需要把車交到我們手里就可以了,如果客戶繁忙我們由專門的司機(jī),可以勝任接送車服務(wù)只需客戶一個(gè)電話就可以全權(quán)由我們代理,現(xiàn)在我們公司已經(jīng)發(fā)展為不止是這些還增加了汽車道路24小時(shí)救援,還有專業(yè)的救援小組,如果我們所服務(wù)的汽車在道路上出現(xiàn)了問題,不管是大還是小,也不管是遠(yuǎn)還是近只要向我們求助,我們都會(huì)立即出去援助,先簡單判定車主此時(shí)車況然后根據(jù)車況來決定我們?nèi)绾尉仍?/p>
例如小的問題當(dāng)場或是短時(shí)間就可以解決的問題,我們隨車工具和汽車所用配件都需佩戴齊全以后才可以出發(fā),如果檢修時(shí)間需要很長或是在道路上發(fā)生交通事故,那么我們就跟我們所合作的大陸救援公司聯(lián)系,和我們一同前往把車拖到我們公司,記得剛來時(shí)看到一次最遠(yuǎn)救援遠(yuǎn)在北京的我們竟然去了黑龍江救援,我還真是第一次看到還有這事,不遠(yuǎn)萬里只等客戶一個(gè)電話,職位兌現(xiàn)我們服務(wù)的承諾,這時(shí)我更懂得了一諾千金的重量,不是時(shí)間和距離可以割舍的,不管我們之間是什么關(guān)系—經(jīng)銷商和客戶之間也有友誼和新人,我也漸漸懂得客戶的固定和客戶群的形成和維護(hù)是一件很龐大的事情,看似簡單其實(shí)里面的含義真是大大的,這時(shí)感覺能夠讓公司能夠長久而又有利潤的存活下去不知時(shí)去做體力勞動(dòng)還要用思維用行動(dòng)去影響客戶去幫助關(guān)心客戶,這樣才有了以后的單單生意和公司的蒸蒸日上。
汽車保險(xiǎn)在我們這里也可以一站式服務(wù),只要是在我們這里上的保險(xiǎn),那么只要是客戶的車輛出現(xiàn)碰撞掛曾等事情直接把車開到我們這里,手續(xù)給我們提供以下就可以輕松搞定了,連理賠手續(xù)都免了,我們?nèi)珯?quán)代辦客戶只需把車放在這里等到車修好了以后我們跟客戶聯(lián)系,客戶過來把車取走就可以了。方便快捷在定損維修和理賠上為客戶省去了很多的時(shí)間,這就是客戶為什么選擇我們保險(xiǎn)的原因。
每位前臺(tái)服務(wù)顧問都需要跟各部門合作,所以大家之間相處的關(guān)系很是神奇,真的就像一家人一樣,誰有事情就去誰那里幫忙,同事之間的感情就越來越好,那合作起來就越來越默契和快捷,有了很好的工作環(huán)境心情就大不一樣,辦事的效率得到了大大的提高,而且工作起來也不是很辛苦,我喜歡這里的同事,喜歡這里的領(lǐng)導(dǎo),喜歡這里的新朋友,喜歡這里的環(huán)境,現(xiàn)在我已經(jīng)融入到了這個(gè)大家庭里,在這里我會(huì)更努力的學(xué)習(xí)更努力的工作,用更積極的態(tài)度來面對(duì)生活面對(duì)壓力,這就是我在這家公司實(shí)習(xí)期間所學(xué)到的東西,用積極的態(tài)度去解決任何問題,沒有什么做不了的事情。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告15
一、實(shí)習(xí)情況概況
實(shí)習(xí)名稱:服務(wù)顧問,售后
實(shí)習(xí)單位:西安明達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司,西安市蓮湖區(qū)大慶路
崗位:服務(wù)顧問
實(shí)習(xí)目地:學(xué)習(xí),就業(yè)
二、內(nèi)容及過程
時(shí)間過的真快,轉(zhuǎn)眼就快過代培期了。在這一段時(shí)間讓我的生活充實(shí)了許多,從中也發(fā)現(xiàn)了自己很多的不足。我在學(xué)校學(xué)的專業(yè)是汽車檢測與維修,按理說學(xué)的專業(yè)知識(shí)是不少的,但是在真正實(shí)踐中還是發(fā)現(xiàn)許多不足之處。
對(duì)維修企業(yè)來說,服務(wù)顧問是非常重要的一個(gè)窗口。在此過程中,服務(wù)顧問協(xié)調(diào)了企業(yè)和客戶的利益。
服務(wù)顧問有責(zé)任保證客戶的需求得到理解和認(rèn)同:當(dāng)來修車的客戶進(jìn)入接待大廳時(shí),第一個(gè)接觸的人就是服務(wù)顧問,服務(wù)顧問有責(zé)任保證客戶的需求得到理解和認(rèn)同,并以令客戶滿意的方式來關(guān)注客戶的這些需求。
服務(wù)顧問不僅培養(yǎng)了回頭客,同時(shí)引進(jìn)了一些新的客戶為企業(yè)創(chuàng)造效益:大家都知道,贏得客戶的忠誠是企業(yè)各個(gè)部門的責(zé)任。所以,各個(gè)部門應(yīng)當(dāng)秘密配合。比如說,銷售部門每賣出一輛車,就有責(zé)任把這個(gè)新的客戶帶到維修部,介紹給維修部。因?yàn)殇N售部門的客戶很有可能將來會(huì)成為維修部門的忠誠客戶,而維修部門的責(zé)任是當(dāng)發(fā)現(xiàn)他們的客戶有購買動(dòng)機(jī)的時(shí)候,就必須把這個(gè)客戶介紹給銷售部門,這樣,使客戶能夠再回過頭來購買我們的新車。在上述過程中,服務(wù)顧問還起到了一種協(xié)調(diào)部門之間工作的作用,提高了企業(yè)的工作效率和效益。與其他員工相比,服務(wù)顧問有更多的機(jī)會(huì)使客戶滿意。一個(gè)客戶到銷售部來買車的時(shí)候,可能只有一次機(jī)會(huì)令他對(duì)銷售人員工作滿意的機(jī)會(huì),因?yàn)榭蛻糍I了
車以后,可能在往后的幾年里還沒有換新車的準(zhǔn)備。至于維修部門,每一天、每一個(gè)月都會(huì)接待這些忠誠的客戶和回頭客,所以,服務(wù)顧問有很多次機(jī)會(huì)使同一個(gè)客戶感到滿意。
下面我就簡單敘述一下服務(wù)顧問的主要工作流程:預(yù)約、接車制單、維護(hù)修理、質(zhì)量檢驗(yàn)、交車結(jié)算、跟蹤服務(wù)。
預(yù)約服務(wù)是汽車維修服務(wù)發(fā)展的一大趨勢。預(yù)約是汽車維修服務(wù)流程的首個(gè)環(huán)節(jié),它是一個(gè)與客戶建立良好關(guān)系的機(jī)會(huì)。
維修預(yù)約一共有兩種,一種是主動(dòng)預(yù)約,一種是被動(dòng)預(yù)約。主動(dòng)預(yù)約:如果用戶對(duì)汽車不太了解,或者沒有時(shí)間關(guān)心自己的車何時(shí)應(yīng)該做保養(yǎng)或者維修,甚至連壞了也不知道,這時(shí)候,維修中心就要定期參考客戶的檔案,打電話給客戶,提醒他的車應(yīng)該保養(yǎng)了,并與他預(yù)約一個(gè)時(shí)間,讓他到維修中心來做保養(yǎng),這就叫做主動(dòng)預(yù)約;被動(dòng)預(yù)約:被動(dòng)預(yù)約,就是一些客戶在開車過程中覺得車有毛病必須維修,或者有些客戶能夠參照使用手冊(cè),了解到車必須定期做保養(yǎng),在這種情況下,客戶就會(huì)主動(dòng)打電話來跟我們預(yù)約時(shí)間。
做好預(yù)約登記,問清楚客戶需要解決什么問題,向提供客戶相關(guān)的信息。比如說,客戶要做保養(yǎng),這時(shí)候應(yīng)該提供的信息是收費(fèi)多少。因?yàn)檫@些的保養(yǎng)得項(xiàng)目是屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的維修保養(yǎng)操作,這些都是上墻的報(bào)價(jià)。如果更換剎車片的話,這種普通的維修業(yè)可以做出初步報(bào)價(jià)。確認(rèn)提前做好相關(guān)人員、配件的及時(shí)到位工作。
接車制單。
在預(yù)約時(shí)間到來以前,要準(zhǔn)備好資料等待客戶到來,對(duì)預(yù)約的客戶或者非預(yù)
約的客戶,都要表示歡迎,主動(dòng)迎接做好車旁接待。
了解客戶需求
客戶到來之后,要認(rèn)真了解客戶的需求,了解客戶到這里來是什么目的,他想做什么樣的保養(yǎng),想做什么樣的維修,這些都要首先弄明白。
對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)檢
要對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)檢,F(xiàn)在奧迪店都有直接接車工位,這就是預(yù)檢的地方。在做預(yù)檢的時(shí)候,要當(dāng)著客戶的面,鋪上三件套,然后把車開到直接接車工位上去,跟客戶一起做預(yù)檢,對(duì)應(yīng)預(yù)檢單對(duì)維修車輛進(jìn)行逐一檢查,有無損壞,刮痕,要在預(yù)檢單上做出標(biāo)記并口頭與客戶確認(rèn)此處。
在制作估價(jià)單時(shí)候,告知客戶應(yīng)該維修的項(xiàng)目之后,客戶只要求更換主要損壞部件時(shí),這時(shí)候,就要向客戶建議,告訴他這些部件之間的關(guān)聯(lián)。如果客戶堅(jiān)持選擇不維修其他部件,我們要在派工單上注明建議維修更換,客戶同意不換件,出現(xiàn)問題后果自負(fù),讓客戶本人簽字,以免以后發(fā)生法律糾紛。例如:更換正時(shí)皮帶,我們建議更換正時(shí)皮帶三件套(正時(shí)皮帶,水泵,張緊輪)如果客戶只選更換正時(shí)皮帶,這時(shí)我們就要在委托書上記錄下來,之后出現(xiàn)一系列因?yàn)樗茫瑥埦o輪導(dǎo)致的問題我們不予質(zhì)保。
維護(hù)修理。
在維修期間服務(wù)顧問應(yīng)該至少一次的告知客戶車輛維修的進(jìn)度,至多一次的需要增加維修項(xiàng)目的報(bào)價(jià)及客戶簽字?蛻粼谛菹^(qū)等待的.時(shí)間段,服務(wù)顧問要在這段時(shí)間跟蹤該客戶車輛的維修進(jìn)度,對(duì)該車輛是否能按約定時(shí)間內(nèi)完成維護(hù)修理,對(duì)發(fā)現(xiàn)新問題的處理和對(duì)維修時(shí)間以及產(chǎn)生費(fèi)用與客戶交流,并及時(shí)作出維修方案。
質(zhì)量檢測。
在必要的時(shí)候組織進(jìn)行試車
在質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)問要安顧問安排試車員試車,試完以后,把車放在交車區(qū)。顧問應(yīng)當(dāng)通知有關(guān)車間的負(fù)責(zé)人和維修工進(jìn)行補(bǔ)救。
有時(shí)候,維修補(bǔ)救行動(dòng)會(huì)導(dǎo)致交車的時(shí)間延遲,因此要及時(shí)通知客戶。服務(wù)顧問在通知客戶取車之前,要最后檢查一下應(yīng)該做的工作是不是做完,更換下來的零件放在哪里,所有應(yīng)該更換的零件都更換了沒有,車?yán)锩媸遣皇且呀?jīng)打掃干凈,車是不是已經(jīng)洗干凈,這些都是服務(wù)顧問要做的最后一項(xiàng)檢查工作。
最后,服務(wù)顧問要在維修單上簽名,然后標(biāo)上質(zhì)量檢查完畢的標(biāo)志,在工作中一定不要忘了這道手續(xù)。
交車結(jié)算。
在這個(gè)環(huán)節(jié)中,服務(wù)顧問要注意如何使客戶對(duì)維修車輛的滿意,店價(jià)格比外面修理店價(jià)格貴,店的賣點(diǎn)就是服務(wù)與質(zhì)量。所以在陪同客戶看維修好的車時(shí),一定要表現(xiàn)出風(fēng)服務(wù)質(zhì)量,微笑的與客戶展示維修的質(zhì)量,展示換下的舊件。當(dāng)然要對(duì)客戶維修完工車輛進(jìn)行免費(fèi)洗車服務(wù)。
在帶客戶在交車區(qū)看好車輛之后,帶領(lǐng)客戶到前臺(tái)打印開出費(fèi)用清單。向客戶詳細(xì)地解釋工作的完成情況。比如我們做了些什么工作,哪一些事免費(fèi)的,都要和客戶說明,還要說明已經(jīng)進(jìn)行了全面的質(zhì)量檢查。
要向客戶指出車輛維修后解決了哪些問題和依然存在的其他問題,指出這輛車以后還有什么毛病必須修理,只是現(xiàn)在不是很緊急,可以留到下一次進(jìn)行修理,下一次的保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)該是什么時(shí)候。所以在這個(gè)時(shí)候,也是服務(wù)顧問與客戶產(chǎn)生
另一個(gè)新的預(yù)約的時(shí)機(jī),因此,每一次同客戶接觸的時(shí)候,都要盡量做到與客戶有一個(gè)新的預(yù)約。
最后,帶領(lǐng)客戶到收銀臺(tái)進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。要感謝客戶對(duì)你工作的關(guān)照,提醒接到廠家電話時(shí)候,邀請(qǐng)客戶配合,并把客戶結(jié)算好的結(jié)算清單、車鑰匙、維修手冊(cè)等隨車的物品全部交到客戶手中,告知客戶以后車輛使用中出現(xiàn)問題要及時(shí)與我們聯(lián)系,以便減少不必要損失,最后目送客戶離開。
跟蹤回訪。
跟蹤回訪環(huán)節(jié),是在完成維修后的三日之內(nèi),要給客戶打個(gè)追蹤電話,以了解客戶對(duì)本次維修是否滿意。
通常,在一個(gè)繁忙的維修維修店里面,這個(gè)工作是由信息員做的。但是,也有些維修或者經(jīng)銷商是讓服務(wù)顧問來做。
在客戶最方便的時(shí)候打電話在預(yù)約的時(shí)候,就必須詢問清楚客戶什么時(shí)候最方便打電話。
打電話得客戶時(shí),問的問題主要是車的總體狀況。根據(jù)客戶的回答做出解釋以及必要的返修。當(dāng)客戶滿意的時(shí)候,要在檔案上和已經(jīng)完成的委托書做記錄,如果客戶不滿意,也要把不滿意的原因?qū)懮先,把信息反饋給服務(wù)經(jīng)理。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)客戶不滿意的時(shí)候,必須把檔案交給服務(wù)經(jīng)理,讓服務(wù)經(jīng)理來判斷由誰去解決這個(gè)問題。之所以要把信息交給服務(wù)經(jīng)理而不交給其他人,是因?yàn)榉⻊?wù)經(jīng)理不僅懂得管理,還懂得技術(shù),他知道應(yīng)該讓什么人去處理這件事。
跟蹤回訪的目的:爭取新的預(yù)約;主要目的是在客戶滿意的情況下再爭取產(chǎn)生一個(gè)新的預(yù)約。在客戶應(yīng)該進(jìn)行保養(yǎng)之前作出提醒;還可以根據(jù)客戶的檔案顯示,客戶在某個(gè)時(shí)候必須做某一種保養(yǎng),這時(shí)候,跟蹤回訪工作就要提前兩個(gè)星。
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