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物流個人工作總結(jié)
總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況,包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料,寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高,不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?以下是小編為大家整理的物流個人工作總結(jié),歡迎大家分享。
物流個人工作總結(jié)1
物流部在公司章程的指導(dǎo)下,在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,落實目標(biāo)管理責(zé)任,較好的完成了全年各項工作任務(wù),我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等,在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下,做好物流工作,確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下:
1。運輸戰(zhàn)略:建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物,也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行,在第八年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務(wù)水平,確定了以下幾種配送方式:
。1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出,以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
。2)針對原材料的運輸,我們選擇鐵路運輸,因為第一,單位價格比較便宜;第二,雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,但我們是電子科技企業(yè),并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因,我們選用鐵路運輸原材料。并且,進行一年期的運輸合同簽訂,這樣以大批量獲得折扣,從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品,若是本地客戶,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶,則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備,我們只有通過談判,獲得折扣,節(jié)省支出。
2。倉儲戰(zhàn)略:建立合理的倉庫儲存計劃,保證客戶需求的同時,節(jié)省倉儲費用。
。1)針對原材料和產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫,當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發(fā)貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品,我們則選擇外包給第三方物流公司操作,這樣可以節(jié)省成本。
3。付款方式:盡量采取即期付款方式,從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,已經(jīng)縮減了很多,費用支出不算大,因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結(jié)
在第八年年初所做的.運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比,實際發(fā)生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優(yōu)化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配,使得運輸形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況,減低了運輸費用,第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,減少運輸批次,而提高運輸規(guī)模,獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本?偟膩碚f,第八年的運輸工作做得還是比較成功,而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢,在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用,因而提高了我們公司的品牌形象,也使得產(chǎn)品單位售價有所提高,增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案:
。1)針對原材料,我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,采取大批量購買的方式,不僅節(jié)約采購成本,而且,我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中,什么時候需要,就直接去取貨,這樣就可以節(jié)省倉庫空間,節(jié)省倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系,當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發(fā)貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫,從而節(jié)省倉儲費用。
。3)針對半成品,因為本公司沒有半成品倉,所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,既可以節(jié)省管理費用,又可以保證及時供應(yīng),這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結(jié)
。1)原材料倉儲方面,實際支出與計劃支出是相等的,原因在于,我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi),只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,從而占用資金,加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面,實際支出與計劃支出也是相等的,原因在于,我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi),只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,首先,我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討,為了減少庫存費用,決定根據(jù)生產(chǎn)量,及時地將貨物運出,一方面可以保證庫存占用減少,另一方面,可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度,其次,就是與客戶簽訂合同,與客戶結(jié)成良好關(guān)系,保證供貨及時。
。3)在半成品方面,實際支出是比計劃支出少了343元,減少幅度有2%,雖然表面看起來不會很多,但實際是減少了一部分支出,對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有,首先,我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系,以保證價格最低,質(zhì)量最優(yōu);其次,我們的存儲量比較大,一次性簽署一年的合同,以獲得批量折扣;再次,盡量采取即期付款方式,從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,已經(jīng)縮減了很多,費用支出不算大,因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作,我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生,物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,工程分包還在起步階段,外部物流公司只有1家,處于壟斷地位,有些價格高,卻無法議價。
配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,是我們物流部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。
物流個人工作總結(jié)2
作為一名從事物流相關(guān)工作多年的從業(yè)人員,我深深地體會到了物流行業(yè)的發(fā)展和變革。伴隨著新技術(shù)的應(yīng)用、市場競爭的加劇和制度政策的改變,物流行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了前所未有的變革,而面對這種變化,我們也必須不斷學(xué)習(xí)、更新知識,以適應(yīng)市場的需求。
在我的工作中,首先需要明確的是物流的本質(zhì),即以最小化的成本,實現(xiàn)將貨物從生產(chǎn)地送到消費地的過程。因此,我需要不斷考慮如何降低成本,提高效率和質(zhì)量。在實際工作中,我需要做好以下幾方面的工作:
1、規(guī)劃物流運輸方案
物流行業(yè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng),我需要針對不同的貨物、不同的運輸距離和不同的目的地,制定不同的物流運輸方案。這包括選擇合適的車輛、運輸路線、貨運方式等。我會根據(jù)客戶的需求、市場價格和競爭狀況等因素,綜合考慮、分析出最佳的物流運輸方案。
2、掌握物流信息技術(shù)
現(xiàn)代物流行業(yè)已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)的人工管理向信息化管理轉(zhuǎn)變,我需要掌握各種物流信息技術(shù),更好地實現(xiàn)物流管理和控制。例如,我會使用物流軟件和智能硬件來跟蹤貨物的運輸狀態(tài)、實時監(jiān)控車輛的位置和運營情況、自動化處理物流訂單等。這些技術(shù)可以提高工作效率,減少錯誤率,從而提高客戶滿意度。
3、加強物流安全
物流行業(yè)的安全問題一直是我們面臨的一個難題。貨物的安全和質(zhì)量是客戶對物流服務(wù)的最基本要求,而安全問題直接影響到客戶對我們的信任。因此,我會注重加強安全管理,嚴(yán)格檢查運輸貨物的安全性,對駕駛員進行培訓(xùn),確保車輛的技術(shù)狀態(tài)完好,保證貨物的安全。
4、不斷創(chuàng)新改進
物流市場競爭激烈,我們需要不斷創(chuàng)新改進,尋求新的商業(yè)模式和服務(wù)方式。我會不斷探索物流行業(yè)的`新模式和新趨勢,如電商物流、冷鏈物流等。這些新模式都要求我們具有更高的服務(wù)水平和更高的技術(shù)含量,能夠讓我們在市場上獲得更好的業(yè)績。
總的來說,物流行業(yè)是一個快速變化的行業(yè),我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識,在工作中積極尋求解決方案,不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)能力,才能在市場上獲得更好的發(fā)展。我會一直堅持不斷地改進和創(chuàng)新,為客戶提供更高效、更貼心、更可靠的物流服務(wù)。
物流個人工作總結(jié)3
自從20xx年XX月份從事銷售工作以來,通過周圍同事的熱心幫助和自身的不斷學(xué)習(xí),逐漸的掌握的本職工作中的專業(yè)知識,同時,經(jīng)過持續(xù)不斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系,客戶拜訪。也極大的提升了自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),掌握多種和客戶的溝通技巧,也為公司創(chuàng)造了一定的利潤。20xx年是我進入XX的第二年,也是前期工作鋪墊后收貨成績的一年,通過前一年的努力工作和資源積累,今年,在新客戶開發(fā)上也取得了一定的.成績。貨代類客戶一共開發(fā)XX等。全年銷售額完成量在XX萬,毛利收入在XX萬左右。
倉儲類客戶方面對XX等客戶進行日常維護工作,同時積極挖掘?qū)Ψ綕撛诤献鳈C會,期間成功引入XX產(chǎn)品進倉。全年銷售額完成量在XX萬,毛利收入在XX萬左右。平時除開工作外,除了積極和部門客服和操作同事就操作流程進行規(guī)整和梳理,避免在業(yè)務(wù)操作中出現(xiàn)超過2次相同的錯誤。也能在和客戶業(yè)務(wù)聯(lián)系方面,設(shè)身處地的為客戶立場考慮,減少客戶不必要的費用產(chǎn)生,控制其成本支出,贏得和客戶之間擴大合作規(guī)模的機會。但總的來說,在20xx年還是發(fā)現(xiàn)自身的很多不盡如人意的方面,比如,客戶開發(fā)方面客戶群體較少,客戶類型較為單一、涉及空海運和倉儲類的客戶數(shù)量不多。另外在專業(yè)知識方面還有待進一步提高,針對物流專業(yè)英語,物流專業(yè)知識、各類名詞解釋的理解還有待加強。
在接下來的工作中,我會更加努力的去完成銷售工作,保持工作激情來迎接各種挑戰(zhàn),在掌握專業(yè)的職業(yè)物流技能的前提下繼續(xù)提高和客戶溝通能力、為客戶提供最好的物流服務(wù),將客戶資源最大化;在個人職業(yè)規(guī)劃方面,對工作中遇到的疑難點認(rèn)真對待,尋求解決方案,同時參加符合自身特點的專項培訓(xùn),擴大知識面,提升專業(yè)度,更好的為以后的工作服務(wù)。同時深入認(rèn)識XX的文化內(nèi)涵,為XX成為最優(yōu)秀、最專業(yè)的第三方物流管理公司的愿景添磚加瓦。
物流個人工作總結(jié)4
××××年××月,我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中,不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實的工作作風(fēng)、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁,體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定,這對剛剛走上工作崗位的我來說,是受益匪淺的,同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ),F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況的作一簡單總結(jié)。
在思想上,我深刻地認(rèn)識到,從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè),新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位,對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況,學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度,熟悉了辦公室日常的管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識,同時,也從多方面努力摸索工作的方式、方法,積極鍛煉自己的工作能力,力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變,以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上,我主要從事的是是辦公室的日常的工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員,我清醒地認(rèn)識到,辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機構(gòu),是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,是推動各項工作朝著既定目標(biāo)前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒,有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作,我強化工作意識,注意加快工作節(jié)奏,提高工作效率,冷靜辦.各項事務(wù),力求周全、準(zhǔn)確、適度,避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
三個月來,在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我基本上保證了辦公室日常的工作的有序運轉(zhuǎn),上級文件的處理、傳閱,每月餐票、油票的發(fā)放,以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準(zhǔn)確、無誤。三個月來,我參與起草了一些文件,如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規(guī)定》等,起草撰寫了一些工作材料,參與了公司兩級機關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,同時,也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。
三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝,我雖然做了一些工作,但仍然存在不少問題,主要表現(xiàn)在:×、初到公司,無論從業(yè)務(wù)能力,還是從思想上都存在許多的不足,感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此,但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助,所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作!痢⑷狈(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成,但自己不會主動牽著工作走,很被動。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進取的精神,忙碌于日常的小事,工作沒有上升到一定高度。×、工作不很扎實,不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生,身上缺乏青年人應(yīng)有的.朝氣,學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,不能專注于工作學(xué)習(xí),很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中,我將努力改正自身缺點,以更大的熱情投入到工作中去。首先,加強學(xué)習(xí),主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟時代,必須時刻學(xué)習(xí)方能不落伍,所以我將把加強學(xué)習(xí),提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平,樹立良好的職業(yè)道德,作為一項日常的重要工作來抓,以嚴(yán)肅的態(tài)度,飽滿的熱情,嚴(yán)格的紀(jì)律,全身心地投入學(xué)習(xí),為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次,提高服務(wù)意識,改進工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員,我將本著為人民服務(wù)的原則,熱情、主動地做好自己的本職工作,為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù)。再次,提高工作能力,勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時,我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學(xué)習(xí)、進取、完善自己,以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結(jié),說的不太多。但我認(rèn)為用實際行動做出來更有說服力!奥仿湫捱h兮,吾將上下而求索”,在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。
物流個人工作總結(jié)5
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊:
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,加強品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運公司存在以下問題:
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對帳時間在月底,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨?蛻粢笸/換貨的線材,不加以保護包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進倉不晚,偏叫外面的'車。有時同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓,加強承運公司的管理,已提高了整體管理水平,F(xiàn)實如下:
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當(dāng)時解決,沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,三十號為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn),填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排?纯础俺鲕嚳窗濉,就知道駕駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,相對符合我司承運標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運中也加強安全防護,大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損,客戶也會配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運價格的降低協(xié)調(diào),符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
1、關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),進行有效分解。
2、公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強安全管理,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重,應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達到最低化、化,才能使處在“經(jīng)濟危機”的“XX宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流個人工作總結(jié)6
一、不斷學(xué)習(xí),完善自身
我之所以能在這一個月的工作中有這樣精彩的表現(xiàn),得到領(lǐng)導(dǎo)這么的高的評價,跟我熱衷于學(xué)習(xí)是有直接聯(lián)系的,對于公司給我們開展的每次培訓(xùn)我都會積極的參與,從不缺席,由于我知道負責(zé)培訓(xùn)的教師肯定是行業(yè)里的翹楚精英,我只要能或多或少的從他們身上學(xué)到一點東西,那我都是賺的,這不比在學(xué)校會有人拿著教鞭催促你學(xué)東西,現(xiàn)在在工作了,你要是自己都不上進學(xué)東西那么你永久都會在原地停滯不前,直到被比你更優(yōu)秀的人替代,現(xiàn)在就是這么的殘酷。并且我們做客服的不能只是一味的學(xué)習(xí)自己的工作上的東西,我們應(yīng)當(dāng)廣泛的學(xué)習(xí)有關(guān)物流的全部東西,這樣我們在面對顧客提問的時候才能更好的解答,給他們供應(yīng)更好的效勞。
二、端正工作態(tài)度,認(rèn)清崗位職責(zé)
我們客服的宗旨什么,我們是整個物流公司的中轉(zhuǎn)站,是公司與客戶之間的溝通橋梁,我們所說的每一句話都應(yīng)當(dāng)經(jīng)過大腦的慎重思索,肯定不允許自己消失任何一點失誤,不然你帶來的損失將是無比巨大的`,我們的工作職責(zé)就是負責(zé)承受訂單,并將物流信息精確無誤的告知給目標(biāo)顧客,確保貨物到達指定地點,并隨時預(yù)備處理顧客的提問,投訴,以及信息的反應(yīng)。
我們這一環(huán)節(jié)在整個物流發(fā)送的過程中重之又重,堅決杜絕任何個人主義,遇到解決不了的問題還要強行跟顧客溝通調(diào)解,這樣是沒有任何意義的,作為客服人員肯定要時刻清晰自己并不是一個人在工作,標(biāo)準(zhǔn)自己的用語,不能給顧客帶來任何的不便,我們是保證并且協(xié)作公司各個部門正常工作的人員,要是有嚴(yán)峻個人主義,急于證明自己,過度表現(xiàn)自己的行為,我們要堅決抵抗。時刻清晰自己的崗位職責(zé)是什么。
我不會滿意于自己的現(xiàn)在的表現(xiàn),我會在下個月的工作中更加上進,工作更加努力,爭取為公司帶來更多的利益和便利,這是我下個月的目標(biāo)。
物流個人工作總結(jié)7
xx年的暑假兩個月時間我與本學(xué)院其他幾位同學(xué)共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習(xí)活動。通過兩個月的實習(xí)生活,深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習(xí)工作,但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。現(xiàn)在回想起來,當(dāng)時的一系列情景仍舊歷歷在目。
首先是我和其他幾位同學(xué)在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習(xí)的機會,雖然,當(dāng)時并不知道客服代表具體是個什么崗位,但是還是懷揣著一份期待和驚喜,畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來,與收到錄用通知的同學(xué)一起于6月29日一同去了位于XX市高新區(qū)的天府新谷公司所在地,進行了實地參觀和面談。當(dāng)大家知道,所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候,都顯得有些失落。但后來,除了幾位同學(xué)有特殊原因沒能參加實習(xí)外,其余同學(xué)都參加了公司的實習(xí)工作。工作總結(jié)
接下來,就是對我們進行了為期9天的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),主要有關(guān)于順豐公司的'公司基本發(fā)展歷程、公司的價值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹;有關(guān)客服工作的基本業(yè)務(wù)規(guī)范的要求的學(xué)習(xí);公司業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和了解,如:公司可收送范圍、各種收寄物品的價格以及不同地址的收送時效性等;有關(guān)客服在接聽電話中的有關(guān)規(guī)范用語以及專業(yè)術(shù)語的鍛煉和運用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時,我們應(yīng)該采取何種方式進行應(yīng)對;了解快遞行業(yè)的具體運作模式。
最后,在進行了幾天的練習(xí)上崗后,我們便開始了正式上崗實習(xí),與公司的正式員工一樣,接聽來自全國各地的客戶電話。當(dāng)然,我們只接聽4008 111111熱線的1號鍵下單和有關(guān)咨詢方面的工作,如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業(yè)務(wù),我們則幫其轉(zhuǎn)至2號鍵,有查詢同事對其進行跟進。當(dāng)然,在正式實習(xí)上崗期間,我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會,了解新的業(yè)務(wù)知識或是對自己一天中的工作進行小的總結(jié)。同時,我們也參與公司一系列有關(guān)新的業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn),如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統(tǒng)。此外,公司為了讓我們能夠?qū)λ龠\行業(yè)有個全面的了解,在多方努力溝通下,參與實習(xí)的8位同學(xué)于8月7日來到公司位于XX區(qū)簇橋的成都中轉(zhuǎn)場進行參觀了解,以增強自身對快遞行業(yè)本身的理解。
實習(xí)工作于8月27日結(jié)束,8月28日,公司的管理層特意為我們幾位實習(xí)生召開了實習(xí)工作總結(jié)會議。會上,我們實習(xí)老師對我們在實習(xí)期間的數(shù)據(jù)進行了公布,同時,公司領(lǐng)導(dǎo)們也對我們在實習(xí)期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評價,并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職。此外,公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀(jì)念品和各自的實習(xí)證明材料。自此,為期兩個月的實習(xí)工作正式結(jié)束。
物流個人工作總結(jié)8
光陰似箭,日月如梭。轉(zhuǎn)眼間20xx年就要過去了;仡櫼荒陙恚腋械阶约涸诠ぷ、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。20xx年在工段領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下,配線工段b班經(jīng)過全班員工的共同努力,齊心協(xié)力,在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順利完成了配線工段交給的各項工作任務(wù),F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總?cè)缦拢?/p>
一、安全方面:
一年來,針對各種各樣的現(xiàn)象和問題,我們在設(shè)備使用方面,安全方面加大了管理力度,如,電動拖車使用規(guī)定,還制定了it設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善,使大家在工作中的安全意識明顯增強,廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩,達到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識,提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點;熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;學(xué)習(xí)掌握消防安全“四個能力”。對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品;對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人,提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車;對發(fā)動機班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題,提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量,避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手,在工作中加強巡視次數(shù),隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài),精神面貌;發(fā)現(xiàn)問題,及時加以提示、解決,把一些小問題控制在萌芽狀態(tài)。其次,對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗,對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴(yán)禁使用,減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災(zāi)自救意識的培養(yǎng)。如遇安全事故發(fā)生,一定要向班長和工段長匯報,不得隱瞞。為了提高安全生產(chǎn)制定了,裝焊班組在拉車時只能拉一個(空車或滿車),總裝、發(fā)動機只能拉兩個,拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下;各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題,及時報班長并聯(lián)系相關(guān)人員進行維修;下雨天,配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通,并要求各班拖車司機注意車速,盡快將貨物配送線邊,保證好接貨區(qū)域的通暢;所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行;前期還制定了“班組拖車司機定編”,每輛拖車都有責(zé)任人負責(zé),通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的安全意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐Γ?0xx年全年,b班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。
二、生產(chǎn)方面:
配線工段b班擔(dān)負著一工廠發(fā)動機車間奔馳e、c級的四、六缸發(fā)動機,總裝車間c系和裝焊車間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt、glt、kiting件)的配線任務(wù),班組擁有先進的配送設(shè)備,這有效的保證了零件被準(zhǔn)時送達到線邊、滿足了車間的生產(chǎn)要求。
發(fā)動機klt件配線:發(fā)動機配線班組現(xiàn)有ktl件828種、包括發(fā)動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多,而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)12臺,勢必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件,耽誤生產(chǎn),具體說就是要主動解決班組中的實際問題。如:防錯,規(guī)范操作程序等。針對發(fā)動機①a271223194、a271223184、a27222320xx、a272223154(xx工位、外觀和零件號不同)、②雙頭螺栓,c3雙頭螺栓零件號a1997614、c18雙頭螺栓零件事情a271995(229工位);③電磁閥c3用a27251177(219工位)、cgi用零件a2715177(20xx工位)、c18用零件a27151177(217工位)零件防錯問題。發(fā)動機主體零件有防錯指導(dǎo)書:制作了簡易防錯看板,避免了配線時出現(xiàn)錯裝。
班組小改小革完成項目還有:(1en20xxl工位)零件a27256847總裝klt件配線:klt件貫穿總裝線的28個工位,3名配線人員組成;其手動叫件1%。生產(chǎn)線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件,配線,扦黃卡,粘貼叫件標(biāo)簽工作。特別要說明的是,總裝線的叫件,配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁,班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從klt叫件,配線,扦黃卡,補叫件標(biāo)簽,手把手的親臨現(xiàn)場指導(dǎo)操作。使新到的員工責(zé)任心加強,并及時對工作中的不足進行調(diào)整;較快的的適應(yīng)了工作崗位;另外,總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線,具有多車型切換的生產(chǎn)能力;而且生產(chǎn)節(jié)拍較快,這給配線工作增添了難度。盡管如此,整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質(zhì)量,完全滿足總裝生產(chǎn)要求。
我們對總裝配線辦公桌進行5s改進,改善前,桌上擺放很多雜物,顯得零亂;改善后,桌面整潔,耳目一新。
裝焊班組現(xiàn)有七名員工,擔(dān)負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè),20xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績,班組人員在工作中認(rèn)認(rèn)真真,勤勤懇懇,每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務(wù)繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的`班組。身在一個服務(wù)性的集體,員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠及時按流程操作配送到線邊。在sap操作方面,嚴(yán)格按照來件單上所填寫的實際零件數(shù)量清點配線;在線邊配線,確保數(shù)量的準(zhǔn)確,以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況,方便采購、訂貨及時、并作相應(yīng)的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活,但也有繁雜和一些細小瑣碎的事,盤點零件庫存是我們工作的一大重點,做到實物與賬面數(shù)相吻合,無重大出入。每月初除了要做好當(dāng)天的零件叫件和配線之外,跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存,每天需要對預(yù)警零件做表統(tǒng)計是我們一直以來工作成績的一個重要體現(xiàn)。為了滿足生產(chǎn)需求,對零件供貨的質(zhì)量,數(shù)量、合格率,以及錯裝零件返凍庫,每天等情況以報表的形式進行匯總。
除此之外,我們還對質(zhì)量ncp會需用收廢件的料車作了改進,保證了返凍庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比。
班組長一般通過指揮班組成員進行工作,在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產(chǎn)和任務(wù)的。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量,如果帶領(lǐng)一個班組,充分發(fā)揮全體班組成員的積極性,利用團隊的力量,完成的工作量就會大大超出預(yù)想,這就是管理者的價值所在。
班組是企業(yè)的細胞,是企業(yè)各項工作的落腳點,企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力、物力,充分發(fā)揮全班組人員的積極性,團協(xié)作,完成班組生產(chǎn)任務(wù)和各項經(jīng)濟效益指標(biāo)。我作為一名代帶班組長,負責(zé)發(fā)動機,總裝、裝焊三個車間人員管理與物料配送,在平時工作中要善于組織、溝通和激勵,懂得與各班組成員分享經(jīng)驗與榮譽,懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來,班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業(yè)績,而提高班組成員的積極性就離不開激勵。對班組長來講,表揚是可以使用的最有效的激勵手段,對組員工作的肯定和贊美,會促使他們再接再厲、不斷進步。
對員工的工作豐富化進行在職培訓(xùn)等,有助于幫助員工順利工作、增強自信心,既提高了工作效率,又能滿足員工追求個人成長于自我實現(xiàn)的需求,有效地激發(fā)了員工的積極性。裝焊班組有一名員工,平時紀(jì)律散漫,串崗聊天,剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。
我通過日常觀察和側(cè)面了解,發(fā)現(xiàn)他還是有優(yōu)點的:
1.會多個崗位叫件和配線,
2零件配送意識強,叫件完成后能自檢;
3.人很熱心,班里出現(xiàn)問題能出謀劃策。我決定讓他當(dāng)機動工,利用他這些優(yōu)點為班組服務(wù)。
第一,平時班組有缺勤就盯工位,沒有就檢查班組的叫件和配線;
第二,參與新員工的培訓(xùn)工作,通過培訓(xùn)新員工,加強自己的專業(yè)知識水平,同時注意自己的言談舉止,提高自身素質(zhì)培養(yǎng)。
我還對他講:班組工作績效的好壞,最主要體現(xiàn)在班長、副班長和機動工的工作,不要工作能力突出,行為準(zhǔn)則卻為人詬病。你們?nèi)齻人代表著班組,你的一舉一動會影響到班組其他成員,希望你克服紀(jì)律散漫的毛病,樹立一個有才有德的榜樣。這名員工接受了我的意見,在平時的工作中積極努力、踏實勤懇,幫助班組長處理班組工作,言談舉止也文明了,由于自身的顯著變化,再加上工作業(yè)績突出,領(lǐng)導(dǎo)給予他加獎。這名員工的改變在班組里引起了強烈反響,紛紛向他學(xué)習(xí),在班組形成了學(xué)有榜樣,趕有目標(biāo)的良好氛圍。榜樣的力量是無窮的,發(fā)揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性,大大促進了班組管理工作的順利進行。
人的努力水平取決于目標(biāo)對他的吸引力,取決于目標(biāo)能夠在多大程度上滿足他的要求。我通過調(diào)整組員的目標(biāo)、滿足組員的需要而使其努力工作,激勵他們,使他們看到滿足自己的需要與實現(xiàn)班組目標(biāo)之間的關(guān)系,從而產(chǎn)生努力工作的內(nèi)在動力,調(diào)動他們的工作積極性為班組的工作服務(wù)。
配線工作事無巨細,各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間,每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產(chǎn)計劃,工段的要求,對班的各種信息反饋收集起來,在班前會上再傳達到每一位員工,使之領(lǐng)會當(dāng)天工作內(nèi)容和要領(lǐng),能更好的完成上級交給的各項工作。雖說沒有作出多大的成績,但我始終堅持把簡單的事情做好就是不簡單的事情。工作中認(rèn)真對待每一件事,當(dāng)公司生產(chǎn)與個人利益發(fā)生沖突時,能毫無怨言地放棄休息時間,果斷服從公司的安排,配合生產(chǎn)的需要。雖然很多時候也會覺得累,也覺得很疲憊,但是我堅持了下來。
無論是在過去還是在現(xiàn)在,我都一直保持著敬業(yè)的精神,認(rèn)真的態(tài)度,踏實的作風(fēng),盡心盡力的工作,盡量做到當(dāng)日事當(dāng)日畢。20xx年,我有著更多的期待,相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進步,走的更遠!以上是本人20xx年的工作總與回納,其中如有不妥之處,還請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
三、人員管理及培訓(xùn)
俗話說的好,沒有規(guī)矩不成方園。在這一段時里,班組也出現(xiàn)了一些人為的配線缺陷。針對這些人為的缺陷,為了班組以后工作順利開展,我們對職工提出了如下要求:1、配線流程:用信號卡進行生產(chǎn)叫件、配線——固定的循環(huán)時間——固定的路線、把零件放入料架前,把信號卡掛在零件盒上、配線,信號卡掛在滿bin上,在零件標(biāo)簽上進行掃碼、信號卡在滑槽里,如叫件,在信號卡上進行掃碼、把信號卡掛在料架上、如果缺貨,請把信號卡掛在后面。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場管理,定置管理是根據(jù)生產(chǎn)活動機能的需要,從有利于人的安全與物的使用出發(fā),使生產(chǎn)工作現(xiàn)場的物品有固定擺放的位置,從而使人與物的合達到科學(xué)化,規(guī)范化,標(biāo)準(zhǔn)化的過程。
作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化,用最簡捷、最安全的途徑,實現(xiàn)某一工序過程,達到安全作業(yè)的目的。作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容主要包括正確使用生產(chǎn)設(shè)備和工具,遵章守紀(jì)。杜絕“三違”,堅守崗位,不串崗,不脫崗。物料、設(shè)備、工器具現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化,F(xiàn)場安全通道暢通;消防器材齊全有效,責(zé)任到人!6s”管理,整理,整頓,清掃,清潔,安全,修養(yǎng)等六個項目活動,為現(xiàn)場管理奠定良好的基礎(chǔ)。使員工心情舒暢,工作熱情高漲;必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法。整理工作首先就要區(qū)分生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的必需品和非必需品,然后將其處理。
“6s”現(xiàn)場“修養(yǎng)”的檢查,按規(guī)定穿工作鞋,工作服,佩戴工作證,吸煙應(yīng)到規(guī)定場所,不得在作業(yè)區(qū)吸煙,工作前、用餐前應(yīng)洗手,打卡、吃飯應(yīng)自覺排隊,不插隊。穿戴好勞保用品,按要求將手套戴好。對上司應(yīng)保持基本禮儀。不隨地吐痰,不隨便亂拋垃圾,看見垃圾立即拾起放好。上班時間不準(zhǔn)進食,如早餐、零食等物。應(yīng)注意良好的個人衛(wèi)生。加強職工培訓(xùn),提高認(rèn)識。帶頭學(xué)習(xí),同時組織班組長和班組主力員工進行培訓(xùn),提高認(rèn)識,掌握班組文化建設(shè)的有關(guān)知識。
通過學(xué)習(xí)培訓(xùn),使班組長和班組主力人員、明確開展班組文化的功能,明確開展班組文化的意義,明確了通過班組文化的引導(dǎo)、激勵和約作用,來增強全班員工的凝聚力和向心力,使全班員工的積極性、創(chuàng)造性得到限度的發(fā)揮,以促進配線工段目標(biāo)的整合與實現(xiàn)。班組是企業(yè)的細胞,是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位,是從業(yè)人員從事生產(chǎn)活動和參與管理的重要場所,是企業(yè)活力的源頭,班組也是連接企業(yè)與員工的平臺,是培育員工、激勵人才最重要的陣地。
班組是根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求,由若干相同或不同崗位、工種的工人、一定數(shù)量的設(shè)備和工具、原材料或零部件等生產(chǎn)資料組成。即班組是由生產(chǎn)力三要素構(gòu)成的勞動集體。企業(yè)的生產(chǎn)活動都在班組進行,企業(yè)的資源絕大部分由班組保管、使用,企業(yè)的產(chǎn)品要由班組生產(chǎn)出來,所以班組工作的好壞直接決定著企業(yè)經(jīng)營的成敗。只要班組充滿生機,企業(yè)就有活力,就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
總一年來的工作,我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績,為企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻。但是,我們也看到,在日常管理工作中,還存在著許多不足之處。在20xx年,我們要發(fā)揚成績,克服不足,在日常生產(chǎn)中加強細節(jié)管理,取得更大成績。
物流個人工作總結(jié)9
回顧去年的工作,有和同事一起攻關(guān)的艱辛,也有遇到困難挫折的失望。當(dāng)然,我也有碩果累累的喜悅。可以說,新年是公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。今年的重要工作總結(jié)如下:
第一,樹立全局觀念,做好工作
無論做什么工作,樹立安全服務(wù)意識是最重要的問題,現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的大局是“樹立企業(yè)形象,讓客戶滿意,對公司產(chǎn)品忠誠!毕拗瓶蛻衾媸翘岣呶夜井a(chǎn)品核心競爭力的重要一環(huán)。做好服務(wù)也是對公司的一種宣傳。
第二,善于溝通,優(yōu)于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識,還要有良好的溝通能力,所以在這個時候,我們需要與客戶溝通,規(guī)范操作,這樣才能避免對產(chǎn)品的不信任,甚至損害企業(yè)形象。在日常工作中與客戶良好溝通,讓客戶滿意,是公司品牌形象的有力宣傳。
三是熟練掌握專業(yè)技能,勤于現(xiàn)場觀察
隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展,競爭也在不斷加強。如何做好客戶服務(wù),也是加強公司品牌競爭力的一張有力名片。作為服務(wù)人員,要勤于觀察,獨立思考,與同事溝通,努力不斷提升業(yè)務(wù)水平。每一項出色的.服務(wù)都代表著客戶對我們產(chǎn)品的進一步信任。
四是實際操作熟練
我在過去的工作中獲得了一些經(jīng)驗。我的心態(tài)在我的工作中非常重要。工作中需要激情,在陽光下保持微笑,這樣可以縮短人與人之間的距離,方便與客戶溝通。特別是對于服務(wù)工作來說,積極的思考、平和的心態(tài)可以促進工作的進展和工作的順利,服務(wù)工作中需要好的方法和判斷才能使工作順利進行。
一年來,我自覺加強學(xué)習(xí),虛心求教釋疑,不斷理清工作思路,總結(jié)工作方法。一方面是邊做邊學(xué),邊做邊學(xué),不斷掌握方法積累經(jīng)驗。總結(jié)一下:在這一年的工作中,接觸了很多新事物,出現(xiàn)了很多新問題,學(xué)到了很多新知識、新經(jīng)驗,提高和進一步提高了我的思想認(rèn)識和工作能力。在日常工作中,我總是要求自己從實際出發(fā),堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)。
物流個人工作總結(jié)10
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您們好:
時光過得飛快,轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)接近尾聲,回顧過去一年的工作情況,做一下總結(jié):
我是貨運一部xxx,崗位是到達接車崗,首先,我非常喜歡我的崗位,每天都精神飽滿的.去干好本職工作,認(rèn)真核對每一票貨物的信息,登記的信息完整,清楚,一目了然,方便入庫崗的同事,能夠快速準(zhǔn)確的錄入信息,對自己核對過得貨物做到心中有數(shù),能夠督促裝卸工師傅及時卸貨,貨物及時入庫,對有外包裝破損或者下雨等情況造成潮濕的貨物,在第一時間與駕駛員確認(rèn),并且讓駕駛員簽字,對有貨損的貨物單獨放一個地方,避免對貨物造成二次破損。
在工作中,做好傳、幫、帶的作用,作為一名老員工,認(rèn)真做好自己的本職工作后,還要認(rèn)真帶好每一位新員工,把自己的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們,教會新員工如何去辨別和發(fā)現(xiàn)貨物的貨損貨差。
不足:
1.與其他崗位溝通不及時.
2.工作不夠主動,熱情,發(fā)現(xiàn)不了問題.對客車的查倉力度不到位
3.沒有做到每一輛車進行查倉,對卸貨車輛突然減少貨源,
4.沒能夠及時作出總結(jié),匯報給帶班負責(zé)人,丟失貨源,減少收入。
5.對售賣三產(chǎn)不主動,不熱情,抱有消極態(tài)度。
明年的工作打算與計劃:
1.在明年的工作中,我會端正工作態(tài)度,積極主動的推銷售賣三產(chǎn)和做好宣傳品牌。
2.加強查倉力度,保證做到有車必查,有貨必卸,在細節(jié)中提升自己。
物流個人工作總結(jié)11
一年來,我作為xx物流公司的公司保安,圓滿的完成了這一年的工作,結(jié)束了一年的工作難過后,面前是嶄新的20xx年工作。作為保安,我很高興自己在上一年的工作中,能在隊長及領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,出色的完成這一年的工作。在邁進20xx之前,我要反思自己在過去一年的工作,力求在全新的一年中,自己能更好的完成工作,保障公司的安全。
回憶過去,在這一年里,自己謹(jǐn)遵公司領(lǐng)導(dǎo)的指點,不斷在工作中改進自己,提升自己,嚴(yán)格的要求自己,細心的對待工作中的`一點一滴。以下是我的工作總結(jié):
一、個人要求
作為一名保安,在工作中我總是在給自己定下對自己工作的標(biāo)準(zhǔn)。在自我規(guī)范的時候,我不會將要求定太高,過于超過的要求,實在是難以實現(xiàn),并不實在。反而會降低自己的積極性,讓自己難有成就感,最后導(dǎo)致不思進取。當(dāng)然,對于工作的要求,也不能太低。太低的要求就像是給自己設(shè)定了上限,讓自己在達到后難以突破,造成自己難以有所提升。最后,我憑借自己在這些年的工作經(jīng)驗,加上領(lǐng)導(dǎo)對我們在工作中的要求,略微提升后,作為自己的個人目標(biāo)。并且在這一年里面,我都努力保持著這樣對自己的要求,并且還在不斷的提高目標(biāo),以此提高自己。
二、工作情況
在工作中,我主要負責(zé)東大門的看守對于進出運送車輛,嚴(yán)格的做好記錄,并整理保存記錄,保證隨時可查,對于外來人員和車輛,我嚴(yán)格阻攔,有需要進入的人員,我會提前查看預(yù)約并向辦公室詢問,如無問題方可放行。
在站崗的工作中,我們最總要的就是對外來人員的阻攔,并且,當(dāng)物流車輛出入的時候,我們也要做好最后的視檢工作。
除了工作外,我們還有很多為了更好完成工作而做出的準(zhǔn)備。首先,在日常里,由隊長帶隊,我們會對自己的體能進行訓(xùn)練,提升隊員的體力和體質(zhì)。在今年,領(lǐng)導(dǎo)還多次安排培訓(xùn),強化我們的安防知識,如:對火災(zāi)的防范,以及滅火工作的學(xué)習(xí),對于公司潛在的安全的防范等。通過參加訓(xùn)練和培訓(xùn),我個人在這一年里得到了極大的成長。
三、結(jié)束語
一年的工作里,我謹(jǐn)遵領(lǐng)導(dǎo)的安排,不斷的提高自己的個人能力,不斷的反思自己的工作,提高工作能力,提高大門的安保系數(shù)。但是,自己在工作中一些小毛病,在這一年的工作里,一定要嚴(yán)格的高正,保證工作能順利的進行。
物流個人工作總結(jié)12
從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了,通過這一年的不斷學(xué)習(xí),以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,我已完全融入到了xx物流這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處,但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,也收獲了許多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,但是還遠遠不夠,遠遠沒有到達自己所盼望的程度,綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下:
1、無工作經(jīng)驗,缺乏綜合知識和技能
我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,當(dāng)初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心,聘請我們,作為市場部人才儲藏。但是,由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn),物流業(yè)務(wù)未開展,所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò),沒有綜合的物流運作經(jīng)驗,一切都從零開始,所有工作都是邊學(xué)邊干,所以業(yè)務(wù)開展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對xx市場的接觸和走訪,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場訪問工作,完全可以獨立完成。
2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,導(dǎo)致了許多時間和精力上的白費
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,業(yè)務(wù)還不能正常進行,我認(rèn)為先得加強員工的思想教育,使員工思想一致,有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來,我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,調(diào)查結(jié)果形成后,在介紹給大家討論,如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,干自己所能干,用心本公司擅長業(yè)務(wù)。
3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一,所供和所需的錯位
我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù),而且,我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立,沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。例如:xx公司和xx公司思想不一致,兩公司相互扯皮,必定影響各公司之間的業(yè)務(wù),還有xx公司運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,各自相對獨立,功能分散,又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運,但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比方,運輸服務(wù),我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,即缺乏公司間的內(nèi)部價風(fēng)格控,無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,同時痛失許多商機。解決的方法是,總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,形成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上,努力進一步提高整體操作水平,培養(yǎng)高端技能,利用自己高端的`設(shè)施服務(wù)高端客戶。
4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平
對于物流本錢的操控缺乏先進的認(rèn)識,習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,從而對我們的服務(wù)內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵抗態(tài)度
在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,經(jīng)常遇到這種情況:
一是自己有定時、定點的班線車,無需外租,有自己倉庫。本錢低于外租本錢;
二是對于物流降低本錢的概念不接受,拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)本錢的分析;
三是物流外包操作麻煩,不確定性太多,物流外包的操作方法還不夠合理,不情愿改變沿襲了幾十年的老的做法,等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的開展。
我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化,然而,其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手
物流個人工作總結(jié)13
回顧近一年的工作,對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn),能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責(zé),F(xiàn)將主要情況作工作總結(jié):
一.去年工作總結(jié)
我所在的部門是物流部,首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。
在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能獨立解決,因此這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的.各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,多多改善。
二.新的一年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng),自覺加強學(xué)習(xí),努力提升工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,提升自己的業(yè)務(wù)能力,樹立辦公室的不錯形象。
三.對公司的意見和建議以及各種訴求
1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年XX月、XX月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能相等,這樣也會提升每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流個人工作總結(jié)14
在我們物流公司工作已經(jīng)一年多了,去年剛剛畢業(yè)進入社會工作,來到我們公司這個平臺上時,我還有許多不理解、不擅長的地方,是領(lǐng)導(dǎo)以及我們部門的同事們耐心的教我,帶我,才讓我有了現(xiàn)在這樣的水平,真的很感謝。一年已經(jīng)過去了,時間飛速在消逝,而我也在這一段經(jīng)歷當(dāng)中有了一些進步的地方。在此為自己進行一項總結(jié),盼望為今后的工作打下一個更好的根底。
一、盡職盡責(zé),做好手里的事情
進入社會之后,其實我感受最大的不是工作有多么困難,而是我對自己身份的一個對待。以前在學(xué)校我是學(xué)生,是去學(xué)習(xí)的,所以許多方面上我都不用太去在意,只要把自己的學(xué)習(xí)搞好了就行了。但是在崗位上就不一樣了,我們坐在這個崗位上,是要拿薪資的。公司給了我們這一份工作,給了我們回報,我們就要把事情做好,盡好自己的責(zé)任,不要馬馬虎虎的。把責(zé)任心建立起來了,今后不管做什么事情都會更加容易的。所以這一年我盡職盡責(zé),兢兢業(yè)業(yè),將每日的工作一絲不茍的完成了。
二、提高思維高度,樹立新目標(biāo)
進入公司之后,在這一年之中,我的思想不斷的在發(fā)生著改變,我處理事情的`能力也在逐漸變好。以前對待事情可能還會存在一些僥幸心理,但是現(xiàn)在完全不會了。因為我知道,有時候僥幸逃脫一劫可能只是因為我當(dāng)時的運氣還可以,但是我們是不能憑借著運氣吃飯的,所以只有穩(wěn)扎穩(wěn)打才能真正的把自己的工作做好,也不辜負每一位領(lǐng)導(dǎo)對我的期待和包容啊。這一年我的思維提升了不少,也為自己立下了更遠大的目標(biāo),我會朝著這些方向一直進步,一直開展的。
三、總結(jié)過去缺乏,計劃新將來
過去這一年,我有幾處是存在著一些缺乏的。比方說我平常在工作中處理一些事情的細節(jié)時,總是把握不到位,也往往容易出現(xiàn)一些小小的漏洞。這個問題我也嚴(yán)肅的檢討了自己,慢慢的改正了過來。其次就是在團隊配合上,我有時候總是太自我了一些,容易和同事們達不成共識,所以對于這一點,我覺得我也是應(yīng)該先去改變的。不想隨大流,首先要把自己先做好。假如自己沒有一點點團隊意識,又該怎么去承當(dāng)這個崗位的責(zé)任呢?因此對于將來一年,我會做出一個全新的計劃,也會在新的時機里去創(chuàng)造一些新的可能。
物流個人工作總結(jié)15
xx物業(yè)是我第一份正式工作,不知覺已伴隨了我三個春夏秋冬。當(dāng)年的懵懂仍歷歷在目,感謝領(lǐng)導(dǎo)的悉心培養(yǎng),同事的關(guān)懷互助,現(xiàn)在的我成長了,工作能力提升了,下面對20xx的個人工作進行總結(jié):
一、基礎(chǔ)服務(wù):
1、配合春節(jié)在園區(qū)的值班工作,值班的13天中,讓我進一步感受了青竹園這個大家庭的溫暖。看不到大家絲毫怨言,只有臉上溫暖的笑容。值班期間,園區(qū)攬秀苑組團門崗前方及南北主干道爆水管,按經(jīng)理指示及停水預(yù)案對各部門作出協(xié)調(diào)工作,對業(yè)主做好解釋工作及維修情況匯報工作,最長歷時11小時最終保x了入住業(yè)主的生活用水,無業(yè)主投訴。
2、配合公司對8s管理活動的全面推進,并對接相關(guān)標(biāo)識的制作,及其他橫幅、水牌、上墻文件等標(biāo)牌的制作。
3、起草園區(qū)各項對外書面函件的制作,含工作聯(lián)系單、整改通知單,裝修施工整改工作聯(lián)系函,與青竹湖鎮(zhèn)高爾夫球會對接的函件等。
4、資料管理:嚴(yán)格按照檔案管理規(guī)定。尤其是業(yè)主檔案做到目錄清晰,檢索方便,各業(yè)主資料做到一戶一檔,同時確保了資料的保密性,嚴(yán)格執(zhí)行借查等規(guī)章制度。
5、配合園區(qū)于11月1日實行的訪客x制度,對所有臨時出入人員(業(yè)主的親友、施工整改、裝修人員等)經(jīng)電話聯(lián)系確認(rèn)身份后再通知門崗放行,以確保業(yè)主的居住安全。
二、園區(qū)生活服務(wù):
1、配合園區(qū)生活服務(wù)體系工作的開展,制作各項溫馨提示張貼,及經(jīng)片區(qū)管家發(fā)送于各入住業(yè)主手中。
2、負責(zé)各類節(jié)慶、園區(qū)活動致業(yè)主的短信發(fā)送。
3、配合園區(qū)生活服務(wù)體系健康服務(wù)的開展,對來訪業(yè)主主動提供血壓測量服務(wù);發(fā)送體檢卡至來訪的業(yè)主,并及時更新相關(guān)統(tǒng)計。
4、對20xx年1月至8月的園區(qū)生活服務(wù)開展情況進行了統(tǒng)計,在學(xué)習(xí)單項服務(wù)跟進表及月統(tǒng)計表的過程中,極大地提升了我的工作技能與服務(wù)理念。
展望明年,迎接我們的是機遇和挑戰(zhàn),深知自己還有太多不足之處,計劃在20xx年做出如下提升自我的事項:
1、在20xx年初,因公司的肯定我晉升為部門領(lǐng)班,責(zé)任與義務(wù)隨之而至,但在團隊凝聚力建設(shè)、管理藝術(shù)方面都需提升,在來年會做好部門內(nèi)部及與其他各部門的溝通工作,使工作團隊保持嚴(yán)肅又活潑的健康氛圍,學(xué)會將督導(dǎo)工作做得更好,保x部門服務(wù)品質(zhì),發(fā)揮員工的集體作用,進一步提升服務(wù)品質(zhì)。
2、及時跟進維修工作的及時率和完成率,以便及時為業(yè)主排憂解難。
3、多到現(xiàn)場了解實際情況,可以更透徹地了解相關(guān)的物業(yè)x名詞,更能尋找處理問題的最佳方法或途徑。
4、對存在的問題和教訓(xùn)及時進行總結(jié),編制成案例,以便相互交流、借鑒、學(xué)習(xí)。
5、努力提高自己的技能與管理水平,把工作做得更好。
6、除學(xué)習(xí)本部門涉及的相關(guān)范疇,更要學(xué)習(xí)其他各部門的各項流程,給以后對全局的把控能力做好扎實的基礎(chǔ)。
7、加強組織協(xié)調(diào)及處理突發(fā)事件的能力。
我們的工作就是由各種小事情串聯(lián)起來的,但要做好這些小事情卻一點也不容易,在xx工作的日子里,深感xx能挖掘我最大的潛能,領(lǐng)導(dǎo)和同事都是我的良師益友,我會找準(zhǔn)自己的發(fā)展方向,保持這份工作熱情勇往直前!
7、物流公司業(yè)務(wù)員個人年度工作總結(jié)
隨著公司的日益壯大,讓下屬負責(zé)和質(zhì)量意識就成了改革的新思路,當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題,主要有以下幾個方面:
(一)如何提高員工的工作效率:
告訴員工明確的目標(biāo)和要求,提供必須的資源,解決員工不能克服的困難,給予完成任務(wù)的員工獎勵。
(二)員工的責(zé)任心如何加強和提升
各班組激勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里,加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責(zé)任制,提高統(tǒng)計工作效率,建立一個公認(rèn)的激勵標(biāo)準(zhǔn)(員工考核:效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況),加強技能考核和計件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性,來改變員工不良的慣性和習(xí)慣。
(三)如何培養(yǎng)多面手:
一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后,可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學(xué)習(xí)),以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來,適應(yīng)多方面工作的`需要,在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用,可以加強員工之間的互助協(xié)作,克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象,保證全面地完成任務(wù),其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組,某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作,箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接,而且要會識圖和底座焊接,箱體的打磨以及箱體的組裝等。
某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作,如數(shù)控人員不僅要會激光切割機,而且要會數(shù)控沖床,數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè)。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作;旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法:
1、根據(jù)培訓(xùn)計劃,然后按計劃先后逐一進行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo)。
2、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后,進行參觀作業(yè)員操作,加深其對作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解,隨后利用中休或加班(工作結(jié)束后)時間,由班長指導(dǎo)進行實際作業(yè)操作。
3、在有班長或其他多面手頂位時,可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進行實際操作,以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化,同時掌握正確的作業(yè)方法。
4、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法,并能達到其作業(yè)基準(zhǔn),又具備正常作業(yè)的速度,可以安排進行單獨作業(yè),使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間,期間班長要進行確認(rèn)。
5、考核學(xué)員培訓(xùn)效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的順序方法一致,有沒有不正確的作業(yè)動作,如果有要及時糾正;進行成品確認(rèn)檢查。
(四)成本意識的培養(yǎng):
從小處看意識,如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,車子出門,可以同時辦很多事情。使用過的復(fù)印紙,非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關(guān)掉?照{(diào)機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作,在一定的時間完成,不可拖延時間。從大處看管理:人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情,是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok,不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵荆速M時間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種,同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多,往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓,同樣是積壓資金,并且占用生產(chǎn)流動空間。品質(zhì)不良率高或返修品多,是造成品質(zhì)成本高的主要原因,品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高,往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當(dāng)?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意,并謀求改善的方法。消耗余料的回收,是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證,一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理,直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。
(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成:
班組長底薪工資的核定內(nèi)容:底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼
班組長浮動工資的核定內(nèi)容:績效工資--任務(wù)績效指個人及部門任務(wù)完成情況:本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度):紀(jì)律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮、遵規(guī)守紀(jì)、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團隊建設(shè)-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益,積極預(yù)防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。
班組長浮動工資的評定依據(jù):任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%,其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%,質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%,其中節(jié)能5%,創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%,其中出勤為8%,制度執(zhí)行情況為10%,衛(wèi)生與安全為5%,紀(jì)律為4%,綜合考評3%。
一線員工底薪工資的核定內(nèi)容:技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學(xué)歷10%。
一線員工浮動工資的評定依據(jù):任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的70%,其中個人產(chǎn)量定額50%,質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%:其中節(jié)能5%,創(chuàng)收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標(biāo)準(zhǔn)的20%:其中出勤為3%,制度執(zhí)行情況為7%,衛(wèi)生與安全為5%,紀(jì)律為4%,綜合考評1%。
浮動工資應(yīng)得金額:當(dāng)實際基數(shù)(計件工資)≤標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(固定底薪);浮動工資=基數(shù)單價x實際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪
當(dāng)實際基數(shù)(計件工資)≥標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(固定底薪);浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資(底薪)}x浮動工資評定依據(jù)=基數(shù)單價x(實際基數(shù)-標(biāo)準(zhǔn)基數(shù))x生產(chǎn)效率+基數(shù)單價x實際基數(shù),其中,生產(chǎn)效率=實際生產(chǎn)基數(shù)/(標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)-異;鶖(shù))
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