【實(shí)用】銷售類的實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集7篇
在我們平凡的日常里，報(bào)告十分的重要，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的銷售類的實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
銷售類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)第一個(gè)星期，對我來說算是適應(yīng)期吧。主要任務(wù)就是了解一些公司的相關(guān)背景、產(chǎn)品以及公司的發(fā)展方向等。另外，嘗試與更多的同事溝通，從交談中確實(shí)能夠?qū)W到不少新東西。同事們大部分也都很熱心，非常照顧我，經(jīng)常在我碰到困難無助的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我非常之感動(dòng)。
幾天之后開始在同時(shí)的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎(chǔ)。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的.，每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈兌际黔h(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。
為了能夠真正的學(xué)到知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。
第一個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考！
一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨(dú)立解決，這樣對問題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會獲益良多。
另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，公司產(chǎn)品是團(tuán)隊(duì)的結(jié)晶，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
銷售類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一 實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)設(shè)計(jì)是在大學(xué)期間的最后一個(gè)學(xué)習(xí)階段,是我們之前學(xué)習(xí)和實(shí)踐成果的全面總結(jié),也是對我們的綜合素質(zhì),工程實(shí)踐能力與科研能力的系統(tǒng)檢驗(yàn)。畢業(yè)實(shí)習(xí)調(diào)研就是要對設(shè)計(jì)與研究的目標(biāo)所要解決的各種問題進(jìn)行探討深入,全面了解;分析所研究問題的要求,性質(zhì)及特點(diǎn),分析各種解決問題的途徑及其相關(guān)要素;對通過實(shí)習(xí)調(diào)研獲取的信息進(jìn)行加工調(diào)整,了解國內(nèi)外最新動(dòng)態(tài)及該類課題的研究狀況。
在大四上學(xué)期,通過在洛陽一拖公司的參觀實(shí)習(xí),對叉車的系統(tǒng)、分類、組成、工作狀態(tài)等各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)都有了一定的了解。在參觀實(shí)習(xí)的同時(shí),我還向技術(shù)人員學(xué)習(xí),聽取技術(shù)報(bào)告,完成了收集有關(guān)技術(shù)資料等工作。
二 實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)叉車構(gòu)造
1. 動(dòng)力部分
叉車動(dòng)力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運(yùn)行所需的動(dòng)力,一般裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。
電動(dòng)叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī),它的驅(qū)動(dòng)特性最接近恒功率軟特性的要求,其牽引性能優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)。此外,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無噪聲,不排廢氣,檢修容易,操縱簡單;營運(yùn)費(fèi)用較低,整車的使用年限較長。缺點(diǎn)是:需要充電設(shè)備,基本投資高,充電時(shí)間較長(一般7~8h,快速充電2~3h),一次充電后的連續(xù)工作時(shí)間短,蓄電池怕沖擊振動(dòng),對路面要求高。由于蓄電池容量的限制,電動(dòng)機(jī)功率小,車速和爬坡能力較低。因此,蓄電池一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運(yùn)距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔凈的地方,只能使用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)困難。也應(yīng)采用蓄電池叉車。
內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械特性不符合對叉車原動(dòng)機(jī)恒功率軟特性的要求,它的輸出功率隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大。因此,內(nèi)燃機(jī)必須配裝增大輸出轉(zhuǎn)矩的機(jī)械變速器、液力變矩器或液壓傳動(dòng)裝置等以后才能使用。內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車相反,它的主優(yōu)點(diǎn)是:不需要充電設(shè)備,作業(yè)持續(xù)時(shí)間長,功率大,爬坡能力強(qiáng),對路面要求低,基本投資少。如果采用合適的傳動(dòng)方式,能獲得理想的牽動(dòng)性能。缺點(diǎn)是:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲和振動(dòng),排廢氣,檢修次數(shù)多,營運(yùn)費(fèi)用較高,整車的使用年限較短。因此,一般起重量在中等噸位以上時(shí),宜優(yōu)先采用內(nèi)燃叉車。
在內(nèi)燃叉車中,采用柴油機(jī)最普遍,起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機(jī)。這是由于柴油機(jī)耗油少。但柴油機(jī)比較笨重,噪聲、振動(dòng)大。起重量較小的叉車可選用汽油機(jī),它體積小、重量較輕,但耗油多;汽油價(jià)格貴,廢氣中有害成分較多,易著火。在國外還有采用液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的叉車,其燃料價(jià)格低,排出的廢氣也較少。
2.底盤
底盤接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力,使叉車動(dòng)力,并保證其正常行走。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。
傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。
機(jī)械式傳動(dòng)系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速組成;液力機(jī)械式傳動(dòng)系以液力變矩器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。
行駛系是保證叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋,這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷,以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量,使地面附著力增加,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。
轉(zhuǎn)向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng),叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同,可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源,由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)3部分組成:后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下,叉車轉(zhuǎn)向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí),一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時(shí),轉(zhuǎn)向行走多變,為減輕駕駛員操縱負(fù)擔(dān),內(nèi)燃叉車多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)身裝置有整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)身器和轉(zhuǎn)向加力器3種。制動(dòng)系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分類人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源;動(dòng)力制動(dòng)系完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動(dòng)能源;后者則是前兩者的組合。
叉車底盤的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理,與汽車很相似。
3.工作裝置
叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機(jī)構(gòu),由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。從設(shè)計(jì)制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結(jié)構(gòu)形式。
貨叉是直接承載貨物的叉形構(gòu)件,它通過掛鉤裝在叉架上,兩貨叉間的距離可以根據(jù)作業(yè)的需要進(jìn)行調(diào)整,由定位裝置鎖定。
叉架是由鋼板焊接而成的結(jié)構(gòu)件,具有滾輪組,內(nèi)門架內(nèi)側(cè)具有上下方向的槽形軌道,叉架與內(nèi)門架的聯(lián)接方式一樣,同樣也只能沿外門架的軌道作上下運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)門架是由兩個(gè)槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結(jié)構(gòu)。它的下部鉸接在叉車的驅(qū)動(dòng)橋(前橋)上,借助于傾斜液壓缸的作用,門架可以在前后方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便,后傾的目的是當(dāng)叉車行駛時(shí),使貨叉上的貨物不至于滑落。
起升液壓缸下端在外門架橫梁上,上端與內(nèi)門架橫梁和鏈輪聯(lián)接。起升鏈條的一端與外門架下部聯(lián)接,另一端繞過鏈輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時(shí),活塞桿以速度v向上運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)鏈輪、內(nèi)門架以同樣的速度v起升,由于動(dòng)滑輪原理,鏈條牽動(dòng)叉架以2v速度起升。當(dāng)液壓缸全行程終了時(shí),內(nèi)門架處于外門架上方極端位置,叉架處于內(nèi)門架上方極端位置。當(dāng)泄掉油壓時(shí),貨物或貨叉等構(gòu)件靠自身重力下降。
1、叉車工作裝置的主要類型
1)按起升形式分類
(1)無自由起升式:只要起升貨叉,內(nèi)門架也同時(shí)起升,且h=2h’。
(2)部分自由起行政工作計(jì)劃升式:在貨叉從地面起升到最大起升高度過程中可以分為三個(gè)階段:第一階段(自由起升階段)貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內(nèi)門架不動(dòng),叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內(nèi)門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內(nèi)門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。
(3)全自由起升式:它的起升分為兩個(gè)階段:第一階段為自由起升,內(nèi)門架不動(dòng),貨叉沿它起升直到內(nèi)門架的最上端。第二階段貨叉相對內(nèi)門架不動(dòng),它隨內(nèi)門架一同起升至最大起升高度。這是靠兩套液壓缸(自由起升液壓缸和起升液壓缸)實(shí)現(xiàn)的。兩套液壓缸油路是并聯(lián)的,而自由起升液壓缸的動(dòng)作壓力低,故它總是先起后降。
無自由起升工作裝置的結(jié)構(gòu)最簡單,多用在露天場地起重量比較大叉車上。出入于庫房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。對于在低矮
倉房和進(jìn)入集裝箱內(nèi)進(jìn)行裝拆箱的.3t以下的叉車,則必須采用全自由起升的工作裝置。
2)按門架的級數(shù)分類
(1)單級門架:它只有一個(gè)門架,叉車沿著它起升,液壓缸也短,最大起升高度永遠(yuǎn)低于叉車高度,結(jié)構(gòu)簡單,剛性好,只有在起升高度很小的叉車上才用。
(2)兩級門架:在單級門架的基礎(chǔ)上多加了一個(gè)內(nèi)門架。它的起升高度可以高于叉車的高度,是叉車上應(yīng)用最多的一種形式。
(3)三級門架:在內(nèi)外門架之間加了一個(gè)中門架,形式葳節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)。它的起升高度與叉車全高相差懸殊,在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時(shí)采用這種形式,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,駕駛員的視野差。
(二)技術(shù)參數(shù)
叉車的技術(shù)參數(shù):是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。叉車的主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量,載荷中心距,最大起升高度、門架傾角,最大行駛速度,最小轉(zhuǎn)彎半徑,最小離地間隙和軸距、輪距等。
1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的最大重量,以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí),其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。對于1t叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上:叉車滿載,貨物升至最高位置時(shí),貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
4、門架傾角,門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,門架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí),預(yù)防貨物從貨叉上滑落。根據(jù)作業(yè)需要, 一般叉車前傾角為3°～6°,后傾角為10°～12°。
5、最大起升速度:叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時(shí),貨物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作業(yè)效率;但起升速度過限,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國內(nèi)叉車的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行駛速度;提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對手起重量為1t的內(nèi)燃叉車,其滿載時(shí)最高行駛速度不少于17m/min。
7、最小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí),車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離,分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小,機(jī)動(dòng)性愈好。
8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。
9、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長度增加,最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩(wěn)定性,但會使車身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
(三)叉車分類
叉車通常可以分為三大類:內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉儲叉車。
(1)內(nèi)燃叉車
內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。
�、� 普通內(nèi)燃叉車
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,載荷能力 1.2～8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于 燃料補(bǔ)充方便,因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。
�、� 重型叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 10.0～52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。
�、� 集裝箱叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 8.0～45.0噸,一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn),如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。
�、� 側(cè)面叉車
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。
(2)電動(dòng)叉車
以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應(yīng)用于對環(huán)境要求較高的工況,如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每個(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電,因此對于多班制的工況需要配備備用電池。
(3)倉儲叉車
倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉儲叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采用人力驅(qū)動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲叉車需要有備用電池。
�、匐妱�(dòng)托盤搬運(yùn)叉車
承載能力 1.6～3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據(jù)效率要求選擇。
�、陔妱�(dòng)托盤堆垛叉車
承載能力為 1.0～1.6噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi),主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。
�、� 前移式叉車
承載能力 1.0～2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米,提升高度最高可達(dá)11米左右,常用于倉庫內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。
④ 電動(dòng)揀選叉車
在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤,此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動(dòng)揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內(nèi))和中高位揀選叉車(最高可達(dá)10米)。 承載能力2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。
⑤ 低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?/p>
通常配備一個(gè)三向堆垛頭,叉車不需要轉(zhuǎn)向,貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達(dá)12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。
�、� 高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?/p>
與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋�(gè)三向堆垛頭,通道寬度 1.5～2.0米,提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物,也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛屎透鞣N性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?因此該車型已經(jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒?/p>
�、� 電動(dòng)牽引車
牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),利用其牽引能力(3.0～25噸),后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸,如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場的行李運(yùn)輸。
(四)叉車性能
高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。
1、高效率
高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短,并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高:
�、� 速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;
�、� 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用,減少操作動(dòng)作的次數(shù);
�、� 操作的精確性;
④ 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用,最大限度地減少疲勞;
�、� 良好的視野;
2、 低成本
企業(yè)購買和使用叉車時(shí),每年所需花費(fèi)的總成本包括:
�、� 采購成本;
② 維護(hù)成本;
�、� 能耗成本;
�、� 人工成本。
采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價(jià)叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。
實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān),而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此,一臺高品質(zhì)的叉車,由于其較低的故障率,它的維護(hù)成本也更低。 能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。
3、 高安全性
叉車的安全性設(shè)計(jì),應(yīng)能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質(zhì)的叉車往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。
4、 人機(jī)工程
人機(jī)工程學(xué)是一門廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué),目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,最大限度提高生產(chǎn)效率。 在叉車設(shè)計(jì)上,人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面:
① 降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度:獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的操作動(dòng)作,使操作更省力;
�、� 舒適性:人性化的設(shè)計(jì)能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤; ③ 良好的視野:為叉車作業(yè)過程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時(shí)確保駕駛員安全。
5、 維護(hù)方便
要考慮叉車是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便,故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化,可直接與手提電腦聯(lián)接,利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置(如行駛速度)。
(五)叉車工作裝置的安全要求
1. 門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象,內(nèi)外門架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,滾輪及軸應(yīng)無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。
2. 兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻,不得扭曲變形,端部聯(lián)接牢靠,鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%銷售工作計(jì)劃,否則應(yīng)更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。
3.貨叉架不得有嚴(yán)重變形,焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過大,且移動(dòng)平順。
4.起升油缸與門架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠,傾斜油缸與門架、車架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活,配合間隙不得過大。油缸應(yīng)密封良好,無裂紋,工作平穩(wěn)。在額定載荷下,lOmin門架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。
5.護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。
6. 貨叉上下嚴(yán)禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。
(六)叉車裝卸時(shí)注意事項(xiàng)
(1)叉載物品時(shí),應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負(fù)荷均衡,不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架,叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。
(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。
(3)在進(jìn)行物品的裝卸過程中,必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。
(4)貨叉車接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。
(5)用貨叉叉取貨物時(shí),貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,以免載荷向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí),可使門架小量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。
(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。
(7)叉車作業(yè)時(shí),禁止人員站在貨叉上。
(8)叉車叉物作業(yè),禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。
(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。
(10)不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品。
三 總結(jié)
通過這次自學(xué)叉車知識以及實(shí)地參觀,使我對叉車的知識與設(shè)計(jì)有了一次比較全面的感性認(rèn)識,進(jìn)一步理解接受課堂上的知識,使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。 近年來,我國的各項(xiàng)社會事業(yè)特別得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對于從事機(jī)械設(shè)計(jì)的工作者來說,既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識,加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。此次編寫實(shí)習(xí)報(bào)告皆是從網(wǎng)上和圖書館查找資料而來,如有不正確的地方還望老師多多指教。在此,謝謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會,并衷心感謝王小平老師在百忙之中給予我的指導(dǎo)!
銷售類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、初識電子
小時(shí)候家里窮。村里好多孩子都不上學(xué)了，都去了深圳、東莞那些是中國人都知道的地方，而且進(jìn)的最多的是電子廠，一個(gè)月能有1000多的工資，那時(shí)我最大的夢想就是進(jìn)個(gè)電子廠當(dāng)工人了。
就這樣讀完了初中，成了我們那一屆里面唯一一個(gè)上高中的，在高中就只有一個(gè)目標(biāo)了，那就是大學(xué)，老師們天天在跟前說，只有好好學(xué)習(xí)才能上個(gè)好大學(xué)，將來才能更好的為國家做貢獻(xiàn)，現(xiàn)在想想真的感謝他老人家，好工作沒什么概念，但是好老婆是我最大的夢想，所以那時(shí)我天天說為了老婆而努力讀書。
當(dāng)時(shí)流行wakeman，抽屜里面有一大堆磁帶，上課把耳機(jī)通過衣服袖子，所以經(jīng)常上課就唱起了自以為是的歌。那時(shí)接觸到的唯一的電子產(chǎn)品就是wakeman了，好的買不起，就是那種50塊一個(gè)的，天天聽。當(dāng)時(shí)我們班里有一男生會修wakeman，那時(shí)他就是我眼里的工程師，而且他會用烙鐵，我當(dāng)時(shí)對他的崇拜之情猶如滔滔江水，連綿不絕；又如黃河泛濫，一發(fā)而不可收拾！于是天天跟著他，替他值日，為他打水。后來我也可以修wakeman了，于是回家把我媽結(jié)婚時(shí)，陪嫁的那個(gè)大的錄音機(jī)給拆了，不過好像到目前為止也沒裝上~
當(dāng)時(shí)努力的學(xué)習(xí)修錄音機(jī)，還有一個(gè)主要的原因就是會有很多女生會讓我?guī)退齻冃�，哈，這總比替女生值日，為她買零食來datamm，要好的多吧。
于是這樣過完了自己的高中，最后整理高中遺物時(shí)才發(fā)現(xiàn)，我心愛的課本都不知所蹤，那些沒修完的wakeman和磁帶去整整用了兩個(gè)箱子才裝完，當(dāng)然這也成了我媽罵我的最好證據(jù)。
其實(shí)現(xiàn)在想想，自己這樣一個(gè)iq不足85的人，卻也能混個(gè)電子系科班出身，也真的是憑了我對電子的熱愛，所以各位如果真的想做好這一行的話，就一定要先讓自己愛上她。
二、沒事焊“時(shí)鐘”的大學(xué)時(shí)代
就這樣我還是沒能去得了深圳，去了一個(gè)大學(xué)讀我的電子信息去了，大一的高數(shù)、電路分析馬恩列斯毛讓我覺的只有腦子進(jìn)水的人才會說大學(xué)的很輕松的。為了60分萬歲，我沒黑沒白的看書，為了跟同室的室友們有話聊，我也沒黑沒白的cs；為了多認(rèn)識點(diǎn)mm，我同樣見協(xié)會就加，見社團(tuán)就入。就這樣我也加入了電子協(xié)會，第一次知道什么叫做ic集成電路。
大一的時(shí)候就時(shí)根據(jù)電路圖焊接點(diǎn)小電路，電源了，溫度控制了，反正就是一些模數(shù)電吧，記得當(dāng)時(shí)做的第一個(gè)電路是輸入12v輸出5v的穩(wěn)壓電源，我整整焊了一天，最后還不行，原來把7805搞反了，后來換了之后led發(fā)光了，心里高興壞了，不過這時(shí)才發(fā)現(xiàn)原來我一天沒吃飯。后來學(xué)了模數(shù)電之后才開始明白了一些電路設(shè)計(jì)，一些器件的作用及相關(guān)器件的選擇使用，常用的ic就是在那時(shí)記的，現(xiàn)在已經(jīng)記了兩個(gè)大本子了，哈，不過自從能看明白datasheet之后我也就不在記了，ic是永遠(yuǎn)也記不完的。
真正的提高是大二的一年，大二開了模電，數(shù)電，單片機(jī)等相關(guān)的基礎(chǔ)課程，有了大一的模數(shù)電基礎(chǔ)，所以在一開始我就對這門課特別感興趣，成績又好。這時(shí)我就已經(jīng)基本接觸了74138、7447、4511、74154、74244、7805、7407、7404、7400、4011、40106、40105等常用芯片，而且大一的焊接水平也有了很大的提高，電子市場里也沒有什么感光板之類的東西買，我也不想去飛線。
所以一般做東西就比較慢，記得當(dāng)時(shí)學(xué)樣有做好了各種板子買，我還是一點(diǎn)一點(diǎn)的自己焊，也好，這樣子那些電路已經(jīng)印在了腦子里，所以現(xiàn)在畫起來還是很快。
后來應(yīng)該是我大學(xué)里的轉(zhuǎn)折點(diǎn)了，當(dāng)時(shí)學(xué)校讓我們這些人參加省電子大賽，因?yàn)槭谴蠖�，所以只是一些模�?shù)電的設(shè)計(jì)，不用什么單片機(jī)知識，我當(dāng)時(shí)一起的戰(zhàn)友們都去忙那個(gè)去了，而我和我老鄉(xiāng)兩個(gè)人卻退出了電子協(xié)會，去參加了一個(gè)單片機(jī)的學(xué)習(xí)班，因?yàn)楫?dāng)時(shí)課程還沒開，所以好多人都笑我們倆，老師也想讓我們參加電子大賽，但我們倆還是去了那個(gè)學(xué)習(xí)班，也就是在那個(gè)班里我認(rèn)識了我和老師——————老鮑，記的剛?cè)サ臅r(shí)候也是不知道什么是單片機(jī)，只是以前有個(gè)學(xué)長告訴我，那是一個(gè)一定要學(xué)好的課程。
一進(jìn)去發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢沒了，成了差班生，很急，程序就是不明白，看不懂，不會寫，有些硬件也不明白，那時(shí)沒辦法我就把老師講的程序全都背了下來，能默寫出來。有一次，老師讓寫一個(gè)顯示子程序，就是上周剛講的，全班就我一個(gè)人立刻到黑板上寫了出來，老鮑好好的夸了我一把，所以從那以后我就用最笨的方法，去畫內(nèi)部圖，去記程序，記得當(dāng)時(shí)有一個(gè)是鍵盤掃描程序，我整整想了一個(gè)月，那一個(gè)月真是吃飯都不知道什么滋味，后來一天在食堂吃飯的時(shí)候我一下子明白了，大叫一聲“��！”結(jié)果就不好意思說了。
但從這以后我真的發(fā)現(xiàn)我什么都明白了，我明白了單片機(jī)的內(nèi)部rom與ram是什么區(qū)別，單片機(jī)從上電到開始工作是個(gè)什么過程，內(nèi)部一些部件的作用。
記得有一次五一，我老師接了個(gè)項(xiàng)目，我很榮興的被選了進(jìn)去，開始就是測板，我一次次的跑前跑后，每天從上午8：00到晚上11：00就這樣過了七天，我雖然很累而且也沒接觸什么實(shí)際上的研發(fā)，但我明白了一個(gè)項(xiàng)目的大體過程，為我以后自己學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)做的那個(gè)項(xiàng)目是單片機(jī)控制七彩燈變幻，是用來搞市政亮化的。我老鄉(xiāng)就比較牛了，當(dāng)時(shí)他在畫pcb了，后來我們一起做了好多實(shí)驗(yàn)，時(shí)鐘、點(diǎn)陣、音樂電子琴、萬年歷等。
大二一學(xué)年就這樣過去了，我也開始計(jì)劃自己大三的生活了，由于當(dāng)時(shí)退出了電子協(xié)會，所以后來再想?yún)⒓与娮哟筚愐膊惶F(xiàn)實(shí)了，所以我和老七（我老鄉(xiāng)）就準(zhǔn)備大三自己開發(fā)些小項(xiàng)目，精通protle，（推薦老虎工作室的protel99系列4本）精通c51等目標(biāo)，我們合伙做的第一個(gè)產(chǎn)品是ds18b20的溫度采集，不過可惜，當(dāng)時(shí)只做了個(gè)一路的，而且硬件電路也非常之簡單，記得當(dāng)時(shí)我們?nèi)ベI的ds18b20是在書上看的，10塊錢一個(gè)，我們窮，所以只用了一個(gè)做實(shí)驗(yàn)，難就難在寫程序上，看datasheet，那真就是天書，上網(wǎng)也不方便，宿舍的電腦都用來給室友們游戲了，而且那也不是學(xué)習(xí)的地方，實(shí)驗(yàn)室又不是我們這些“下等人”隨便進(jìn)的，我和老七就在外面一個(gè)網(wǎng)吧旁邊租了個(gè)房子，房子的地板真的是用萬用板“鋪”的，兩個(gè)人一個(gè)負(fù)責(zé)查資料，一個(gè)制負(fù)責(zé)測試程序，就這樣過了一個(gè)多月才把ds18b20搞明白，那時(shí)還沒有市場產(chǎn)品的概念，而且產(chǎn)品也根本不能在工業(yè)上應(yīng)用，所以夸獎(jiǎng)自己說吧，那叫項(xiàng)目，哈。但這時(shí)間我們真的提高了自己好多能力，尤其是看datasheet的能力，不過那時(shí)還不知道人家有人已經(jīng)搞成了那個(gè)程序，我們?nèi)opy一下，就ok了！后來一直說要做個(gè)多路的，也一直沒去做。
搞了這個(gè)之后我們又向無線收發(fā)進(jìn)軍了，當(dāng)時(shí)用的是rf—01、rf—02一模塊，南昌沒買，特地請人在深圳帶的，害得我們倆那幾個(gè)月都吃面條。從這之后我們用了232、485等一通信接口協(xié)議。到此我的大學(xué)電子歷程就基本結(jié)束了，只有老七還一個(gè)人一直都在堅(jiān)持。
三、暑假的`一次升華
20xx年的暑假，一天我正在上課，我班一同學(xué)告訴我老鮑找我，說實(shí)在的那時(shí)和老鮑還是是特別合的來，我去他辦公室，他說暑假學(xué)校要再搞一次單片機(jī)的學(xué)習(xí)班，這次還要講protel和c51，當(dāng)時(shí)我就想多好的班啊，可學(xué)費(fèi)太高了800呢。可老鮑竟跟我倆說可以讓我們做輔導(dǎo)老師，我高興壞了，立即和我媽打電話說我這個(gè)暑假又不回家了，我要跟我老師做項(xiàng)目，老媽給打了600塊生活費(fèi)。于是開始了我的暑假集訓(xùn)生活！
南昌的夏天熱的要死，每天都有40多度，我們在一個(gè)小教室里，還好教室有空調(diào)，但睡就不那么好了，在一個(gè)大房間里，20來人都睡地板，有時(shí)老鮑也會來我們這睡，哈。所以我們都很佩服他，當(dāng)時(shí)我真的開始覺的老鮑成了我的偶像，當(dāng)時(shí)我負(fù)責(zé)晚上的小班授課，老七就負(fù)責(zé)ic的管理，和項(xiàng)目管理，記得那時(shí)我們做了《基于at89c20xx的秒表設(shè)計(jì)》精確到0。01秒，還做了《基于at89s51的步進(jìn)電機(jī)控制》《基于at89c51的mp3設(shè)計(jì)》等。
那時(shí)我們真的很累，但天天都會工作到凌晨1點(diǎn)多，正是這時(shí)間里我覺的自己的組織能力、溝通能力、管理能力當(dāng)然更重要的是專業(yè)能力都得到了一次升華。那也是我記憶最深的一個(gè)暑假，生活上我簡單到了極點(diǎn)，工作上努力到了極點(diǎn)，感情上卻也悲傷到了極點(diǎn)。但我仍然十分感謝那次經(jīng)歷。
四、面試中小試牛刀
后來我們倆開始準(zhǔn)備找工作，記的培訓(xùn)別人時(shí)，我講過如果你能在大學(xué)里做好三件事，并在走出校門時(shí)能回答三個(gè)問題你就可以畢業(yè)了，三件事是：學(xué)精一門課程、認(rèn)識一個(gè)導(dǎo)師、找到一位知已。三個(gè)問題是：我想做什么樣的工作？我能做什么樣的工作？我應(yīng)該怎么去找工作？可是本人只做好了兩件事，回答了兩個(gè)問題。為了找工作我們倆開始定位，我們要做研發(fā)類的工作，理想工作就是工程師，目前比較現(xiàn)實(shí)的是找個(gè)工程師研發(fā)助理去做，這是我們的本行，沒什么問題，于是我們把自己做過的東西整理了一下，每樣都寫了個(gè)報(bào)告，照了個(gè)照片，自己比較得意的產(chǎn)品，我們狠了下心用pcb做了出來。經(jīng)過這樣的準(zhǔn)備之后我們也讓老鮑幫忙看一下有沒有合適的，終于機(jī)會來了，深圳有一家做銀行叫號系統(tǒng)的公司，要招軟件工程師，而且要求平臺是c51，工作經(jīng)驗(yàn)一年以上，還好有老鮑的介紹，那邊的總工程師過來面試我們倆，當(dāng)我們面試時(shí)，說了自己的經(jīng)歷，并用產(chǎn)品來證明的時(shí)候，那總工當(dāng)時(shí)問我們什么時(shí)候可以上班？……。
不過后來那工程師問我一個(gè)問題，“如果你們倆個(gè)選其一的話，你會怎么選擇？”我回答說：“如果您要選擇一位技術(shù)人員并且兩者選其一的話，我認(rèn)為老七比我更適合；如果你要選一技術(shù)和支持人員并兩者選其一的話，我覺的我更合適；不過我們倆幾年來形成的一種工作默挈是任何人都無法替代的�！�
本文導(dǎo)航 1、首頁2、安防事業(yè)部
于是后來我們就去了那個(gè)我小時(shí)候就知道的城市，正如那位總工所說我們確實(shí)是二選一，我去了安防事業(yè)部，他去了叫號系統(tǒng)事業(yè)部。
也正如我所說，現(xiàn)在我跑了，來北京一家公司做我的ic技術(shù)支持了，也真的是到這之后我才發(fā)現(xiàn)隔離不僅可以用光耦，還可以用磁隔離的方式，也正是我現(xiàn)在在推廣的磁耦隔離產(chǎn)品系列，是用來替代光耦的。
其實(shí)更多的成長是在以后的工作中總結(jié)出來的，下次再寫吧，還有我本人認(rèn)為電子人員應(yīng)掌握的知識總結(jié)，還沒整理完，我會以連載的方式發(fā)出來的，希望對各位有用！
五、工作中的脫變
到了深圳之后，我被分到了安防事業(yè)部，暫時(shí)負(fù)責(zé)產(chǎn)品的售后技術(shù)支持，可以說這個(gè)工作，與我想象的研發(fā)是不一樣的，說的好聽是售后技術(shù)支持，說的不好聽點(diǎn)，就整個(gè)一修板工，不過我老師曾經(jīng)告訴過我，他說只有踏踏實(shí)實(shí)地去做好一件事才可以有大的成就，如果去大的工廠的話，就從基層做起，要是進(jìn)公司的話，也一定要從頭開始。當(dāng)時(shí)認(rèn)為他說的話是對的，所以天天很開心的修板子，心態(tài)放好了做事自然就沒問題，面對那幾十頁的電路圖，我才知道自己以前的東西真的是小兒科。
原來考慮的事情太簡單了，根本就沒考慮過產(chǎn)品是要流通到市場上去的，消費(fèi)者的認(rèn)可是檢驗(yàn)工程師產(chǎn)品的唯一途徑。也就是從那時(shí)候起有了市場的概念，修板的這幾個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校時(shí)是無法學(xué)到的知識，比如：零歐姆電阻的巧妙用法、各種元件的測試方法、還有更多元件的巧妙用法。印象最深的是有一次我修主控板的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有個(gè)信號在信號發(fā)生源時(shí)有信號產(chǎn)生，而到單片機(jī)時(shí)去沒有信號了，經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)是線路斷路了，于是我就用飛線連了起來，就這樣子一批板很快就修好了，然后寫了份報(bào)告上去，說是那一批pcb板線路有問題，應(yīng)與供應(yīng)商聯(lián)系。本來以為這事完了，可后來這一批板全部被打了回來，還導(dǎo)致一大批客戶的不滿，發(fā)生這一切的就是因?yàn)槟且话屣w線。沒辦法后來就一個(gè)個(gè)的查，查到斷點(diǎn)后用刀把線割開，覆上一層錫，最后蓋一層漆。經(jīng)過這之后我才終于在心里有了一個(gè)產(chǎn)品的概念。像這樣的經(jīng)驗(yàn)在工作中學(xué)到了太多了，在這里不做一一表述。
六、瘋狂的人學(xué)瘋狂英語
從小到大一直以來英語是我內(nèi)心永遠(yuǎn)的痛，高中時(shí)就曾在課桌上寫過“我又不吃草，為什么學(xué)‘羊’語”�？墒堑搅舜髮W(xué)才發(fā)現(xiàn)，原來plmm最多的地方是englishconer。所以為了一個(gè)從小就有的偉大夢想，本人開始了瘋狂英語的學(xué)習(xí)，剛開始有一位學(xué)長帶我們幾個(gè)人喊，反正我這人已經(jīng)習(xí)慣了“風(fēng)口浪尖”的感覺，所以當(dāng)時(shí)就成了最“不要臉”的人，后來那位學(xué)長走后，本人就接替了他的職務(wù)，成立了“瘋狂英語口語訓(xùn)練營”并擔(dān)任營長，帶領(lǐng)一群人“喊掉你的自卑，喊出你的自信”整整喊了三個(gè)月，最后只剩下了一個(gè)人————那就是我，大二快結(jié)束的時(shí)候我參加了一個(gè)“瘋狂英語的培訓(xùn)”于是又將隊(duì)伍從零發(fā)展到了幾十，還受一年級的學(xué)d學(xué)m們邀請，成了他們的輔導(dǎo)員。在這個(gè)隊(duì)伍解散后，我又組織了一個(gè)30多人的“瘋狂戰(zhàn)隊(duì)”，從新概念英語1到3，從不敢開口到現(xiàn)在的不“敢”開口，因?yàn)橐婚_口就會有人問“haveyoubeenabroad？”。我會說“no，iamlearningcrazyenglish。”這是上次沒寫的一點(diǎn)東西，在這里補(bǔ)上哈。
銷售類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
1、實(shí)習(xí)單位：xxxxxxxxxx
2、實(shí)習(xí)目的：實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)真理正確與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論要回到社會實(shí)習(xí)中去運(yùn)用，想事情辦事情一切從實(shí)際出發(fā)，使主觀符合客觀。認(rèn)識事物要實(shí)現(xiàn)兩次飛躍，從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識，從理性回到現(xiàn)實(shí)。在當(dāng)今社會無時(shí)不刻在發(fā)生日新月異的變化，身為大一新生，本次實(shí)習(xí)的目的著重在于體驗(yàn)社會，從而鍛煉自己的社會適應(yīng)力。社會實(shí)習(xí)能讓走出校園的我們，更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中。它有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時(shí)，社會實(shí)習(xí)中有很多我們在學(xué)校里無法學(xué)習(xí)到的東西，與人溝通交流的能力和表達(dá)能力。社會實(shí)習(xí)能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓的視野，增長了才干，能更好明確自己的奮斗目標(biāo)。
3、實(shí)習(xí)時(shí)間： 20xx年8月1日至20xx年8月XX日 共XX天
4.實(shí)習(xí)內(nèi)容
4.1單位現(xiàn)狀：我進(jìn)入的是一家建筑涂料
個(gè)體經(jīng)營戶，實(shí)行十小時(shí)工作制。該戶主要經(jīng)營的xx乳膠漆是由天津xx涂料工業(yè)發(fā)展有限公司生產(chǎn)的，具有九十多年的歷史，是中國涂料真正的老專家、老品牌。該公司生產(chǎn)的乳膠漆具有耐擦洗、遮蓋力好、涂刷面積大、濃度好、不脫粉、環(huán)保、無毒害等特點(diǎn)，擁有多種檔次的商品。
4.2工作范圍：向顧客推銷建筑乳膠漆，為顧客挑選適合、喜歡的顏色，并用調(diào)色機(jī)配色。 4.3銷售情況：由于xx涂料在當(dāng)?shù)刂挥幸患掖砩蹋医?jīng)營歷史不過三兩年之久，顧客多為老主顧，故而銷售量并不大。通過為顧客細(xì)心講解如何辨認(rèn)是否為好的乳膠漆，且經(jīng)過各種途徑的宣傳和比對銷售情況也日益好轉(zhuǎn)。
4.4銷售策略：據(jù)顧客反映涂料質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)，價(jià)格也算合理，但名氣在當(dāng)?shù)夭淮螅灾劣谠S多人不曾聽說過有該產(chǎn)品。所以比質(zhì)量，打開名氣是必須的，也是打開銷量的必要門徑。為此，我們設(shè)立了xx涂料在當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)站，并且鏈接到xx總公司，方便顧客的查詢，同時(shí)也是我們的一種宣傳方式。此外，對于購買量較大的顧客也分發(fā)了一些廣告T恤衫或者其他產(chǎn)品，許多顧客因?yàn)橥苛系母哔|(zhì)量大力向親戚朋友介紹，這其實(shí)就是依靠民眾的力量進(jìn)行宣傳，也間接為我們的涂料打開了銷路。 4.5銷售心得
第一，服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要。
做為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務(wù)質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。 第二，創(chuàng)新注入新活力。
創(chuàng)新是個(gè)比較流行的詞語，經(jīng)商同樣需要?jiǎng)?chuàng)新。根據(jù)不同層次的消費(fèi)者提供不同的商品，這樣才能使消費(fèi)者買到滿意的產(chǎn)品�，F(xiàn)在生活水平提高了，消費(fèi)水平也會提高，商品檔次也
實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告格式實(shí)習(xí)報(bào)告注意事項(xiàng)土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告會計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告計(jì)算機(jī)IT實(shí)習(xí)報(bào)告
要高些，不能停留在以前了，思想也要跟的上時(shí)代。 第三，誠信是成功的根本。
本著誠信為本的信念，您的光臨是我最大的榮幸，您的滿意是我最大的愿望!誠信對于經(jīng)商者來說無疑是生存的根本，如果沒有誠信，倒閉是遲早的。誠信，我的理解就是人對人要誠實(shí)，真誠才能得到很好的信譽(yù)。為人穩(wěn)重，待認(rèn)真誠，辦事周到，這樣能為商家提供好的人緣，帶來更多、更大的機(jī)遇! 第四，付出才有收獲。
每天都在重復(fù)同樣的話語，同樣的工作流程，面對的是不同的顧客，與此同時(shí)也有很大的快樂，因?yàn)槊刻於荚诔砷L，每天都比昨天懂得多，每天的動(dòng)作都比昨天熟練。我相信，熟能生巧!
5.實(shí)習(xí)結(jié)果
工作的.時(shí)候要學(xué)會全力以付，不要太計(jì)較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事情。自己努力的工作，旁人也會看到。不管怎樣，重要的是工作的成效和業(yè)績，這才是領(lǐng)導(dǎo)看重的。
不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事�？赡懿黄鹧鄣男∈率呛苤匾�，所謂細(xì)節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個(gè)人能做，另外一個(gè)人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量。
通過二十天的實(shí)習(xí)使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認(rèn)識到自己的不足和缺點(diǎn)，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)好自己的專業(yè)技能，將來回報(bào)父母，回報(bào)一切關(guān)心我的人。
我充分意識到只有不斷充實(shí)自己，才能有強(qiáng)大的競爭力，是自己的能力立于他人之上，成為同行者中的佼佼者，亦是就業(yè)大潮中的寵兒。
我會繼續(xù)努力!努力實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的同時(shí)，將自己塑造成當(dāng)代人才! 感謝學(xué)校的支持，感謝老師們的厚愛，感謝商家的信任!
銷售類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的XX以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會的這天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一、實(shí)習(xí)目的
1。更快的適應(yīng)社會，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流。
2。了解汽車各種品牌，價(jià)格，性能。
3。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。
4。透過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
XX月XX日—XX月XX日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx4s店。
四、實(shí)習(xí)資料
1。掌握汽車的銷售流程。
2。與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)。
3。學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧。
4。更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較。
5。真正了解“汽車市場”的含義。
五、汽車銷售流程圖
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約——成交——交車——售后跟蹤。
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要帶給什么幫忙。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的`詢問務(wù)必耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間思考和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造簡單的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要持續(xù)干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
短短幾周的實(shí)習(xí)期過去了，而我在XX公司實(shí)習(xí)感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了程經(jīng)理，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作。
我每一天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就個(gè)性的累，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺�？蓵r(shí)間長了，我卻理解了時(shí)間對我的考驗(yàn)。
店里的那些人都個(gè)性好接觸，有時(shí)我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是有兩個(gè)同事，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
而我的主要任務(wù)就是學(xué)，跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個(gè)比較開朗的男孩子，有的時(shí)候與顧客接觸了，但總怕說錯(cuò)什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不明白從哪里說起，也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當(dāng)時(shí)同事幫我解了圍，但是我并不介意，這也許也是件好事，明白自己哪里是障礙，以后加以改正。他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就務(wù)必先學(xué)會溝通。有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。此刻的顧客也個(gè)性難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我能夠真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種狀況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。透過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
我得到了一個(gè)與顧客接觸的機(jī)會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車型，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了，
我感覺自己答的還不錯(cuò)，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是能夠的。兩三個(gè)月的實(shí)習(xí)過完了，此刻回想起來還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我此刻基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
銷售類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
1、戰(zhàn)略合作伙伴會議期間
初來公司的時(shí)候，正趕上公司舉辦戰(zhàn)略合作伙伴會議，在這幾天里，發(fā)生了一些事，讓我頗受感觸，也有些汗顏。
正等著，盧經(jīng)理就給我打來了電話，說有輛車到了，叫我向馬總問問，看怎么安排。由于才到公司，對公司情況不是很熟悉，加之我并沒有在意，也沒有多問，接完電話后就去問馬總應(yīng)該怎么安排。這時(shí)馬總就問我，來的是哪一輛車，能坐多少人！可這我并沒有問清楚，也不知道該怎么回答了，于是就傻傻地站著了，到后來還是馬總打了好幾個(gè)電話才問清楚情況，做出安排。
這件事在后面好些時(shí)間令我想起來都感覺到很不安，因?yàn)閯⒏缭谇耙惶焱砩线�給我們講了個(gè)例子。說的是有關(guān)助手幫老板買水果的事，好的助手會主動(dòng)去了解收集各種有用的信息，在向老板匯報(bào)的時(shí)候，對老板需要的信息一定要有數(shù)，這樣才能算合格的員工�？墒亲蛱觳怕爠⒏缰v了，今天我就犯了這樣的錯(cuò)誤，真不應(yīng)該啊，我以后一定會努力做好的。
2、12月13日。晚上的晚宴，座次都是排好的，到快開始的時(shí)候，胡經(jīng)理走過來問我，敢不敢在臺上去唱一下歌，我聽了，猶豫了大約有兩秒，然后就肯定地回答：“敢�。 逼鋵�(shí)我這樣的經(jīng)歷是很少的，以前在學(xué)校的時(shí)候，雖然也在學(xué)院活動(dòng)中表演過，但也是硬著頭皮上去的。平時(shí)我自己也很喜歡唱歌，應(yīng)該還算唱得不錯(cuò)吧，可是在當(dāng)時(shí)的場合我不可能還唱平時(shí)唱的那些纏綿悱惻的愛情歌曲吧，沒辦法，后來想了好久，總算找了一首勉強(qiáng)能跟上幾句的歌來唱著吧，畢竟這樣的機(jī)會是很難得的，對我這樣才來公司的新人更是重要，我不能錯(cuò)過的。后來唱完下來，我都想在地上找條縫鉆進(jìn)去，自己感覺唱得真爛，雖然后來劉哥還夸我表現(xiàn)很不錯(cuò)。
在后來的這些時(shí)間里，我越想越不覺著難為情了，反而越來越感覺到自豪了，因?yàn)槲以谝稽c(diǎn)點(diǎn)成長著，我所經(jīng)歷的每一件事都是一份成長。
3、12月14日。晚上強(qiáng)哥做的狗肉，算是前些天會議成功舉辦的慶功宴吧，飯后，坐在一起喝酒聊天。聊到興處，馬總讓我們?nèi)齻�(gè)新員工各自講講自己的`想法，我才講完以后，強(qiáng)哥當(dāng)即問我：“如果你的老板對你很刻薄，你會怎么樣選擇？”當(dāng)時(shí)我回答了，我說，如果我努力了，并且我的努力有了成果，為公司帶來了很大利益，老板會不會這樣對我的。爭辯了一小會兒后，強(qiáng)哥對我說：“你說話很謹(jǐn)慎，這一點(diǎn)很可愛，可是，你為什么不跟我爭呢？”說實(shí)話，到目前為止，我仍沒有弄明白那晚強(qiáng)哥為什么會問我這樣的問題，還有那晚他對我的回答給予怎樣的評價(jià)。
銷售類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
一、實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)的目的在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、個(gè)人與社會的溝通，進(jìn)一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便提高自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中，銷售實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。
一般來說，學(xué)校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，學(xué)校主要專注于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和專業(yè)技能，社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力。要適應(yīng)社會的生存要求，除了要加強(qiáng)課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實(shí)踐，通過對社會工作的了解指導(dǎo)課堂學(xué)習(xí)。實(shí)際體會一般公司職員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。
實(shí)習(xí)在幫助應(yīng)屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。通過實(shí)習(xí)，讓自己找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理適應(yīng)期。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是銷售保健品，學(xué)習(xí)公司的企業(yè)文化、銷售技巧、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等各方面的知識，實(shí)習(xí)報(bào)告《銷售實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)》。憑著對本公司產(chǎn)品的了解和與其它公司產(chǎn)品的對比，突出本公司產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和公司的良好信譽(yù)，積極開拓客戶源，向顧客推銷產(chǎn)品，并盡量推銷系列產(chǎn)品，完成公司分配的任務(wù)。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會
XX年3月25日到4月30日，我在北京東方紅航天生物技術(shù)有限公司進(jìn)行了為期一個(gè)月的.實(shí)習(xí)。這期間公司的同事給予了我熱情的指導(dǎo)和幫助，而我也虛心向他們請教學(xué)習(xí)，把大學(xué)所學(xué)的知識加以運(yùn)用，在理論運(yùn)用于實(shí)踐的同時(shí)，也在實(shí)踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經(jīng)過這些天的實(shí)習(xí)，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了銷售員的操作步驟。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有一個(gè)月的時(shí)間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知出身社會，還需要很多學(xué)校里學(xué)不到的能力。
首先簡單介紹一下我的實(shí)習(xí)單位：本公司位于北京中關(guān)村高新科技園區(qū)，主要從事具有航天生物技術(shù)特色的現(xiàn)代生物制藥、保健食品和健康用品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)。本公司本著始終貫徹執(zhí)行“擎起航天生物大旗，致力民族高新科技產(chǎn)業(yè)”為企業(yè)宗旨。公司本著“以人為本、德才兼?zhèn)�、以德為先”的原則，創(chuàng)造“人和”的人文環(huán)境，構(gòu)建了一支管理、生產(chǎn)、研發(fā)、銷售及服務(wù)的精英團(tuán)隊(duì)，為東方紅公司未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司十分注重人才的培養(yǎng)及團(tuán)隊(duì)建設(shè)，“廣納人才、培養(yǎng)人才、善用人才、善待人才”的人力資源策略，為公司吸納了一批年輕有為的技術(shù)骨干和營銷精英；“樂觀、積極、學(xué)習(xí)、合作”的良好氛圍，為每一位員工提供了理想的事業(yè)舞臺；優(yōu)厚的薪酬福利待遇及豐富多彩的企業(yè)文化活動(dòng)，充分體現(xiàn)了公司于員工共同成長的企業(yè)內(nèi)涵。 這公司的經(jīng)營理念是：質(zhì)量和服務(wù)是經(jīng)營的重中之重、把顧客放在第一位。由于有良好的質(zhì)量加服務(wù)，本公司已建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系。
實(shí)習(xí)對我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等尤其是心理承受能力。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。
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