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《詹天佑》讀后感
當(dāng)品味完一本著作后，相信你心中會有不少感想，何不靜下心來寫寫讀后感呢？你想好怎么寫讀后感了嗎？下面是小編為大家收集的《詹天佑》讀后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
《詹天佑》讀后感1
在生活中，許多人總會迷失一些東西，其中，也包括愛國情。
面對霸道的帝國主義，詹天佑毅然接受了任務(wù)，詹天佑應(yīng)該也明白，他接受的幾乎是不可能實(shí)現(xiàn)的任務(wù)，但是，詹天佑為了不給中國人丟臉，為中國人爭一口氣，夜以繼日地工作。不但完成了任務(wù)，而且比工期還提早了兩年。他是一個(gè)可以將杰出和愛國結(jié)合起來的科學(xué)家。是個(gè)好榜樣，他也是所有工程師，所有中國人的榜樣。
我知道像詹天佑這樣及愛國又如此杰出的工程師很少，很難得。所以我就要成為那樣的人。我堅(jiān)信沒有辦不到的事，只有不辦的'事。
敢于和時(shí)間打賭的人應(yīng)該只有詹天佑吧，這打賭不但賭的是時(shí)間，還是骨氣，我佩服。
《詹天佑》讀后感2
今天，我門剛剛學(xué)完了《詹天佑》這篇課文，從而認(rèn)識了這個(gè)偉大的工程師。
詹天佑是我國一位杰出的愛國工程師，同時(shí)他也充滿了智慧。我國第一條由我國技術(shù)人員設(shè)計(jì)的鐵路干線是從北京到張家口的這段鐵路，這段鐵路最早就是在他的主持下修筑成功的。
詹天佑修筑這條鐵路時(shí)充滿了困難，第一方面是由于帝國主義者的嘲笑。第二方面是由于從北京到張家口的這段鐵路中有許多高山峻嶺。其中數(shù)八達(dá)嶺和居庸關(guān)的工程最艱巨，居庸關(guān)山勢高巖層厚采用了從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的方法，而八達(dá)嶺隧道有居庸關(guān)隧道的.三倍長所以采用了中部鑿進(jìn)法。
同學(xué)們聽了我的介紹你們知道詹天佑是怎樣愛國的了吧!
《詹天佑》讀后感3
詹天佑帶著人民的期望去勉勵(lì)工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，“大概”“差不多”一類詞不應(yīng)該出自工程人員之口�！闭蔡煊訉ぷ饕唤z不茍，他夜以繼日的工作，堅(jiān)持不懈的精神令我非常敬佩。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力之下，建成了第一條完全由中國人自己修筑的鐵路。不但給中國人民爭了一口氣，還給了帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國精神一代一代的.傳下去。因?yàn)橹挥袗蹏�，長大之后才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們的祖國母親！
今天我們的祖國母親已經(jīng)矗立于世界的高峰，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪！
《詹天佑》讀后感4
讀了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨萬千。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。主持修筑了滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路，成績斐然。首創(chuàng)“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀(jì)略》等。在他五十六歲的時(shí)候，建設(shè)了其人生上的里程碑：京張鐵路。修筑這條鐵路的故事。
1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會辦兼總工程師。至此京張鐵路正式開工。
在這篇文章中，讓我最感動(dòng)的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵(lì)自己的那一小段話：“這是中國人自己修筑的`第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！本⿵堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，修好了，可以有力的回?fù)舻蹏髁x，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵(lì)自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務(wù)的動(dòng)力。
我還敬佩他身先士卒的精神。文章中這樣寫道：山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。正是因?yàn)檎蔡煊雍凸と藗儓F(tuán)結(jié)一心，鐵路才提前竣工。
讀了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是愛國，什么是我國的杰出工程師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師——詹天佑，對工作一絲不茍、奉獻(xiàn)自我的精神。
《詹天佑》讀后感5
這天的語文課上，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅僅是杰出的工程師，還十分愛國、堅(jiān)強(qiáng)。在修筑北京到張家口的.鐵路的時(shí)候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了任務(wù)。最后把工期縮短了兩年，以四年時(shí)間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
《詹天佑》讀后感6
今天我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動(dòng)了。
這篇文章主要說記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡
居庸關(guān)與八達(dá)嶺的隧道更表現(xiàn)出他的聰明才智。說他一絲不茍也不是瞎說的，就拿他對工程師說的話來說吧：“我們的`工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口中�！边@句話足夠表現(xiàn)出詹天佑一絲不茍的工作作風(fēng)。他的愛國精神最令我感動(dòng)�！斑@是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！彼沁@樣想的，也是這樣做的。
《詹天佑》讀后感7
《詹天佑》這篇課文我從小也學(xué)過，當(dāng)時(shí)學(xué)的時(shí)候只知道詹天佑是一個(gè)偉大的鐵路工程師，修建了中國第一條鐵路----京張鐵路。以前提到晚清政府，總是晚清政府總是離不開腐敗無能、割地賠款這樣令人沮喪的詞語，不曾想當(dāng)時(shí)他們還是做過一些實(shí)事的，在那樣多災(zāi)多難的年月竟然能夠自主修成這樣復(fù)雜龐大的.鐵路，實(shí)在令人感到有些意外，當(dāng)然這條鐵路的成功離不開詹天佑總工程師的卓越領(lǐng)導(dǎo)和廣大筑路工人的辛勤努力。
孩子們學(xué)了這篇課文，可以增強(qiáng)作為一個(gè)中國人的自豪感和自信心，今天我們的祖國已經(jīng)屹立于世界民族之林，再也不是當(dāng)年積貧積弱任人宰割的大清國，但是我們還是要學(xué)習(xí)詹天佑，為祖國爭光，為自己爭氣。
《詹天佑》讀后感8
我國第一條鐵路——京張鐵路，就是我國杰出的工程師——詹天佑所修筑的。
面對外國人的`嘲諷，詹天佑毅然接受了任務(wù)，開始修筑鐵路。他以嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作作風(fēng)對待設(shè)計(jì)與施工。身為一個(gè)總工程師，他完全可以坐在室內(nèi)指揮，但他沒有。他親自帶著學(xué)生和工人在野外工作。他頂著寒風(fēng)，獨(dú)自一人在山頂上工作。即使是狂風(fēng)怒號、黃沙滿天也堅(jiān)持在野外工作。
我要向詹天佑學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈、不怕吃苦的精神和愛國的精神，這種精神值得我們敬佩！
詹天佑永遠(yuǎn)刻在我的心中!
《詹天佑》讀后感9
中國，一個(gè)有著五千年文化歷史的古老國度，在如河的歲月中涌出了千千萬萬個(gè)愛國人民，他們的`事跡讓我們深深感動(dòng)。
我在課本上看到一篇文章—，《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑，毅然接受了任務(wù)。他要求工作人員細(xì)心。每天都去偵測，不論刮風(fēng)下雨。到文章結(jié)尾的時(shí)候，我心潮澎湃中國終于爭了一口氣，終于進(jìn)步了！
我和詹天佑相比，真是差遠(yuǎn)了。我平時(shí)有一道題不會做就打麻煩，根本沒有想過要解決它。
巍峨、險(xiǎn)峻是山的個(gè)性；澎湃、嫻靜是水的個(gè)性；堅(jiān)強(qiáng)、無畏是中國人的個(gè)性。
《詹天佑》讀后感10
親愛的詹天佑爺爺，在青龍橋車站，您的塑像莊嚴(yán)地挺立在那里您讓多少人駐足癡望，人們對您充滿敬佩之情。
1905年，您又京張鐵路被派去修京張鐵路。在開鑿居庸關(guān)隧道時(shí)，泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，您帶頭跳著水桶排水。在您和工人的.不懈努力下，1909年，京張鐵路正式通車了。
詹天佑爺爺，您給帝國主義一個(gè)有力的回?fù)�。從您身上我看到了一顆愛國之心，您是我們中國人的驕傲，是我們中國人的榜樣。我想我們每一個(gè)人都要向您學(xué)習(xí)。我們小學(xué)生從小也應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，長大為祖國作貢獻(xiàn)。
《詹天佑》讀后感11
今天，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這一課后，我感到非常自豪。
詹天佑在國內(nèi)外的壓力下，選擇了回國，為祖國爭光。中國人自己自己修筑的第一條鐵路京張鐵路就是在他的主持下完工的。其中，他遇到了許多困難，居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道都解決了，還創(chuàng)作了“人”字形線路。京張鐵路還提早兩年竣工了，給了蔑視我們的外國人一個(gè)有力的.回?fù)簟?/p>
我感覺詹天佑很愛國，有著杰出的才能和強(qiáng)烈的愛國民族心。如果我是他，我就不會像那樣思考。詹天佑是我的榜樣，我要好好學(xué)習(xí)，報(bào)效祖國！成為第二個(gè)“詹天佑”！
《詹天佑》讀后感12
在上個(gè)星期里，我們學(xué)了《詹天佑》這篇文章�！墩蔡煊印愤@篇文章寫了：“在外國人嘲笑我們中國人不能建造一個(gè)自己的鐵路時(shí)，是詹天佑不管外國人的嘲笑，一下子接受了這艱巨的'任務(wù)，才使著艱巨的任務(wù)能提早完成�！�
所以詹天佑很杰出也很愛國！
這是一件多么讓人驚訝的事呀！同在一片藍(lán)天下，為什么外國人就不能友好一點(diǎn)呢？
可現(xiàn)在，我們中國人開始強(qiáng)大起來，科技越來越發(fā)達(dá)了。我倒要看看他們外國人怎么來嘲笑我們，藐視我們！
俗話說：“為中華崛起而讀書”，所以我們要努力，不要讓外國人嘲笑我門，藐視我們才行呀！
《詹天佑》讀后感13
那一天，我在學(xué)校讀完《詹天佑》這篇課文，我的心就像翻騰的大海，久久不能平靜。
這篇課文主要講了：詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，白天他攀山越嶺，探測線路，晚上繪圖、設(shè)計(jì)“人”字形線路，成功修筑京張鐵路的事�！坝龅嚼щy，他只是想：這是中國自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的.工程師失掉信心�！闭蔡煊铀菑�(qiáng)烈的愛國心是無法用文字表達(dá)的。我很慚愧，以后我一定要好好學(xué)習(xí)，長大了才能好好地報(bào)效祖國，要想詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！
我們大家要為中國有詹天佑這樣的工程師而都感到驕傲，自豪。
《詹天佑》讀后感14
今天，每當(dāng)我們看到京張鐵路，就一定會想到一個(gè)人，那就是詹天佑！
你知道詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時(shí)，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時(shí)，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關(guān)山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，是居庸關(guān)的三倍。這一個(gè)個(gè)困難就像攔路虎，但經(jīng)過了詹天佑的思考，并實(shí)施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！
不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。所以，我們不得不承認(rèn)詹天佑是一位杰出的.愛國工程師，我們也要學(xué)習(xí)他這種不畏艱險(xiǎn)的精神。
《詹天佑》讀后感15
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路。
這篇課文主要講了：我們中國要在北京到張家口修一段鐵路，很多國家都想爭奪這條鐵路的.修筑權(quán)，最后是由中國的工程師詹天佑來當(dāng)總工程師帶著人們修鐵路，大家經(jīng)過不懈的努力，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這件事給帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
這篇課文讓我感受到中國人對祖國的熱愛和感激之情。從文章能看出詹天佑為了中國人不再受外國人的藐視，不管條件多么惡劣，情況有多么危險(xiǎn)，他都一直堅(jiān)持著。我一定要向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他的堅(jiān)持不懈，學(xué)習(xí)他不怕困難。他的精神是多么的寶貴呀!
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