- 相關推薦
【必備】工程類實習報告范文匯總9篇
在經濟飛速發(fā)展的今天，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編精心整理的工程類實習報告9篇，希望能夠幫助到大家。
工程類實習報告 篇1
一：實習地點及日程安排
基本如下:20xx年11月23日下午，參觀合肥南北高架1號線二標段樁基現(xiàn)場施工，位于東馬路口南側；20xx年11月24日上午，參觀包河工業(yè)園區(qū)繁華大道上由安徽國信建設股份有限公司在建的格林麗景1、2住宅樓；20xx年11月25日上午，到包河工業(yè)園參觀由安徽國信建設股份有限公司承建的21層小高層寫字樓；20xx年11月26日全天，統(tǒng)一規(guī)定到校內實訓基地熟悉鉆機，了解鉆機；20xx年11月27日上午，在袁敏老師的帶領下參觀學校建筑物，重點介紹了本校大學生活動中心的建筑結構，結構形式。
二：實習的目的
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是工程造價專業(yè)有的一個重要的實踐性的環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專業(yè)方面的德資料和素材，為順利完成實習打下堅固的基礎。通過實習應達到以下目的：
1、了解建筑物的施工方法；
2、了解建筑、結構、施工之間的相互關系；
3、了解建筑領域最新動態(tài)和發(fā)展方向；
4、認識鉆機的種類，了解鉆機的構造，及鉆機更新?lián)Q代的`歷程；
5、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部結構和處理方法等；
6、熟悉建筑物造價及建材市場價格方面的知識；
7、培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學習目的。
工程類實習報告 篇2
雖然為期一個月的現(xiàn)代工程訓練已經結束了，但是在工程訓練中的每一堂課仍然記憶猶新。學校安排這個課程對我們有著重要的意義，這不僅讓我了解到機械制造的一般過程、電工技術與計算機組裝與維護，而且體驗到實習中的艱辛和在這學習過程與指導老師和同學們共同學習與進步的快樂，這也讓我的大學生活充實了許多。并且通過此次實習，培養(yǎng)了我“安全、認真、規(guī)范”的工程素養(yǎng)，增強了工程意識和提高了我的創(chuàng)新能力和綜合素質。
從12月10日開始了我工程訓練實習到12月6日結束，我從中收獲了很多。第一堂課是由吳新良指導老師給我們上的理論課，讓我們簡單的了解了一下加工工藝和在車床操作時應注意的事項。通過這堂課的講解，讓我更加激動和迫不及待的想趕緊進入車間自己親自體驗和操作機床。不過指導老師也說過操作機床是一件很危險的事，讓我不由的擔心了一下。因此我時刻謹記指導老師的話，操作機床時要時刻小心，做事要細心認真。接著我們就正式開始了銑工、車工、電焊、熱處理、電工電子、物理探究、數控車削、數控銑削、計算機組裝的實習課程。
我首先開始的是為期一天的銑削實習，這是我第一進入車間和如此親近的接觸車床。一開始指導老師給我們講解了車削的結構組成、車削工藝的基本概念和基本操作技能。然后指導老師給我們演示了銑床的基本操作，并時不時的.提醒我們要注意安全。在看完老師的演示后，我們又每人進行了一次操作訓練。接著我們就要獨立完成實習工件了。經過半天認真的加工，我如期的完成了工件的綜合加工，并且都在加工誤差范圍內，滿意的交出了我實習的第一個加工作品。
車削實習和鉗工實習是學時最長的，也是我印象最為深刻的。在車削中我和年輕的指導老師有很好的交流，我也時不時的問他關于車削操作的問題。在獨立完成實習工件階梯軸的車削加工時，一開始由于測量錯誤而報廢了兩個工件，但在指導老師細心認真的指導下，我熟悉并很好的掌握了測量和操作機床的方法。因此在第二、第三個工件的加工中我一次就完成了零誤差的加工工件。而鉗工實習是我認為最為艱辛的課程，因為這不僅是要全憑我們純手工的進行工件加，而且還要有很高的加工精度。就在我加工第一個基準面就費了我很大的力，不斷在對工件進行修整加工。當然也讓我認識到加工手藝的重要性，只有在精湛的加工手藝下才能又快又精確的完成加工。即使認識到鉗工的加工難度后，我也不會輕易的放棄對精確度的追求，而是讓我更加堅定的追求更高精確度。就在測量和加工之間我不斷的往復，最后完成了我的加工作品，并打上了學號。而電焊實習、熱處理、數控車床等實習也同樣有意義，給我留下深刻的印象。但由于學校安排的課程時間較少，我們也還有一些實習作品沒有完成，讓我們留下了一些遺憾。希望學校能再次安排我們更多的實習。
現(xiàn)代工程訓練更多的是帶給了我一個學習態(tài)度，和細心認真，不放棄，精益求精的精神。這是我大學生活一次大的收獲，這有助于我今后的學習和生活，也給我留下美好的記憶。
工程類實習報告 篇3
實習目的：
為鞏固通信工程專業(yè)的主業(yè)知識，提高對實際操作生產技能的認識，加深對通信相關產品和生產流程的具體，了解更多的關于通信方面課本以外的知識，為以后對本專業(yè)課的學習有更好的幫助。
前言：通過近一周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多�，F(xiàn)將本次實習就參觀實習內容、實習收獲、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。
準備工作：
9月1日這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師給我們詳細說明了實習時的注意事項等各項事宜和這幾天實習的統(tǒng)一安排，并鼓勵大家見習時要勤于向技術人員提問，希望通過這次實習，使我們對本專業(yè)有更好更深入的了解。
參觀實習內容
1.中國地質大學通信系統(tǒng)實驗室
9月2日在老師的帶領下，我們坐車前往中國地質大學，去參觀那的通信系統(tǒng)實驗室。在那里我們了解到中國地質大學通信系統(tǒng)實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地，集實驗教學與科學研究于一體的開放性實驗室。為培養(yǎng)創(chuàng)新性人才提供一個良好的實訓環(huán)境，為校企共建提供一個合作交流平臺。系統(tǒng)的總目標是建成實驗平臺。
在跟隨老師參觀的'同時，內部老師介紹到該通信實驗系統(tǒng)由華為公司的 metro 系列光傳輸產品、 cc08 程控交換機、 ma5300 寬帶設備、 h3c 二層和三層 數據通信設備、無線接入等五大硬件平臺和 專用通信軟件 組成。 各平臺在專用軟件( e-bridge 、 tXX 等)的支持下既可以開設獨立實驗，又可以開設系統(tǒng)性實驗，提供多種端到端的通信解決方案， 可同時容納 35 位同學上機操作。
依托此平臺可完成通信及信息專業(yè)的教學實驗、課程設計、生產實習、畢業(yè)設計及科學研究等。該平臺可涵蓋的課程： 接入網技術、 程控交換、 光纖通信、 sdh 、 計算機通信網 、 信息管理與安全、 電信信令與通信協(xié)議 、多媒體通信、語音處理、圖像處理 、通信原理、 移動通信 、電磁場與電磁波等。 同時該平臺可支持華為光傳輸網絡和 h3c 網絡培訓認證業(yè)務，通過認證考試者，可頒發(fā)相應的認證證書。
對于次實驗室今后的發(fā)展，老師強調創(chuàng)新源于實踐，在溫總理艱苦樸素、求真務實的辦學宗旨指引下，把實驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會、創(chuàng)新型通信實驗教學基地。
2.長飛光纖光纜有限公司
9月3日，我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜有限公司參觀實習，在大廳的時候，公司相關的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。
長飛公司創(chuàng)建于1988年5月，由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份有限公司共同投資，是我國唯一具備制棒、拉纖及成纜一體化規(guī)模生產能力的專業(yè)廠家。公司位于武漢市東湖高新技術開發(fā)區(qū)關山二路四號，占地面積達十五萬平方米，員工總數約1000人，年銷售額接近30億元，是當今中國產品規(guī)格最齊備、生產技術最先進、生產規(guī)模最大的光纖光纜產品的研發(fā)和生產基地。
自1992年投產以來，長飛公司的光纖和光纜產品的產銷量連續(xù)十六年排名全國第一位，累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。產品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區(qū)，并躋身成為全球第二大光纖生產企業(yè)及第五大光纜生產企業(yè)。
長飛公司自創(chuàng)業(yè)至今，通過引進、消化、吸收與創(chuàng)新，已經探索出一條振興民族產業(yè)的成功之路。
研究與開發(fā)中心，是長飛公司專門從事對光纖和光纜制造技術、生產工藝、制造設備以及產品用材料進行研究的部門，擁有博士和博士后13人、碩士54人、本科103人、高級技術專家22人，致力于世界領先水平的新型光纖、光纜產品的開發(fā)和研制工作。
截至到目前，長飛公司已獲得國家授權專利109項，其中發(fā)明專利達51項。同時，還獲得了多項美國專利授權。
同時，長飛公司還多次承擔了國家級十五攻關項目、國家發(fā)改委信息產業(yè)技術升級項目、國家級863項目、科技興貿項目、國家級火炬計劃項目、湖北省科技攻關項目、商務部出口機電產品研發(fā)項目、武漢市的科技攻關項目等，榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項，并參與了國際電聯(lián)itu-t標準的制定工作。
此外，長飛公司還大力開展自主創(chuàng)新基礎建設。先后被認定為湖北省博士后產業(yè)基地，湖北省省級企業(yè)技術研發(fā)中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國家863計劃成果產業(yè)化基地，中國信息產業(yè)年度創(chuàng)新企業(yè)，國家級企業(yè)技術中心，武漢市光纖通信工程技術研究中心。
自1992年投產以來，長飛公司已累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。光纖產品和光纜產品的產銷量連續(xù)十六年排名全國第一位，并且在全球分別排名在第二位和第五位。
在國內市場，長飛公司的光纖產品和光纜產品被廣泛應用于中國電信、中guo網通、中國移動、中國聯(lián)通、中國鐵通等通信運營商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫(yī)療，全國市場占有率超過40%。
工程類實習報告 篇4
學院：數學與統(tǒng)計學院
專業(yè)：數學與應用數學
姓名：張貴x
學號： 1203031165
實踐目的：
了解木材加工的基本流程，親身體驗木材加工的各個環(huán)節(jié)。通過此次實踐熟悉木材加工的各個加工工序，掌握木工機械的基本維修處理。豐富自己的社會閱歷，加強自己的實踐動手操作。
為期15天的社會實踐已落下帷幕，在此次實踐中我學到了很多，達到啦之前所預期的實踐目的，算是非常成功的一次實踐，不但豐富了自己的閱歷，還加強了自己的實踐動手操作。
在接到學校的實踐分組通知后，我們小組第一時間在小組長的帶領下和帶我們組的導師見了面，就社會實踐的一些注意事項做了探討，導師也給了我們很多好的建議。為了響應組織的要求以及得到學校的認同與批準。我與相關組員做了充分有序的前期準備，我們一起籌劃實踐目的地、探討實踐目的及其希望達到的目標要求。假期回到家，在經過幾天與公司單位溝通后，最終我確定龍陵縣化肥廠“春和木制品經營部”為實踐目的地。8月1日我到龍陵縣化肥廠“春和木制品經營部”報到，我受到了領導的熱情接待。當天便在相關人員帶領下熟悉環(huán)境和了解一些基本事物的處理流程。接著我了解啦木材加工廠的構成和生產流程，木材加工廠大的方面它分為兩個部分，木材加工車間和原材料收購堆放場。加工車間又包括啦刨光組、堆碼組、帶鋸組、斷料組、烤窯組、拼板組、裝出窯組七個小組。隨后我便和領導確定啦我的實踐課題：“木材加工管理、木工機械技術管理”，廠領導還安排了車間負責人帶我。并明確了我要做的事，主要就是協(xié)助帶我的人管理整個加工廠，以及負責加工廠里木工機械的問題維修處理。我知道這是對我來說一個不小的挑戰(zhàn)，因為在此之前我根本沒接觸過相關方面的事，但我有信心能夠將其很好的完成。
第二天，我便在車間負責人的帶領下走進了木材加工車間，剛進車間就能看到很顯眼的八個大字，嚴禁煙火，安全第一。車間內的各個操作環(huán)節(jié)分工明確，工人操作有條不紊。看得出這是出于一個好的管理，反倒是第一次走進加工車間的我有點愣住啦，不知自己該干啥。車間負責人看出了我的無助，便告知了我管理人員走進加工車間需要做的事，不僅是監(jiān)督工人的安全操作，更要注意產品質量的保證，并帶著我一一走遍每個加工環(huán)節(jié)，說啦每個環(huán)節(jié)的注意事項，在他的帶領下，我學到啦木材加工中板材分類的一些基本知識。此后的十多天，我都在車間負責人的帶領下做事。收料、監(jiān)督工人按時上下班、木工機械的維修以及一些后勤事務，這便是我此次實踐所做的事。好多事我都是首次接觸，但我的接受能力還算不錯，車間分責人帶我做上一兩次我便都能獨立完成。以前對生產車間里“安全第一”字樣的理解都只是停留在字面意思上，經過此次實踐才真正意識到“安全第一”這四個字的真正含義。它不僅是人身安全，還包括了各類機械的正常運轉。只有機械的運轉有啦保障，人身安全才會得到保障�，F(xiàn)在我還記得車間負責人說的那句話 “絕不讓工人操作帶病的`加工器械”。我想這就是車間負責人對安全第一的最好詮釋吧！在這十多天的相處中，我在車間負責人的身上學到啦很多，我看到啦他對工作的負責以及對工人的用心，不得不說這是一個優(yōu)秀的車間負責人，把工人的安全放在首位，是他工作的原則。
其次，此次實踐中，最值得一提的是加工廠的循環(huán)再利用的加工模式。整個加工過程中不浪費任何的原材料，在每個工序中產生的木材碎片都有相應的工人負責收集后進行在次的循環(huán)加工利用，還有一部分則用來做烤窯的供火木料，這使得原材料的使用率達到最大化。之后我向車間負責人就此事做了了解，得知這是加工廠的“循環(huán)經濟理念”，把循環(huán)利用和資源最大化落到實處。之后我也針對性的結合實踐單位詢問了許多有關方面的問題。諸如該行業(yè)對大學生的需求及工人工資情況和生活狀況以及近年來的經營狀況，在細心聆聽講解后，我又針對性的結合當前形勢下大學生就業(yè)方向的問題予以咨詢，領導給了我生動而形象的解答。他說，大學生想要找到一份好的工作，首先要做到的一件事就是放低自己的身價，不要認為自己有何了不起的，他還說，他遇到過到廠里求職的大學生，有的他從一開始就不看好，因為他們給他的第一映像就是高傲，連最基本的虔誠都感受不到。聽啦這席話，也讓我更好的定位了自己，讓我意識到在對待一件事上態(tài)度的重要性。最后領導還給我說啦句：大事都是有小事積累起來的，換句話說就是不積小流無以成江海，不積跬步無以至千里，做事必須腳踏實地，一步一個腳印，此話令我受益頗多。在今后的為人處事中必須誠實守信，不說大話，做事要踏實，還有就是態(tài)度必須虔誠、誠懇，永遠不要把自己放在高人一等的位置。廠領導的話直白易懂，他還對我說每個人的成長都必須經歷失敗，人都是在不斷地失敗中成長起來的。到現(xiàn)在為止他都還沒看到過有誰是一擊必勝的，經驗是一個不斷累加的過程。
總結我的這次赴龍陵縣化肥廠“春和木制品經營部”社會實踐，雖說是我的第一次社會實踐，但此次實踐使得我能獨立管理木材加工車間，并學到啦木工機械維修的一些基本技能，更好的定位啦自己，明確啦自己的目標，對我來說這是一次非常高效、有用的、受益頗多的社會實踐，我相信這對我以后的學習會有很大的幫助。
實踐人:張貴x
實踐時間：20xx年8月1日—8月15日
工程類實習報告 篇5
實習目的:通過對頤和園,北海,恭王府的實地參觀,加深對中國古典園林尤其是皇家園林的認識,并通過實地感受,體會皇家園林的體量感和設計手法,轉化吸收,應用于今后的設計當中.
實習內容:15日——頤和園，紫竹院公園
頤和園：東門進入，依次游覽：仁壽殿，樂壽堂，邀月門，得和園大戲樓，長廊，云輝玉宇牌樓，排云門，魚藻軒，石舫，豳風橋，玉帶橋，佛香閣，智慧海，智慧海，知春亭，廓如亭，十七孔橋，龍王廟，東門返回。
紫竹院公園：逆時針游覽。
16日——北海，恭王府
北海：南門進入：團城，積翠堆云牌樓(橋)，瓊華島，永安寺，悅心殿，白塔，瓊島春蔭碑，依晴樓，濠濮澗，天蠶宮，靜心齋，華藏界，西天梵境，九龍壁，五龍亭，出北門至恭王府。
恭王府:前宮后寢依次游覽。
17日——北京植物園
實習心得：一、頤和園
頤和園除了在氣勢和尺度上壓倒我之外，重要的是在一些細節(jié)上征服了我。如視線，踏步等。現(xiàn)面來詳細說一下。
氣勢：夢回清朝，皇帝在這里會見群臣，兩旁的禁衛(wèi)軍在背后幽深的宮殿的襯托下，給大臣們無限的敬畏感。高密度的高大建筑群給他們的不僅是皇權的威嚴，更是統(tǒng)治者的神圣。天下是他的，別人必須俯首。正所謂，宮苑深深深幾許，皇權浩大大幾分。夢醒了，眼前人山人海，熱鬧非凡。凌亂中透著秩序，嘈雜中透著寧靜。當年面圣時的敬畏現(xiàn)在已被嬉笑所取代，好奇心驅使著所有的游人焦急的想進去探個究竟。兩種截然不同的環(huán)境，也象征著交替輪回的悲愴。
入園，迷惑，辨向。麒麟依舊矗立在那，只是失去了昔日的風光。環(huán)抱的建筑，讓我感覺又來到了故宮。舉目四望，高大的宮殿充斥眼球，敬畏感油然而生，壓抑感漸漸浮上心頭。園林在哪里?風景在哪里?游人帶著這樣夾雜著壓抑的好奇心向內探尋，可高墻聳立，紅柱林立，那種特殊的感覺不減反增，壓抑凝在心頭，漸漸沉重。一路游覽，奇松怪柏雖將視線引上天空，但建筑的威嚴，絲毫不能讓我們放松心情。偶遇漏窗，瞥見墻外幽靜小景，心中一陣激動過后又被壓抑淹沒。即便到了樂壽堂，開敞的空間卻又被“青之秞”壓在心頭。仙鶴，銅鹿，吉祥缸靜靜的護衛(wèi)著皇家最后的記憶，將一絲悲傷又加在游人的心頭。邀月門的出現(xiàn)讓我們心頭一震，門后是什么?邀我們去哪里?疑惑與壓抑促使我們想盡快看個究竟。
豁然開朗!一切的包袱都隨著開闊的湖面，飄忽的柳條而煙消云散。不能不佩服皇帝的用心，一路與臣子們盡顯皇威，再壓抑到極致后又徹底的解脫，彰顯皇權的大氣。不知這728米蝙蝠形的長廊給當年的老佛爺帶去了多少福氣，廊頂彩畫，幅幅精彩，濃縮史詩在廊間并不夸張，美景與文化氛圍確實令人沉醉。遠望涵虛堂，在陽光照耀下的朦朧讓人向往。走下長廊，現(xiàn)代化的“大地呼吸”讓沿岸古樹繼續(xù)散發(fā)著光彩(鐵箅子)。駐足于云輝玉宇牌樓，恢宏氣勢讓人贊嘆，在排云門的遮掩下，佛香閣若隱若現(xiàn)，透過黑洞洞的門廳，輝煌的琉璃瓦映入眼簾，吸引你的眼球，接近的欲望無限擴大，sorry，門票優(yōu)先，無奈只好繼續(xù)行進。接下來，借景經典印入眼簾，玉泉山玉泉塔讓我們置身于一個無限大的空間之中。濃郁的柳堤襯托著高聳的白塔，頗有層巒疊嶂之感。駐足回望，知春亭，十七孔橋，南湖島初入眼界;碧波蕩漾，大船小舟泛于湖上成星星點點，波光粼粼，柳浪成蔭翻于岸上郁郁蔥蔥。走盡長廊，穿過一條小巷，石舫赫然在目!這位古園中的外賓，風光雖不及當年，但依舊散發(fā)獨特的魅力。岸邊柳枝舞動，像面紗一樣為石舫增添幾分婀娜。微風拂過，柳枝好似被玉手拂開，石舫美景盡現(xiàn)。細細看去，石舫具有當時效仿法國郵輪的一切特質，并結合了中國的元素。看到驅動輪，心中升起了一絲悲痛，我們只將西方的先進科技以景觀的模式引入了園林，余下的都緊緊的閉在國門外，悲呼，1860，無數美景付之一炬，引后人嘆惜。
游覽到這，似乎高潮已去，過了宿云檐城關，一株包裹嚴實的'白皮松突然出現(xiàn)，是什么讓它如此特別?一旁的導游道破疑惑，紅色標牌是700以上古樹，綠色為100-300年。他們是真正的見證者，朝代更替，喪權辱國，蓬勃發(fā)展，它們都歷歷在目。此時敬佩感頓生，凝視許久，它是一位老者，理應被我們尊敬。
閑庭信步，不知不覺間西堤已在眼前。兩邊密實的大樹將這里包得嚴嚴實實。西堤古柳沿湖而站，臨水起舞。走到岸邊，第一次看見佛香閣的全貌的我頓時激動。端起相機，按下快門，凝固瞬間的激動。繼續(xù)前行，來到西堤六橋第一橋——豳風橋，橋與亭的結合，縱有風雨壓境，我自亭中看景，好不愜意。這里是后湖景區(qū)，有人鮮至，少數的游人在逃離了前山前湖區(qū)的喧鬧與壓抑之后，都在這里或漫步，或休憩聊天，節(jié)奏明顯慢了下來。在周圍大樹的環(huán)抱下，私密性大大提高，偶有情侶相依坐于湖邊耳語，輕松與舒暢遨游其間。這里如此幽靜，想必皇帝也留戀此處，真龍?zhí)熳右彩欠踩耍残枰粋�人靜靜地空間，這里遠離朝政，辟于宗教，正是短暫逃離的理想世界。腳步不停歇，玉帶橋出現(xiàn)在面前。漢白玉的橋身，恰似一條玉帶飄過湖面。作為園中唯一一座能過船的橋梁，高高的拱為景色添了幾分生動。走到這里，我已十分疲憊，可橋的踏步卻不配合我的體力，反而階階升高。但是神奇的事情發(fā)生了，當我踏上那已有些光滑的橋頂，一切的疲憊被壯麗的景觀沖刷得一干二凈。寬廣的湖面，飄舞的柳枝桑葉，多么生動的畫面!在這里漫步怎會疲憊?下橋小憩，佛香閣建筑群的雄偉迎面而來，在這里，你看不到人頭攢動的長廊，看不到壓抑的宮廷，進入眼簾的只有金碧輝煌的佛香閣。此時我感受到了那條隱含的軸線，以佛香閣為中心的軸線，此時凸顯得淋漓盡致。作為全園的中心建筑，讓所有人在任何角度都能看到它的威嚴，就可能顯出它的高大與氣勢。佛香閣做到了。
此時我已不能再猶豫，以最快的速度趕到佛香閣。進門之后，高聳的佛閣頓時讓我覺得渺小，拾階而上，視線漸漸開敞。登頂，遠眺，全園盡收眼底，似有君臨天下的感覺。左摟知春亭，南湖島，轉輪藏，右抱玉泉塔，石舫，寶云閣，雖為身至，宛如親臨。走出寶塔，智慧海的輝煌讓人眼前一亮，在光與影的作用下，那里仿若仙境。除了贊嘆，我找不出什么詞匯來形容了。
下山，奔向十七孔橋(20xx年暑期第一次來北京，第一次來頤和園)，去尋找當年的記憶，一切依舊�；赝鹣汩w，那條軸線又浮現(xiàn)腦中，玉泉塔再次進入視線。這些當年忽視的東西，現(xiàn)在一股腦的來了，讓我興奮不已。興奮之余，在按快門的瞬間，心中不由贊嘆古人造園的技藝。欲揚先抑，欲看先掩，借景，漏景，對比，看與被看等等，各種手法在這里均有體現(xiàn)�；始覉@林的大氣，被表現(xiàn)的淋漓盡致，也是皇帝想容納天下的縮影。前山前湖的喧鬧壓抑與后湖的靜謐形成鮮明的對比。后山的精致與前山的恢宏讓人難忘。大湖面與后湖的小湖等等。視線的處理也別具匠心，牌樓的的設置使重要建筑欲放還藏，至深園中，竟看不見外部現(xiàn)代化的都市。這除了北京市政府的大力保護外，還與園內的視線引導有很大關系，真可謂處處細致，處處精彩。
小憩，回想剛才的經過，仿佛重回歷史。1860的災禍，1886的重建，兵敗甲午，一系列的歷史，中國的命運，都與這里有得密切的聯(lián)系。它的存在不僅僅是保護一座園子工人研究觀賞，更在于保護這段歷史，讓后人不要忘記這段屈辱。
出園，看到唯一遺憾的事。園外的大樹并沒有得到同樣的禮遇，土地被踩實，卻毫無保護設施。題外話了，不扯了。
作為一個現(xiàn)代公園，它的優(yōu)秀在于將古典與現(xiàn)代進行了有機結合，值得稱贊。一池三山的設計在這里得到傳承。印象比較深刻的地方不多但都很精彩。一處為路邊小景，通過綠籬，視線通透但又被喬木樹干有所阻隔，很自然的向上仰望天空，十分愜意。另外這里的竹徑不得不提，江南的細致仿佛被復制，疊石，障景，跌水，飛瀑應有盡有。人性化路標被設計成竹葉，與全園主題統(tǒng)一�；ň车脑O計也是一大亮點，植物配置豐富，再配以奇石點綴，令游人駐足。
工程類實習報告 篇6
說到土木工程這樣的專業(yè)，其實很多人他們并不是那么熟悉，甚至有不少人可能會跟建筑學混在一起，以為就是到工地上去處理建筑的結構，其實不然，相對來說土木工程它涉及的范圍會比較寬廣一些，也是因為這樣的原因，所以每一個土木工程專業(yè)的人士，一定要高效把握學習過程，并且能夠結合自身的經驗去撰寫一份非常好的土木工程實習報告，這一點非常重要。
首先，建議大家可以在網絡渠道上去搜索關注一下土木工程實習報告范本，因為通過這樣的方式，確實能夠得到一些比較好的'參考和借鑒效果，我們知道，其實很多人是他們之所以沒有辦法寫出一份好的實習報告，最根本的原因就是因為他們本身對于這個報告應該怎么寫有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是這方面原因的人士，最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其中的共性部分全部標出來，這樣才能夠讓自己后期認知和整個報告的安排更加到位和穩(wěn)妥一些。
其次，如果想要真正的寫出非常好的非常有意義的土木工程實習報告，最好能夠在實習過程中多投入一些，比如說每天跟對方的交流和溝通，跟老師傅的交流和溝通一定要到位，，因為只有通過這樣的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的層面，我們知道，資深員工因為他們進入行業(yè)的時間比較早，所以經驗會比較豐富，處理過的事情也會比較多，如果能夠跟他們咨詢和詢問一下，肯定能夠節(jié)省一些不必要的彎路，很多人他們就是因為第一次進入職場，所以對這方面的把握沒有那么透徹，很擔心自己多問是不是會給人一種很笨的感覺等等，也是因為這樣的原因，建議大家一定要高速克服，并且能夠將整個咨詢和溝通落到實處。
工程類實習報告 篇7
一、實習性質、目的和任務
通過在××港的實地實習認識，使我們對港口的經營管理、以及其它相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
實習性質：專業(yè)必修實踐課。認知實習是我們市場營銷專業(yè)學習計劃中的重要組成部分，是培養(yǎng)高素質的應用型人才必不可少的實踐性教學環(huán)節(jié)。
實習目的：根據市場營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標，認識實習不僅有助于學生后續(xù)課程的學習，而且也有助于提高學生分析實際問題的能力。認識實習旨在讓學生認識和了解市場營銷，增強學生對市場營銷的感性認識，進一步加深對專業(yè)培養(yǎng)目標的認識。通過實習活動，鍛煉學生分析實際問題的能力，培養(yǎng)主動的工作作風和學習態(tài)度。認識實習目的是使市場營銷學生在進行專業(yè)學習中，對本專業(yè)的特點和學科性質形成初步印象。通過認識實習，使學生對市場營銷專業(yè)在市場總的重要地位形成基本感性認識。
實習任務：認識實習的主要任務是通過對港口運輸的實地參觀考查，了解港口貨物的物流程序，以及貨物運輸方式與過程;在掌握國際貨物運輸最主要的.方式-集裝箱運輸的情況下，全面了解國際貨物買賣合同的實務操作流程。
二、實習地點
××集團××港務有限公司的機關本部以及外貿碼頭分公司、龍開河分公司、貨運代理分公司和集裝箱分公司等公司。
××港位于長江黃金水道與京九鐵路交匯處，江西省唯一通江達海的對外貿易口岸。1980年經國務院批準為國家一類對外貿易口岸，上通重慶，下達上海并延伸直達世界各地，全年可通航5000噸級船舶，已開辟日本、韓國、東南亞及歐美等國家和港澳地區(qū)直達或中轉航線，1991年獲準對外籍船舶開放，××年被列為我國內河25個主樞紐港，××年確定為交通部重點聯(lián)系港航企業(yè)和被列入國家"××x"規(guī)劃擴大開放水運口岸。20xx年辟為對臺直航口岸。
20xx年2月1日，上海國際港務(集團)股份有限公司積極參與××港的改制，與××國資委共同發(fā)起成立了××集團××港務有限公司(簡稱：××港)。公司注冊資金6億元人民幣，××集團占股比91.67%，××市國資委占股比8.33%。公司下轄10家分公司，2家控股公司。主要從事：貨物裝卸、儲存、中轉和水陸運輸;集裝箱拆裝箱、清洗、修理;倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理;船舶靠泊、船舶拖帶、船舶分解隊、船舶燃物料供應;船務代理、貨運代理;港口機械設備制造、安裝和銷售;港口設施租賃;港口信息、技術咨詢服務;港口碼頭建設、管理和經營。
目前公司擁有生產性碼頭泊位18座(含2座租賃泊位)，工作泊位3座，其中5000噸級泊位9座，堆場總面積32萬平方米，岸線總長2190米，鐵路專用線8條近3000米，各類裝卸機械設備20xx年通過能力1000萬噸。
三、實習內容
實習期間，我共去了總部的生產業(yè)務部和下屬分公司的經營管理部。生產業(yè)務部和經營管理部主要負責營銷、攬貨、貨物調度、出口操作、儲運、進出口等活動，在每個部門，通過閱讀內部資料，以及諸位師傅們的講解，我對業(yè)務流程有了充分的了解。
工程類實習報告 篇8
一、 實習目的
為了增強社會實踐能力，靈活運用所學施工和路基路面工程的理論知識，按照教學大綱的要求，將所學知識理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)社會交際能力忽然社會事務能力，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅實的基礎，交通工程實習報告范文。
二、實習時間
三、實習內容
1) 施工工藝
施工準備—→放樣(驗收路基)—→拌和(配合比設計、審批、調機)—→運輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗—→養(yǎng)生。
(2) 施工準備
a、材料準備：按技術規(guī)范標準要求進料。
b、機械準備：
瀝青混凝土路面施工
前期準備
1瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求;表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理);平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質量報告單。
2試驗路段
1施工前要首先完成試驗段(200m)，用以確定以下內容：
①確定合理的機械、機械數量及組合方式;
②確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝;
③確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數等;
④確定松鋪系數、接縫方法等;
⑤驗證瀝青混合料配比;
�、奕鏅z查材料及施工質量;
⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式;
�、嗍紫扔杏媱�，然后完成總結上報審批，實習報告《交通工程實習報告范文》。
�、菰囼灥哪康氖怯靡宰C實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結出經驗。
2攤鋪及壓實設備
a、用2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質量的.瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。
b、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協(xié)調，底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。
d、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內。
e、壓實設備應配有震動壓路機2臺、膠輪壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。
f、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，底、表面層攤鋪機應用浮動基準梁(滑撬)的方式控制厚度。
2施工方案
我公司瀝青砼為商品瀝青砼。
1混合料的運輸
a.連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。
b.已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。
c.除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的攤鋪
�、僭阡佒旌狭现�，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。
②行車道寬分二幅攤鋪，采用攤鋪機進行攤鋪，攤鋪機兩側配置8m自動找平平衡梁。
工程類實習報告 篇9
一.實習目的：
認識實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學生的必修課，它不僅能讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識，還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
學習環(huán)境工程專業(yè)快一年了，但對于這個專業(yè)將來所要從事的.工作卻還十分模糊，通過這次認識實習，使我已經對這個專業(yè)所要從事的工作有了一個大致的了解最全環(huán)境工程專業(yè)大學生實習報告最全環(huán)境工程專業(yè)大學生實習報告。
二.實習的具體內容：
長江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局
實習時間：20xx年6月20日上午
1.概況：
長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監(jiān)測站，共監(jiān)測30個項目，同等級別的監(jiān)測站整個長江干流共有7個，主要負責水文水資源勘測、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質基本資料收集，在水文水資源監(jiān)測與評價、水資源論證、水環(huán)境監(jiān)測、水質分析、水量計算、水文氣象預報、水文分析計算、防洪等方面，技術設備先進，實力雄厚。
2.處理工藝：
該監(jiān)測站擁有較多實驗室，根據其功能不同可分為：生化室，無菌室，質控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個實驗室配有相關的儀器。
其中日常監(jiān)測項目包括常規(guī)五參數(水溫，ph，溶解氧，電導率，濁度)，氨氮，化學需氧量，高錳酸鹽指數，總有機碳(toc)，總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細菌總數。
而且該監(jiān)測站設備齊全，比如說有gm-0.35隔膜真空泵，pxd-12數字式離子計，aa-400原子吸收儀，afs-900原子熒光分光光度計，氣相色譜儀，測汞儀，測油儀，ddsj-380電導率儀，phsj-4a7ph計，離子色譜儀，uv-754紫外可見分光光度計，7-225型可見分光光度計，ae200電子天平，gpi-2氣體凈化儀，ldzx-40bi立體式自動電熱壓力蒸汽器，yxz型自動恒溫水浴鍋，psh525生化培養(yǎng)箱，tg16-ws高速離心機，bod5恒溫培養(yǎng)箱，摩爾元素系列超純水機，bod-220b快速測儀，z-XX原子吸收儀等一系列高級儀器最全環(huán)境工程專業(yè)大學生實習報告實習報告。據高站長說，其中價值在百萬以上的儀器不在少數。
3.監(jiān)測站工作流程：
質量體系運行 業(yè)務合同受理 編制計劃、程序 環(huán)境設施確認 儀器設備確認保證在有效期內使用 人員確認 采樣送樣 樣品接收、處理 領出樣品，按標準(作用指導書)檢測 數據、記錄控制 報告編制 服務客戶
宜昌水文站
實習時間：20xx年6月20日上午
【工程類實習報告】相關文章：
土木類實習報告01-11
建筑類的實習報告12-13
設計類實習報告04-01
商務類實習報告10-30
證券類實習報告05-12
貿易類實習報告04-27
汽車類實習報告04-15
酒店類實習報告04-24
文員類實習報告05-05
設計類的實習報告01-15