項目總工述職報告

時間：2024-08-16 17:11:07 述職報告我要投稿

關于項目總工述職報告四篇

　　在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告有著舉足輕重的地位，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編整理的項目總工述職報告4篇，歡迎大家分享。

關于項目總工述職報告四篇

項目總工述職報告篇1

　　20xx年度，這是一個機遇與挑戰(zhàn)并存、責任與使命共擔的年份。我項目部全體職工遠赴千里之外，奔赴塞北參與包神鐵路的建設，我們帶著中鐵二十一局四公司勇于奮斗的精神使命，懷著“逢山鑿路，遇水架橋”的崇高職業(yè)理想，秉承“不辱使命拼搏奮斗，和諧有序安全優(yōu)質”的優(yōu)秀職業(yè)精神，爭創(chuàng)“高起點、高標準、高質量”的優(yōu)質工程，交給神華集團一份完美的答卷，這是公司、業(yè)主給我們的機會，也是我們中鐵二十一局集團詮釋“人為本誠信守法，和諧自然建造精品”的又一時刻。作為項目總工，我深知崗位責任重于泰山、工程質量高于一切。我們將秉承“精品，人品，同在”的信念為之勇創(chuàng)佳績。

　　一、緊密配合、嚴密部署、科學管理

　　以項目經理程世峰為核心，把建好新建塔韓鐵路作為重心，緊密配合項目經理、項目書記、項目副經理，精心編制實施性施工組織設計、科學制定各項施工方案、合理安排各項工作計劃。

　　在前期施工測量中，經過細致嚴密的部署，積極展開導線復測、施工放樣、三角控制網建立、導線點加密等技術準備工作，做好測量技術交底記錄資料，確保后續(xù)工程順利進行。

　　經過日常例會探討，根據當地氣候、地形地勢、我項目部測量人員組成、工程進度要求等因素，野外測量工作人員分成兩組。一組以李少鵬為組長，主要負責導線復測、施工中邊樁放樣等；另一組以寇夢子為組長，主要負責用地紅線的恢復、導線點加密、三角鎖建立等。測量內業(yè)整理工作由術質量負責人沈天文完成。測量過程中，及時發(fā)現(xiàn)測量成果的問題所在，通過分析討論，確定采用全站儀重新測量，嚴格遵照監(jiān)理要求，認真執(zhí)行鐵路施工勘測規(guī)范。

　　為做好各項技術交底工作，及時編制各項施工方案、施工計劃，認真審核，及時報批監(jiān)理，保證方案到位、計劃得體、施工連續(xù)�？茖W合理地計劃安排施工員、安全員、質檢員等工作人員到施工一線，分別指導施工、進行安全管理與督促文明施工、做好質量檢測記錄，充分了解施工現(xiàn)場的各種情況，掌握施工進度，確保工程質量和施工安全，杜絕“偷工減料”、“三違”現(xiàn)象。對于不合格工程，堅決整改重做。

　　二、貫徹落實基本建設方針、政策、指示；嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范、規(guī)則、標準

　　貫徹執(zhí)行包神公司領導部門制定的.方針、政策，遵照關于鐵路建設的指示，嚴格執(zhí)行工程建設標準強制性條款，并認真貫徹落實工程建設的標準和規(guī)范，配合項目經理完成項目管理工作，健全并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，強化合同管理，加強對在建中-張家渠隧道、橋涵、路基等的指導和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質量。

　　加強與監(jiān)理方的溝通交流，認真執(zhí)行公路橋梁、隧道、路基工程施工技術規(guī)范、規(guī)則、標準和安全生產規(guī)程，落實質量和安全生產責任制，建立完善的質量和安全生產管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計要求。

　　三、加強技術管理嚴控工程質量，落實各項方案確保施工安全

　　全面細致地審核施工圖紙，做到施工前的“三個及時”，及時發(fā)現(xiàn)施工圖中存在的問題和不合理情況，及時提交設計方進行處理變更，及時報告監(jiān)理方、建設方確認并相應增減工程量和造價。

　　在熟悉施工圖紙的基礎上，明白設計意圖，掌握工程特點和難點，確定技術難題，擬定解決方案；并組織計量人員詳細核算工程數量，編制工程量清單，并對照設計方提供的工程數量，及時發(fā)現(xiàn)問題，做好工程二次預算。

　　根據監(jiān)理方的要求，認真組織編寫施工日、周、月報，合理制定施工月、季度、年度計劃，并對工程進度跟蹤檢查，實行動態(tài)控制管理，確保工程如期完成。

　　認真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節(jié)性施工方案、施工事故應急處理預案，負責制定確保工程安全、質量的技術實施方案、施工組織設計以及與施工相關的環(huán)境保護等措施，建立健全安全、質量保證體系，強化質量監(jiān)督與安全管理，切實有效解決工程建設質量中的重大技術問題。

　　四、在工作中力求踏實、穩(wěn)健，盡職盡責，創(chuàng)零錯誤的工作業(yè)績

　　工作中我積極發(fā)揚民主集中制，集思廣益，認真聽取廣大技術干部的意見，對技術管理工作中存在的一些不足進行了彌補。

項目總工述職報告篇2

　　20xx年度述職報告

　　------談東亞

　　各位領導、同事們：

　　20xx年是銅陵長江東路項目部工作接近收尾的一年，工作最為繁瑣的一年，雖然本工程的節(jié)點工程五松隧道自20xx年3月份就開始施工，但由于中途受前征地拆遷及施工隊伍及的影響，隧道及道排進度緩慢，直至工今年在逐漸施工完畢，在這一年中，我始終堅持認認真真學習，踏踏實實干事，清清白白為人，在上級領導和同志們的關心、支持、幫助下，我認真履行職責，堅持原則，積極帶領項目部技術人員進行現(xiàn)場施工技術管理、服務、計價和變更索賠等工作�，F(xiàn)從德、能、勤、績、廉等幾個方面對自己這一年來作如下總結：

　　一、學業(yè)務、強理論，不斷提高自身素質

　　要想成為一名優(yōu)秀的工程技術人員，我覺得首先應注重道德修養(yǎng)，積極學習理論知識，自覺運用科學理論武裝頭腦、指導實踐,加強創(chuàng)新意識、發(fā)展意識。理論學習是工程技術人員的立身之本，成事之基。20xx年，我一直將理論學習作為自身的重要任務，自覺做到勤學多想，努力增強黨性觀念，提高思想政治素質，牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風尚，終于從一名預備黨員轉正成為一名正式黨員，同時我積極響應公司“學業(yè)務、做貢獻”活動，先后參加全國注冊試驗檢測師和一級建造師的考試，并且通過了檢測師考試。

　　二、廉潔自律情況

　　自己始終把廉潔自律作為提高品德修養(yǎng)的頭等大事，從思想深處牢固樹立堂堂正正做人、明明白白處事、干干凈凈從政的思想原則，時刻牢記黨和國家對一名黨員領導干部的基本要求和行為準則，帶頭執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定，常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，牢記胡錦濤同志“八榮八恥”的偉大教導，堅持“重人品、干實事、能吃苦、善思考”的工作要求，在日常工作、車輛、辦公等方面盡量節(jié)儉。

　　三、工作方面

　　本人在目前的工作崗位上已工作了近4年，經過不斷學習、不斷積累，具備了比較豐富的工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過多年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。本年度工作方面主要如下：

　　1、責任成本控制方面：積極要求技術人員進行施工圖工程量審核和現(xiàn)場工程量復核，嚴格按照公司下發(fā)的責任成本進行控制。對現(xiàn)場與施工圖不符的項目進行變更設計，工程數量保持在可控狀態(tài)。強化數據管理，確保數據真實性，要求施工現(xiàn)場的.每一個環(huán)節(jié)，都要做到層層控制，做好詳細的記錄，對隧道、道排的混凝土鋼筋用量，經常與設計方量進行核對，找出虧方的原因，每道工序都做到了有據可查，并留有影像資料，為以后的變更索賠留下了可靠的依據，經過公司的多次責任成本分析，成本亦保持在可控狀態(tài)。

　　2、變更索賠方面：作為項目總工，變更索賠的主要責任人，我深知變更索賠工作之重要性。一年以來，我結合本項目施工特點，工程即將結束，變更索賠計價是本年度的工作重點，我將本年度的工作重心轉到計價和變更索賠工作上，我嚴格要求自己和相關人員熟悉合同、熟悉圖紙，熟悉現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，積極組織現(xiàn)場技術人員發(fā)掘變更項目，開發(fā)變更思維，積極聯(lián)系監(jiān)理、設計、建設單位進行現(xiàn)場踏勘，加強溝通。爭取工程量最大化、施工簡易化，通過變更索賠來降低項目成本壓力。我始終本著“變更不分大與小、不分多與少，積少成多”的原則，積極爭取到更多的工程量。目前大大小小的變更優(yōu)化總金額已達3000萬元，多個變更項目都是為降低施工難度和取得效益而變更的。

　　3、安全質量方面：作為一名項目總工，我深知安全是生產的保障，是效益的前提，沒有安全就不可能有長遠的效益。在編制好安全方案和應急救援措施的同時，我時刻不忘各項安全措施在現(xiàn)場的落實，進行安全教育安全應急演練，嚴格履行“安全生產一票否決制，讓施工現(xiàn)場不留后患、不留隱患、不留遺憾，做到“寧要安全的效益，不要帶血的利潤”，使現(xiàn)場安全可控，全年以來未出現(xiàn)安全事故。

　　對關鍵工序認真審核施工圖紙、編制施工方案，有針對性的進行交底并親自到現(xiàn)場把關，嚴格按質量標準進行施工，對每一個環(huán)節(jié)都不忽視，使質量處于可控狀態(tài)。堅決對工程不合格部位進行了返工處理。

　　四、改變觀念、彌補不足之處

　　在這一年里，我也看到了自己很多的不足之處和問題所在。諸如學習有欠深入，知識不夠全面；因自身能力有限，對技術人員的指導和幫助還是太少，施工現(xiàn)場管理次數較少；對自己要求還是不夠嚴格，只求過得去，不求過得硬；缺乏創(chuàng)新意識；有些方面的工作不夠主動；跟領導及同事溝通較少等等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認真去克服，努力改進，更要積極改變做人做事的觀念，在此我也向在座的各位領導和同事們表示歉意。

　　銅陵長江東路項目部

　　談東亞

　　20xx-11-28

項目總工述職報告篇3

各位領導、同事們：

　　20xx年是項目部工作任務最重，難度的一年，雖然本工程的節(jié)點工程隧道自20xx年3月份就開始施工，但由于中途受及征地拆遷的影響，隧道及道排進度緩慢，直至工程隊成立后才逐漸恢復正常，留下了大量工作量需本年度施工，本年度以來，在上級領導和各位同事的關心和支持下，我認真履行自己的職責，突出施工技術管理，同時加強自身的道德品質修養(yǎng)，積極帶領項目部技術人員進行現(xiàn)場施工技術管理、服務和變更索賠等工作，較好地完成了本年度的各項任務�，F(xiàn)從德、能、勤、績、廉等幾個方面對自己這一年來作如下述職：

　　一、學業(yè)務、強理論，不斷提高自身素質

　　一年來，自己十分注重加強理論和業(yè)務知識的學習，在平時的工作中，始終以深入學習>政治理論為抓手，不斷堅定黨性修養(yǎng)，深入查找不足和問題，進一步明確努力的方向，在思想上、政治上，行動上始終和黨組織保持高度一致，始終以一名合格黨員的標準嚴格要求自己，以法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，利用各種形式，擠一切可用的時間，認真學習圖紙、規(guī)范、業(yè)主招標文件、相關法律法規(guī)，確保了自己在工作中能夠做到有的放矢。

　　二、廉潔自律情況

　　自己始終把廉潔自律作為提高品德修養(yǎng)的頭等大事，從思想深處牢固樹立堂堂正正做人、明明白白處事、干干凈凈從政的思想原則，時刻牢記黨和國家對一名黨員領導干部的基本要求和行為準則，帶頭執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定，常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，堅持'重人品、干實事、能吃苦、善思考'的工作要求，在日常工作、車輛、辦公等方面盡量節(jié)儉。

　　三、工作方面

　　在工作和事業(yè)面前，我歷來顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，全心全意為項目服務，始終以一個優(yōu)秀*員的標準嚴格要求自己，在思想上、政治上、業(yè)務上不斷地完善自己，更新自己，使自己真正樹立發(fā)展觀、正確的政績觀和牢固的群眾觀，為公司的進一步發(fā)展盡職盡責，主要工程成績分為以下幾個方面：

　　1、理清思路、合理規(guī)劃、突出重點

　　一年以來，我結合本項目施工特點，將工作重心放在隧道以及道排的軟基施工中，本著控制成本、合理快速的完成施工任務的'目標，隧道穿過采空區(qū)巷道、地裂縫、斷層、煤層瓦斯、塌方時，根據地質情況，積極聯(lián)系設計單位、第三方檢測單位，利用超前鉆孔、地質雷達、超前地質預報等科學手段，制定合理的隧道施工方案，通過聯(lián)系單、會議紀要等方法，取得到了設計、監(jiān)理、業(yè)主的簽字認可，采取超前管棚、素噴混凝土、加密鋼架間距等各種措施，安全、經濟、快速的度過本工程最艱難險困地段。

　　2、強化制度管理、打造成功的技術團隊

　　隨著工程的開展，工作量的增加，單靠某個人或幾個人的能力根本滿足不了現(xiàn)場技術工作的需要，建立一個合理的技術團隊是項目技術管理急需解決的一個問題。

　　對于項目技術管理、我做了以下幾點

　�、拧⒚鞔_項目技術團隊的構架，項目技術管理工作以項目總工為核心開展工作，工程部、測量、安質、物資、合同、實驗部門負責人為主要負責人，負責各項工作的具體執(zhí)行，建立道排、隧道質量管理小組，工作細化到人。

　�、�、強化制度管理、明確職責，一個成功的團隊必定有一套行之有效的管理辦法，項目建設初期，我就制定了項目的技術管理辦法，明確了技術管理各部門和主要人員的職責，特別是現(xiàn)場主管工程師的職責。在施工過程中嚴格按照管理辦法執(zhí)行，要求主管工程師做好開工前的各項資料，施工中的報驗控制工作，及時收集原始資料以及現(xiàn)場的工作量，做好計價以及變更。

　�、�、加強學習，提高技術管理著的自身水平，本工程的復雜性，在公司在建工程中均為遇到，現(xiàn)場的技術管理需要大家一起學習，例如超欠挖控制、諸多預埋件、軟基、采空區(qū)合理的施工方案等。為了更好的做好現(xiàn)場技術管理工作，經常邀請設計、監(jiān)理、第三方有經驗的前輩為我們指點迷津，組織大家一起探討學習。

　　3、建立各種費用和消耗臺帳、落實責任成本

　　成本控制，強化數據管理，確保數據真實性，項目部每月定期召開成本分析會，班子成員對各部門涉及到的各項費用與財務數據進行逐一核對，每一筆開銷都要記錄，確定資金的流向，做到有據可查。認真分析上月存在的問題，找出不足，層層落實，下月改進，要求各項的對比實現(xiàn)數據化，數據必須真實可靠。要求施工現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)，都要做到層層控制，做好詳細的記錄，對隧道、道排的混凝土鋼筋用量，經常與設計方量進行核對，找出虧方的原因，每道工序都做到了有據可查，并留有影像資料，為以后的變更索賠留下了可靠的依據。

　　4、落實安全質量管理、打造精品工程

　　作為一名項目總工，我深知安全是生產的保障，是效益的前提，沒有安全就不可能有長遠的效益。在編制好安全方案和應急救援措施的同時，我時刻不忘各項安全措施在現(xiàn)場的落實，進行安全教育安全應急演練，嚴格履行'>安全生產一票否決制，讓施工現(xiàn)場不留后患、不留隱患、不留遺憾，做到'寧要安全的效益，不要帶血的利潤'，使現(xiàn)場安全可控，全年以來未出現(xiàn)安全事故。

　　施工過程的質量監(jiān)控是現(xiàn)場質量管理的重要環(huán)節(jié)，有力的質量監(jiān)控能使工程質量做到防患于未然，能控制工程質量達到預期的目標，有利于促進工程質量不斷提高，作為項目總工，在施工過程中認真會審設計圖紙，對原材料、半成品的質量嚴格把關，嚴格按規(guī)范規(guī)程施工，加強技術復核，嚴格按三檢制度進行自檢，加強隱蔽工程監(jiān)督，對關鍵工序認真審核施工圖紙、編制施工方案，有針對性的進行交底并親自到現(xiàn)場把關，嚴格按質量標準進行施工，對每一個環(huán)節(jié)都不忽視，使質量處于可控狀態(tài)。堅決對工程不合格部位進行了返工處理。

　　四、工作中存在的問題、改正措施及下一步規(guī)劃

　　全年的技術工作在項目全體技術人員的努力下順利完成，但在工作中，仍存在一些不足，需要改正，需要大家一起努力。

　　1、在現(xiàn)場工作中，經常出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，但明顯大家的工作積極性不高，在下一步的工作中一方面將加強技術人員的>培訓工作，增強大家解決突發(fā)問題的能力。另一方面，制定合理的獎懲措施，提高技術人員的能動性。

　　2、本工程的現(xiàn)場的變更工作有大量的突破口，項目的盈利在于變更索賠工作，道排的土石方利用與借土填方，土石方的超運、采空區(qū)的處理、圍巖加固等將成為本工程是否盈利的關鍵，雖然目前變更聯(lián)系單已基本簽認完畢，但下一步仍需集中力量做好變更報告上報審批工作，將聯(lián)系單變更可正規(guī)計價的變更報告。

　　3、在這一年里，我也看到了自己很多的不足之處和問題所在。諸如學習有欠深入，知識不夠全面；因自身能力有限，一年對技術人員的指導和幫助還是太少，施工現(xiàn)場管理次數較少；對自己要求還是不夠嚴格，只求過得去，不求過得硬；缺乏創(chuàng)新意識；有些方面的工作不夠主動；跟領導及同事溝通較少等等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認真去克服，努力改進，更要積極改變做人做事的觀念，在此我也向在座的各位領導和同事們表示歉意。

項目總工述職報告篇4

　　嶄新的20xx年，就是我在中鐵九局七公司工作的第四年，在這四年期間，我經歷了一系列的轉變，從一名剛剛走出校門的大學生到施工現(xiàn)場的技術人員，從一名入黨積極分子到一名正式的黨員、從一名工地見習生到目前的項目總工。在此，要感謝各位領導對我的關懷、信任和支持。在這次七公司公開招聘中，我應聘的崗位就是‘具有一億元生產能力項目部的項目總工’。以下就是我的述職報告，請予審議。

　　20xx年7月，為了盡快提高自己的業(yè)務能力，盡早適應中鐵的工作和生活環(huán)境，我在正式報道之前，就在新民DK71柳河特大橋工地開始了我的施工生活。通過此工程，我學會了施工測量、灌樁、墩臺混凝土施工、架梁、線路及內業(yè)資料的填寫，對整個橋梁工程有了整體的認識和細致的了解。

　　20xx年8月，剛滿一年見習期的我，被單獨調到撫順，施工一座市政橋（撫順新城東橋），在這里，除了對施工中外業(yè)和內業(yè)工作的繼續(xù)深造外，開始對施工組織的編制和施工工藝有了更新的認識和學習，經過同事和我?guī)讉€月的共同努力，順利完成了這座公路橋的施工。

　　20xx年，當我繼續(xù)專研橋梁施工技術時，公司給了我一個嶄新的從未接觸過的工程——沈陽三臺站場改造。由于三臺站就是當時我公司入駐沈陽西部工業(yè)走廊的第一個工程，此工程意義非常重大！公司領導給我們的任務就是：必須漂亮地拿下這個工程。當時對于我來說，既就是一種機遇，又就是一種挑戰(zhàn)。從未接觸過站場軌道工程的我，決心拿下這個工程。面對著各種道岔及復雜的轉線方案，我沒有退縮，不明白的就去請教公司領導，請教同學同事，上網查資料，重新拿出了大學時的課本。聽說當時六公司在沈陽馬三家站場施工，就帶著項目部的技術人員，一同去馬三家工地參觀、學習。終于，功夫不負有心人，在漂亮地完成了站場改造的同時，也為我公司能順利進軍沈陽西部工業(yè)走廊工程的道路上，盡了微薄之力。

　　20xx年，在公司領導的幫組和個人的努力下，使我收獲了許多寶貴的東西。這一年，我光榮的加入了中國共產黨；這一年，我被九局評為優(yōu)秀畢業(yè)生；這一年，我被公司升為項目總工；這一年，我順利地完成了沈陽西站下行編發(fā)場股道延長工程和撫順DK43歐家屯大橋工程。

　　沈陽西站站場改造，可以算就是非常復雜、非常有難度的軌道工程。在這里，除了涉及到三臺站場的.‘單開道岔’外，還接觸到了復式交分道岔、一渡二交道岔、風管路、停車器、脫軌器和待檢室（房建）；對施工轉線方案、電務配合、電氣化配合等軌道相關工程，有了深刻的理解和認識；對路局各個段的職能和作用，有了相對進一步的了解�？梢哉f，就是沈陽西站讓我對軌道工程更加專業(yè)，更加熟悉。為現(xiàn)在我正在施工的沈撫城際站場改造及所有軌道工程，起到了基石的作用。

　　20xx年末，沈陽至撫順開行城際列車工程正式啟動。公司領導將沈撫城際所有的軌道工程，交給了我們。這就是公司領導對我們項目部的肯定，也就是對我作為項目總工的信任。擺在我們面前的就是2個站場改造和3個區(qū)間接近20公里的軌道工程，同時也伴隨著任務重、工期緊、環(huán)境惡劣等許多困難，但我們項目部已經做好了迎接各種困難的準備。做為項目總工的我，也做好了迎接新一輪挑戰(zhàn)的準備，在技術、方案、工藝、質量等方面，力求做到最好。在順利完成施工任務的基礎上，確保質量全部達標，將成本控制在最低，即高質量、低成本的完成公司交給我們的任務，讓九局和其他兄弟公司也看看，誰說我們七公司只能施工橋梁，軌道工程我們一樣做的很好。

　　20xx過去了，嶄新的20xx已經到來。新的一年，面對我的就是一個又一個的機遇與挑戰(zhàn)。我們七公司生存的環(huán)境，也將就是機遇與挑戰(zhàn)并存。九局的“三一五四四”生產布局已經正式啟動，加強項目管理、建立架子隊模式及組建精干、高效的項目經理部也已經逐步開始落實。從去年年末的成本分析到今年年初的生產例會，從與吉林橋隧合并，重組擴大公司力量到各級領導親自下工地參加施工生產，我看到了一個朝氣蓬勃的七公司，一個積極向上的七公司，一個勇于完善敢于跨越的七公司。作為這樣集體中的一名員工，身在一個正飛速發(fā)展、逐漸完善的七公司當中，我感到了光榮與自豪，同時也深刻的體會到了責任與壓力。我們年輕人擔負著七公司的未來，今天我們的努力，會換來明天公司的輝煌。

　　我愿意，并決心為七公司貢獻我的青春，貢獻我的一份光、一份熱，請領導給我一個機會，我會讓我們七公司看到一個合格的、負責任的、優(yōu)秀的項目總工。

【項目總工述職報告】相關文章：