工程述職報告合集七篇
在當下這個社會中，報告與我們的生活緊密相連，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編整理的工程述職報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程述職報告 篇1
尊敬的各位專家評委：
我叫xx，19xx年畢業(yè)于xx大學，機械系，機械制造工藝與設備專業(yè)。
畢業(yè)后分配到東辛作業(yè)二大隊見習，19xx年3月調(diào)到特車大隊工作，XX年6月調(diào)到工藝所工作，負責注水室增注工藝的研推，后在機采室做機械采油的研推工作，工作至今。XX年被聘為工程師。
從XX年以來，獨立和參與完成科技項目30余項，16項成果獲采油廠獎勵。1項成果獲分公司科技進步三等獎。參與設計、推廣的2項產(chǎn)品獲國家專利。撰寫論文7篇，撰寫手冊多本。翻譯英文資料1本。
XX年被評為廠優(yōu)秀團員、優(yōu)秀技術(shù)干部，所在集體獲廠青年文明崗、先進團支部稱號。XX年所在集體獲管理局雙文明先進集體稱號。XX年、XX年所在集體獲廠安全生產(chǎn)先進單位稱號。
下面就近6年來的主要工作向各位專家做一匯報。
一、機械采油工藝技術(shù)工作
幾年來，設計措施井、大泵提液、小泵深抽、稠油開采、常規(guī)泵生產(chǎn)等采油工藝設計348份。XX年10月，負責管理水力噴射泵井5口，共產(chǎn)油4000噸，產(chǎn)氣8000方。XX年來推廣應用助流舉升技術(shù)兩井次，產(chǎn)油956.6噸，產(chǎn)天然氣58000方。
幾年來防偏磨配套12井次,產(chǎn)油4700噸, 產(chǎn)天然氣98000方。制作了《油井防偏磨配套工藝技術(shù)》，作為防偏磨的理論支持與技術(shù)支撐。幾年來，撰寫《機械采油技術(shù)》手冊一本，測繪了抽油桿接箍護罩、參與了“φ70斜井泵的設計”。參與的“低滲低能油井增產(chǎn)配套技術(shù)推廣應用”獲油田科技進步三等獎。參與完成的“雙級旋流除砂器”獲國家專利。參與設計的“抽油光桿調(diào)偏扶正密封器”獲國家專利。撰寫論文4篇，分別發(fā)表在數(shù)字石油和化工、內(nèi)江科技、現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備、中國設備工程刊物上。
二、特種車輛的管理和技術(shù)改進工作
采油廠經(jīng)常會戰(zhàn)，如何保證水泥車組上井施工一次成功，是當時特車大隊生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵。我開展了系列工作。
通過加強人員組織、車輛組織，運用企業(yè)管理知識進行科學管理，保證了原油生產(chǎn)施工的成功進行。
對于車輛出現(xiàn)的不合理問題、出現(xiàn)的故障，我進行了改制，保證了生產(chǎn)用車�！叭找肮捃嚢l(fā)動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”等7項成果均獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎，“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”成果XX年獲廠“五小成果”二等獎。qc論文“加強企業(yè)管理 降低車輛修理費用”獲廠全面質(zhì)量管理三等獎。
在工作中我開展科研活動，研制一些專用工具，對一些問題進行研討。利用3年的時間撰寫《水泥車泵工實用手冊》。XX年翻譯4000字的英文資料《warranty and service book》即《擔保和維護書》。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應用效果分析及改進意見”獲廠XX年開發(fā)技術(shù)座談會三等獎。XX年為廠參加局“開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設備年審”座談會，撰寫論文“依靠科技進步，對老、舊設備進行改造是提高設備狀況的有效途徑”，并在座談會上發(fā)布�！八嘬嚫滋装囱b器的研制”、“特種車輛大幅度擺振的消除” 獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎，后者XX年獲廠“五小成果”二等獎。
通過在特車大隊技術(shù)管理崗，擔任特車二隊技術(shù)員、青工委主任和民兵排長等職務，通過車輛管理、施工和維護等方面的工作，提高了特種車輛完好率，保證生產(chǎn)施工一次成功率100%，保證了采油廠原油生產(chǎn)的順利進行，為采油廠增油上產(chǎn)做出了奉獻。
三、低耗高效的油田注水技術(shù)工作
編寫注水井酸化設計106份。在大辦公室指導同事進行了酸化增注和利用水嘴進行水井調(diào)配等工作。工作中根據(jù)實際情況提出多項建議，其中兩項建議獲廠企管合理化建議三等獎、“關(guān)于永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應用的建議” 獲廠企管合理化建議二等獎。參與套損、套變治理工作，提出研制“伸縮節(jié)系統(tǒng)”和“井底焊接技術(shù)”。
XX年9月至XX年9月，1年間做為主要負責人，現(xiàn)場組織實施酸化29口井，口口成功。節(jié)約勞務費，節(jié)約大筆資金，一年共增加注水14.8萬方，保證了采油廠增注增產(chǎn)。
在科研方面，除認真完成上級布置的技術(shù)工作外，還要結(jié)合實際，做好一些解決生產(chǎn)難題的`技術(shù)研究工作。例如:“伸縮節(jié)系統(tǒng)”、“井底焊接”、“油管內(nèi)部探傷儀”等。部分已設計實施。“伸縮節(jié)系統(tǒng)”已研制成功并付諸實施，可進行油水井打撈、油水井施工�！坝凸軆�(nèi)部探傷儀”由山東惠宇公司生產(chǎn)、施工成功，一套設備60萬元。同時，我還在進行著解決φ70泵下行困難的研究，水泥車、罐車設備維護的研究，部分工藝技術(shù)的制作等工作。
過去的幾年，我做了我應該做的工作，也取得了一些成績，這是領(lǐng)導關(guān)心和同志們幫助的結(jié)果。今后，我將繼續(xù)努力工作，為石油事業(yè)作出更大的貢獻。
我的述職完畢，敬請評委批評指正!
工程述職報告 篇2
20xx年，在省局的正確指導下，我市緊緊抓住交通連片扶貧和國省道網(wǎng)調(diào)整戰(zhàn)略機遇，圍繞“六輻射一通道三橫八縱”公路網(wǎng)規(guī)劃，以項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、日常管理精細化為指針，加快實施路網(wǎng)改造、重要縣鄉(xiāng)公路建設，統(tǒng)籌推進大中修、危橋改造及示范路工程，以健全工作規(guī)程、完善監(jiān)管機制為抓手，養(yǎng)建工程實體質(zhì)量和管控工作水平躍上新臺階�，F(xiàn)總結(jié)報告如下：
一、全面完成質(zhì)量目標
20xx年我市新開和在建養(yǎng)建項目35個1458公里，全年工程質(zhì)量總體良好，質(zhì)量水平穩(wěn)中有升。全年累計實施監(jiān)督檢查107次，抽查數(shù)據(jù)9836個，單點合格率93.5%，關(guān)鍵指標合格率94.3%，均超省局年初確定的質(zhì)量目標。干線及路網(wǎng)項目6個1082公里監(jiān)督檢查16次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)1058個，單點合格率93.4%，關(guān)鍵指標合格率95.8%;農(nóng)村公路及其它項目29個376公里，監(jiān)督檢查91次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)8778個，單點合格率93.5%，關(guān)鍵指標合格率94.1%。
二、工作措施亮點紛呈
(一)健全工作規(guī)程，推進管理專業(yè)化。20xx年，我們以路網(wǎng)改造和連片扶貧重要縣鄉(xiāng)公路項目為平臺，繼續(xù)推行《公路工程施工和施工監(jiān)理招投標工作規(guī)程(試行)》(字［20xx］144號), 圍繞質(zhì)量目標，先后制定出臺了《養(yǎng)建工程招標“按類資格預審+隨機組合開標+合理低價法評標”工作方案》、《實施<省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督行政處罰自由裁量基準(試行)>(修訂)工作規(guī)程》、《交通運輸項目市級財政投資評審管理工作規(guī)程(試行)》、《移民搬遷集中安置點對外道路工程建設管理辦法》、《公路工程建設實施管理工作規(guī)程(試行)》和《縣鄉(xiāng)公路改造工程技術(shù)標準和質(zhì)量監(jiān)控工作要點》等制度和規(guī)定，著力完善建設管理工作程序，有力提升了項目建設中實施機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測、開工許可、補助資金撥付、竣交工驗收專業(yè)化水平，為全面加強工程質(zhì)量管控奠定了堅實的制度基礎(chǔ)。
(二)完善監(jiān)管機制，推進施工標準化。質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測是質(zhì)量保證體系首要環(huán)節(jié)和重要支撐。20xx年，我們以開工許可和啟動資金撥付為抓手，一是進一步完善了啟動資金“施工合同、監(jiān)理合同、質(zhì)量監(jiān)督計劃、專業(yè)檢測協(xié)議、開工許可批復”五項審查制度，累計督辦21個項目完善了質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測手續(xù)，審批開工許可21份，撥付21個項目啟動資金;二是進一步強化補助資金“計量支付報表、質(zhì)量監(jiān)督通報、專業(yè)檢測結(jié)果和工程進度報告”四項審查制度，累計審核17個項目23次進度撥款，提升了“施工標準化、管理精細化”水平;三是實行質(zhì)量管理工作月匯總、季分析報告制度，制定了《20xx年公路工程質(zhì)量安全綜合檢查工作方案》、《公路工程質(zhì)量“回頭望”活動方案》，第三季度組織開展了為期三個月的在建工程質(zhì)量、安全綜合檢查、通報、整改和核查工作，第四季度組織開展了為期兩個月的20xx年至20xx年完工通車項目質(zhì)量回頭望活動，質(zhì)量意識、質(zhì)量管控效果明顯提升，路網(wǎng)項目G316白河過境路漢江縱向特大橋和恒葉路、南宮山北線公路、城關(guān)至云霧山公路等縣鄉(xiāng)公路項目，在質(zhì)量、進度和安全管理方面成效顯著，得到了省局的`高度肯定。
(三)強化質(zhì)量體系，推進管理精細化。健全完善的質(zhì)量保證體系是工程質(zhì)量精細管理的核心。20xx年，我們主要抓了一下幾個方面的工作：一是加大監(jiān)理、檢測、施工市場監(jiān)管，對監(jiān)理、檢測進場企業(yè)實行備案、登記，全面推行駐地監(jiān)理人員的資格預審查和考核退出機制;對施工單位以工地試驗室驗收審批、動態(tài)監(jiān)管為核心，夯實自檢責任，全年累計審查、規(guī)范工地試驗室15個，駐地監(jiān)理機構(gòu)6個，為工程質(zhì)量全過程監(jiān)管奠定了基礎(chǔ)。二是繼續(xù)強力推行分層分階段檢測驗收制度，完善出臺了《關(guān)于加強農(nóng)村公路分層質(zhì)量檢測工作的通知》，進一步規(guī)范了公路養(yǎng)建工程質(zhì)量專業(yè)檢測程序、內(nèi)容、結(jié)果報告、整改反饋工作機制，全年累計分層檢測路基25次182公里，路面基層28次178公里，檢測鑒定21個完工項目，質(zhì)量合格率達100%。
三是加強源頭監(jiān)管，20xx年5-6月和9-10月，兩次集中組織監(jiān)督、檢測單位，并邀請有關(guān)專家，對全市在建28個干線、農(nóng)村公路建設項目開展了施工原材料抽檢，累計抽檢砂石集料、水泥、鋼材、瀝青等主要原材料215組(批)，通過抽檢結(jié)果分析、通報和責令整改，有效遏制了工程建設原材料不規(guī)范的行為。四是深入推進市縣質(zhì)量監(jiān)督工作一體化，年初組織召開了全市質(zhì)量監(jiān)督工作專題會議，按照《市交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督實施細則》，市縣簽訂了質(zhì)量監(jiān)督工作目標責任書，開展了季度和年終縣區(qū)質(zhì)量監(jiān)督工作專項檢查、指導和考核，實現(xiàn)了全市養(yǎng)建工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作全覆蓋，確保了工程質(zhì)量的有效管控。公路工程質(zhì)量管理辦法三、存在的主要問題
我市20xx年公路養(yǎng)建工程質(zhì)量管理工作完成年初既定目標，實現(xiàn)了養(yǎng)建項目質(zhì)量控制目標，管控效果明顯，但也面臨新的挑戰(zhàn)和問題，與“五化”要求還有一定差距，主要表現(xiàn)在：一是路網(wǎng)項目規(guī)模大、標準高，深水、高墩、大跨橋梁和隧道工程多，技術(shù)難度和復雜度提高，而農(nóng)村公路建設碎片化程度加深，項目的“兩極化”趨勢對質(zhì)量管理工作提出了新的要求。二是項目升等改造涉及的征地、拆遷費用和相關(guān)利益訴求日趨復雜，財政評審、水利、環(huán)保、林業(yè)等評估程序日趨嚴格，加之項目自籌資金額度增大，非行業(yè)要素對質(zhì)量管理工作一定程度上也造成了一定困難。
三是適應宏觀改革形勢，質(zhì)量管理工作的模式、機制、措施和手段創(chuàng)新突破的壓力進一步增大。
四、20xx年工作思路
20xx年，是實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標的決戰(zhàn)之年，質(zhì)量管理工作圍繞“五化”目標，必須在創(chuàng)新思路、提升效率、攻堅克難上實施突破。我們的主要工作打算是：
(一)規(guī)范關(guān)鍵程序。繼續(xù)廣泛深入宣貫《省公路建設工程質(zhì)量工作指導意見》，總結(jié)推進“五化”管理的工作經(jīng)驗，出臺關(guān)于計量支付、設計變更、交工驗收等環(huán)節(jié)等工作規(guī)程，以重點項目和路網(wǎng)升等改造工程為抓手，引領(lǐng)全市交通建設進一步提升“項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、日常管理精細化”水平，試點推進管理手段信息化平臺建設，確保工程質(zhì)量100%合格。
(二)探索監(jiān)督創(chuàng)新。一是試點專業(yè)檢測工作改革，探索推進檢測工作市場化程度、提升專業(yè)化水平，充分發(fā)揮分層檢測驗收工作效果;二是繼續(xù)加大主要料場、在建工程原材料質(zhì)量專項抽檢，分析、通報、整治相結(jié)合，從進場材料上強化工程質(zhì)量保障;三是進一步加強和發(fā)揮批復施工圖設計對工程質(zhì)量的監(jiān)控作用，集中開展質(zhì)量通病治理活動。
(三)推進信用評價。探索完善施工、監(jiān)理履約情況監(jiān)督檢查工作規(guī)程，加大質(zhì)量隱患行為、工藝和實體問題從業(yè)單位處罰力度，加強失約懲罰措施和退出機制建設;借鑒國省干線公路施工信用評價管理工作機制，完善全市公路養(yǎng)建工程信用評價管理工作實施細則，組織開展兩次信用評價工作，著力推進建設市場誠信體系建設，努力構(gòu)建健康有序的養(yǎng)建工程建設市場。
工程述職報告 篇3
今年上級高度重視水土保持生態(tài)建設，20xx年追加中央財政資金1450萬元，治理水土流失面積60km2。按照水利部10月22日召開的全力推進國家水土保持追加投資工程建設任務這一目標，各項工作有序開展。現(xiàn)將實施情況匯報如下：
一、領(lǐng)導重視，部門協(xié)作，精心做好前期準備工作。
圍繞國家水土保持重點建設工程順利實施，縣委、縣政府主要領(lǐng)導親自過問，把項目實施當作我縣重點建設工程來抓，先后召開有關(guān)部門主要領(lǐng)導參加的協(xié)調(diào)會議三次，并將項目實施急需解決的問題列入10月29日召開的縣政府第20次常務會議專題研究，下發(fā)了縣人民政府抄告單。
縣政府主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，解決項目用地，規(guī)范招投標程序，簡化資金撥付程序，加快工程進度等問題。10月30日撥付30萬元配套資金，用于項目實施前期各項準備工作。
二、理清思路，明確責任分工，著力打造我縣水保治理的樣板工程，創(chuàng)建特色小流域。
11月13日出臺了《縣水土保持委員會關(guān)于進一步加快縣20xx年國家水土保持重點建設工程的通知》，明確時間節(jié)點，明確各小流域人員分工及職責，成立加快資金撥付組、簡化工程項目招投標程序工作組、項目用地保障組等專業(yè)工作組。嚴格督促檢查，由縣監(jiān)察局、縣督查室等部門組成督查組。
三、工程按計劃如期開工，工程進展良好。
20xx年項目區(qū)國家水土保持重點建設工程，實施了團建、石貝、芳田、大田四條小流域全面開工。按照公示制、招投標制、合同制、監(jiān)理制、產(chǎn)權(quán)確認制要求，工程已基本完成招投標程序。目前已完成水保林整地1248hm2,經(jīng)果林改造716.4hm2，土石方125.9萬方，形象進度達59.21%。項目實施中鼓勵項目區(qū)群眾及治理大戶積極參與，針對我縣勞動力成本高、勞動力不足問題，組成了一支造林專業(yè)隊，專程從、、等地抽調(diào)勞動力500余人，做到高標準、高質(zhì)量，保證了項目順利實施。
四、存在問題及建議。
一是近期受天氣下雨影響，工程進度較慢，治理任務繁重，在規(guī)定的時間節(jié)點完成工作任務，還需進一步加快治理進度。二是我縣是水土流失嚴重的縣份之一，占全市劇烈水土流失面積七分之一強，也是最遲開展項目治理的`縣，治理成效及技術(shù)有待進一步完善。三是技術(shù)人員老化，技術(shù)力量有待進一步加強。四是因財政年終結(jié)算，資金撥付受影響。
下一階段，我們將按照黨的十八大提出大力推進生態(tài)文明建設的發(fā)展戰(zhàn)略，因地制宜，真抓實干，把握時間節(jié)點，攻堅克難，著力解決項目用地，發(fā)揮水�！白詮�、包容、開拓、創(chuàng)新”精神，順利如期完成治理任務。
工程述職報告 篇4
參加引黃工程建設以來，懷著對引黃工程的滿腔熱情，在平凡的基層做了大量的工作，贏得了上級領(lǐng)導與同志們的信任。曾多次被管理局評為先進工作者。現(xiàn)將我的主要工作匯報如下：
1、堅持學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，認真貫徹落實黨的方針、政策，將立黨為公、執(zhí)政為民的原則，體現(xiàn)到實際工作中去，為引黃工程的順利建設和穩(wěn)定運行而努力工作。
2、敬業(yè)愛崗，真抓實干，不斷提高自已業(yè)務水平和管理能力。
92年參加工作，當時寧武分局剛開始組建，條件差，任務重，但我不辱使命，勤奮工作，兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成了年度任務。
93年至95年在南干3#洞當現(xiàn)場監(jiān)理，在此期間我嚴格把關(guān)、認真負責，所監(jiān)理的工程質(zhì)量全部合格，85%以上的分部工程被評為優(yōu)良工程。
96年至97年在引黃寧武項目部工程科工作，負責信虎新窯至白道溝公路的工期、質(zhì)量及合同事宜。經(jīng)過努力，終于保證了信—白公路按期通車，避免了國際承包商的巨額索賠，受到了引黃各級領(lǐng)導的好評。
98年至99年我在寧武項目部工程科工作，任工程科的主崗，負責國際Ⅱ、Ⅲ標的質(zhì)量監(jiān)督與檢查，經(jīng)常在隧洞內(nèi)檢查管片安裝質(zhì)量，與監(jiān)理人員共同研究施工中出現(xiàn)的問題，為提高國際Ⅱ、Ⅲ標的施工質(zhì)量做出了自已的貢獻。并在《山西水利科技》引黃工程科技論文專輯（4）上，獨立發(fā)表了《引黃工程TBM施工中管片接縫存在問題的原因分析》。為了進一步提高自已的業(yè)務水平，在工作之余堅持學習，考上華北水利水電學院成人教育，98年取得了華北水利水電學院水工專業(yè)本科畢業(yè)證。
20xx年是引黃工程的決戰(zhàn)之年，本人義不容辭地深入到泵站一線，住在泵站，帶領(lǐng)首批運行人員在南干一級泵站跟班培訓，學習泵站運行技術(shù)和操作技能，并編寫了《南干一級泵站運行操作票及操作規(guī)程》，制定了各種運行記錄表格十三份，為泵站運行做了大量的準備工作，被引黃管理局評為20xx年度先進工作者。
20xx年本人又義不容辭地承擔起下土寨管理處生技科的工作，負責南
一、二泵站生產(chǎn)與技術(shù)工作，我不辱使命，吃住在泵站，帶領(lǐng)30位運行人員在南干
一、二級泵站運行值班，同時加強業(yè)務培訓，學習泵站運行技術(shù)和操作技能，本年度主要完成以下幾項工作：
（1）組織運行人員規(guī)范了技術(shù)臺帳、運行記錄的填寫，核對了設備雙重編號，并參與編寫了《南
一、南二泵站運行規(guī)程》。
�。�2）為了完成20xx年輸水任務，帶領(lǐng)全體運行人員緊緊圍繞年內(nèi)試通水的總目標，一切服從試通水，一切服務試通水。自己作為下土寨管理處生技部的臨時負責人，面對人員多，技術(shù)力量差，自動化程度高等問題，每天吃住在一線，以站為家，以最短的時間展開了緊張的跟班調(diào)試與業(yè)務培訓工作。
�。�3）根據(jù)管理局、運行分局的統(tǒng)一部署，20xx年8月6日順利地接管了南
一、南二泵站的主副廠房、輸水建筑物及機電設備。
�。�4）組織運行人員配合了南
一、南二泵站帶水調(diào)試和運行值班工作，圓滿完成了泵站單機及雙機聯(lián)合運行任務。
（5）參加了南干1#洞至頭馬營出水口水工建筑物及安全監(jiān)測設施的移接交工作。并認真檢查巡視了各輸水建筑物，保障了南干線輸水建筑物順利通水。
�。�6）組織編寫了《南一南二泵站設備巡視線路及巡視內(nèi)容》。
�。�7）參與了設備保養(yǎng)、缺陷處理、冬季防護工作，使設備安全過冬。
�。�8）狠抓業(yè)務技能培訓，全面提高了運行人員的業(yè)務水平。建立了《培訓制度》、《考試制度》，制定了培訓內(nèi)容，培訓方式。建立了業(yè)務人員技術(shù)檔案，對每位參訓人員都進行了考核。一年來，我積極探索，主動到安裝單位借閱設備出廠說明書等技術(shù)資料，然后將其對運行工作有用的`內(nèi)容整理出來，印發(fā)給大家，創(chuàng)造性地開展了業(yè)務培訓。通過強化培訓，全面提高了運行人員的業(yè)務水平礎(chǔ)。
�。�9）、帶領(lǐng)運行人員緊跟現(xiàn)場調(diào)試。南干一、二級泵站自動化調(diào)試工作開始后。我?guī)ьI(lǐng)運行人員抓住了這一難得的學習機會，極積參與調(diào)試。通過一段時間的現(xiàn)場跟班調(diào)試，運行人員對全站自動化系統(tǒng)有了一個較全面的了解，同時增強了運行人員的動手能力。
�。�10）、組織開展了運行分析與總結(jié)。五座泵站單雙機聯(lián)合試運行結(jié)束后，我又組織生產(chǎn)技術(shù)運行人員開展運行分析與總結(jié)。針對南一、二泵站機電設備運行情況，認真分析了運行日志及有關(guān)記錄數(shù)據(jù)，并對運行記錄表格進行了完善和修訂；對運行期間設備出現(xiàn)的故障、報警進行了討論、分析和總結(jié)。通過分析與總結(jié)，運行人員對機電設備開停機前后的狀態(tài)及運行情況有了較全面、較系統(tǒng)的理解，為今后機電設備的安全穩(wěn)定運行積累了寶貴的經(jīng)驗。
隨著引黃工程由建設轉(zhuǎn)入運營，對運行人員提出了更高的要求。今后我將更加努力工作，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)與管理水平。與時俱進，求真務實，恪盡職守，為引黃工程做出新的貢獻。
工程述職報告 篇5
20xx年，測量隊在項目部領(lǐng)導的正確指揮下，測量隊全體員工始終以最飽滿的工作熱情，最佳的工作狀態(tài)投入到工作當中，克服重重困難，結(jié)合桓集隧道工程各個支洞的實際的特點，認真做好現(xiàn)場的第一手服務資料，保證了施工生產(chǎn)的正常進行。做到橫向聯(lián)系建立好技術(shù)員、監(jiān)理、業(yè)主的友好關(guān)系，縱向聯(lián)系建立好各施工隊的協(xié)調(diào)配合工作，爭取取得更好的成績，現(xiàn)對20xx年度的工作內(nèi)容進行總結(jié)。
一、工作內(nèi)容
主要負責項目部各個工作面的施工測量及報檢、控制網(wǎng)的復測、各個工作面加密控制網(wǎng)的布設及測量工作，在施工工程當中主要控制橋梁及涵洞等結(jié)構(gòu)物，路基開挖、填土、清淤換填，提供各個部門所需要的測量方面的資料。
二、建章立制、完善管理工作
20xx年度我部建立完善施工測量管理辦法、現(xiàn)場放樣記錄制度，同時認真按照項目部的年計劃制定分解月計劃、周計劃，力爭測量走到整個施工的第一步，不能因為任何測量原因給現(xiàn)場生產(chǎn)帶來阻擾。
三、工程完成情況
在項目部領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我部全體職工艱苦奮斗、團結(jié)拼搏、開拓進取，全面形成了同心同德、齊心奮斗的統(tǒng)一意志，克服了廣東雨季施工等難題，努力保證了工程建設的順利前行，較為圓滿地完成了20xx年的生產(chǎn)任務。工程施工形象面貌如下：
1、20xx年4月份開工以來，先后開展了兩次導線控制網(wǎng)的復測聯(lián)測工作，首先進行了各控制點局部控制網(wǎng)點的加密埋設工作，利用GNSS對道路主線和L連接線所有控制點進行復測，形成了書面的復測報告并上報公司。對一些控制點有漏測時，會立刻進行第二次復測。
2、橋梁放樣：先組織測量隊人員對橋梁圖紙上的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行了復核計算，并整理形成了橋梁細部尺寸極坐標計算書。其次通過測量員軟件利用程序計算將橋梁的細部放樣坐標等數(shù)據(jù)進行計算，將計算器計算出的結(jié)果與根據(jù)圖紙手算的結(jié)果進行對比，達到對比復核的'效果。最后進行橋梁測量的放樣工作。橋梁的放樣準備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現(xiàn)場技術(shù)員的技術(shù)交底，通過圖紙與技術(shù)交底的對比校核確保數(shù)據(jù)的準確性。橋梁的測量工作主要有線路中線與特殊點坐標放樣，放樣內(nèi)容包括線路中線點，模板的定位，以及施工后的復核等，根據(jù)圖紙設計的里程和線路的偏距來測量具體位置。測量放樣工作的整個過程必須做到細心仔細，盡可能多的通過各種方法來對測量的結(jié)果進行校核，在確保正確測量的情況下盡量使測量誤差達到規(guī)范最小值。同時為工程的安全施工提供服務。保證對所有橋梁的重要結(jié)構(gòu)部位都進行嚴格地測量放線，保證橋梁的每一根樁，每一根柱子，所放的點都是零誤差，其中主線互通跨線橋、翁江大橋、馬耕塘大橋、蘭屋大橋、天橋樁基檢測140次，誤差為0；模板校正136次，誤差為0；墊石中心檢測272次，誤差為0。
3、本標段范圍內(nèi)魚塘共計46個，魚塘清淤換填檢測184次，每次對魚塘進行檢測時都會主動聯(lián)系監(jiān)理單位和現(xiàn)場技術(shù)員，在多方配合下，完成魚塘清淤換填工作，每次測得魚塘的數(shù)據(jù)，都會及時整理歸檔，并切會以CAD圖的形式移交給相關(guān)部門
4、對于現(xiàn)場路基開挖及填土，會經(jīng)常性的聯(lián)系3個路基隊的現(xiàn)場控制人員，進行技術(shù)交流。遇到難題時一起解決，爭取做到現(xiàn)場路基不做返工活，誤工活。
四、測量設備的檢定情況
20xx年項目部主要提供兩臺測量儀器，徠卡TC402一臺，編號為：679963，檢定日期為20xx年9月9日，檢定有效日期為20xx年9月08日。水準儀DSZ2一臺，編號為：255770，檢定日期為20xx年9月9日，檢定有效日期為20xx年9月08日，各項指標均全部合格。
五、測量設備管理情況
在每一個每臺測量儀器專人使用，專人保管，每周自檢一次，每月由測量負責人檢測一次，做到周檢、月檢、年檢，保證測量設備在使用過程中的精度達到要求。
六、工作中存在的不足之處與改進方法
測量工作是整個工程的眼睛，為了使整個工程有個明亮的眼睛，測量是一個前提。結(jié)合龍懷19標工程的自身特點，由于工期緊、任務重、設備人員配置不足、從而導致現(xiàn)場管理工作較為困難。通過一年的工作總結(jié)我們應改進以下問題：
1、加強各個工作面的施工控制測量。
2、做好每個工作面無超欠挖的記錄。
3、對測量設備的檢定及自檢及時做到位。
4、第一手測量資料超前。
5、每天應及時與技術(shù)員明確施工臺帳、及時更新資料臺帳及錄入系統(tǒng)資料。
新的一年即將到來，通過一年來的工作積累，我們對現(xiàn)場服務工作又有了新的認識，同時還需不斷加強學習，把公司新的先進管理思想、理念傳遞到各個施工隊，促進生產(chǎn)發(fā)展，提升服務水平，為項目部的發(fā)展壯大做出更大的貢獻。
工程述職報告 篇6
機務工程職工述職報告
大家好！
一年來，在上級部門的正確領(lǐng)導下，在機務中心全體同志的.共同努力和支持下，我認真履行職責，恪盡職守，嚴于律己，扎實工作。通過正確領(lǐng)導、嚴格管理、規(guī)范行為等舉措，使機務中心各項工作初步步入良性循環(huán)軌道�，F(xiàn)就一年來，本人履行職責情況做如下匯報：
如果組織需要我，我愿服從組織上的安排，“革命戰(zhàn)士是塊磚，那里需要那里搬”；如果組織上繼續(xù)讓我在機務中心工作，我將一如既往，與機務中心的全體同志同舟共濟，攜手奮進，共創(chuàng)輝煌。
此致
敬禮！
述職人：xxxxxx
20xx年xx月xx日
工程述職報告 篇7
尊敬的領(lǐng)導
本人叫梁xx，在xx公路工程集團有限公司工作。轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)遠去，我們又迎來了嶄新的一年。xx年本人從事技術(shù)工作，并參與到項目的管理工作中。在六分公司xx七標項目工作�？偨Y(jié)一年來的工作，站在個人角度談談對技術(shù)工作的認識。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。本人從事的是橋梁行業(yè)，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術(shù)準備等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內(nèi)業(yè)資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的'工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導提出解決方案。一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是賺錢，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。
在新的一年里，本人將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
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