員工述職報告錦集七篇
在當下社會，報告對我們來說并不陌生，報告具有成文事后性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編精心整理的員工述職報告7篇，希望對大家有所幫助。
員工述職報告 篇1
光陰似箭，時光如梭，20xx年即將與我們告別，20xx年正款款走來！回首在新莊煤業(yè)度過的這一年，感慨萬千！面對過去所作出的業(yè)績，以及明年的工作安排，作一個認真的總結和計劃，無論對于自己還是對于單位，都是必要的，有意義的。
一、角色的轉變
如果要開頭的話，我認為從大雁溝煤業(yè)來到新莊煤業(yè)，首先是角色的轉變。20xx年1月10日，我正式作為新莊煤業(yè)的一名中層管理者，并進入技通科長的崗位，開始了新的工作。來到新的崗位后，我首先要做的是改變自己原來的觀念和習慣，快速了解和盡快適應新的模式。通過自己的努力，自信的我逐漸進入了新的角色，熟悉并融入了新的崗位環(huán)境。
二、一年來的工作情況
（一）通風方面：
1、剛踏入新莊煤業(yè)這塊熱土，首先面臨的就是通風系統(tǒng)的改造問題。為此，我為了熟悉井下的通風系統(tǒng)，經常深入井下實地了解，并制定了詳細的通風改造計劃。經過短短的時間，就使我礦的通風系統(tǒng)走向了規(guī)范化、合理化。
2、建立健全了技通科安全生產責任制，完善了“一通三防”各項管理制度，制定了《一通三防管理制度匯編》、《一通三防考核管理辦法》、《通風科管理制度》、《通風科各工種崗位責任制》，并修訂了《事故救援應急預案》。
3、加強貫通后的通風系統(tǒng)管理工作，針對15102切眼和15103切眼的貫通，提前制定了貫通措施，并下發(fā)到相應隊組；并嚴格按貫通措施對貫通地點的通風系統(tǒng)進行了調整，設置了通風設施。同時及時對相應局扇進行了遷移，做到了通風設施設置合理、可靠，各用風地點風量滿足礦井安全生產需要。
4、加強局部通風管理，出臺了風筒每日切換記錄簿，并嚴格檢查落實；并督促綜掘隊改造了風筒吊掛方式，由原來的鐵絲吊掛改為細鋼絲繩加螺栓吊掛，使風筒的吊掛更平、更直。
5、在瓦斯治理方面，及時制定了瓦斯管理制度及瓦斯管理措施，嚴格現(xiàn)場瓦斯檢查員的管理工作。當15102回風上隅角出現(xiàn)瓦斯超限情況時，及時深入井下現(xiàn)場，制定了確實可行的瓦斯治理措施，確保了我礦的安全生產。
6、對各類通風儀器、儀表按規(guī)定進行計量檢驗，做到了靈敏、可靠。
7、及時督促完善各掘進面的防塵供水管路及防塵水幕，強化防塵措施，確保礦井的安全。
8、嚴格執(zhí)行礦制定的干部入井制度，能夠深入井下生產一線，對現(xiàn)場質量標準化及安全工作進行監(jiān)督、檢查。每次入井走一路、查一路、記一路，現(xiàn)場能處理的看著處理，不能馬上處理安排限期并跟蹤落實整改。一年來每月入井指標均能超額完成，為礦井安全生產盡自己的最大努力。
�。ǘ┘夹g方面
1、根據采掘銜接變化及時下發(fā)相應的安全技術措施、施工措施及作業(yè)規(guī)程。全年共制定各類作業(yè)規(guī)程9種，重要地段、硐室、聯(lián)絡巷措施20余份。
2、根據巷道掘進情況及時吊掛延伸中腰線，及時邀請相關技術人員測繪所掘巷道，使我礦的所掘巷道未出現(xiàn)技術上的失誤。又由于我礦東上山回風巷和15103回風順槽掘進距離遠，對地面情況摸不準，及時協(xié)同相關人員進行了地面測量工作。
3、針對上級檢查所應配備的各種規(guī)程、措施、圖紙進行完善，采掘工程平面圖按月及時添繪進度，通風系統(tǒng)圖每5天上一次圖，針對圖紙標準化的要求嚴格律己，不斷完善資料圖紙。
4、按月根據礦井全年的生產任務及掘進任務，結合當月的實際情況編制當月的生產作業(yè)計劃，力求科學合理。
5、積極參與每月25日的工程質量驗收，并出具工程驗收結果。
三、工作中存在的問題
在總結上述成績中，也看到了自己的不足，還存在一定的差距，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
1、礦井通風系統(tǒng)方面：有的通風設施建筑質量不標準；
2、瓦斯管理方面：有的瓦斯檢查員技術素質差，責任心不強，出現(xiàn)假檢、漏檢現(xiàn)象；
3、局部通風管理方面：還有好多問題需要改變，如風筒的
拐死彎問題，風機的安設問題等；
4、瓦斯監(jiān)測方面：有的傳感器設置不合理，調校不及時，顯示數(shù)據不準確等；
5、綜合防塵方面：有的防塵設施形同虛設，使用不正常、不就位等。
6、個人方面：一是對一些事情的處理，缺少創(chuàng)新主動性，面對比較困難的局面，存在畏難情緒，缺乏迎難而上，創(chuàng)造性開展工作的精神。二是在自身修養(yǎng)上缺乏高質量、高標準的要求，對自己要求不夠嚴，有隨波逐流思想，工作中習慣于經驗管理。三是處理問題、履行職責不夠大膽，特別是在一些問題的處理上有瞻前顧后、畏首畏尾的現(xiàn)象。
四、公司在發(fā)展中存在的問題及改進建議
�。ㄒ唬┐嬖诘腵問題
1、部分管理人員和員工的安全意識不強，對安全生產“說起來重要，干起來次要，忙起來不要”，“喊在嘴上，卻落實不到行動上”的現(xiàn)象仍然不同程度地存在。特別是部分班隊管理人員，重生產、輕安全的思想較為嚴重。
2、部分干部職工對煤礦當前發(fā)展形勢認識不夠。嚴重缺乏集體主義觀念和主人翁責任感，在工作上圖舒服，在技能上安于現(xiàn)狀，影響了職工素質的提高。
3、一部分職工沒有經過規(guī)范、嚴格的專業(yè)教育，對學習、掌握煤礦操作技能和安全知識沒有足夠的認識，完全憑經驗干活。
4、技術人員缺乏，不能形成技術人才儲備。
5、培訓力度不夠，為職工安排的培訓時間有限，造成培訓質量不高。
6、缺乏現(xiàn)代科學知識，職工在新技術、新設備面前表現(xiàn)出明顯的不適應。
�。ǘ└倪M建議
1、實現(xiàn)安全生產，是煤礦企業(yè)最基本的要求，是企業(yè)最大的效益，是職工最大的幸福，也是企業(yè)的政治生命。各級管理人員和職工必須提高對安全工作認識的重要性，把“以人為本，安全第一”的理念貫穿于安全生產的始終，真正從思想上、意識上把安全工作擺在各項工作的首位。
2、 提高職工素質，首先要從轉變干部的教育觀念做起。干部必須切實轉變教育觀念，把提高職工素質作為企業(yè)發(fā)展的一項基本策略來貫徹執(zhí)行，職工教育才會有一個長抓不懈的驅動力。
3、要努力造就“四支隊伍”。即擁有一支善于積累社會優(yōu)勢資源，富有改革創(chuàng)新精神的領導隊伍；形成一支精通生產與管理，具有超前工作意識的區(qū)隊長隊伍；造就一支掌握工作的前沿技術，運用先進的技術發(fā)展生產力的科技人才隊伍；鍛煉一支敢打硬仗、善打硬仗，具有解決復雜難題的煤礦技術工人隊伍。
4、進行強化培訓是企業(yè)從根本上提高職工素質的重中之重，必須硬性推進。企業(yè)應針對不同的對象，實現(xiàn)不同內容的培訓。對職工以崗位技能提高為重點，對職工開展綜合素質教育，促進
職工的知識更新、能力提升和素質提高。
5、應對所有崗位均實行“上崗靠競爭，競爭靠技能”和“能者上，庸者下”的競爭觀念貫徹。促使職工變壓力為動力，充分發(fā)揮個人的主觀能動性，努力學習技術、鉆研業(yè)務，為自己保崗，競崗和獲得更高的福利待遇而不斷提高素質。
6、經常性開展崗位練兵、技術練兵活動。針對新技能、新工藝的廣泛應用和實際工作中急需要解決的問題，積極為職工搭建發(fā)揮聰明才智和增強業(yè)務技能的舞臺，從而提高職工適應能力、競爭能力和發(fā)展能力。
五、20xx年的工作計劃
1、建立完整的礦井通風系統(tǒng)，使各用風地點的風量滿足需要；及時構造通風設施，各用風地點風量分配合理，風速符合要求。
2、嚴格管理，帶好隊伍，將通風科打造成我礦乃至全集團公司的優(yōu)秀科室。
3、嚴格按質量標準化對局部通風機及監(jiān)測、監(jiān)控設施進行規(guī)范管理。
4、樹立強烈的責任心，強烈的責任心和不怕吃苦的干勁一直都是我在工作中自始至終執(zhí)著的一個信念。只有本著強烈的責任心才能真正的為煤炭企業(yè)服務，才能真正的保證煤礦的安全生產。
5、努力學習，提高自身素質，隨著煤礦的發(fā)展和更新的快節(jié)奏，管理新思維的層出不窮，以及煤炭企業(yè)競爭的愈來愈激烈，
都要求自己去不斷地學習和探索，提高自己各方面的綜合能力，需要掌握的東西還很多很多！
最后，感謝王總經理和礦委一班人在工作中給予我的支持和勉勵，沒有他們的幫助，一切的成績都無從談起。
技通科：朱國旺
20xx年12月17日
員工述職報告 篇2
第一、關于述職報告的本身。為何述職?解決什么問題?只是簡單讓大家亮亮相，還是讓大家通過述職解決問題?
工作述職，首先應對業(yè)績以及職責有一個明確陳述。重點是把履職經驗與組織分享，否則向老總一個人匯報就可以了�？偨Y、提煉你過去一年有哪些成功的經驗。通過成功經驗的分享，本身就是一個學習。而且通過總結，提煉經驗，也是完成一個系統(tǒng)。
在陳述過程中，要以數(shù)據和事實來說話;同時要注重對成功經驗的提煉，不要只是一種羅列，我今天干了些什么??有的述職列了幾十條，記流水帳，沒有對流水帳進行提煉，對于成功經驗，沒有去很好地、系統(tǒng)地予以總結。述職的最終目的是通過總結經驗對系統(tǒng)加以改進。
第二、述職的再一個目的是尋找問題。即一年來我們存在什么問題;同時找到產生問題的原因。通過分析找出問題，避免以后犯同樣的錯誤。允許犯錯誤，但不要犯同樣的錯。我們應該深入地去分析問題，找出問題責任人，相關原因何在?從教訓中去學習，不要回避問題的責任人，要找到問題的關鍵及解決問題的方法。要避免局限于談現(xiàn)象，缺乏原因、責任人、今后如何避免等分析。
第三、述職本身是一個能力開發(fā)過程，是對自我能力，以及團隊能力的一個開發(fā)過程。除講業(yè)績經驗以及問題，還要分析我們團隊的建設及人力資源管理問題。
人力資源不應是人力資源部一個部門的事，而是每個管理者都要參與的事。部門經理要對本部門的人才結構、核心人才流失負責。如果我們人才留不住，人才結構沒有提升，那說明你的業(yè)績沒有提升。
如何把我們的人力資源建設、企業(yè)文化建設放在述職中?對此我們談得較少。說明我們在對業(yè)績的陳述中，對軟件即隊伍建設、文化建設、團隊建設關注不夠。很少有人去分析能力提升，我的能力有哪些不夠?明年我在能力上要有哪些提升?管理上要有哪些提升?而且不光是個人，還包括團隊。如果團隊的能力提升得不夠，那么僅靠個人能力提升也是不夠的。
第四、確定新目標，新思路，新系統(tǒng)是述職的又一要求。因為述職是一個管理過程，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，改進工作，這是一個新思路的產生過程。
為什么要讓領導參加?就是讓你的思路讓領導了解。這是一個良性互動概念。評委已不僅是評價打分，而更為重要的是通過了解述職人的新思路，來考慮它與大局、與集團或公司的整體思路是否吻合。這個過程也是高層與基層的一個溝通過程，一個相互達成共識的過程。所以說，述職是一個管理過程，一個系統(tǒng)過程。一種績效推進系統(tǒng)的原因所在。
為何要讓文員參加?要相關部門參加?這就是要讓相關部門認識到，我怎么去提供支持。看其他部門在做什么，我怎么辦、怎么做。
第五、在提出新思路、新觀念的同時，我們還要思考我們面臨什么樣的挑戰(zhàn)、什么樣的機會。在談新思路時，要有一個透晰的分析。
第六、述職過程是一個尋求支持、尋求資源的過程。因為當我們做到一定程度時，需要的是一種整體績效，我們的產研銷部門絕對不是一個局部績效，它要求的是一個整體績效。所以在這樣一個條件下，你需要你的上級、相關部門提供一個什么樣的支持?要利用這個機會，明確提出你的要求。
述職本身就是一個溝通，更多的應是提出變革與創(chuàng)新，不要僅是做職責的羅列。我們所要求提倡的是創(chuàng)新性的策略與措施，重點應在這方面，更多的是看公司下一步可持續(xù)性發(fā)展、為公司的變革與創(chuàng)新，我要做出哪些創(chuàng)新性貢獻。
IT員工述職報告3 從入職至今已過去幾個月了，通過這幾個月的鍛煉和磨合，在領導和同事的指導幫助下，我對工作有了一定的了解，個人綜合素質有了新的提高，回顧這幾個月來的工作歷程，總結如下：
一、工作中的體會以及成長：
1、能較好地完成上級安排的任務。認真遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴格約束自己。
2、努力學習相關知識，初到公司時，我對智能家居系統(tǒng)行業(yè)了解并不多，通過一些基本工作（查看公司簡介，公司產品和網絡行業(yè)解析，還有和同事之間交流實際操作等）我對智能家居有了一定的了解與認識。
3、在日常工作中，必須踏實、認真、扎實的做事，不以事小而馬虎，不以事多而敷衍，只有這樣才能有好的工作成果。
二、今后我將努力做到以下幾點：
1、不斷加強專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，積累工作經驗，逐步提高自己的理論水平。
2、雖然有了一定的進步，但還存在著很大不足，因此，今后還要客觀地面對自己的不足之處�？朔贻p氣躁，做到腳踏實地，不怕多做事，不怕做小事，彌補不足，不斷提升自己的專業(yè)水平及綜合素質，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
IT員工述職報告4 轉眼間，來公司已經8個月了，8個月的時間說長不長，說短不短，回想起這8個月的點點滴滴，心里感觸頗多。
此時所寫的述職報告可以說是對自己入職來的一次總結，也可以說是和公司各位領導、同事、幫助過我的人及自己心里的一次溝通。也很有幸能在客戶部這個崗位上來鍛煉自己，讓我對工作有了全新的認識。作為公司客服部的`一員，我認識到了保障系統(tǒng)的重要性，意識到了自己工作的職責，以及要帶著積極主動的態(tài)度來對待自己的工作。我想可以將我這幾個月的工作分為兩個階段來評述。
第一個階段是一個適應期，在剛來公司的時候，由于對公司的主要業(yè)務不是太熟悉，只能是天天在公司看離港的資料，盡快了解我們部門所做的業(yè)務。后來有了機會去老機場跟班，了解同事們日常的工作，接著就去了芒市巡檢，知道了我們的業(yè)務流程，所要做的工作。開始結合著自己原來的系統(tǒng)維護經驗，把現(xiàn)在的工作融合起來。學會了更細心、更面的思考問題，不斷的要求自己，提高自己的辦事效率。 一個月后，沒有前段時間工作時的緊張與拘束，能夠更好的去開展自己的工作。開始接觸了新機場項目，雖然只是簡單的重復安裝PC機的操作系統(tǒng)，確實很乏味，但是工作無小事，這些工作鍛煉了我的耐心、細心，也積累了一定的工作經驗。接著部門安排我和何治一起去昭通機場出差巡檢，投產行李條打印機，并對昭通機場新增通道進行了調研。然后自己獨自去了文山機場巡檢、投產行李條打印機。
雖然在去巡檢之前做了很多準備，但在巡檢期間，還是發(fā)現(xiàn)了許多問題，對離港指令，登機牌打印機、行李條打印機使用都不熟悉，回來后找公司同事重新學習，并做了記錄。
第二個階段是個成長期。20xx年8月5日，昆明新機場海關配套設施建設項目工程開工，我也成為該項目組的一員。為了讓我盡快的熟悉項目所做的內容，更快的進入工作狀態(tài)，項目經理栗通就直接把一些協(xié)調、溝通的事情交給我，讓我直接去各家單位聯(lián)系。
剛開始，栗經理每天帶著我對照著圖紙去新機場航站樓熟悉環(huán)境，了解各層樓的業(yè)務流程，了解各個區(qū)域中我們設備、信息點的安裝位置�？辈楝F(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)有好多實際情況和原設計有出入，還要修改CAD圖紙，寫工作聯(lián)系單、變更單，比如原設計上有的區(qū)域沒有敷設強弱電，就得去找施工單位、指揮部協(xié)調。每天看著視頻自學CAD軟件，利用加班時間按質按量完成了系統(tǒng)測試，對工作站運作的穩(wěn)定性、操作靈活性、RFID跟蹤定位系統(tǒng)的準確性等進行了反復的測試演練和論證。和RFID系統(tǒng)的實施人員多次溝通，使他們的軟件更完善、硬件檢測效果更精確。和X光機供應方同方威視一起安裝測試設備，對設備的基本操作、維護有了了解。然后機房的主要設備（服務器、磁陣、防火墻、交換機）進場，跟著葛俊一起安裝、調試。學會了網絡設備的基本配置，服務器、磁陣的基本維護。雖然每天接觸的事情很多很雜，但回家看見每天記錄的工作日志，卻覺得很充實。
項目開始階段對我來說真的是個艱難的過程，由于對項目不太熟悉，很多事情又要自己去和各家單位協(xié)商溝通，打電話之前都要寫個
草稿，在心里想想怎么去和對方說。寫工作聯(lián)系單也要先問問經理怎樣寫合適，讓別人更好的理解我想表達的意思。雖然過程艱難，但是經理放手讓我自己去做的方法卻很有效，很快就找到了工作狀態(tài)，漸漸地知道怎么能和別人更好的溝通、交流，還有就是在現(xiàn)場協(xié)調事情的時候，要更全面的考慮問題，處理著一個事情，要想著會不會涉及到別的事情。
9月25號，準備了1個多月的第一次綜合演練開始。該次演練覆蓋了國際旅客出境、入境、國際轉國內。涉及的系統(tǒng)主要功能包括出境集中判圖工作工作站，入境可疑行李RFID跟蹤管理，入境可疑行李跟蹤工作站，入境可疑行李通道查驗安全門，入境開包工作站。這些內容都達到了預期的要求。
第一次演練后，栗經理就把現(xiàn)場的工作基本轉交給我，這又是一個艱巨的任務。我要代表項目組去和海關溝通，把需求、工作情況提交給他們；要直接面對監(jiān)理對項目實施的監(jiān)督；要和項目以外的實施單位協(xié)商。又開始覺得壓力大，但是栗經理一直在支持我，給我很多鼓勵，一些很難溝通的事情就帶著我去找指揮部的負責人，還有公司離港、安檢項目組的同事們也給我了很大的幫助，教了我很多處理問題的方式方法。慢慢地自己就對整個項目有了深刻的認識。
接著就開始聯(lián)系公安部一所做“獲取出境旅客行李X光機圖片接口”。聯(lián)系離港做“獲取出境旅客基本信息接口”。雖然兩個接口在項目調研之前就已經研究了很多次，沒有多少技術問題，但是在我們實際去操作的時候卻遇到了很多的阻礙，先是和公安部一所做接口，需要在安檢信息系統(tǒng)判圖時間上增加三秒，遭到了機場安檢部門的反對，原因是這樣會影響到安檢的業(yè)務流程，增加旅客過安檢的等待時間。后是和離港做接口需要獲取出境旅客基本信息遭到了機場建設指揮部的否定，原因是機場內部網絡和外部單位連接會有安全隱患。后來都是根據實際需求多次給指揮部發(fā)函，溝通、論證，才得到指揮部的批準：海關判圖員可以在原訂的時間機場上增加3秒；獲取出境旅客基本信息由離港先給安檢信息系統(tǒng)發(fā)報文，然后安檢信息系統(tǒng)再給海關系統(tǒng)轉發(fā)報文。實施過程中，我們和網絡承建商昆船信息一起確認了安全的、可行的路由來連接網絡，獲取離港系統(tǒng)中的旅客信息。
隨著項目實施的進展，海關行李檢查系統(tǒng)（包含國際入境旅客RFID跟蹤定位系統(tǒng)、出境旅客手提行李X光機檢查），也進入了整體測試階段。海關項目組部分人員陪同監(jiān)理一起對我們采購的設備（服務器、交換機、防火墻、X光機等）進行了性能測試，然后根據國際旅客的業(yè)務流程，結合我們的軟件一起做了系統(tǒng)的測試。測試的流程運轉正常，功能完好。
海關項目組8月份進場到現(xiàn)在近4個月的時間里，在項目經理栗經理的帶領下、離港、安檢項目組的幫助下，經過我們自己的不懈努力，克服了實施過程中的層層困難。過程是艱苦的，在以后的工作中新的問題還會出現(xiàn)，只要依照原來的經驗，盡可能的把問題考慮全面，不懂的多問，遇到問題冷靜處理，把工作具體的分到個人，調動大家的積極性一起來完成，多向公司里的同事請教。我相信總會找到解決的辦法。
成長期不單單是工作上成長，心理上也成長了。沒有了才到新機場的那種激動，現(xiàn)場工作雖然很辛苦，但還是要提高自身的專業(yè)知識，在之前的工作中已經發(fā)現(xiàn)自己在網絡方面、機房設備調試維護、工作經驗上有很多的不足，和其他施工單位在交流時涉及到的很多業(yè)務知識都不是太了解，在項目實施過程中，我會抓緊時間，多想多問，提高自己業(yè)務知識，為了新機場轉場維護做好充分的準備。記得聽人說過，最好的員工就是要把問題想在別人的前面，提前想到并處理好，這樣就可以提高工作效率�，F(xiàn)在新機場轉場在即，不能有任何差錯，還有很多事情要去協(xié)調，要去處理，所以自己要把很多事情考慮周全，提前處理妥當。同時，也要加強離港和安檢的業(yè)務學習，做好轉場和系統(tǒng)維護的準備工作。
非常感謝公司給我們提供了這么一個人性化的工作平臺，發(fā)揮了自己的才能，學習到了之前所學不到的東西，認識了這么好的同事，在這樣一個良好的工作環(huán)境，我會不斷的提高自己，不安于現(xiàn)狀，積極學習各方面的知識。我相信公司全體員工一定會盡自己最大努力，讓公司蓬勃發(fā)展。
員工述職報告 篇3
20xx年，新華書城在市店經理室的正確領導和各科室部門的大力協(xié)助和支持下，經過書城全體同志的共同努力，圓滿地完成了店方下達的經濟指標，門店其他工作順利開展�，F(xiàn)將全年工作總結如下：
一、圖書賣場的優(yōu)化改觀和常備圖書品種的增加，大大促進了一般圖書的.陣地發(fā)行。
近年來，新華書城在店領導的關心支持下，內抓管理、外塑形象，店容店貌煥然一新。20xx年，市店投資對新華書城的營業(yè)賣場進行了擴建裝修，擴大了圖書賣場，優(yōu)化了購書環(huán)境，營業(yè)面積達**00多平方米，店堂寬敞明亮，圖書品種達四萬多個，有效地豐富了庫存圖書品種，促進了店堂一般書銷售，經濟效益與社會效益顯著提高，全年新華書城一般書銷售合計碼洋167萬余元。
二、《江澤民文遜的發(fā)行、暢銷圖書推介和IC卡店外銷售，擴大了市場占有率，促進一般圖書銷售。
幾年來，受網點規(guī)模、銷售品種和店堂服務質量等多種因素的影響，東城一般圖書銷售增長緩慢。今年，我們利用賣場優(yōu)勢，增加庫存品種，把門店銷售融入到重點圖書、暢銷圖書的推薦與陳列等工作細節(jié)中;利用新書海報、暢銷圖書排行榜和裝飾品等裝點店堂，美化環(huán)境，營造書香氛圍，提高了營銷效果，也增加了店堂銷售;我們推行團供、直銷、IC卡等多元銷售方式，全員分片跑單位、送訂單，找關系、做工作，店外銷售成效顯著，其中《江澤民文遜發(fā)行2300多套，銷售碼洋25萬余元，《樹立社會主義榮辱觀學習讀本》、《樹立社會主義榮辱觀知識競賽500題》發(fā)行200多本，銷售碼洋2萬余元。
三、以市場為導向，加強門店進銷管理。
以市場為導向，把好圖書進貨關是促進一般圖書銷售的前提與基矗在實際工作中，我們克服大進大退的粗放模式，挖掘發(fā)現(xiàn)暢銷書，重點把握常銷書，日常關注動銷書，及時清退滯銷書，優(yōu)化庫存結構，滿足市場需求;根據季節(jié)時令、地域特色和讀者群特點等因素及時分析市場變化和銷售動向，確定進貨。的品種和數(shù)量;注意跟蹤重點圖書的銷售情況和備貨添貨;同時，我們還注重培養(yǎng)進貨能手和推銷骨干，要求營業(yè)員在圖書銷售過程中，轉變服務觀念，深入學習，內練素質，外樹形象，靈活使用全省連鎖系統(tǒng)模塊，分析圖書銷售中不同品種的增長率、退貨率與庫存結構，使之在正確的市場分析的基礎上指導和提高一般書銷售，提高市場滿足率和客戶滿意度。
四、克服重重困難，搞好圖書展銷活動。
今年，我們兩次參加電業(yè)局職工文化節(jié)圖書展銷，換卡銷售碼洋2.8萬元，參加一中校園藝術節(jié)和經濟貿易技術洽談會圖書展銷等，多次抽調人員參加大型展銷活動，支持店方工作。跑單位送訂單，送書上門，去電業(yè)局展銷，我們盡量自行克服困難，節(jié)約成本支出。
五、提高營業(yè)員素質，加強門店窗口形象建設。
營業(yè)人員的一言一行，一舉一動，直接關系著書店的窗口形象和公眾形象。我們要求新華書城的每一個員工在接待讀者中，都要注意自身的形象，做到忠于職守，禮貌待人，以誠相待，熱情服務，不歧視、嘲笑、諷剌讀者，以良好的道德修養(yǎng)給每一位走進新華書店的讀者展示個人的人格魅力和企業(yè)的良好形象。
六、問題與不足
1、營業(yè)員技能水平和專業(yè)素質亟需提高，員工隊伍素質較底，崗位責任意識淡雹服務讀者意識和集體榮譽觀念不強，缺乏敬業(yè)精神;
2、門店規(guī)范化、標準管理不夠，諸多規(guī)章制度不能徹底貫徹落實;
3、進貨品種不全，暢銷品種存在供貨不足，市場信息掌握不夠全面，到貨不夠及時;
4、店堂營銷手段陳舊，一般圖書發(fā)行占有率低，電子音像制品銷售薄弱，市場開拓能力差等。
七、20xx年工作計劃
繼續(xù)做好門店規(guī)范化管理、圖書進銷管理和店堂服務工作，促進一般書的銷售;
以市場為導向，深入研究，綜合分析，預測和推薦重點圖書、暢銷圖書;
員工述職報告 篇4
一 理論聯(lián)系實際
在洞新一年多時間里，我學到了很多知識，特別是測量知識，我懂得了如何計算，如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識，現(xiàn)在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區(qū)別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對和解決，我只要遇到了困難就敢于請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學習和進步，只有真正意義上的理解測量二字的涵義，我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是鍛煉我們的好機會。我會懂得如 何去珍惜的。
二 要有很強的團隊意識
測量為什么要幾個人一組呢?因為測量工作不是一個人能完成的，需要幾個人相互配合，團結協(xié)作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務本來就很重，現(xiàn)場的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體，我們應該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領導交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應該計較，雖然做得多犯錯也越多，可是收獲的也會比別人多，懂得也越多，就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時，保質保量的完成領導交給我的各項工作。
三 要有很強的責任感
測量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的.樣控制在允許范圍內。一個小小的失誤都會影響工程的質量，也會給項目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現(xiàn)失誤的，我們都應該做到細心謹慎，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋梁技術人員的技術能力主要體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三個方面，除此之外還應具備良好的心理素質，因為我們都是奮斗在第一線的技術人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應具備一定得安全意識。
新的一年即將到來，我已經做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們因為市場的原因而面臨很嚴峻的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過硬的技術，前途不會那么黑暗的，所以來年我們一定要嚴格要求自己，學好專業(yè)知識，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
員工述職報告 篇5
尊敬的各位領導：
我們自去年x月份畢業(yè)后，便來到xxx送變電建設公司工作，在南寧經過短暫的培訓后，我們被分配到xx省送變電三分公司各項目施工隊擔當技術負責人。開始了邊摸索學習邊對工作實際負責的生涯。工程中我們從三通一平開始，到基礎施工，組塔和放線，自始自終我們都在現(xiàn)場負責，親歷其中，感想頗多。借此機會我代表我們新來技術員就我們半年多來在工地生產一線的工作做一個書面。
從學生到一名工程施工技術員，這需要一個過程，要適應多種轉變：角色的轉變、行事思路的轉變、對人際關系的重視等等。
首先，作為剛入職的一名新員工，學習是最主要的，所謂就是在中學習。工地施工的很多東西是永遠也無法從課堂中學來的，需要自己在中去體悟。這一點我們感悟最深。無論是測量放線還是吊桿定位，這里沒有什么大學問，但是沒有在中出來的經驗就很難有效率地去做好它。所謂書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。工程建設一線的造就合格的工程師,在今后的工作中，我們要繼續(xù)努力、反思和再，這樣才會較快地成長為一名技術骨干！
其次，在工作中一定要突出對人際關系的重視，這一點發(fā)現(xiàn)是以前所從沒有過的�，F(xiàn)在的工作一般都是團隊行為， 一個公司，一個班組，都是一個團隊，必須要統(tǒng)一協(xié)調，發(fā)揮團隊精神，工作效率才會高。就是自己的本職工作也需要周圍人的協(xié)助，否則也會寸步難行。這一點在工地施工上就顯得格外明顯，幾乎沒有一項工作是可以能夠由自己獨立完成的，必須要借助身邊人的力量。同時在管理上，和諧的人際關系也有助于執(zhí)行力效率的提高。人是社會的高級動物，是理性和感性因素的集合體。在與下面施工隊打交道的日子里，我就能充分感受到每個人都把自尊放在很重要的位置，無論他是處于什么樣地位，在向他們提意見或交代任務的時候，措詞的注意、換位的思考可以避免很多怨言乃至沖撞。從而保持一個較好的工作氣氛，使得工作得以順利展開。
再次，安全、質量、進度，這是我們對工程管理著重點方面的排序，也是在親身經歷中得到的教訓。在線路施工中，安全、質量和進度是對立和統(tǒng)一的矛盾體，處理不好就會暴露出不同程度的質量和安全問題，引發(fā)重大安全事故。而事故一出，施工就受到很大的影響，各方面的損失都很嚴重！進度更是受到影響，工期一拖再拖。經濟效益沒有了，社會效益更是損失慘重!“防城港事故”就是一個典型的例子，給我們敲響警鐘，也奠定了我們今后工作的主思路。
最后，我想談一下我們對公司管理和下面施工隊的認識。時代在發(fā)展，在更新。公司管理體制方面也要與時俱進，公司也要向最前列的施工管理性企業(yè)轉變，在轉變的過程中，對長期合作伙伴的選拔和培養(yǎng)就顯得很重要，功夫在詩外，項目管理的最高水平也在項目部之外。我認為在企業(yè)文化、制度等方面的建設和對各穩(wěn)定施工隊伍在管理、技術和安全等方面的`長期投入，可能才是提高項目管理水平的可行之道。就我們在工地現(xiàn)場工作6個多月以來，對我們所接觸的施工隊伍來說，在工作中能很明顯地感受他們在管理上粗陋和落伍，下面施工隊伍管理者文化水平不高，安全意識不足、過于注重經驗而缺乏理論的指導，這些都難以適應電力建設的嚴要求和高標準。像線路施工這樣一個帶有粗放色彩的勞動密集性的行業(yè)，管理的難度和跨度均很大的，但在流程化建設方面卻具有很大的挖掘空間。這一點既需要他們隊伍自身不斷提高，也需要企業(yè)的協(xié)助和投入。這樣才能合作出水平、合作出效益。
以上四點是我們半年多來在工作中的認識，也是我們對工作的簡要。作為剛入職的新員工，我們的優(yōu)點需要自己的不斷地去創(chuàng)造，而不足的存在則更需要自己不斷地去彌補。在這近一年的工作過程中，總的來說，工作是很愉快的。期間得到了公司領導的很多幫助，受到重視，得到鍛煉。在此我們深表感謝！并真誠愿意繼續(xù)為公司的發(fā)展做出自己的一份貢獻。
員工述職報告 篇6
我到機場今天正好是四個月，這短短的四個月，卻對我產生了比較深遠的影響，我是個小年輕，第一次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質、高品德的好領導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學習情況跟大家匯報一下：
剛來機場，跟李佳學習起降費的收入，他讓我從基礎學習，一點兒一點兒接觸、熟悉機場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破！在此感謝李佳充滿慈愛的關懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的`人變成了現(xiàn)在對機場逐漸熟悉的人！
當然，還需要更多的了解學習與進步！希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教！領導與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關懷和幫助，比如各位領導對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機場對大家有用的人！回報社會、回報機場、回報大家！
在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學習與理解，可以勝任新規(guī)定下機場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好！
工作思路如下：
1、加強與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。
2、深入學習了解機場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領導所提到的改進之法！
3、機場收入方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系，建立機場與航空公司之間的交情！及時催帳、入帳！收入是基礎之一，必須用更多的心力在這方面。
4、利用工作之余加強與財會有關法律方面的學習與探討，提高自己的綜合素質！
5、五號之前報重點稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款。25—26號找實業(yè)公司詢問停車場收入并入賬。
最后，我一定將自己負責的各項事務擔起來，在最短的時間內提高自己的業(yè)務水平！用心學習！請領導放心！
員工述職報告 篇7
尊敬的各位領導、同事：
人在職場,會有很多次述職,可無論有多少次的述職，總會有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領導、同事述職，再過一個多月，我就要內退離開現(xiàn)在的崗位。請允許我換一種方式對自己過去一年乃至更長一些時候的履職情況做一個綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。
一、我的感受與感謝
1、感受
第一、1985年從xx財校畢業(yè)分配來到民航xx省管理局(xx省機場集團公司前身），已經在機場這個大家庭度過整整二十八個春秋，可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學生經歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發(fā)展和挫折，成就了我在集團公司留下那一點痕跡，我無怨無悔。
第二、28年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經驗在集團公司這個團結和諧的干事氛圍中得到充分的發(fā)揮，集團公司的蓬勃發(fā)展，我心情舒暢。
第三、在過去建立的上下級、平級之間的共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的“領導就是老師，同事就是同學”的干事信條是符合人性規(guī)律的，這令我無比喜悅。
第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。
2、感謝
首先，感謝xx民航和集團公司的教育與培養(yǎng)，使我能夠從學生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務、為集團公司服務的平臺，為民航事業(yè)奉獻了我一生中最富生命力的年華。
其次，感謝集團公司給予我發(fā)揮才智的機會，實現(xiàn)了我的人生價值。
第三、感謝集團公司的各位領導和全體同仁對我工作的關注、支持、幫助和愛護，我的每一點成績，都是我們共同努力奮斗的結晶。
第四、感謝我曾經工作過的財務部和審計部的全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應該歸功于堅強的集團公司黨委團隊，歸功于基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。
回眸在xx民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運的，因為我的事業(yè)就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。
回眸在xx民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。
特別是搬遷xx機場以來的十四年，xx機場的一草一木，一房一樓，時刻縈繞在我的心頭，浮現(xiàn)在我的眼前。第一次轉場的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業(yè)、戰(zhàn)勝冰雪災害、吞吐量跨越500萬大關、轉場t2等等，一幅幅動人感人的`畫卷，一幕幕值得終身紀念的場景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。
這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護我。我感到最順利的時光，最愉快的時光，也是最有成就感的時光。
二、眷戀和
我就要內退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會角色分離。平時工作繁忙的時候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天！現(xiàn)在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業(yè)業(yè)辛勤工作的足跡，留下了我風風雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業(yè)生涯點點滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。
尊敬的各位領導，親愛的各位同仁，以后的日子里，我沒機會站在這里述職了，但是我們會常常相見的！往日在理集團的那些人、那些事、那些情卻永留心間。雖然，我將會有新的歸屬和歸位，為集團公司再做貢獻，會有局限，但我要衷心祝愿集團公司各項事業(yè)與時俱進，蓬勃發(fā)展。衷心祝愿在座的和不在座集團公司全體同事工作順利、身體健康。衷心祝愿未來的集團公司發(fā)展更加科學，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好！
最后，請領導和同事們再次接受我最真摯的感謝——謝謝！
【員工述職報告】相關文章：
員工的述職報告09-26
員工述職報告06-17
員工述職報告05-26
企業(yè)員工述職報告06-22
員工轉正述職報告03-21
客服員工述職報告12-11
企業(yè)員工述職報告10-18
員工轉正述職報告10-05
新員工述職報告06-25
超市員工述職報告08-21