工程實習報告(15篇)
在我們平凡的日常里，報告有著舉足輕重的地位，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的工程實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
工程實習報告1
實習方向：道路與橋梁工程
實習地點：XXXX
實習時間：6.12-6.22
實習學生：XXXX
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。
進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，
3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序。
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習內(nèi)容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關(guān)時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯(lián)系)地點(大部分是在XX本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調(diào)了實習中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：20xx年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：XX大酒店路口東西方向
組員：XXXX
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了XX大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負責的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量(一小時)S=2161=312輛/H，其中由北向南S1=682=136輛/1H，由南向北的有S2=932=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=982=196輛/H，其中由北向南M1=492=98輛/H，由南向北的有M2=492=98輛/H;汽車每小時的流量：N=5462=1092輛/H，其中由北向南N1=3032=606輛/H，由南向北的有N2=2432=486輛/H。
實習的第一天就這樣結(jié)束了，總的`來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習日期：20xx年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：XXXX
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等
(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
四：參觀XX大橋
實習日期：20xx年6月15日
實習目的：參觀XXXXXX大橋
實習地點：XXXXXX大橋
組員：XXXX
早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時候我們到達了今天的第一站：XXXXXX大橋。
XXXXXX大橋素有長淮第一橋之稱。其位XX鎮(zhèn)東南端，是XX上最長的鐵路、公路兩用橋。XXXXXX大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市XX大橋工程指揮部負責工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。
在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^XX大橋，去過XX大橋，看過XX的XX大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進行的專業(yè)課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去XX參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學在這次實習中因為在一個組，所以大家也變得更熟了。
總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!
工程實習報告2
一實習性質(zhì)、目的與要求
1.畢業(yè)實習性質(zhì)
畢業(yè)實習是在校期間的最后一次理論聯(lián)系實際的、綜合的實踐，是對大學四年的專業(yè)知識的系統(tǒng)的回顧、應(yīng)用和鞏固，是最能遇到問題也最能培養(yǎng)解決問題能力和提高自己的活動。
2.實習目的
(1)根據(jù)自己所學的知識，特別是本專業(yè)的理論知識和相關(guān)的課程
實踐，獨立地解決實習中的遇到的問題。做到理論聯(lián)系實際，發(fā)揮自己的特長，彌補自己的不足，盡最大可能提高自己，為將來的實際工作打好扎實基礎(chǔ)。
(2)畢業(yè)實習要為畢業(yè)論文做準備、打基礎(chǔ)。通過對自己在實習中
遇到問題的處理思路和方法的總結(jié)，讓自己形成自己特有的處理問題的套路。這樣在做論文的時候，自己就會拿出自己的論文思路，而且實習中遇到問題查閱資料的過程又會為后期做論文收集相關(guān)素。
(3)練習常用測量儀器的使用，達到速度和質(zhì)量兼顧，鞏固測繪相
關(guān)軟件的使用。養(yǎng)成科學嚴謹?shù)膶I(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)團體協(xié)作的意識。
3.實習要求
實習中，所有組員都要勤動腦，多動手，積極參與到專業(yè)實習的各個環(huán)節(jié)中。達到快速操作，準確計算，規(guī)范作圖。
二、實習地點及地理概況
實習時間:20xx年3月1日—3月29日。
實習單位:泰和電力設(shè)備有限公司、泰安市地理信息中心。
泰安市位于山東省中部的泰山南麓，地理坐標在東經(jīng)116°20′~117°59′,北緯35°38′~36°28′屬溫帶半濕潤大陸性季風氣候區(qū)，年平均氣溫13℃，年平均降水量697毫米。
泰和電力設(shè)備有限公司是泰開集團下屬的全資子公司，公司依托泰開強大的品牌優(yōu)勢、設(shè)備制造能力，以及人才優(yōu)勢，已成為國內(nèi)最具實力提供高壓輸變成套設(shè)備的公司之一;同時，公司享有外貿(mào)進出口權(quán)和工程承包資質(zhì)，擁有強大的超高壓交直流輸變電設(shè)備制造背景和交鑰匙工程承包能力，公司具備當今世界一流的工程管理技術(shù)，運用內(nèi)部計算機網(wǎng)絡(luò)，并應(yīng)用國際互聯(lián)網(wǎng)，廣泛采用CAD制圖技術(shù)和先進的綜合管理軟件。主要經(jīng)營火電站、水電站、聯(lián)合循環(huán)電站輸變電站工程和相應(yīng)配套設(shè)施，并提供專業(yè)化的國際貿(mào)易服務(wù)。
目前產(chǎn)品主要有五大類，分布于十幾個領(lǐng)域，有180多個品種，20xx多種規(guī)格:1、開關(guān)類:主要有全封閉組合電器、斷路器、隔離開關(guān)、負荷開關(guān)。2、變壓器類:主要有變壓器、電抗器、互感器。3、開關(guān)柜類:主要有開關(guān)柜、箱式變電站、環(huán)網(wǎng)柜。4、自動化控制類:主要有電站自動控制裝置、SVC無功補償、電力電容器、高壓變頻器。5、電線電纜類。
“TK”牌成套產(chǎn)品在國際國內(nèi)市場享有很高的聲譽，產(chǎn)品先后出口蘇丹、越南、緬甸、土耳其、哈薩克斯坦、蒙古、尼日利亞、阿爾及利亞、尼泊爾等國家和地區(qū)。TKPE在確保設(shè)備高質(zhì)量和可靠性的同時，建立和完善項目質(zhì)量控制和內(nèi)部管理體系，全面滿足顧客在安全、衛(wèi)生、環(huán)保、項目風險控制等方面的要求。
三、實習內(nèi)容及實習成果
1。觀測儀器設(shè)備及測量精度
沉降測量儀器:采用經(jīng)計量標定的蘇光DSZ2自動安平水準儀及銦鋼水準標尺。沉降測量精度為二級，儀器讀數(shù)精確至0.01mm。
根據(jù)《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8-20xx的要求，沉降觀測環(huán)線閉合限差ω≤±1.0mm
(n為測站數(shù))
2.測點布置和實施
為全面反映建筑物的變形特征并結(jié)合觀測建筑物的結(jié)構(gòu)特點和地質(zhì)情況，團風縣嘉晟·君臨天下住宅A棟工程共布置沉降觀測點16個。建筑物的平面布局和測點位置如附圖2(沉降觀測點布點示意圖)所示。
沉降觀測點的埋設(shè)方法為:沿該樓房的四周，距地面30-50厘米高處，用φ16mm的膨脹螺栓，微傾斜打入柱內(nèi)100mm。外留50mm，作為沉降觀測標志。高程基準點設(shè)在該建筑物變形影響范圍以外的巖石上，共布置固定高程基準點三個,其基準點的位置見附圖2,沉降觀測時，由繞該樓房一圈的沉降觀測點構(gòu)成小的水準閉合環(huán)線。在該樓中取一沉降觀測點，與基準點構(gòu)成大的水準閉合環(huán)。觀測時先測小環(huán)，再測大環(huán)。資料分析時，先平差大環(huán)，再算各小環(huán),為了在客觀上盡量減少觀測誤差的不確定性，觀測時自始自終遵循了“五定”原則，即沉降觀測依據(jù)的基準點、工作基點和被觀測物上的沉降觀測點，點位穩(wěn)定;所用儀器、設(shè)備穩(wěn)定;觀測人員穩(wěn)定;觀測時的環(huán)境條件基本一致;觀測路線、鏡位、程序和方法基本固定。
3.內(nèi)業(yè)電子草圖的勾繪
地貌方面:根據(jù)測區(qū)實地狀況應(yīng)屬于平原地區(qū)，地勢比較平緩，所以可以不用繪制等高線，在少數(shù)地區(qū)地形相對起伏較大，繪制等高線，請參考實圖。特殊地貌采用正確的地貌符號進行表示。本測區(qū)內(nèi)面狀地物主要包括:各種房屋。本測區(qū)內(nèi)線狀地物主要包括:大車道。本測區(qū)內(nèi)獨立地物主要包括:路燈和個別樹木。
測區(qū)內(nèi)除以上地物外無其他地物，地貌也較為簡單，因此地形圖沒加圖例說明。
每天外業(yè)作業(yè)完成后，晚上回來后要進行電子草圖的勾繪，以防止手繪草圖丟失后給成圖造成不便。電子草圖的勾繪根據(jù)手繪草圖將特殊地物地貌點相連，并進行一定的修補。測區(qū)內(nèi)其他地物還有四點民房、大車道。四點民房勾繪方法連三點再插入四點民房。
大車道勾繪方法:先用Pline線將所有點相連，再將Pline線換成大車道
4.內(nèi)業(yè)成圖具體過程
1.DAT文件的建立:在Excel文件中首先輸入該點的點號，再空一格，在第三格中輸入X坐標的值，在第四格中輸入Y的值，選擇CSV格式進行保存，并將文件的擴展名改為DAT。
2.展點(高程點或點號):在繪圖處理的下拉菜單中選擇“展點”項的“野外測點點號”在打開的對話框中選擇自己所需要的文件，然后單擊確定便可以在屏幕展出野外測點及點號。
3.D網(wǎng)的結(jié)果;
4.三角形的修改:在等高線的目錄下選擇“刪除三角形”，“增加三角形”，“過濾三角形”，“三角形內(nèi)插點”，“重組三角形”的命令，按照提示進行操作可以對三角網(wǎng)進行修改。
5.勾繪等高線:在等高線的目錄下選擇“勾繪等高線”，例如:輸入等高距2米，選擇“張力樣條擬合”。
6.等高線的修飾(包括修飾與高程注記):在等高線的目錄下選擇“刪除三角網(wǎng)”，修改不正確的等高線，并沿直線注記等高線或單獨注記。
7.加圖廓的方法:首先利用工程應(yīng)用查詢圖框的長，寬;在繪圖處理的目錄下選擇“加任意圖幅”，在打開的對話框中輸入測圖員的姓名、長寬、接圖表等與圖相關(guān)的內(nèi)容，拾取圖的'左下角坐標。完成內(nèi)業(yè)地圖勾繪。
5.地形圖的分幅與編號
根據(jù)要求主測區(qū)共分兩幅圖，編號(名稱)為本部地形圖和北區(qū)地形圖，圖幅為1:500的地形圖。
成果圖略
四、實習心得及總結(jié)
通過這一次的測量實習我受益頗多。這次的畢業(yè)實習，讓我再一次的深刻理解了測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，要團體合作，只有在小組的密切合作和高度團結(jié)下才能使實習任務(wù)快速而高效的完成。這次測量地形實習也讓我真正的體會到了我們一個小組就是一個不可分割的整體。充分認識到小組成員的合作很重要，另外實習小組的氣氛在很大程度上直接影響了實習的進度，而這些都是在測量實習之外所不能體會到的。就整個實習過程而言，此次外業(yè)實習的每個步驟都已了然于胸，對于書本上的知識已基本掌握，這樣來講，也就沒有太多的問題了。總的來說，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心，鍛煉了實際的動手能力，讓書本上學到的理論知識和實際相結(jié)合，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。我不僅從此次專業(yè)實習中獲得了測量實際工作的經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立合作的工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學校課堂上很少接觸、注意到的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，正所謂“經(jīng)濟基礎(chǔ)決定了上層建筑”，對于我們來說，有了一定雄厚的知識基礎(chǔ)才可以決定上程建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準，這一馬克思辨證唯物主義真理!
失敗是成功之母!我很珍惜學校為我們安排即將畢業(yè)的最后一次實習，這一理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了�？傊�，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。最后，再一次感謝學校領(lǐng)導和學院領(lǐng)導給于我們這次畢業(yè)實習的機會，感謝帶我們實習的老師，這次的畢業(yè)實習將是我們踏出校園的最后一次實習，我倍感珍惜，同時也為我們即將踏入社會進入工作崗位奠定了一定的事業(yè)基礎(chǔ)。
工程實習報告3
一：實習的目的、任務(wù)、測區(qū)概況
目的：實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學生動手能力和訓練嚴格的科學態(tài)度和作風的手段。通過控制網(wǎng)的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎(chǔ)。
任務(wù)：測設(shè)和繪出測區(qū)范圍內(nèi)的建筑物、花圃、道路的地形圖及有關(guān)數(shù)據(jù)。
測區(qū)概況：測區(qū)位于福建工程學院北校區(qū)北教4#樓至7#樓及其周圍區(qū)域，測區(qū)面積為4萬平方米，測區(qū)范圍內(nèi)有較大型樓房4至7號樓共四幢及較小平樓房配電房、水泵房；房屋結(jié)構(gòu)基本以混凝土為主，道路多以水泥路為主，樹木主要為人行道行樹及獨立樹。 二：平面和高程控制的測量
《1》平面控制測量：
1導線測量：（我們小組使用的是閉合導線測量）
a角度檢核條件：多邊形各內(nèi)角的觀測值之和與其理論值之差，應(yīng)滿足限差要求，其中n為多邊形角個數(shù)。
b坐標增量檢核條件
1）測角：
導線轉(zhuǎn)折角的測量采用測回法觀測用DJ6經(jīng)緯儀測兩測回，當盤左、盤右兩半測回角值的.較差不超過±40″時，取其平均值。
2）量邊：用鋼尺量取相鄰導線點的距離，往返計算相對誤差，取平均值。 2導線測量內(nèi)業(yè)計算：
1）準備工作
將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導線坐標計算表”中，起算數(shù)據(jù)用單線標明。
2）角度閉合差的計算與調(diào)整
�、儆嬎憬嵌乳]合差 n邊形閉合導線內(nèi)角和的理論值為：
式中 n——導線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)。
②計算角度閉合差，與計算角度閉合差的容許值進行比較 ，閉合差在允許范圍內(nèi)，進行分配。
③計算水平角改正數(shù)
計算檢核：水平角改正數(shù)之和應(yīng)與角度閉合差大小相等符號相反
�、苡嬎愀恼蟮乃浇�
計算檢核：改正后的閉合導線內(nèi)角之和應(yīng)為（n－2）×180?。
3）推算各邊的坐標方位角
根據(jù)起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角，推算其它各導線邊的坐標方位角。 計算檢核：最后推算出起始邊坐標方位角
4）坐標增量的計算及其閉合差的調(diào)整
�、儆嬎阕鴺嗽隽� 根據(jù)已推算出的導線各邊的坐標方位角和相應(yīng)邊的邊長，計算各邊的坐標增量。
�、谟嬎阕鴺嗽隽块]合差 實際上由于導線邊長測量誤差和角度閉合差調(diào)整后的殘余誤差，使得實際計算所得的 、 不等于零，從而產(chǎn)生縱坐標增量閉合差fx和橫坐標增量閉合差fy， ③計算導線全長閉合差f和導線全長相對閉合差K。
�、茏鴺嗽隽康挠嬎闩c調(diào)整坐標增量閉合差
�、萦嬎愀恼蟮淖鴺嗽隽� 各邊坐標增量計算值加上相應(yīng)的改正數(shù)，即得各邊的改正后的坐
標增量
2高程控制測量
將水準儀架設(shè)在控制點與導線點之間，在控制點和導線點上架標尺，讀取前、后視讀數(shù)，根據(jù)已知點的高程計算出控制點的高程，再進行高差閉合差計算，在允許范圍內(nèi)，進行高車閉合差的分配和控制點的高程計算，記錄到表格中。
三：地形圖測繪
主要使用經(jīng)緯儀測繪法成圖。
觀測時先將經(jīng)緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經(jīng)緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺把碎步點的位置展繪在圖紙上，并在點的右側(cè)注明其高程，再對照實地描繪地形。
碎步點的測量步驟有：
1）安置儀器。安置儀器于測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。
2）定向。找準一控制點，作為零方向，設(shè)置水平度盤讀數(shù)為零。
3）立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點上。
4）觀測。轉(zhuǎn)動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數(shù)；又讀上絲和下絲讀數(shù)，計算式間距；再讀中絲讀數(shù)，豎盤讀數(shù)。
5）記錄。將所測讀數(shù)依次填入手簿。
6）計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。
7）展繪碎步點。
�、� 特征點的選取
特征點應(yīng)選在：地物輪廓線的方向變換處及獨立物的中心點，能反映地物特征的地性線上；且間距最大在圖上不超過2cm，最大視距對1：500，主要地物為50m，次要地物為70m。 ② 立尺員的隨機應(yīng)變
立尺員要根據(jù)周圍情況的變換，在弄清碎部點的關(guān)系的同時并繪出草圖，以協(xié)助繪圖員繪好圖。
�、� 繪圖員的工作
繪圖員要注意圖面正確整潔、注記清晰，作圖準確。
�、� 檢查
在結(jié)束時，應(yīng)注意檢查有無紕漏、測錯，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
工程實習報告4
xx濱海國家地質(zhì)公園核心園區(qū)地處xx金石灘國家旅游度假區(qū)境內(nèi)，總面積xxkm2。分為黃金海岸景區(qū)、東部景區(qū)和城頭山景區(qū)三大部分。黃金海岸的陽光沙灘，東部景區(qū)的沉積構(gòu)造遺跡，城山頭的海蝕地貌等，是一座以海岸帶地質(zhì)和海蝕地貌為主，以層型剖面、古生物化石和典型地質(zhì)構(gòu)造遺跡景觀為輔，與海洋生命和人文景觀相互輝映，一座由大自然鬼斧神工雕塑的瑰麗憩園。
公園濃縮了xx億年以來的地質(zhì)演變歷程，古老沉積地層歷經(jīng)多期次的地質(zhì)構(gòu)造變遷，又經(jīng)千萬年海蝕作用的精雕細琢，在延綿xx公里的海岸線上形成豐富多彩的奇石景觀。xx金石灘濱海國家地質(zhì)公園在大自然鬼斧神工的雕琢之下，經(jīng)過xx億年震旦紀、寒武紀的地層變換，形成了長達xx多公里的典型的海岸線上的海蝕地貌，是中國唯一的海岸帶喀斯特地貌國家地質(zhì)公園。整個地質(zhì)公園以xx半島南部沿海山水為主體，同時包括了巖深地貌、黃渤海兩海岸的海蝕地貌、構(gòu)造景觀、完美的古生物化石、上寒武系層型剖面、各種沉積構(gòu)造等地質(zhì)遺跡，是一個集多種地質(zhì)遺跡資源并存，震積巖：是巖石在未固結(jié)前，由于地震的強烈振動，半凝固的沉積物發(fā)生液化作用（噴泥、冒水）而形成了眾多彎曲的、近于直立的液化脈，后期這些細脈被方解石充填而形成的。金石灘石灰?guī)r中密集而紊亂分布的方解石細脈是最典型的震積巖特征，它是xx億年前遠古地震的真實記錄，是國內(nèi)外地層對比的重要層位。
在大約xx億年前，由于火山爆發(fā)，水下滑坡坍塌引發(fā)地震，帶來海嘯，它形成了波長達幾百公里的海洋巨浪，海水陡漲，驟然形成水墻，伴隨隆隆巨響，瞬時侵入陸地，反復(fù)多次，把尚未固結(jié)的巖石，震的紋理紊亂，留下了我們今天看到的震積巖遺跡�？铸�?zhí)胶Ｔ诘刭|(zhì)學上稱為海蝕拱橋，又稱海蝕穹，是基巖海岸的一種典型海蝕地貌形態(tài)。常見于海岸岬角處，岬角的巖石兩側(cè)因海蝕作用強烈，先期形成了海蝕洞，最后兩側(cè)被蝕穿而貫通，造就了外形上酷似拱橋的地質(zhì)景觀。強烈的風化作用使這處海蝕拱橋更象一一只正在吸水的恐龍！阿拉伯城堡（海蝕方山地貌）構(gòu)成這里的巖石是薄層灰?guī)r，形成于6億年前的震旦紀，由于水平巖層被垂向節(jié)理切割，在海蝕作用下形成狀如阿拉伯城堡的方山地貌。情人灣：情侶石海蝕洞穴，是海水沿著巖層的節(jié)理裂隙面等薄弱部位侵蝕形成。
將軍石從海蝕地貌形態(tài)上來看他屬于海蝕柱。它是海岸受海浪侵蝕、崩坍而形成的與岸分離的巖柱。xx電視臺臺標地質(zhì)形態(tài)上屬于褶皺，這處體量巨大、保存完好的巖層剖面是典型的褶皺。因外形像一個巨大的xx電視臺臺標而得名，褶皺是在巖石固結(jié)后由于構(gòu)造作用產(chǎn)生的一種次生構(gòu)造，由于擠壓應(yīng)力使巖層產(chǎn)生波狀彎曲，是一種未喪失巖層連續(xù)性的塑性變形.狐仙洞是一處典型的構(gòu)造裂隙。其下方還有一個淡水的泉眼，在海邊有淡水的泉眼為狐仙洞增添了神奇色彩。虎嘯崖象形石，構(gòu)成虎頭的巖石中，發(fā)育了兩組垂直節(jié)理，風化作用首先沿著節(jié)理這個構(gòu)造薄弱面進行，加上砂巖自身的球狀風化，二者的共同作用，就形成了今天我們看到的虎嘯崖景觀。金蛙峰形成于距今xx億年早寒武世的典型薩布哈環(huán)境，巖性多為白云質(zhì)粉砂巖，夾有膏鹽沉積，干旱炎熱的氧化環(huán)境造成了巖石以紅色為主，紅綠黃相間分布的'富含石膏的巖層。地貌上屬于海蝕柱是海岸受海浪侵蝕、崩坍而形成的與岸分離的巖柱。從特定的角度看就象金蛙嘯天。
實習感受：
通過這次工程地質(zhì)實習，使我深深感受到地質(zhì)學的現(xiàn)實意義。通過親身勘查，是我對將來要從事的這一行業(yè)有了深刻的了解。這一個短短的下午，我們一直沿著海岸線行走，給人的感覺就是很累，但當我們看到沿途中的巖石以及各種地質(zhì)地貌時，我們的好奇心一下子驅(qū)散了疲憊，我們都認真投入到實習當中，仔細聽導游的解說，對地質(zhì)學中的三大巖類有了初步整體的認識，對巖層產(chǎn)狀有了一定的了解，同時一幅幅美麗的畫面展現(xiàn)在我們的面前：將軍石的癡情，恐龍?zhí)胶５男蹅�，情人灣的詩情畫意，把我們帶入了一個個美妙的意境中，這就是大自然的力量。但我也有點遺憾，我們沒能夠用到一定的儀器設(shè)備去勘察該地區(qū)的地質(zhì)，同時如果能夠使用一些化學試劑來鑒定各種巖石，我相信我們的實習會更有趣�？傊谶@次實習中，我們學到了很多，這將在我們的人生道路上留下一個美好的印象。
工程實習報告5
要的是為我們將來走向工作崗位和心理素質(zhì)的培養(yǎng)。
4月7 今天是我們實習的第一天，我們組共六個人，兩人一臺車床，師傅仍是謝英杰謝師傅，由于是第一天實習，畢竟上次實習已過去小半年之久，今天的主要任務(wù)是鞏固讀尺方法以及外圓粗加工、精加工的精度保持，
4月8 今天是實習的第二天，由于外圓精加工和車長度中無論是在中級考試還是在高考上占的比例非常的大，今天我們的任務(wù)比昨天多一項就是車長度，經(jīng)過兩天的艱苦而又快樂的練習，呵呵不吃失誤的話我們都能達到尺寸要求，滿足三道一里�；厥兹ツ旰瓦@兩天的實習我總結(jié)出一個經(jīng)驗，就是“不能不信機器，又不能全信機器”由于對刀和機床本身的'制造誤差和機器的使用年久等等原因造成機床本身存在誤差加上環(huán)境誤差、人為誤差和量具誤差使制造精度降低，所以無論在車什么要綜合上你對這臺機床的了解等適當減少被吃刀量以保證零件的質(zhì)量和制造成本之間的矛盾。
4月9 今天我們的學習任務(wù)較重，因為要學習上次由于時間的問題沒有及時學到的知識 “鉆孔 ”
準備工作：所用刀具，內(nèi)孔粗車刀、內(nèi)孔精車刀鉆頭
步驟
1)轉(zhuǎn)速為220/min，鉆頭鉆所需孔深，尾坐每轉(zhuǎn)一圈鉆頭進5mm 注意要勻速
2)根據(jù)所要的孔深和孔徑，用粗車刀端面對刀和內(nèi)孔對刀，車一定深度和孔深。注意退刀是以前的進刀，進刀是以前的退刀。
3)換精車內(nèi)孔刀，端面以及內(nèi)孔對刀后最終車出所要長度和孔徑并達到尺寸精度
4)用塞規(guī)測量合格與否
由于能熟悉的掌握鉆孔加工方法，下午我們主要練習車螺紋。
4月10 今天我們要進行一次模擬考試，內(nèi)容為車螺紋、車外圓、鉆孔、擴孔、車螺紋、車倒角、車槽�？荚嚂r間為兩小時第一個考試的是我，考試最終用時一小時半得分85 總結(jié)“非常不滿意”
4月11 今天是實習的最后一天也是總結(jié)我們在這幾天學習情況的一天，考試時間有所增加變?yōu)槿r第一個考試的仍是我，考試所用時間一小時整，得分88。螺紋扣五分、長度多一道扣七分。
這次考試的分數(shù)令我很不滿意，胸有成足的我心想只為拿一百分，沒想到以失敗告終，不過我不會放棄我會努力，因為我知道我未來的路是充滿光明的，加油不要被一點失敗而喪失信心，只要你記住失敗的原因，成功離你不遠。
工程實習報告6
一、實習目的
本次的道路勘測實習，要達到以下目的：
1、 深入了解道路工程外業(yè)勘測的工作程序和工作內(nèi)容；
2、 通過自己操作，理論結(jié)合實踐，系統(tǒng)地掌握、鞏固本學期關(guān)于道路勘測課程所學的
理論知識，深化對理論知識的理解；
3、 初步體會道路工作外業(yè)勘察的工作性質(zhì)、工作內(nèi)容；
4、 了解道路工程各分項工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相
關(guān)規(guī)范規(guī)定；
5、 在實習的過程中，鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力、工作能力、團隊協(xié)作能力；
6、 培養(yǎng)自己的分析、解決問題的能力；
7、 培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神，為今后工作做好鋪墊準備。
二、實習要求
通過實習，我們必須達到如下目的：
1、熟練掌握水準儀、全站儀等常用測量儀器和工具的使用；
2、鞏固和深化課堂所學的道路勘測設(shè)計的理論知識，全面掌握道路設(shè)計外業(yè)測量的實踐技能；
3、掌握道路路線放樣的極坐標法、道路橫斷面測量方法；
4、掌握基平測量、中平測量的基本方法；
5、掌握橋梁、涵洞設(shè)計外業(yè)調(diào)查的基本內(nèi)容和方法。
三、實習內(nèi)容
1、紙上定線
本小組針對路線所經(jīng)過的區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異，按擬定的控制點由面到帶、由帶到線；由淺入深、由輪廓到具體，進行了實地的調(diào)查驗證；注重工程地質(zhì)調(diào)查、勘察，查清對公路工程的影響程度，并采取了繞、避等工程措施；公路線性充分利用了地形、自然風景，盡量少改變周圍的的地形地貌、建筑物等已有景觀，使得公路與自然融為一體，最大限度地保護環(huán)境。
對已知的同一起訖點，有多個不同的路線方案，本小組根據(jù)公路的功能和使用任務(wù)，全面權(quán)衡、分清主次，處理全局和局部的關(guān)系，并注意由于局部難點的突破而引起的關(guān)系轉(zhuǎn)換給全局帶來的影響。
本小組在選線過程中，充分利用了建筑用地，嚴格地保護了農(nóng)用耕地，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，并與當?shù)氐淖匀痪坝^相協(xié)調(diào)。
對于已經(jīng)選定的線路，我們進行了相關(guān)的論證，使得設(shè)計的平面線形直捷、連
續(xù)、均衡，做到了與周圍的地形地貌相協(xié)調(diào)、適應(yīng)。其中，直線的運用考慮到了河渠規(guī)整、城鎮(zhèn)近郊規(guī)劃等因素；而圓曲線的運用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協(xié)調(diào)狀況，使得所設(shè)計的路線構(gòu)成連續(xù)、均衡的曲線線形，并且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性，符合相關(guān)規(guī)定的要求。
論證完畢后，本小組進行了內(nèi)業(yè)計算，對于相關(guān)的平曲線指標，詳見本小組附表。
2、坐標計算
根據(jù)步驟1計算出來的要素，計算出相關(guān)里程樁號、JD、主點的坐標計算。
3、基平測量
Ⅰ、水準點設(shè)置
水準測量通常是從水準點開始，引測其他點的高程。水準點分為永久
性水準點和臨時性水準點兩種，本小組所選水準點為臨時性水準點，都埋
設(shè)在便于引測和尋找、視野通暢的地方。
在選好水準點后，繪出了水準點附近的草圖，在圖上還寫明了水準點
的編號以及引測的高程。
�、�、基平測量
所謂的基平測量，是在路線方向設(shè)置水準點，進行水平測量。
由于測量時候天氣不佳，多雨，雖然控制在誤差允許范圍內(nèi)，但測量
時候誤差較大。究其原因，其一在于紅黑面的校核，紅黑面的讀數(shù)未經(jīng)
校核就搬站點的話，會造成很大的誤差，本小組嚴格校核紅面與黑面的
讀數(shù)差值，使之控制在4781mm左右3mm范圍內(nèi)；其二是立尺問題，本次
測量沒有用到尺墊，在雨天，地面沉降比較不均勻，在轉(zhuǎn)站之后的測量
存在高程不銜接、誤差大的.問題。
針對性的改善方案有，紅黑面的校核控制更為嚴格，不在誤差允許
范圍內(nèi)絕不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因
不均勻沉降引起的誤差過大。
4、中樁測量
通過利用已經(jīng)埋設(shè)好的基點，經(jīng)過各中樁坐標計算后，用極坐標法將道路中
心線的平面位置用樁標定到實地上。
極坐標就是用坐標系中的點與原點的距離以及該點與原點的連線與坐標軸的
夾角來表示點的方法。
通過實地的測量，最后驗證的結(jié)果跟圖上已知點對比，相差甚遠，后來經(jīng)過
進一步的校正，發(fā)現(xiàn)以下措施可以保證放樣的準確性：
其一，前后轉(zhuǎn)站點的校核。對于前后轉(zhuǎn)站點都能通視的樁號，必須經(jīng)過坐標
計算、放樣校核之后才能轉(zhuǎn)移站點進行下一步的放樣；
其二，相鄰轉(zhuǎn)站點的校核。由前一轉(zhuǎn)站點測設(shè)出下一轉(zhuǎn)站點，在搬站之后必
須反過來校核前一站點放樣的數(shù)據(jù)，符合精度要求了才能進行下一步測量，否則，則需重新測設(shè)轉(zhuǎn)站點。
5、中平測量
中樁測量，就是通過已知的水準點，利用水準儀測量出路線里程樁號的高程。
中樁測量的誤差來源有如下因素：
�、瘛⒁阎疁庶c的選擇。水準點的前后視野不通暢，會造成很大的誤差，估
測、目測等都會使得其偏離實際位置；
�、�、如前所述，紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤
差的原因。
6、小橋涵調(diào)查
小橋勘測的目的在于搜集和初步整理出小橋設(shè)計所需的資料，是整個勘測設(shè)
汁過程的前期準備階段，是為小橋設(shè)計以及水力計算提供必須的資料和依據(jù)。其主要內(nèi)容有：擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測量和水文勘測；工程地質(zhì)和地貌調(diào)查；氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集；建筑材料的供源調(diào)查；原有橋涵構(gòu)造物和水利設(shè)施的情況；當?shù)貙M建橋梁的要求等。可歸納為：定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質(zhì)、算流量、找料源、擬結(jié)構(gòu)、定跨徑等10個步驟。
本小組由于客觀條件的限制，只進行了粗略的橋涵調(diào)查，測量出了中樁到橋涵
邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等數(shù)據(jù)。詳見小組數(shù)據(jù)。
7、橫斷面測量
由之前測設(shè)出來的中樁，垂直道路中線方向，利用水準儀左右測設(shè)出20m的
高程數(shù)據(jù)，描繪成圖。
四、實習小結(jié)
通過本次道路勘測實習，使我進一步認識到：
1、實踐是檢驗真理的唯一標準。這一次現(xiàn)場實習，鞏固和深化課堂所學的道路勘測設(shè)計的理論知識，更為全面地掌握道路設(shè)計外業(yè)測量的實踐技能；更一步掌握了如何控制誤差，提高精準度的方法；也進一步鞏固了測量學的相關(guān)知識。
2、定位職業(yè)，把握未來。通過這一次的實習，使得我對今后的工作有了一個更為明晰的定位，更好地為今后的工作做好準備；
3、掌握戶外的考察技能和編寫實習報告的能力；
4、．培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力；
5、總而言之，本次目的已經(jīng)達到預(yù)期，獲益匪淺，感受良多，達到了預(yù)期要求。
工程實習報告7
光陰荏苒，時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到了實習結(jié)束的日子。從進公司實習到現(xiàn)在，我已經(jīng)到公司近6個月了，感受頗多，收獲頗多。期間，通過公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助，同事的指導，使我能夠很快地了解公司的管理與運作程序，我了解了公司的發(fā)展概況，熟悉了公司的流程和行業(yè)的基礎(chǔ)知識，使我逐步學會如何從一個剛出校門不久的實習生轉(zhuǎn)變成一個職員。以下是我這一階段的工作總結(jié)。
學習無止境，職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)。對于一個實習的學生，初踏入職場，進入專業(yè)的軟件公司，對開發(fā)軟件沒有一點經(jīng)驗。不論在人生的哪個階段，學習的腳步都不能停歇，要把工作視為學習的殿堂。所以在這幾個月當中，我一邊學習，一邊從最基礎(chǔ)的事情做起，這樣的好處在于能夠在工作的過程中，了解項目的整體布局，了解項目中的業(yè)務(wù)邏輯，了解項目中尚未完成的工作并以此作為下個階段的工作目標。在這幾個月的工作中，我的主要任務(wù)是對客戶使用的map系統(tǒng)進行測試，并且做相應(yīng)的文檔記錄和一些簡單的配置修改。幾個月里，我工作勤勤懇懇，并按時完成安排的任務(wù)。盡最大的努力解決客戶在工作中遇到的問題，從中我也學到了在學校里學不到的東西，也明白了很多道理，我相信對我以后的工作都將大有裨益。其它方面，我全力協(xié)助公司的工作，在公司人手較忙的時候，為公司分擔事務(wù)，圓滿地完成公司委派的任務(wù)。在這幾個月的工作中，最初我會遇到一些我解決不了的問題，我會咨詢公司另兩位同事王鵬、孫距均。在他倆的指導和幫助下，我的技術(shù)技能不斷提升，對整個MAP系統(tǒng)和配置工具的使用逐步熟練，思維方式和工作方法也不斷提升，直至到目前我基本能解決客戶在使用MAP系統(tǒng)過程中遇到一般問題的問題。
在近6個月的工作過程中，我在領(lǐng)導和同事們的幫助和支持下取得了一定的進步，但我深知自己還存在很多缺點和不足，與工作需要還有一定的差距。在工作中未能考慮的各種因素還有很多，比如：對整個MAP系統(tǒng)的掌握還不夠熟練、工作的靈活性還不夠、服務(wù)意識還有待提升等等，這都有待于在今后的工作中改進。雖然我目前的工作只是做基礎(chǔ)方面，希望在下一年度公司能夠委派我做一些其它工作，使我在工作中不斷提升自己，同時也為公司分擔一些事務(wù)，使我逐步做一名合格的項目實施人員。做軟件的人必須要隨時充電，在今后的工作中，我要積累經(jīng)驗教訓，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，我將以飽滿的熱情和進取的'精神，去努力做每一件事，努力為公司的發(fā)展盡的一份薄力，成為單位需要的優(yōu)秀人才。
我是公司的一名新員工，來公司的時間比較短，對公司的資源管理、流程管理等還不是太了解，所以對公司的發(fā)展、管理也提不出什么寶貴實質(zhì)的意見或建議�，F(xiàn)在對于我來說最重要最本職的工作就是：作為一個學生、一名實習員工，所有的地方都是需要學習的多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的最優(yōu)秀工作習慣，豐富的專業(yè)技能，配合著實際工作不斷的進步，為公司的發(fā)展盡的一份薄力。態(tài)度決定一起，當有一份新的任務(wù)給你時要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，實習項目剛開始時，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
在這次實習過程中，我碰到很多問題，有的是我懂得的，也有很多是我不懂的，不懂的東西我要虛心向老師同學請教，當別人教我們知識的時候，我也應(yīng)該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
回首整個實習過程，我每天都有很多新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：
1、團隊意識是完成項目的必要保證
在我們兩個項目完成的過程中，我充分體會到了團隊合作的重要性。特別是在自己擔任項目組長分配大家完成項目期間，很難想象但是如果大家不團結(jié)一致的結(jié)果。期間通過大家的團隊合作，項目組高效且快速的完成的項目，當然最重要的是大家都參與了項目的開發(fā)。
2、熟練的專業(yè)技能
提供最佳的解決方案是我們努力的方向。ERP的核心管理思想就是實現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈的有效管理，我們在梳理了企業(yè)的各項業(yè)務(wù)之后，需要做的是提供一個最佳的解決方案，來幫助企業(yè)實現(xiàn)更加有效的管理，我們要精通MAP系統(tǒng)，掌握行業(yè)專業(yè)知識，更要能融入最適宜的管理理念，這對顧問而言，無非是一個很高的要求，需要我們不斷地學習，不斷的在一個個項目中去積累經(jīng)驗，但這也正是我們?yōu)橹畩^斗的目標。
3、加強信心，堅持下去
雖然感覺自己學的還可以，但真的工作起來卻感覺力不從心。有時候遇到事情總會著急，慌張。平常信心不足，總感覺自己做不好。或許還需要一段時間的磨練吧。只有自己的知識和能力都在提升，相信自己總有一天會很勇敢的表現(xiàn)自己。總之、在整個實習過程中，我有許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經(jīng)驗將激勵我在以后的人生路上取得更大的成績，失敗的經(jīng)歷將使我努力去改變需要改變的地方，可以是我更快的成長，讓自己以后的日子做的更好。這些寶貴的人生經(jīng)歷激勵我在以后的人生道路上勇于實踐，敢于創(chuàng)新，為人生的輝煌奠定堅實的基礎(chǔ)，成為我受益終身的寶貴財富。
4、良好的溝通協(xié)調(diào)能力是實施顧問的基本修養(yǎng)。
在培訓的一開始我們就被分成了四個小組，學習過程中常常以小組為單位進行提問、討論、最后解決問題的學習模式，目的就是為了能在與小組成員的相互交流過程中，提高我們的溝通能力。作為一個實施顧問，做的最多的事情就是與客戶之間進行交流，但是往往我們遇見的客戶與實施人員相比，他們對MAP系統(tǒng)非常陌生，對自己所做業(yè)務(wù)也缺乏深入的思考和總結(jié)，而我們要做的就是啟發(fā)客戶思考，幫助客戶分析，總結(jié)業(yè)務(wù)流程，以及對實施過程中各部門之間出現(xiàn)的問題進行溝通、協(xié)調(diào)。因而在這期間良好的溝通協(xié)調(diào)能力也是必不可少的。這6個月的工作生活是充實且富有樂趣的，結(jié)識了很多同事和朋友，公司的氛圍是非常輕松愉快的。感謝6個月來樊曉經(jīng)理的關(guān)心，感謝部門同事的悉心指導，感謝公司各位同事的熱心幫助，感謝學校能給我們提供這次難得的實習機會，在這里，我們走出了從學生到職場人生的第一步，是邁向社會的重要的一步。通過這次生產(chǎn)實習，我學到了很多書本上學不到的東西，也有了從無知到認知，到深入了解公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作還算順利的轉(zhuǎn)變。在這里要特別感謝的是上海博科公司和其各位老師，正是上海博科公司給我提供了良好的實習環(huán)境，使我們實習有了明顯的效果，還有其各位老師對我們在專業(yè)技能的指導，使我的技術(shù)有了很大的提高。
除此之外，還要感謝我的項目團隊成員，正是因為有大家的相互幫助和學習，共同解決遇到的問題共同挑戰(zhàn)困難我們的實習過程才能夠順利完成，我更加認識到了團隊精神的可貴，同時也收獲了最真摯的友誼。
工程實習報告8
時光荏苒，瞬間即逝。轉(zhuǎn)眼間大學生活已剩最后一年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨著要離開生活學習了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。為增加實踐經(jīng)驗，我在20xx年09月08日至20xx年10月08日期間由福建師范大學化學與材料學院安排下到了福州北環(huán)環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司實習。我很感謝福建師范大學與材料學院以及福州北環(huán)環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司給我這樣的難得機會，同時由衷地感謝所有為我的實習提供幫助和指導的福州北環(huán)環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司的工作人員及我的老師,感謝你們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团Α?/p>
實習單位介紹
福州北環(huán)環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司是專業(yè)從事畜禽養(yǎng)殖污染治理研究開發(fā)、工藝設(shè)計、生產(chǎn)施工、設(shè)備制造和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)環(huán)保企業(yè)。具有工程專項設(shè)計資質(zhì)和施工資質(zhì)，已通過ISO-9000質(zhì)量管理體系認證，是福建省環(huán)保產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)、中國沼氣學會團體會員、福建省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會優(yōu)秀會員單位、福州市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會理事單位、福州大學環(huán)境與資源學院教學實習基地。
福州北環(huán)環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司秉承產(chǎn)品精益求精，服務(wù)盡心盡力，致力環(huán)保，科技創(chuàng)新，誠信進取的經(jīng)營理念，在引進消化國內(nèi)外先進工藝和技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究開發(fā)出一套新型實用三段式紅泥塑料沼氣工程的工藝設(shè)計、設(shè)備制造和施工技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和專利技術(shù)七項。公司整體科技創(chuàng)新能力和科技轉(zhuǎn)化技術(shù)實力位于國內(nèi)領(lǐng)先水平。針對畜禽養(yǎng)殖及污水處理過程中產(chǎn)生的“糞便、污水、沼氣、糞渣、污泥”具備了完整的處理方案和技術(shù)。已完成兩百多項畜禽養(yǎng)殖污染治理工程，遍布福建、廣東、廣西、浙江、湖北等二十幾個省(市)，公司依靠專業(yè)、專注、專一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獲得環(huán)保、農(nóng)業(yè)部門和用戶的高度評價。
實習概況
為增加實踐經(jīng)驗，同時對學校理論知識的補充，也為我們盡快的融入社會，福建師范大學化學與材料學院于20xx年09月08日至20xx年10月08日安排我到福州北環(huán)環(huán)保公司為期五周的實習。
實習具體內(nèi)容
辦公室文秘類工作
由于第一次較正式的步入社會，走進公司上班，加上領(lǐng)導對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在福州北環(huán)環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司實習的第一周里，公司并沒有分配什么重要的任務(wù)給我，僅僅是一些辦公室里雜亂的.工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衛(wèi)生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我并沒有抱著隨意的態(tài)度，而是對每件事都很認真的去處理，我個人覺得連小事都不能做好的人，就別提做什么大事了!
項目報告書的編寫
在公司實習期間，我有幸得到了一次實踐性地編寫沼氣工程項目可行性研究報告書，真是興奮之極。在編寫整個過程中，我表現(xiàn)得相當活躍與積極。編寫前期進行了大量的資料查找，以及編寫統(tǒng)籌，很多觀點還得到了上級和同事的認可與贊許。編寫中期，也就是正式項目的編寫，我和同事們以小組的形式進行，按區(qū)域分配，我所在的小組負責土地、規(guī)劃和環(huán)保這一塊。最后我們出色的完成了任務(wù)。
CAD作工程設(shè)計圖
剛進入公司時，經(jīng)理就建議我自學CAD軟件作圖。在經(jīng)理的鼓勵和劉小麗學姐的支持下，我自己自學完了CAD。學完后，學姐就把公司里的工程設(shè)計草圖讓我照著用CAD軟件把它畫出來。因為實際畫的工程圖是很復(fù)雜的，因此那次的實戰(zhàn)讓我在CAD操作能力上有了很大的提高。
新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程的學習，新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程是公司的一大特色工程，它能“變廢為寶”，生產(chǎn)的沼氣可以作為燃料，沼渣可以作為肥料用于農(nóng)業(yè)。該工程可謂節(jié)能環(huán)保啊!因此我不得不對它進行學習和了解，知道了它的工藝流程，儀器設(shè)備和運作程序。
工程實習報告9
1 實習的目的和意義
通過在LGD樂金顯示廣州股份有限公司的實習，親身感受電子工廠的生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)過程、技術(shù)管理、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制以及企業(yè)經(jīng)營管理等，對所學的各方面知識進行綜合訓練和檢驗，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計的順利進行增加感性認識，為即將走上工作崗位積累感性認識和初步的實踐經(jīng)驗。
接受一次系統(tǒng)而深刻的專業(yè)思想教育，增強從事與本專業(yè)相關(guān)工作的責任心和光榮感，提高綜合運用所學專業(yè)知識和基本技能的水平，培養(yǎng)從事電子科學相關(guān)工作的能力。
理論聯(lián)系實際，掌握一定的工作能力，積累社會工作經(jīng)驗，了解社會，增長見識，提高與別人和諧相處和協(xié)同合作的能力，提高自身的綜合素質(zhì)。通過實習實踐，讓畢業(yè)生能夠在現(xiàn)實氛圍中尋找自身差距，在彌補自身不足的同時強化進入社會前的適應(yīng)能力，使畢業(yè)生信心十足地面對就業(yè)，順利完成角色的轉(zhuǎn)變。
2 實習內(nèi)容與實習過程
時光如梭，大學四年生活即將畫上句號。大四下學期，我在LGD樂金顯示廣州股份有限公司參加實習。在經(jīng)歷了十天正式的培訓后，我對公司的企業(yè)文化和經(jīng)營理念有了深入的理解。之后我被分到的崗位是設(shè)計部TV Part電子工程師。
從進入辦公室的第一天起，公司研修部為我們每人指定了一位帶領(lǐng)師傅，通過師傅的指導和我個人的自學，實習期間我學到了挺多。具體如下：
1.熟悉了開發(fā)業(yè)務(wù)：熟悉我所在部門開發(fā)流程，了解了工作環(huán)節(jié)和內(nèi)容；
2.認知及實踐環(huán)節(jié)：進入廠線觀察Module制作過程；動手拆分并組裝LCM各個部分；在最終檢查機處觀察各種品質(zhì)不良現(xiàn)象。
3.學習了有關(guān)液晶顯示方面的專業(yè)性知識和技術(shù)：液晶顯示技術(shù)原理，3D顯示原理及優(yōu)勢，B/L技術(shù)，LED背光原理，產(chǎn)品規(guī)格書等。
4.儀器儀表的使用：學習了電源和圖像發(fā)生器，示波器的使用，在以后的
工作過程中要熟悉掌握它們的使用方法。
5.參與部門會議：每天參與部門例會的同時，跟隨同時參與MRW會議、ECO會議等。
實習是工作的前奏曲，在實習過程中，我嚴格要求自己，遵守公司的相關(guān)制度和規(guī)定，希望自己能盡快適應(yīng)公司的環(huán)境，也能自然的實現(xiàn)從大學生到社會工作者的身份轉(zhuǎn)變。在大學的象牙塔里，我們是青澀的一名學生，我們可以按照自己的生活方式和習慣出牌，但是當我們步入了社會，我們的角色已經(jīng)開始變化，別人也會以新的社會角色看待我們。大學生的角色與職業(yè)角色之不同主要地表現(xiàn)為：一個受教育者，掌握本領(lǐng)，接受經(jīng)濟供給和資助，逐步完善自己的過程；一個是用自己已經(jīng)掌握的本領(lǐng)，通過工作為社會作貢獻，具一定的權(quán)利和義務(wù)，以自己的行為承擔社會責任的過程。因此，我需要學會慢慢承擔，成為一個有擔當有責任的人。
在實習中我在辦公桌前自學了很多相關(guān)資料來充實自己，填補自己在這些方面的.空白，但是我也發(fā)現(xiàn)自己的動手能力有待提高。每當我遇到困難時，身邊的同事都會耐心的幫助我解釋問題，他們也對我提出了更多的期望和建議，讓我成長和受教了。在剛開始的工作中，我們必須能夠吃苦耐勞。天將降大任于斯人也，必將苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚。只有放下身段，潛心學習和鍛煉才能有所成就。其次，很重要的一點就是我們要培養(yǎng)自己人際關(guān)系，這就需要我們學會做事。“做事從做人開始，做人從誠信開始，誠信建立在坦誠之上，收獲從吃苦開始，吃苦從創(chuàng)新開始，創(chuàng)新從小做起”。這句話出自一位湖南的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者之口，也正是我們大學畢業(yè)生需要潛心修煉的。
實習期間，我們都培養(yǎng)了團隊合作能力，最初的十天培訓，我們都是在團隊基礎(chǔ)上完成各個小任務(wù)，中間會有很多比較有趣的游戲，這都讓我們更多的認識和了解他人，并讓我們都建立了團體合作意識。實習的日子，我們也有我們的歡聲笑語，我們這二十幾個實習生建立起了很好的友誼。這對我們每人來說都是生命中一段珍重的回憶。
3 實習收獲與體會
實習期間，我主要是以自我學習的為主的學習方式，同時進行相關(guān)的認知實習。在LGD“熱情，專業(yè)性，協(xié)作”的組織文化氛圍中，我感受到了公司對員工的悉心關(guān)懷，公司對我們生活方面的周到也讓我們感動。而在辦公室本部門內(nèi)部，Part長對我這位新人很是照顧，以至于讓其他新人對我開始羨慕。Part長踏實肯干的工作態(tài)度也讓我更加虛心和低調(diào)。而我與同事之間也建立了很好的關(guān)系，遇到工作方面的疑惑和問題，我都會與他們溝通交流，讓自己盡快的成長。如此和諧的辦公氛圍，不僅讓我減輕了工作的身心壓力，也讓我感受到了他們對我的關(guān)懷。從一名未出社會的大學生最終轉(zhuǎn)變?yōu)闉橐幻締T工，我不僅要學習專業(yè)技術(shù)，更重要的是學習一種敬業(yè)精神，努力做到高效、自律、求實、創(chuàng)新，把自己融入到一個大團隊中去，增強自己的企業(yè)榮譽感，因為一個企業(yè)的成功就是每個員工的成功。
實習中，我覺得我們要從內(nèi)心開始轉(zhuǎn)變觀念。當每月發(fā)放工資時，我的心里都會格外開心，這可是大學自食其力賺到的第一筆錢，雖然說數(shù)目很少，但是也樂得自在。我們憑借自己的能力開始在社會上行走，開始不再依靠父母，開始獨立的生活和解決各種隨之而來的問題。賺錢來之不易，所以此時此刻想想我們的父母如何含辛茹苦的撫養(yǎng)我們讀書吧！在實習時，我聽了一場有關(guān)理財方面的講座，具體講的是基金和保險方面的投資，等以后工作穩(wěn)定下來了，我也要學著開始理財了，理財觀念轉(zhuǎn)變是基礎(chǔ)，身體力行是關(guān)鍵。
總而言之，作為剛剛走上工作崗位的新人來說，一定要為自己創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，特別要創(chuàng)造一個良好的人際環(huán)境，要寬以待人，樂于助人，要與人為善；工作上一定要勤勉，要做有心人，要做細心人，要有踏實務(wù)實的實干精神。。我們有理由相信，成功必將屬于有這樣的信念并能付諸于實踐的人們！
工程實習報告10
一、實習目的
1、正確了解制藥工程專業(yè)的內(nèi)涵
2、作為即將開設(shè)的專業(yè)課的指導
3、熟悉制藥廠制造原藥及制劑加工的流程
二、實習內(nèi)容
1、海利爾單位概述
青島海利爾藥業(yè)集團于20xx年成立，經(jīng)過7年的高速發(fā)展，現(xiàn)在已屬國家農(nóng)藥定點生產(chǎn)企業(yè)，主要從事各類新農(nóng)藥的研制、開發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司憑借雄厚的勢力和良好的信譽被中國農(nóng)業(yè)銀行青島市分行授予“AAA”信譽等級，是中國農(nóng)藥工業(yè)協(xié)會的理事單位,山東省農(nóng)藥工業(yè)協(xié)會副理事長單位。隨著企業(yè)的日益發(fā)展，公司的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，公司目前已擁有青島海利爾藥業(yè)有限公司、青島閑農(nóng)化學除草有限公司、青島奧迪斯生物科技有限公司、青島凱源祥化工有限公司、青島海奧植保服務(wù)有限公司和青島易先通農(nóng)藥有限公司等下屬子公司。20xx年前十個月僅青島海利爾藥業(yè)有限公司(城陽)就完成盈利4.6億元。目前集團正準備在江山工業(yè)園建設(shè)一個新廠，于08年元月16日開廠，主要從事制劑生產(chǎn)，在濰坊海化工業(yè)園建廠，08年5月開廠，從事草甘膦成產(chǎn)。集團各公司主要從事生產(chǎn)吡蟲啉、啶蟲咪、蟲酰肼、甲氨基阿維菌素等原藥。至今已有農(nóng)業(yè)部正式登記品種100多個，產(chǎn)品范圍涵蓋了殺蟲劑、殺螨劑、殺菌劑、除草劑等。經(jīng)過多年的市場認證，海利爾產(chǎn)品已經(jīng)成為農(nóng)民心目中的名牌產(chǎn)品。
海利爾集團在發(fā)展中，一直關(guān)注著社會公益事業(yè)，先后多次為弱勢群體、貧困學校等公益事業(yè)捐款捐物。去年春天，海利爾公司在與中國農(nóng)業(yè)大學多次協(xié)商基礎(chǔ)上，決定在中國農(nóng)業(yè)大學開設(shè)“海利爾企業(yè)課堂”，并于去年6月份在京掛牌開課。據(jù)悉，在高校中開設(shè)企業(yè)課堂，這在全國農(nóng)化企業(yè)中尚屬首家。同時，公司在山東農(nóng)業(yè)大學設(shè)立“海利爾獎學金”，在河北科技師范學院設(shè)立“海利爾創(chuàng)新獎”，與青島化工學院共同組建“海利爾研究所”，攜手定向培訓技術(shù)人員，實現(xiàn)了公司與重點農(nóng)業(yè)院校的強強聯(lián)合�！笆袌鰺o窮大，創(chuàng)造無盡處”，公司領(lǐng)導層重視市場的開發(fā)與管理，積極倡導全員營銷理念。目前，海利爾的營銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布除新疆外的全國各地，產(chǎn)品還先后出口到歐洲、東南亞和中東等地，公司整體運作力求平穩(wěn)，爭取管理上平臺，營銷創(chuàng)新高。
2、參觀實習過程
本次我們進行實習的地方是青島海利爾藥業(yè)有限公司(城陽)和青島凱源祥化工有限公司(萊西)。青島海利爾藥業(yè)有限公司主要從事制劑生產(chǎn)，產(chǎn)品包括殺蟲劑，殺菌劑，除草劑，殺菌劑。公司現(xiàn)有員工300人，生產(chǎn)旺季可達到400人。青島凱源祥化工有限公司主要從事農(nóng)藥原藥的化工合成，現(xiàn)有員工300人。
本次實習的第一站是青島海利爾藥業(yè)有限公司(城陽)。首先我們來到了會議室，由青島海利爾藥業(yè)有限公司人力資源部主任陳靜為我們介紹海利爾的概況。會議室懸掛的“熱烈歡迎新員工加入海利爾大家庭”和“因為我們是一家人相親相愛的一家人”就讓我們感到了企業(yè)對員工的重視。我們先聽了海利爾的廠歌，又了解到企業(yè)宗旨是：專著作物科學服務(wù)世界農(nóng)業(yè)。企業(yè)精神是：誠信團隊務(wù)實超越。這讓我對這個企業(yè)的文化有了更深地了解。隨后陳靜又為我們介紹了企業(yè)最重視的也是集團能發(fā)展如此之快的五字經(jīng)驗：“產(chǎn)銷人發(fā)財”——生產(chǎn)、銷售、人才、開發(fā)、財務(wù)管理，這五個字是任何一個企業(yè)生存與發(fā)展必須做好的。
隨后我們參觀了企業(yè)的一些車間，包括技術(shù)研發(fā)區(qū)，微乳劑生產(chǎn)區(qū)，乳油生產(chǎn)區(qū)，粉劑生產(chǎn)區(qū)。技術(shù)研發(fā)區(qū)由技術(shù)中心、制劑室、液相色譜室(測定農(nóng)藥在各種狀態(tài)下的穩(wěn)定情況)、氣相色譜室、天平室、化學分析室組成。
乳油包裝車間設(shè)備巡檢路線如下圖：
微乳劑生產(chǎn)區(qū)以實現(xiàn)全自動化，以加工顆粒劑、粉劑、乳油為主的制劑車間，其主要產(chǎn)品是萬里紅刺吸式口器害蟲滅殺劑，產(chǎn)品是10克以下袋裝;接下來是乳油加工車間，與上一個車間生產(chǎn)的產(chǎn)品相比較，乳油產(chǎn)品在包裝封口前都要對其稱重，保證每一分產(chǎn)品的重量要求(乳油以10克-20克為主)。參觀完全自動車間接下來是手工車間，該車間以粉劑加工為主，所以工作人員采取一定防護措施:戴口罩防止粉劑進入呼吸道，對人造成危害。
然后我們又來到第二個實習地點——青島凱源祥化工有限公司(萊西)。同上一個實習地點一樣，首先由公司的張總為我們介紹公司概況。青島凱源祥化工有限公司是一家隸屬于青島海利爾藥業(yè)集團公司的新型高科技民營企業(yè)，公司成立于20xx年。短短的三年，通過全體員工的共同努力和集團領(lǐng)導及社會各界朋友的大力支持，已初步發(fā)展成為集科研、生產(chǎn)、研發(fā)為—體的、銷售額過億的規(guī)范化經(jīng)營實體。公司主要從事原藥生產(chǎn)。其主要產(chǎn)品有：吡蟲啉、啶蟲脒、甲維鹽——阿維菌素。
現(xiàn)在農(nóng)藥產(chǎn)品主要分為吡啶系列和煙堿系列。煙堿系列是從煙草的浸泡液中提取出相關(guān)物質(zhì)，加以人工改變，制出一系列農(nóng)藥。張總還為我們介紹了今后農(nóng)藥發(fā)展的`趨勢：一方面是大力發(fā)展雜環(huán)類農(nóng)藥，另一方面是著重發(fā)展含氟類農(nóng)藥(滲透性強，對害蟲的毒殺力大，進而效果好)。一個完整的化工企業(yè)包括電、水、氣、冷凍(很多反應(yīng)是在低溫條件進行的，所以需要性能較好的冷凍設(shè)備)、三廢處理五部分，這也將是此次認識實習的參觀重點。由于化工企業(yè)是有很多危險化學品的部門，這些危險化學品易燃易爆，所以此次認識實習需要高度安全意識，在開始前對我們進行了安全教育，關(guān)閉隨身攜帶的手機。后來就對凱源祥工作區(qū)展開參觀，眼前塔設(shè)備、管道、儀表比比皆是，看到了化工制圖中所學到人孔、手孔、法蘭等，及個設(shè)備是如何通過焊接連接在一起的。在甲維鹽生產(chǎn)車間我們能看到了攪拌釜、反應(yīng)罐。在其他車間我們看到了制冷機等設(shè)備。
污水處理區(qū)較大，分為地下地上兩部分，包括蓄水池、調(diào)節(jié)池、耗氧池等。廢水處理池中廢水泛著白沫，等待即將被處理�，F(xiàn)在我的國家正大力提倡建設(shè)和諧社會，作為一個化工企業(yè)環(huán)保就是重中之重。凱源祥的環(huán)保設(shè)備運行費用一個月需要10萬余元。
三、實習感想
實習的時間并不長，但是這6個小時卻讓我學到了很多學校學不到的東西。企業(yè)領(lǐng)導的講解讓我知道了我們在書本上學到的東西真的可以應(yīng)用到實際生產(chǎn)中，真的可以為企業(yè)的發(fā)展做出巨大的貢獻。
同時我也看到的化工企業(yè)的真實設(shè)備，讓我們在書本上學到的理論終于有了實踐的機會，雖然只是參觀，但我也通過這次實習對化工生產(chǎn)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
以前我總是很討厭農(nóng)藥那難聞的氣味，但是現(xiàn)在我學會的去適應(yīng)它，就像張總說的：化學就是一門有味的科學!
對，化學的“味”還需要我們在接下來的學習中慢慢品味。
工程實習報告11
大學期間，學院組織的實習活動于7月6號落下帷幕。在大三下半年的學習生活中，能經(jīng)歷人生第一次實習活動，這種感覺新奇、感慨、充實、興奮，令人難以忘懷。
本次整個實習活動可分為三大部分，首先是在學校三甲實驗室進行的01動力裝置鍋爐部分、汽輪機部分的實習以及在我院核動力仿真實驗中心的實習，接著是在哈爾濱市內(nèi)哈電集團旗下的哈爾濱熱電廠、鍋爐廠、閥門廠、汽輪機廠的參觀實習，最后在7月2號到7月6號在北京房山區(qū)的中國原子能科學研究院的實習部分。
第一部分的校內(nèi)實習是利用同學們空閑沒課的時間以及周末雙休日組織起來的，總共分為三場實習活動。我的第一場實習地點是在三甲實驗樓01動力裝置的汽輪機部分，整場四個多小時的現(xiàn)場參觀摸索是在我院王賀老師的指導下有序、安全地進行的。第一次走進01動力裝置的汽輪機裝置間，我想象中應(yīng)該是嶄新、整潔、緊湊的設(shè)備與現(xiàn)場那沾滿鐵銹的被掀去上汽缸的汽輪機以及遍布上下兩層樓的種類繁多的設(shè)備、復(fù)雜的管系等等完全不同。還沒從被現(xiàn)場龐大的裝置所帶來的震撼中緩過神來，王賀老師將我們召集到一處進行整個裝置系統(tǒng)的詳細介紹。在老師的熱情講解下我逐漸從復(fù)雜到令人眼暈的裝置管系中看出了點頭緒。整個汽輪機裝置部分的系統(tǒng)組成包括：正倒車汽輪機組、主蒸汽系統(tǒng)、輔蒸汽系統(tǒng)、乏氣系統(tǒng)、飽和蒸汽系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、系統(tǒng)氣封抽氣冷卻系統(tǒng)、凝水—給水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)等。歸結(jié)起來所有的設(shè)備可歸類為五大部分，分別是包括正車汽輪機、倒車汽輪機，可以通過調(diào)節(jié)汽輪機進氣閥附近的“航行舵”達到改變不同汽輪機的運行與否及具體航速的工作工況，以適應(yīng)船舶航行過程中要求航向、航速靈敏、機動變化要求的汽輪機組；做功之后的蒸汽在冷凝器中依靠循環(huán)冷卻水變?yōu)槟�，凝水�?jīng)歷氣動凝水泵獲得驅(qū)動壓頭，流過凝水泵后管系被送至給水泵，從而將冷凝水送回一回路用于產(chǎn)生蒸汽的凝水—給水系統(tǒng)；包括主蒸汽系統(tǒng)、輔蒸汽系統(tǒng)、飽和蒸汽系統(tǒng)、乏氣系統(tǒng)四個部分（從鍋爐中排出的過熱蒸汽分為兩個管道運輸，即為主蒸汽管道與輔蒸汽管道。從鍋爐飽和氣包導出飽和蒸汽構(gòu)成飽和蒸汽系統(tǒng)來氣，將各用氣設(shè)備做功后廢氣匯集到乏氣總管中，從而構(gòu)成乏氣系統(tǒng)）的蒸汽系統(tǒng)；用于潤滑和冷卻各裝置中摩擦部件（汽輪機主軸、齒輪減速器等），以達到降低噪聲、延長部件使用壽命目的的潤滑油系統(tǒng)；用來對冷凝器中的做功之后的蒸汽進行冷卻使其成為冷卻水，同時供給其他需要冷卻和沖洗等裝置的用水的循環(huán)水系統(tǒng)等五個部分。
老師講解并解答完同學們所提出的問題之后，同學們便參照圖紙循著蒸汽管系逐一來摸索蒸汽的循環(huán)途徑以及蒸汽整個工作過程中各種設(shè)備的功能及結(jié)構(gòu)。為時半天的汽輪機裝置實習雖然短暫卻使我學到很多，對于各種設(shè)備的模糊、抽象的認知從單純的課本中脫離出來，
在腦海中形成固定、具體的認識。雖然單從設(shè)備的外表來看，這些經(jīng)歷半個多世紀的“老家伙”如今已經(jīng)銹跡斑斑，但經(jīng)過老師的講解和自己的摸索后，即使在現(xiàn)在我也對這些裝置的設(shè)計思想和結(jié)構(gòu)安排贊嘆不已。在當時電氣條件不是很完善的情況下，那時的設(shè)計人員單靠簡單的液壓調(diào)節(jié)裝置和閥門的配合便能很好的完成對蒸汽流量的分配、監(jiān)控和啟斷，這實在令人嘆服不止。
我的第二場實習是于01動力裝置的鍋爐裝置部分，在我院楊志達老師的帶領(lǐng)下進行的。一走進鍋爐裝置間，一個表面遍布傳熱管道的正方體龐然大物便占據(jù)了我眼前的一切。實習之前，我只是單純的了解到鍋爐只是一個將水加熱產(chǎn)生蒸汽并將其傳送到汽輪機裝置部分用于做工的設(shè)備而已，但過冷水在鍋爐內(nèi)具體如何循環(huán)以及飽和蒸汽、過熱蒸汽如何的產(chǎn)生等等卻不甚明了。在楊老師的詳細講解下，使我對鍋爐這部分有了一個系統(tǒng)、正確、全面的認識。
01動力裝置的鍋爐部分主要是利用燃油燃燒釋放的熱能加熱鍋爐內(nèi)的工作介質(zhì)-水，使其產(chǎn)生不同品質(zhì)的蒸汽，將其中產(chǎn)生的`蒸汽輸送到汽輪機中，推動汽輪機葉片進行做功，帶動汽輪機軸的轉(zhuǎn)動，進而帶動螺旋槳或發(fā)電機轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生艦船前進的動力或船用電力。在整套系統(tǒng)中，為保證系統(tǒng)正常運行，還附加了很多的輔助設(shè)備，如供給燃油的燃油系統(tǒng)，產(chǎn)生蒸汽和輸送蒸汽的蒸汽系統(tǒng)，對汽輪機葉片和減速器進行潤滑和冷卻的滑油冷卻系統(tǒng)，對乏汽進行冷凝和再用的凝-給水系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)在一起正常運行才能使01動力裝置源源不斷產(chǎn)生船舶所需的動力和電力。
在老師的提示下，我將整個鍋爐裝置大體分為四個部分，分別是：包括加熱系統(tǒng)（從過冷水到飽和水）、蒸發(fā)系統(tǒng)（從飽和水到飽和蒸汽）、過熱系統(tǒng)（從飽和蒸汽到過熱蒸汽）的給水系統(tǒng)；將合格的蒸汽送往用戶或鍋爐自用氣的蒸汽系統(tǒng)；由油庫、油柜、駁油泵、燃油泵、油壓油量超標閥、穩(wěn)壓器、絲網(wǎng)過濾器、燃油分配器、控制閥門、噴油頭、調(diào)風器、連接管道等設(shè)備組成的燃油系統(tǒng)；在鍋爐正常燃燒時，向鍋爐內(nèi)連續(xù)不斷的輸送燃料燃燒所需的空氣，并及時從爐膛內(nèi)引出燃燒產(chǎn)物-煙氣，以保證鍋爐的正常運行的鼓風系統(tǒng)等。而我認為整個鍋爐部分的難點和重點便是在冷卻水到飽和蒸汽、過熱蒸汽的循環(huán)上。其具體循環(huán)過程為，經(jīng)過乏汽預(yù)熱的給水通過左邊的給水閥送到汽包內(nèi)，通過與下方水包之間兩根下降管道一根上升管道，使循環(huán)水在汽包與水包循環(huán)運動的過程中被加熱，逐漸由過冷水成為飽和水和飽和蒸汽。而給水首先送至汽包而不是水包，是因為汽包位置較高，可利用重力勢能促進給水的循環(huán)，加熱后的給水由于密度減小，利用前后密度差形成的驅(qū)動壓頭便可驅(qū)動給水自然循環(huán)。最終在汽包中飽和汽水混合物的飽和蒸汽通過鍋爐上方連接汽包與飽和蒸汽筒的飽和蒸汽橋?qū)腼柡驼羝矁?nèi)。飽和蒸汽通過飽和蒸汽筒和其下方復(fù)合筒的過熱蒸汽部分
之間的傳熱管道進行循環(huán)，飽和蒸汽逐漸被加熱成為過熱蒸汽，過熱蒸汽儲存在復(fù)合筒的過熱蒸汽部分，通過出口接管送入主蒸汽管道和輔蒸汽管道。復(fù)合筒的過冷水部分則通過傳熱管與汽包相連，增加給水的循環(huán)效率。
通過這段時間的實習學習，我對鍋爐和汽輪機系統(tǒng)有了進一步的具體的了解，對01動力裝置基本組成，工作原理有了更深的認識，有效的與書本知識相結(jié)合，起到了理論與實際相結(jié)合的學習效果。在實習中，通過老師的講解，自己摸排管路和與其他同學的交流討論，我對01動力裝置的工作原理以及工質(zhì)再裝置中的整個循環(huán)過程有了深刻的理解。鍋爐是一個如此復(fù)雜的系統(tǒng)，工程中為了盡可能的提高燃料的效率采取了很多的方法，比如水冷壁技術(shù)，水在鍋爐中的多次循環(huán)，給水的預(yù)熱，鼓入空氣的預(yù)熱，采用復(fù)合筒，氣包等設(shè)施來保證水循環(huán)的進行。通過實習，我認識到工程實際與理論分析的差別，許多理論上可行的東西，在實際應(yīng)用中往往要克服許多困難，采用許多設(shè)備才能做好。解了這些實際設(shè)備，我認為在以后的學習中更應(yīng)該理論聯(lián)系實際，學習上多從工程實際出發(fā)，這樣才能掌握真正能解決實際問題的方法。
整個01動力裝置的實習在全神貫注的摸索學習中一瞬而過，意猶未盡的感覺分外強烈。這短短的半天對我今后的工作態(tài)度、工作方法影響極大。理論知識在牢固也不如親身實踐之后的感知強烈，理論指導實踐，實踐檢驗理論。今后學習、工作中我也會加強對實踐的付出，理論結(jié)合實踐開展工作。
我的校內(nèi)第三場實習是在我院核動力仿真中心進行的。第一次看到仿真訓練的操作面板時，我整個人呆住了。天吶！實在太精密！太復(fù)雜！從一回路冷卻劑運行參數(shù)、二回路蒸汽參數(shù)的讀取，我慢慢的從這繁雜的系統(tǒng)中漸漸找出一點頭緒，知道整個系統(tǒng)究竟該如何調(diào)整與標定參數(shù)之間的偏差。
核動力仿真技術(shù)是隨著核電事業(yè)的發(fā)展需求而出現(xiàn)的并隨著核電事業(yè)和現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展和完善。核仿真技術(shù)是一門涉及多學科領(lǐng)域理論、技術(shù)與方法的綜合性技術(shù)，是目前核動力事業(yè)必不可少的配套技術(shù)領(lǐng)域。核動力仿真技術(shù)隨著核電事業(yè)發(fā)展需求和現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展而發(fā)展，模塊化、集成化、數(shù)字化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化和技術(shù)化是未來核動力仿真技術(shù)發(fā)展的重要趨勢。在核動力仿真中心的實習無疑對我將來的工作是極其重要的，使我對將來的工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作流程等等有了更加具體、全面的認知，我十分感謝學院給我的這次機會。通過本次31號樓仿真實驗室的實習，我了解了關(guān)于仿真的概念、分類、手段、意義，實現(xiàn)仿真模擬的秦山核電站流程圖，核電站主控室的現(xiàn)場模擬、核電站裝置的三維模型等。我認識到了仿真模擬的重要性，對壓水堆核電站的整體情況和細節(jié)問題以及穩(wěn)態(tài)和變功率運行的特性有了更加具體的認識。實習講解老師講解深入淺出，針對具體學術(shù)問題對我們
進行提問，加深了我們對問題的思考和理解，在這里感謝老師對我們的辛勤付出。
第二部分市內(nèi)實習，我們主要是在哈電集團旗下的熱電廠、閥門廠、汽輪機廠、電機廠等場所利用雙休日進行的。
周六上午我們在哈爾濱熱電廠進行現(xiàn)場實習。在我原本對熱電廠的認識中，應(yīng)該是高高的煙囪、灰蒙蒙的天空、黑漆漆的鍋爐、塵土飛揚的道路，但實際走進哈爾濱熱電廠后發(fā)現(xiàn)卻不是這樣，雖然正在整修的路面也是鋪滿泥沙，但整體環(huán)境卻十分整潔。這無疑得力于先進設(shè)備系統(tǒng)的啟用，以及污染調(diào)控的嚴格。
目前，哈爾濱熱電廠供熱范圍已延伸至哈爾濱市的動力、香坊和開發(fā)區(qū)。集中供熱的面積達637.5萬平方米，享受集中供熱的居民達5萬戶。主要經(jīng)營電力、熱力產(chǎn)品；兼營電力設(shè)備安裝、調(diào)試和檢修，電力技術(shù)咨詢、服務(wù)和開發(fā)，管道設(shè)備安裝、檢修，煤炭、燃油儲運，科技產(chǎn)品推廣業(yè)務(wù)。目前，公司已啟動“六期”擴建工程，此項工程已被中國華電集團公司批復(fù)并列入黑龍江省“十一五”規(guī)劃。六期擴建工程結(jié)束后，哈熱公司將擁有4臺300MW機組，總裝機容量1200MW，總供熱能力將達到2400萬m。屆時，哈熱公司將憑借環(huán)保、高效、安全、經(jīng)濟、節(jié)能的高品質(zhì)熱能，為哈爾濱市創(chuàng)建綠色生態(tài)型園林城市做出更大的貢獻。
周六下午，我們集體到哈電集團旗下閥門廠進行實地參觀。閥門在我的認識中只是一件小小的東西而已，加工閥門的工廠廠區(qū)一定非常狹小。但現(xiàn)實卻是出人意料，高大開闊的加工車間、平整坦蕩的柏油路、齊全的公共設(shè)施、人性化的后勤服務(wù)，以及最令人震驚的巨大的閥門！只是閥門廠批量生產(chǎn)的閥門而已，竟然重量達到8噸多。還有各種自主研發(fā)的專用類閥門、能夠模擬各種閥門現(xiàn)實工況的試驗平臺等等，無疑為哈爾濱電站閥門有限公司感到十分驕傲與欽羨。
哈爾濱電站閥門有限公司隸屬于哈爾濱電氣集團公司（簡稱哈電集團），由哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司獨資控股，是專業(yè)化設(shè)計、制造中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超（超）臨界火電、核電、石化、冶金、軍工等領(lǐng)域配套閥門、水位測量裝置、減溫減壓裝置的生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品銷往全國各地400多個電廠和企業(yè)，并已出口到巴基斯坦、越南、印度、日本等眾多國家。公司現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員總量在行業(yè)內(nèi)排名第一；現(xiàn)有各類數(shù)控機床、加工中心、三坐標儀等先進加工、檢測、試驗設(shè)備、裝備水平位居行業(yè)前列；行業(yè)綜合排名在全國近萬家閥門廠中位居前茅，尤其在高溫高壓火電閥門領(lǐng)域始終占據(jù)龍頭地位，是中國通用機械工業(yè)協(xié)會閥門分會副理事長單位。
工程實習報告12
一、實習目的和要求
1.1實習目的
1.通過直接參與企業(yè)的運作過程，學習實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。
2.拓寬視野，增長知識，提高我們的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。
3.也提高了我們的實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
4.也為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下了一定的基礎(chǔ)。
5.養(yǎng)成嚴肅認真、刻苦鉆研、實事求是的工作作風。
1.2實習要求
1.遵守貴州省第二測繪院的各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2.尊重領(lǐng)導老師，虛心學習，將理論知識運用于實踐，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
3.通過本次實習，要求了解和掌握本專業(yè)的基本知識在實踐中的應(yīng)用，提高分析和解決問題的能力。
二、實習組織
學生畢業(yè)實習工作在學院和所在實習單位的雙重領(lǐng)導下進行。
2.1學院
由測繪教研科室主任、本專業(yè)專業(yè)老師負責畢業(yè)實習工作的實施。其具體職責為：
1.按教學大綱要求，制定畢業(yè)實習大綱；
2.組織學生進行實習前的動員教育，并做好實習學生到實習單位的組織工作。
3.定期到實習單位檢查、了解學生實習情況，及時反饋信息，由學院和實習單位共同解決學生實習中存在的問題。
4.定期召開實習工作會議，聽取實習單位對學生工作的意見和建議，及時總結(jié)經(jīng)驗，交流工作經(jīng)驗。
2.2實習單位
1.實習單位為貴州省第二測繪院，具備相應(yīng)的實習條件和設(shè)備要求。實習單位接受學校委托，全面負責實習生在該院的實習工作，確保畢業(yè)實習的順利進行。
2.實習單位主要負責實習工作的具體實施，制定實習規(guī)章制度，落實各項實習任務(wù)；加強實習管理，落實計劃，定期進行實習考核評估和檢查。
3.管理實習學生的組織紀律，做好實習學生的政治思想工作，不斷提高其職業(yè)道德素養(yǎng)。
4.實習結(jié)束時進行學生實習工作總結(jié)。對實習生實習期間工作進行最終評價。
三、實習進度安排
3.1第一階段
實習時間：XXXX年2月24日～2月28日，共1周。
實習地點：貴州省第二測繪院
3.2第二階段
實習時間：XXXX年3月1日～3月6日，共1周。
實習地點：貴州開磷集團礦肥有限責任公司
四、實習內(nèi)容
4.1貴州省第二測繪院
在貴州省第二測繪院的國土部門劉吉院長、孫俊英副院長、潘紅艷書記等有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，我們進行了關(guān)于全國第一次地理國情普查工作關(guān)于貴州省的地理國情普查的相關(guān)工作。首先，院領(lǐng)導對我們將進行實習的相關(guān)工作做了有關(guān)說明說明并進行了工作的先前培訓，然后組我們分組，本班共計48人，每6人一組，共計8組，各組一個組長（由單位人員擔任），最后并進行電腦分配，使得一人一電腦，然后開始用EPS軟件繪圖，進行正式生產(chǎn)。
4.2貴州開磷集團礦肥有限責任公司
在貴州開磷集團礦肥有限責任公司的有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，首先進行工作展開前的相關(guān)培訓，包括該公司的有關(guān)簡介，礦下安全等注意事項。然后帶領(lǐng)我們?nèi)⒂^礦井，講解礦井的構(gòu)造、掘進巷道、磷肥等生產(chǎn)的過程，還有井下測繪控制點的布置和日常測繪工作。
五、實習心得
畢業(yè)實習是即將走出校園，走向社會的一次大演習。它集合了大學4年的專業(yè)所學，是對知識的一次綜合運用。在貴州省第二測繪院及貴州開磷集團礦肥有限公司短短的時間里，我收獲很多。
首先，通過畢業(yè)測量實習，我學到了很多，比如了解了新的有關(guān)繪圖軟件的'使用，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務(wù)，來不得半點推委和逃避，一切都必須及時解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學校余下的時間里，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強業(yè)務(wù)能力的同時，要學會和同伴和睦相處，學會包容，學會忍受。
再次，通過實習我也認識到虛心求教的重要性。在工作中，有部分同伴（各組組長）有的只是中專學歷，他們沒有受過高等教育，但是他們在著遙感和航測方面卻有著堅固的理論知識和豐富的經(jīng)驗，那是一種寶貴的財富，這種財富在課本上是學習不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一線的測繪工作人員學習，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認真學習，堅持理論和實際相結(jié)合，使自己更快的成為一名合格的工程人員。
工程實習報告13
實習地點：
孝感學院天工樓
實習單位：
湖北遠大集團
實現(xiàn)目的：
生產(chǎn)實習是工程管理專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習場所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了五周的實習任務(wù)。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)
本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積.2m2。其中5#樓建筑面積為，8#樓建筑面積為.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)天津市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內(nèi)容
1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：
項目技術(shù)負責人負責落實技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進行技術(shù)底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
項目經(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出題等。
工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
施工過程中的設(shè)計變更，由各專業(yè)工程師負責，按本質(zhì)量計劃合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊�！�
砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應(yīng)放。
隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。由技術(shù)室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。
2、施工技術(shù)的具體操作
編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進行技術(shù)處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：————再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養(yǎng)護。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機質(zhì)含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。通過編寫技術(shù)交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業(yè)知識，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學到很多書本以外的知識。
參與工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
3、協(xié)助現(xiàn)場技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問題
剛開始，我所做的只是統(tǒng)計工程質(zhì)量問題的類型、準確位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術(shù)交底，積極向有關(guān)技術(shù)人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。修補方案：對數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：水泥砂漿(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強養(yǎng)護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的.混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構(gòu)配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
四、實習體會
思考與創(chuàng)新學習是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶�；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節(jié)約成本。在構(gòu)造柱配筋驗收過程中，設(shè)計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——-這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、實習總結(jié)
經(jīng)過幾周的生產(chǎn)實習，感受深刻。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。
工程實習報告14
實習時間：20xx年3月20日至28日
實習地點：隴海線附近的鐵路
實習目的：
1、了解鐵道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識及其設(shè)計、施工過程
2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解
實習體會：
在此次實習中，我深刻的了解到鐵道工程這門功課的博大精深。那些設(shè)計和建筑不但給了我視覺上的沖擊，而且更重要的是激發(fā)了我的靈感和求知欲，讓我體會到了一種先進的思想和創(chuàng)造性的重要意義。所以，現(xiàn)在我們更加認清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計這樣的作品時才會做到有的放矢。
其次，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高�，F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)：
隴海線立交橋箱涵工程
去年3月份，我到隴海線K628+825工程處參加實習，現(xiàn)將在隴海線K628+825工程處的工作分述如下：
20xx年3月22日上午10點30分，在車間門口，帶路老師給我們做了實習動員，著重給我們強調(diào)了一下幾點：1安全第一，橫越鐵路要做到一停.二看.三通過；2嚴肅對待實習，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤；3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動；4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認識，為將來的專業(yè)課程的學習打下良好基礎(chǔ)。
接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運輸?shù)奶攸c�，F(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類�，F(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運輸?shù)奶攸c：載運量大、運費較低、行駛速度較高 、連續(xù)性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長途客貨運輸。
（一）、工程測量
工程地質(zhì)測繪是運用地質(zhì)、工程地質(zhì)理論，對與工程建設(shè)有關(guān)的各種地質(zhì)現(xiàn)象進行觀察和描述，初步查明擬建場地或各建筑地段的工程地質(zhì)條件。將工程地質(zhì)條件諸要素采用不同的顏色、符號，按照精度要求標繪在一定比例尺的地形圖上，并結(jié)合勘探、測試和其他勘察工作的資料，編制成工程地質(zhì)圖。
在隴海線K628+825工程處，領(lǐng)導主要安排我從事技術(shù)性工作，測量確實是“建設(shè)的尖兵”、所有工作的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，正因為它是基礎(chǔ)，所以它對整個工程的影響是舉足輕重的。在老師的耐心指導下，與其進行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導我。因在隴海線K628+825工程處是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。我積極向領(lǐng)導和同事學習全站儀的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，提高自己的操作速度，慢慢的了解、掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
（二）、箱涵預(yù)制
箱涵預(yù)制是箱涵頂進施工中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，它關(guān)系到頂進工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固，以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設(shè)施，但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力，頂進時，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄�。正確的確定頂進時的頂力，關(guān)系著決定頂進設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標高，以及后背裝的施工工作。箱涵預(yù)制，細中有粗，粗中有細，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說，這就是理論指導實踐，實踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。如果上梁和下梁都僅僅視為一種梁來施工，不能具體情況具體分析，那么這次施工必然是失敗的。
（三）、現(xiàn)場施工
之前的測繪、箱涵預(yù)制都是起到指導作用，真正的核心工作還是現(xiàn)場施工。其中施工質(zhì)量處于控制的中心地位。鐵路工程線路長，地質(zhì)條件發(fā)咋，往往穿山越嶺，施工難度大。尤其是針對當前鐵路施工技術(shù)標準不斷提高、新工藝、信設(shè)備的運用還處在摸索階段，而鐵路的運行速度要求又不斷提高和跨越式的發(fā)展的興趣是，對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的施工技術(shù)標準和結(jié)構(gòu)的耐久性安全性提出來更高的要求。面對越來越高的要求，現(xiàn)場施工已經(jīng)不僅僅是依靠好的機械就能完成的，而是更加強調(diào)科學性嚴謹性和實用性的完美結(jié)合。
首先我認為我們應(yīng)該針對不同的'施工要求和施工條件做出相應(yīng)的細致的施工方案，餅進行全面的實地考察。比如對于無渣軌道的鋪設(shè)和普通軌道的鋪設(shè)有不同的設(shè)計標準，所以要有不同的設(shè)計方案；對于高速鐵路的鋪設(shè)和重載鐵路的鋪設(shè)也有很大的區(qū)別；對于橋梁的設(shè)計上梁和下梁的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)就考慮了不同的方案等等。
在隴海線K628+825處的橋梁附近，老師告訴我們，在載荷作用下，梁的下部會產(chǎn)生拉應(yīng)力，上部會產(chǎn)生壓應(yīng)力。由于混凝土的抗拉強度遠低于抗壓強度，所以在很小的載荷作用下下梁的下部就會開裂，從而使梁失去承載能力。如果在構(gòu)件的受拉區(qū)混凝土內(nèi)設(shè)置鋼筋，則當混凝土受拉開裂后，鋼筋由于具有較高的抗拉強度，能夠繼續(xù)承受拉力。而在梁的受壓區(qū)憂郁混凝土具有較高的抗壓強度，也能繼續(xù)承受壓力。這樣就可以發(fā)揮剛和混凝土兩種材料的特長，使構(gòu)件的承受能力較之素混凝土構(gòu)件大大提高。
工程實習報告15
1.1實習概況
我上半學期是在平頂山航天建筑工程有限公司實習，下半學期是在漯河坤恒建筑有限公司實習，工地名稱是威尼斯小區(qū)42#樓42#樓及漯河市金色港灣小區(qū)。兩個工地都是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，在工地上我從事的是資料員的工作。在平頂山的時候是從地下室開始做的資料，做到主體七層至閣樓的資料，在此過程中我學到了檢驗批的報驗、鋼筋原材和焊接的送檢、試塊和砂漿的送檢，及工程上的圖紙會審和技術(shù)核定單和進度計劃的打印工作。
在金色港灣小區(qū)工作的這一段時間我學到了很多東西，其中最重要的就是學會了與人相處之道。我來到這個工地的時候已經(jīng)進行到了主體部分。
實踐時間實踐時間：20xx 年 9 月 10 日至 20xx 年 4 月27日。 實踐目的實習是我們大學生必須經(jīng)歷的過程，是理論與實踐想結(jié)合的重要方式，使我們在實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業(yè)知識的`一種檢驗，它讓我們很多在課堂上根本就學不到的知識、技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過實習走向社會，接觸實物。 對于土建資料員來說，了解熟悉每一個工程的施工工序這是一個非常重要的和關(guān)鍵的，也是一個合格的土建資料員的必備的素質(zhì)。因為都知道所有的資料都是緊跟著每一道施工工序產(chǎn)生的。對于現(xiàn)在來說工程材料管理十分的嚴格。對于土建資料員來說一定要熟悉材料這一塊，還有就是材料的取送樣。同時加強施工員和技術(shù)員的交流。專職資料員其實工作內(nèi)容是十分的簡單，就是收集一些和整理一些工程的資料，其中部分都是好多都是施工員、技術(shù)員、測量員提供的。目前我國的整個國內(nèi)建筑業(yè)界的整體的發(fā)展是比較混亂，很多不是資料員的工作內(nèi)容都可能會強加在資料員身上�，F(xiàn)在的資料員其實要知道的東西非常全面的。
我在實習過程中擔任實習資料員，起初都是師傅手把手教的，什么都不太懂，漸漸的我可以一個人完成了，整理資料的時候要非常仔細，不能出現(xiàn)任何差錯。由于是第一次做施工資料，剛開始的時候根本就沒有頭緒，東問西問才慢慢的上路，一開始的時候許多資料都沒按順序進行編制，后來知道了才慢慢補以前沒做的，不管是隱蔽資料、質(zhì)檢資料、質(zhì)保資料、安全資料等等心理都沒有十分明確的概念，每樣資料的表格格式都很多，究竟在什么時候該填什么表格都不太清楚，還好相鄰的幾個項目部和監(jiān)理等身邊的朋友都是有問必答，好多時候都是他們主動提醒我又該做什么資料了我才知道。 經(jīng)歷了大概一年的實習，關(guān)于我所做的大概總結(jié)為、一：施工現(xiàn)場管理與資料收集
施工管理工作分為三個階段：即1、施工準備 2、施工階段 3、竣工驗收 ；
(一)施工準備階段應(yīng)收集的資料：
1、技木準備 承包合同,工程預(yù)算、施工組織設(shè)計、圖紙會審。
2、現(xiàn)場準備三通一平、工程定位放線及復(fù)核、施工許可證申報、質(zhì)監(jiān)申報、臨時占用道路申報、現(xiàn)場文明施工圍蔽、臨施建造、材料、機具組織進場。
(二)：施工階段應(yīng)收集的資料：
1：質(zhì)量控制貫沏施工組織設(shè)計、制度措施、監(jiān)督執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、工藝標準,貫沏工程質(zhì)量驗收標準,切實執(zhí)行質(zhì)量檢查和質(zhì)量驗收,做好工序交接撿查驗收,隱蔽工程檢查驗收,防滲漏試水檢查驗收,變更工程簽證,控制材料進場質(zhì)量,加強施工復(fù)核,組織工程質(zhì)量定期及不定期的質(zhì)量檢查。
2：安全控制貫徹以“予防為主”的安全生產(chǎn)方針,控制五個安全因素（人、材料、機械、方法、環(huán)境）其中包括：施工作業(yè)安排、用電與防火安全,落實層級安全生產(chǎn)責任制,貫沏安全生產(chǎn)獎懲制度措施,落實安全生產(chǎn)檢查制度,組織安全技術(shù)交底及安全教育學習。
3：進度控制根據(jù)合同工期及施工組織設(shè)計,分階段編制施工進度作業(yè)計劃,及時檢查計劃進度,及時調(diào)整計劃,協(xié)調(diào)土建與專業(yè)施工的協(xié)作配合。
4：成本控制及時做好經(jīng)濟簽證,貫沏降低成本措施,優(yōu)化進度計劃,優(yōu)化勞動力,嚴格控制材料進場數(shù)量及質(zhì)量,材料發(fā)放實行限額領(lǐng)料,加強施工放線復(fù)核,做到事前控制質(zhì)量,減少事后返工損失,掌握經(jīng)濟索賠技巧,及簽證索賠,減少經(jīng)濟損失。
5：文明施工施工現(xiàn)場場容管理
6：現(xiàn)場料具管理包括：生產(chǎn)工具（做好發(fā)放與回收）、現(xiàn)場材料（施工平面布置圖分類堆放并加標色）,周轉(zhuǎn)料（分類堆放）。
( 三)：竣工驗收階段
1：技術(shù)資料整理組編 包括：施工日志、變更工程、施工驗收及檢查記錄,材料試驗報告,質(zhì)量檢查驗收記錄,資料應(yīng)及時記錄及時簽證及時積累,及時整理。（技術(shù)資料是甲方用作核對結(jié)算的依據(jù),不容忽視。）
2：竣工工程予驗收撿查組織竣工工程予檢驗收,檢查驗收前工程遺留未完善的工程手尾,及時處理,為竣工驗收創(chuàng)造條件。
3：工程竣工驗收備案（房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案管理暫行辦法）規(guī)定：建設(shè)單位辦理工程竣工驗收備案應(yīng)提交以下材料：
（1）：工程竣工驗收備案表（房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案表） (2) ：工程竣工驗收報告
(3)：法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當由規(guī)劃、公交消防、環(huán)保等部門出具的認可文件或者準許使用文件。
(4)：施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書；
(5)：法規(guī)、規(guī)章規(guī)定必須提供的其他文件；
(6)：商品住宅還應(yīng)當提交《住宅質(zhì)量保證書》和《住宅使用說明書》。
4：竣工工程驗收
工地上施工技術(shù)資料按其性質(zhì)分為七類：
第一類：建筑工程法定建設(shè)程序必備文件；
第二類：綜合管理資料；
第三類：工程質(zhì)量控制資料 包括：驗收資料 施工菅理資料 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件 檢驗報告 施工記錄及檢測報告
第四類：工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄；
第五類：檢驗批質(zhì)量驗收紀錄；
第六類：施工日志；
第七類：竣工圖；
三：施工組織設(shè)計的編制：
施工組織設(shè)計是指導施工準備和組織施工的全面性的技術(shù)、經(jīng)濟文件，是指導現(xiàn)場施工的準則；編制施工組織設(shè)計必須貫徹統(tǒng)籌規(guī)劃，科學地組織施工，建立正常的生產(chǎn)秩序，充分利用空間，爭取時間，采用先進施工技術(shù)，用最少的人力和財力取得最佳的經(jīng)濟效果，以建造出質(zhì)量優(yōu)良的工程。施工組織設(shè)計是工程施工施工前應(yīng)編制好的施工技術(shù)管理的一項重要的綜合技術(shù)管理文件，文件必須經(jīng)過技術(shù)審批責任人簽名后方能生效。
單位工程施工組織設(shè)計內(nèi)容：
目錄 一、工程概況 二、施工管理架構(gòu) 三、施工總進度計劃 四、施工平面布置1：施工平面布置2：施工用水平面布置3：施工用電平面布置五、主要施工設(shè)置及機具配備 六、主要工程量及工料分析 七、主要資源及計劃 八、施工方法 （一）施工順序（二）基礎(chǔ)工程 （三）土方工程 （四）地下室施工（五）±0.00以上主體工程施工（六）天面防水及隔熱層施工（七）裝飾工程施工 九、外腳手架搭設(shè)及安全防護 十、重直運輸 十一、建筑物垂直度控制 十二、質(zhì)量技術(shù)措施 十三、安全技術(shù)措施 十四、夏、冬、雨季技術(shù)措施 十五、文明施工措施 十六、防火、用電安全技術(shù)措施 十七、夜間施工措施 十八、降低成本技術(shù)措施 十九、產(chǎn)品保護
施工方案內(nèi)容：
1、工程概況和特點 2、施工程序和方法 3、施工進度安排 4、施工布置 5、勞動力、構(gòu)配件、機具、材料計劃 6、質(zhì)量保證措施 7、安全措施
四：施工日志與施工紀錄填寫
�。ㄒ唬┈F(xiàn)場施工關(guān)鍵資料-----施工日志
施工日志是在建筑工程整個施工階段有關(guān)施工活動（包括施工組織管理和施工技術(shù)）和現(xiàn)場情況變化的綜合性紀錄,也是施工技術(shù)人員處理施工問題的備忘錄和總結(jié)施工管理經(jīng)驗的基本素材。
主要內(nèi)容： 1、當日氣候?qū)崨r； 2、施工形象進度； 3、資源進退場記錄及使用情況4、有關(guān)工程技術(shù)文件的收發(fā)及文件內(nèi)容摘要； 5、有關(guān)工程技術(shù)會議生產(chǎn)會議的決定內(nèi)容摘要； 6、重大技術(shù)問題、安全問題的處理決定及貫沏執(zhí)行情況； 7、現(xiàn)場施工記錄；技術(shù)交底； 8、技術(shù)安全的培訓教育記錄（如：工人進埸安全教育、每月不少于四小時安全學習）。
�。ǘ┦┕び涗浀膬�(nèi)容和要求
現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須嚴格按規(guī)定表格逐項認真填寫，并經(jīng)監(jiān)理建設(shè)單位等有關(guān)人員認可后才能生效。
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